本田CR-V型轿车巡航控制系统

<正> 本田 CR-V 型轿车的巡航控制系统属于电控真空膜片式控制系统。当汽车在巡航控制模式时,节气门的开度由真空电磁阀式执行器控制,真空电磁阀式执行器位于发动机室左侧防火壁处,它是由真空泵部件提供真空至通风电磁阀。阀和泵部件接收来自巡航电子控制单元 ECU 的指令,而巡航控制单元 ECU 接收以下部件的输入提供的信号;巡航控制主开关;车     

神龙富康系列轿车 发动机电控燃油喷射系统电子控制单元

神龙富康系列轿车发动机燃油喷射系统电子控制单元电路如附图所示，其核心是电子控制单元ECU，与发动机电控喷油控制有关的ECU相关引脚功能说明如表1所列。     

神龙富康系列轿车电控自动变速器（下）

多功能开关连接在电控单元ECU的28、31～34、37、42脚上，受变速杆的控制，当操作变速杆时，就会使多功能开关内的相应触点接通，从而使电控单元ECU的相应引脚由高电平（12V）变为低电平（OV），电控单元ECU得到这一信息经解析处理后，发出相应的指令，使相应的挡位电路被接通，从而实现了控制挡位电路的目的，各挡位具体接通情况如下：     

汽车电控门锁的基本控制原理

现在的汽车多采用中央控制电控门锁系统，该系统通常由门锁开关、门锁控制器和门锁执行机构组成。     

汽车电控门锁系统类型与组成简介

过去的汽车车门是由各个车门单独机械控制的（现在许多载货汽车的门锁仍采用这种控制方式）。随着轿车对乘用舒适性、操纵方便性、使用安全性的要求,现在的轿车都采用了电控门锁系统,并使用了电子技术和无线电技术,有的还接入汽车中央微电脑控制系统,或与启动、点火系统相连接进行防盗控制。     

汽车电控刮水器电子间歇电路简介

汽车电控刮水器电子间歇电路可以控制刮水器进行间歇刮水。间歇刮水是指刮水器的刮水片动作不是连续进行的,而是刮一会儿停一会儿,停一会儿刮一会儿,其间歇的时间可以由电子间歇控制电路控制。     

丰田雷克萨斯系列轿车电控悬挂系统(下)

<正> 3.高度控制传感器电路高度控制传感器与EMS ECU间的连接关系如图5所示。每个悬挂上均装有一个高度控制传感器,在汽车运行中检测汽车高度和因道路不平而引起的悬挂位移量,检测到的信号从4脚输出加至 EMS ECU内的微电脑控制系统。其中:右前高度控制传感器输出的信号经EMSECU的A36插件7脚进入SHFR端(总编号7脚)内;左前高度控制传感器输出的信号经EMS ECU的A36插件6脚进入SHFL端(总编号6脚)内;右后高度控     

BMW轿车数字音响显示控制与驱动电路

<正> 宝马轿车数字音响显示控制与驱动电路如图1所示。主要由微处理器DT9702的73、74、76、62、63脚及其外接的 IC401(LC7582)、LCD401(SL-20110)     

汽车自动变速器电控单元设计

自动变速器电子控制单元是典型的多输入多输出系统,它通过节气门开度、车速等输入信号,获知汽车运行状态,通过控制电磁阀等输出信号使相应的离合器、制动器等执行元件动作,实现自动变速的各项控制.本文设计开发了一种用于AG4液力自动变速器的电子控制单元,实验表明该系统响应迅速,工作可靠,能较好的实现汽车自动变速器换档控制过程.     

电子百科

ECUECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称"行车电脑"、"车载电脑"等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规     

帕萨特B5系列轿车制动防抱死系统的组成与原理(下)

2.液压阀调整单元与其电源控制电路液压阀调整单元主要由左前轮进液阀N_(101)(常开)与出液阀N_(102)(常闭)、右后轮进液阀N_(133)(常开)与出液阀N_(135)(常闭)、左后轮进液阀N_(134)(常开)与出液阀N_(136)(常闭)、右前轮进液阀N_(99)(常开)与出液阀N_(100)(常闭)、电磁...     

DVBWorld2102sUSB多媒体数据接收盒LNB供电电路剖析

在各种品牌型号的卫星接收机(卡)中,对室外LNB供电部分采用以LM317为主的电路比较多,来自电源板的23V电压(对于低电压工作的电脑内置式接收卡来说,其23V电压一般是来自开关式升压电路)通常由LM317第2脚入,再从第3脚输出,当然输出13V还是18V电压由其第1脚决定.     

电子镇流器驱动器电路BL8305A

<正> 上海贝岭公司最近推出的电子镇流器专用控制/驱动器芯片 BL8305A 是BL8301的升级产品。与 BL8301相比,BL8305A 的功能进一步得到提升。众所周知,目前国外所有电子镇流器控制器IC 都是为驱动功率 MOSFET(或 IGBT)而设计的。BL8305A 成功解决了 MOS-FET 与双极型开关晶体管驱动的兼容性问题,它既可以驱动半桥配置中的两个功率 MOSFET,也可以用作驱动两只高/低端双极型功率晶体管。     

帕萨特B5系列轿车制动防抱死系统的组成与原理(上)

帕萨特B5系列轿车为上海大众汽车有限公司生产的产品,有基本型和改进型(例如帕萨特领驭系列)等多种.它们的制动部分为真空助力的对角双回路液压制动系统,采用了德国博士公司开发的第5代防抱死制动系统(ABS)Bosch 5.3,该系统主要有以下三种型号:(1)ABS Bosch 5.3:这是一种最基本的防抱死制动系统,仅具有...