北京人行天桥无障碍设施浅析

随着老龄化现象日趋严重以及残疾人数量的不断增加,我国已经加快了对城市无障碍设施的建设.近年来,无障碍设施"为所有人服务"的通用化趋势进一步促进了人们关于无障碍问题的思考.北京市是我国首先开展无障碍建设的城市,作为无障碍设施的重要组成部分,北京市人行天桥无障碍设施的建设相对较早.人行天桥是跨越城市道路的步行设施,其优势在于它可以完全分离人流与车流,保障行人安全.同时与地下通道相比,人行天桥造价低,工期短,夜间行走更安全.因此,它的无障碍建设合理与否直接关系着百姓的出行情况.但目前人行天桥在无障碍方面仍存在许多亟待解决的问题.     

当代城市人行天桥无障碍设施研究

设计已不再从纯粹的工程学角度而是运用现代城市设计的理念,来研究新市化进程中的人行天桥无障碍设施建设.论文针对天津城市人行天桥无障碍设施建设方面存在的规划布局、设施设计、美观性和设施管理等问题,通过对国内外各大城市人行天桥无障碍设施发展建设的研究,力求探索提出我国当代城市人行天桥无障碍设施建设发展的几点建议.     

关于开展创建全国无障碍建设城市工作的通知建标[2007]261号

创建全国无障碍建设城市工作是落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的一项重要任务,是社会进步、经济发展和城市建设的需要,也是造福后代、方便残疾人和老年人,服务于全社会的爱心工程。特别是2002年开展创建全国无障碍设施建设示范城市活动以来,我国城市无障碍建设取得了较快的发展,道路、公共建筑等设施无障碍化程度有了较大提高,对促进“十一五”期间初步形成我国城市无障碍化基本格局具有重要的意义。     

未来·畅行城市·广义无障碍

相较过去无障碍建设,未来我国无障碍建设的趋势目标有四大转变,分别是"群体转向、系统转向、发展转向、科技转向"。即由个别群体转向全部全龄群体;由点位设施转向系统化设施建设;由单一需求服务转向全面服务并由空间设施转向智慧城市网络。在"畅行城市"中,"广义无障碍"环境建设应该给百姓更多的获得感,并且是面对所有老百姓,"一个都不能少"。无障碍的建设成果也更直观,原则也更直白,如"多坡化、少台阶;适全龄、重接驳;促精细、提性能;保安全、最便捷;要美观、要通用"的三字原则,旨在让老百姓对无障碍"看得见摸得着"。总体来说,未来畅行城市和广义无障碍的目标是由"助我"向"我能"的转变。     

益阳城市交通无障碍设施若干问题的思考

无障碍设计是"以人为本"设计理念的重要表现,体现对残疾人和老年人的关爱。文章首先简要阐述了无障碍设施建设的意义,结合益阳城市无障碍设施建设的现状与问题,提出了今后建设的对策与思考。     

武汉市公共建筑无障碍设施建设现状研究

在武汉市创建"无障碍建设城市"的背景下,通过分别对江岸区行动不便者和公众的调研,分析武汉市公共建筑无障碍设施建设存在的问题,提出武汉市无障碍设施建设的对策,以期进一步加强和改进无障碍设施的建设,为行动不便者创建更宜行、宜居的文明城市。     

城市道路无障碍设计中的盲道设计浅析

无障碍环境建设是当今城市环境建设的主流之一,是城市环境、建筑物在设计中"以人为本"思想的具体表现,是社会文明进步的标志。论文对现阶段城市政道路中的无障碍设施及实施情况进行了调查和总结,分析目前市政道路中无障碍设施普遍存在的问题,结合实际情况给出改造建议。     

基于双核心模式的城市无障碍环境建设

通过对案例城市无障碍设施建设的调查发现，虽然我国无障碍设施建设在城市道路及公共设施等建设方面，已按照国家相关规范进行了建设，但是还缺乏系统性，严重制约着城市无障碍设施作用与效果的发挥。文中提出现代城市无障碍建设必须实现由无障碍设施的建设转向全方位的无障碍环境建设，无障碍环境包括无障碍硬环境和无障碍软环境两方面，并且，串联式双核心模式的无障碍环境建设是今后的重要发展方向与工作任务。     

汪光焘：统筹规划突出重点加大力度加强无障碍设施建设

在 2 月 25 日由建设部、民政部、全国老龄委办公室、中国残废人联合会共同召开的创建全国无障碍设施建设示范城市总结会上,建设部部长汪光焘作了题为“牢固树立和落实科学发展观,推动无障碍设施建设工作的持续健康发展”的报告。报告要求进一步提高认识,增强做好无障碍设施建设工作的使命感和责任感。强调无障碍设施是城市基础设施的有机组成部门、是完善城市功能不可或缺的重要元素,建设高质量的无障碍设施,形成无障碍的环境,对于完善城市功能,优化城市环境,提升城市品位,塑造城市形象,提高城市文明程度都有十分重要的意义,因此要抓好 ; …     

城市基础设施完全无障碍设计策略研究

在国家大力发展经济、城市建设更加注重提升城市效率的新常态下,人们的公平意识得到强化,因此,在城市规划中,需要更加重视无障碍环境及设施.目前,无障碍设施建设情况不容乐观,其不具有整体性和系统性.因此,如何使城市无障碍基础设施具备系统性和整体性,是一个值得思考的问题.     

