柴油机对燃油喷射性能的要求及喷油系统的发展趋势

该研究从提高喷射压力，喷油速率控制和喷油定时几个方面，介绍了柴油机对喷油系统性能的要求和发展的趋势。     

柴油机喷油系统中的空泡及其对发动机性能的影响

本文论述了柴油机喷油系统中出油阀紧帽腔、高压油管、油嘴盛油槽处空泡的测试及其产生与溃灭过程.供油系统中是否存在空泡,可从压力波尾部的振荡情况来判断.文中还阐明了空泡对发动机燃油消耗与不规则喷射影响的机理.     

高喷射压力与涡流强度对直喷式柴油机性能的影响

在不采用废气后处理装置的前提下，研究了柴油机采用直列系统是否能够是严格的排放和低燃消耗量的要求。报告了在一台模拟增压中冷的单上气门直喷式柴油机上采用高喷射压力的旰列泵，改变涡流强度，喷孔尺寸、喷孔数与燃烧室形等参数时，对柴油机性能影响的试验研究结果。     

柴油机喷油系统不规则喷射机理的新探讨

本文论述了柴油机喷油系统不规则喷射与空泡的内在联系。分析了不规则喷射产生的机理,阐明了高速区不规则喷射与低速区不规则喷射的本质区别。并指出在高速小负荷下,喷油系统中空泡的存在,是产生不规则喷射的主要原因。     

喷油系统对直喷式柴油机性能影响的研究

大量试验和计算分析证实了喷油器结构因素对直喷式柴油机工作性能有很大的影响，本文以系统试验为基础，探讨总结了喷油系几个主要结构参数的影响。重点讨论喷孔直径和喷油器惯量（调压弹簧和挺杆的重量）以及喷油器安装高度的影响，这具有较大的实用性和对性能改进的参考价值。     

高压喷射及其对直喷式柴油机性能的影响

<正> 为了加快我国高压、高喷射率燃油系统的开发,本文就国外高压高喷射率燃油系统的研制和发展概况作综合性介绍。 1 高压、高喷射率对燃烧过程的影响 1.1高压高喷射率对燃油耗率和排放的影响严格的排放法规促使喷射压力较1982年的水平提高了5～10MPa(图1),目前喷油压力已超过90MPa。为了满足1991～1994年美国的排放要求,预计燃油系统的喷     

喷油系统对直喷式柴油机性能影响的研究

大量试验和计算分析证实了喷油器结构因素对直喷式柴油机工作性能有很大的影响，本文以系统试验为基础，探讨总结了喷油系几个主要结构参数的影响。重点讨论喷孔直径和喷油器惯量（调压弹簧和挺杆的重量）以及喷油器安装高度的影响，这具有较大的实用性和对性能改进的参考价值。     

电控柴油喷射系统初期喷油速率方法的研究

在分析各类喷油速率控制方法的基础上提出了一种利用柱塞泄流与电磁阀控制相结合调节初期喷油的新方法,介绍了该方法的控制原理和结构特点,进行了喷油速率控制的匹配试验,研究了潜流槽尺寸、转速和喷油定时等对喷油速率特性的影响,研究结果表明,该方法的时间控制式电控柴油机喷射系统中对初期喷油速率以及高速小油量的控制方面具有实际有效的作用。     

在TICS（正时和喷油率控制）系统中实施预喷射的可行性研究

本文论述ＴＩＣＳ系统在预喷射方面的开发情况，在ＴＩＣＳ系统中引入一个新的预喷射元件就能获得具有适当预喷射油量和预－主喷射间隔的稳定的预喷射。为了弄清楚预喷射的影响，在一台自然吸气单缸发动机上进行了试验。结果显示，预喷射对降低发动机的ＮＯｘ、ＨＣ、比油耗的噪声颇有裨益。为了使烟度污染超标达到最小，要求预喷射量应当尽可能小。最后谈及ＴＩＣＳ系统预喷射可行性研究的最后结论。     

E390系列柴油机喷油系统的设计和研究

本文概括了E390型二冲程中速柴油机喷油系统的设计和研究工作,对喷油系统设计的若干组合方案,通过对此试验确定最佳参数。     

喷油系统参数对柴油机燃烧过程的影响

试验研究了喷油系统的柱塞直径喷孔直径和喷孔数等对有强涡流的直喷式柴油机燃烧过程的影响。分析了这些参数之间及其与涡流强度的制约关系。得出了１３０柴油机在较低涡流强度下，选用５×０．３×１０４°喷油嘴的１２ｍｍ直径柱塞可获得良好的发动机性能。     

柴油机燃油系统故障诊断的研究

介绍了采用一种不解体柴油机燃油系统故障诊断的新方法，通过检测高压油管的弹性变形量，提取了反映燃油系统故障状态的特征向量，并利用模糊模式识别技术成功地诊断了燃油系统的各种典型故障。     

柴油机燃油系统故障诊断仪

叙述了柴油机燃油系统故障诊断仪的基本组成和工作原理，重点介绍专家智能诊断系统的构成以及利用燃油压力波形模拟模式识别和进行故障诊断的方法。     

喷油泵结构参数对喷油特性和柴油机性能的影响

本文介绍了喷油泵柱塞直径与凸轮升程的匹配对喷油特性和柴油机性能的影响。叙述了为了获得直喷式柴油机的高喷油速率,如何选用合适的喷油泵结构参数。     

电子控制柴油机蓄压式喷油系统的实验研究

作者对新型电子控制蓄压式喷油系统进行了实验。该系统利用一中等供油压力源，通过蓄压器和压力放大机构，在高速电磁阀的控制下，实现高压喷射。当供油压力为１０ＭＰａ时，最高喷射压力为８０ＭＰａ。通过该系统的实验，测量出其喷射特性和电磁阀的动态特性，从而能为该系统的评价、改型设计提供依据。     

8E160C柴油机燃油泵轴系故障诊断与消除

结合８Ｅ１６０Ｃ柴油机燃油泵轴系断轴事故实例的分析诊断，进行了轴系扭转振动的实测、计算、探寻故障的原因，并通过结构改进，燃油泵轴系扭振减振器的研制，收到了良好的效果。     

6190船用柴油机喷油泵匹配性能的试验研究

通过负荷特性和推进特性试验，对6190船用柴油机匹配P9喷油泵与2型喷油泵的性能进行了对比分析，以期达到提高该机经济性和动力性的目的，并为全面提高190系列柴油机的性能提供参考依据。     

4100增压柴油机燃油系统的试验研究

本文概括了4100增压柴油机燃油系统的研究工作,由燃油系统若干组合方案的对比试验确定最佳参数。同时也总结了喷嘴与直喷式燃烧室配合的经验。