CAD与CAE集成的研究

产品设计和工程分析有效集成是获得满足T、Q、C、S、G性能产品的重要保障。阐述了实现CAD产品设计与CAE工程分析有效集成的影响因素。对CAD、CAE的集成进行了分类,并提出了“以CAE为中心”新的设计方式和基于这种方式的新的集成思想。     

CAD/CAE集成中几何模型自动修复问题的研究

本文通过对CAD/CAE集成中几何模型自动修复过程进行分析，提出了实现几何模型、修复的基本方法，并结合autocad和marc的集成过程给出了自动修复的应用。     

基于模板的港口码头三维结构CAD/CAE 集成技术

针对港口码头结构CAD 几何模型生成CAE 单元模型,工程荷载CAD 模型创建CAE 荷载模型,和CAE 分析结果与CAD 模型的关联关系等问题,利用模板的模型独立性、规则性和可执行性等特性,研究了基于模板的港口码头三维结构CAD/CAE 集成技术,定义了截面草图、三维实体和构件等多种CAD 建模模板,定义了机械草图和荷载等多种荷载建模模板,定义了CAE 分析规则,实现了CAD 几何模型自动生成CAE 单元模型的功能,定义了荷载转换规则,实现了工程荷载CAD 模型自动创建CAE 荷载模型的功能,定义了整体模型模板,建立CAE 分析结果与CAD 模型的多对一关系,以此实现了港口码头三维结构CAD/CAE 集成系统,大大提高了港口码头的设计效率,降低了设计人员的设计难度,减少了设计错误。     

以STL为接口的CAD/CAE集成应用

提出了以STL为接口实现CAD/CAE系统的多对多集成方案,通过对原始STL的分析,检查,纠正以及整合处理,实现了基于STL的三维实体网格自动剖分,生成了可被CAE系统接受的有限元网格数据,实例表明,文中方法简单实用,效果良好。     

CAD与CAE集成过程的分析与建模

文章较详细地分析了CAD产品设计与CAE产品工程分析的集成过程,用 IDEF0对该 CAD设计和CAE工程分析的集成过程进行了建模,所建立的IDEF0模型是建立 CAD、CAE集成信息模型的基础。     

北航——基于CAD/CAE的工业机器人设计开发平台

北京航空航天大学以高速、高精、重载等高性能工业机器人发展需求为牵引,基于三维CAD建模以及运动学、动力学CAE仿真分析算法等核心工具,搭建CAD／CAE集成的标准体系架构,攻克工业机器人建模和仿真、工业机器人系统轻量化结构拓扑优化、运动学及动力学与精度设计、高性能几何造型内核、模型库与数据库、知识驱动的设计导航等核心技术,构建基于运动学、动力学和有限元仿真的、与CAD／CAE技术相融合的工业机器人设计开发平台。在此基础上,探讨该平台的市场化开发商业模式．     

复杂管道CAE分析集成平台设计

复杂管道的CAE分析涉及多个物理场,通常需要联合使用多种分析工具,而不同分析工具之间的数据不兼容严重影响了分析效率。针对这种情况,提出复杂管道CAE分析集成平台,对专业管道应力分析软件、CFD软件和通用有限元软件进行集成和定制,构建统一的集成数据模型,实现不同分析工具之间的数据交换和分析结果的可视化显示。实验结果表明,该集成平台不仅计算速度快,而且在弯头和三通等处也有良好的计算精度,并实现了计算流程的自动化,大幅提高了复杂管道的分析效率。     

汽车CAD／CAE／CAM集成制造中的多媒体系统

在简述多媒体 信息处理技术的基本放关键特点的基础上，论述了汽车ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ集成制造多媒体环境及应用多媒体信息处理技术的必要性，探讨了汽车ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ集成制造多媒体信息处理技术构成及发展趋势。     

压铸模集成CAD/CAE/CAM的实现

由于压铸模种类繁多,以及压铸模设计的复杂性,使其设计周期较长,且对设计人员要求高,要求具有本专业丰富的设计制造经验。因而设计人员的培养时间也长。这些都有碍于产品的更新换代,有碍于企业竞争能力的提高。将CAD／CAM应用于压铸模设计必将产生可观的经济效益,提高企业竞争能力。1．引言上海交通大学压铸模CAD／CAE／CAM研究室与上海汽车有色铸造总厂合作,进行了压铸模集成CAD／CAn／CAM系统的研究、探索,并在实践中应用,得到了良好的效果。结合厂方的实际零件,实现了压铸模CAD／CAE／CAM系统集成。2．集成系统在…     

CAD/CAE公共服务平台中资源共享智能型系统研究

在产业技术公共服务平台的影响和带动下,随着其用户规模不断扩大和信息技术的发展,越来越要求平台服务向智能化发展,有必要对其中之一的资源共享智能型系统建设进行探讨。     

岸边桥式起重机CAD/CAE集成系统的研究与实现

主要研究了岸边桥式起重机CAD／CAE系统的实现方法。基于Pro/FENGINEER提供的特征技术、装配约束、自下而上尺寸关系构建零部件和整机三维参数化模型;在分析ANSYS提供的人机交互模式（GUI方式）和命令流输入方式（APDL方式）的基础上,采用混合模式建立起重机部件和整机的有限元模型;阐述了基于Visualc＋＋和Pro／ENGINEER提供的Pro／TOOLKIT软件开发包实现CAD／CAE集成开发的机理。实践证明,该系统的研究可推动岸边桥式起重机及其它复杂大型结构件机电产品的数字化创新设计。     

基于Web的车身设计CAD／CAE信息集成系统研究

针对车身开发设计中CAD、CAE子系统间相互独立，导致车身设计效率低的问题，开发了汽车车身设计CAD／CAE信息集成系统，该系统由可视化查询模块、结构化查询模块和数据库模块组成，该系统易于实现对先进设计和管理技术的支持，实现对分布式异构CAD与CAE应用系统支持下的产品进行虚拟设计，达到对内可支持并行工程的虚拟设计，对外可支持异地合作设计的目的。     

基于特征和知识的注塑模CAD/CAE集成化研究

重点讨论了利用特征造型技术和人工智能技术进行CAD／CAE集成的方法,并对系统集成的关键技术进行了研究。在对产品建模过程中,针对问题的不同特点采用不同的方法对知识进行提取和推理,最终目的是提高注塑模设计的自动化程度,实现设计－分析的自适应。     

六大机械CAD/CAM/CAE软件公司产品简介

介绍了当今全球六大机械ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ软件公司的基本情况以及各公司主导产品的主要特点。     

注塑件CAD建模与CAE智能处理的集成化研究

CAD／CAE技术的集成化研究是当前的一个研究热点,对于注塑件／模而言,CAD信息向CAE传输中存在信息丢失和少智能问题,而CAE的结果向CAD信息的反馈过程中也存在信息缺乏衔接和少智能化的问题,利用CBR（基于事件的推理）对工艺参数进行智能推理,然后结合推理出的参数值以及CAD中过滤出的信息,输入到CAE进行分析,对CAD中的特征信息与CAE后处理的信息进行合理的匹配,建立对后处理结果的缺陷解释专家系统。重点对工艺参数优选的CBR及后处理的专家解释系统和数据流的流动过程进行了深入的研究,提出CAD／CAE并行环思想,从而方便了注塑件特征造型与CAE智能处理的集成。