牢固树立和落实科学发展观推动无障碍设施建设工作的持续健康发展--在创建全国无障碍设施建设示范城市总结会议上的讲话

今天建设部、民政部、全国老龄工作委员会办公室、中国残疾人联合会,共同召开创建全国无障碍设施建设示范城市总结会议。会议的主要任务是：总结全国无障碍设施建设示范城创建工作的成绩和经验,对获得全国无障碍设施建设示范城市称号的12个城市进行命名,对在创建工作中做出突出成绩的区进行表彰,部署下一步无障碍设施建设工作。     

交通无障碍设施建设与改造

无障碍设施是城市文明建设的重要标志,是城市基础设施满足城市功能要求必不可少的重要内容.完善无障碍设施,营造无障碍环境,让老年人、残疾人等弱势群体平等参与社会生活、共享经济社会发展成果,是构建社会主义和谐社会的具体行动,是体现国家和社会对残疾人关心的重要内容,是惠及人人、人人共享的民心工程.     

如何处理好市政设施与盲道的关系——基于绵阳市盲道问题调查

随着我国城市规划建设的不断发展,盲道问题是近年来城市无障碍设计中探讨的热点问题。本文主要针对盲道与市政设施的问题,探讨解决盲道问题的办法,以希望能早日实现盲道的"无障碍化",并使之真正成为关爱盲人和实现文明城市的重要体现。     

行业动态

居住小区应重视无障碍设施建设和改造犤本刊讯犦2月25日建设部、民政部、全国老龄工作委员会办公室、中国残疾人联合会,召开创建全国无障碍设施建设示范城市总结会议。会上,建设部汪光焘部长代表上述单位作工作报告。汪光焘指出,开展创建全国无障碍设施建设示范城活动以来,全国在城市道路无障碍设施建设和改造方面和建筑物无障碍设施建设和改造方面都取得了显著成绩。在居住小区和居住建筑无障碍设施建设与改造方面,创建城市建成区新建居住小区全部建设无障碍设施;已建居住小区无障碍改造率达37%;已建高层和中高层住宅、公寓入口无障碍改造…     

打造“无障碍杭州”

建设城市无障碍环境,是党和政府坚持“以人为本”,关爱老、城市功能,构建和谐社会的重要举措。近年来,杭州市在创建和巩固弱、病、残等弱势群体,完善无障碍设施建设示范城市的工作中,始终坚持以人为本,积极推进无障碍设施建设,全力构建和谐社会,特别是在无障碍道路改造和公共建筑的无障碍设施改造方面,取得了显著成效。     

建设无障碍方便你我他

2004年4月1日,北京市第十二届人民代表大会常务委员会第十次会议通过《北京市无障碍设施建设和管理条例》,将加强无障碍设施建设和管理的相关规定列入地方法规的体系内,北京市无障碍设施的建设自此走上法制化轨道.随后,北京市规划委员会颁布《关于认真贯彻〈北京市无障碍设施建设和管理条例〉的通知》,要求依法将无障碍设施的设计纳入设计范畴,并将无障碍设施设计情况作专项说明.为加强对建筑工程尤其是新建的住宅、公共建筑及其附属设施的无障碍设施建设的监管力度,北京市建设委员会(以下简称"市建委")于2005年1月下发了《关于加强建设工程无障碍设施竣工验收工作的通知》,要求各有关单位对建设工程的无障碍设施进行专项验收.在相关法规、文件的支持和指导下,近年来北京市的无障碍设施建设得到长足发展.     

谈城市无障碍设施的建设

无障碍设施是残疾人参与社会生活的基本条件,同时也是方便老年人、妇女、儿童等特殊群体生活的重要设施。完善的城市无障碍设施能够反映出一个城市的文明程度。本文回顾了我国无障碍设施的发展过程,分析了当前建设中所存在的主要问题,最后提出了对我国城市无障碍设施建设的几点建议。     

北京城市无障碍设施建设现状与发展

2005年初,北京荣幸地被誉为"全国无障碍设施建设示范城市".市委提出,要按照"五个统筹"的指导思想加快北京城市的建设和发展,努力把北京建成社会主义和谐社会的首善之区.     

浅谈无障碍设施在城市建筑中的应用

无障碍设施的应用是城市文明的重要标志,也是城市建设的重要组成部分。本文主要对无障碍设施在城市建筑中的应用进行了研究,并且提出了合理化的改善建议,以期更好的改善我国无障碍设施在城市建筑中的应用。     

城市“充电站”——无障碍便利设施设计

当今城市中无障碍设计既是热点问题也是颇有争议的问题。如何协调与现有城市建设的关系以及提高无障碍设施的使用效率,成为普及无障碍设施的难题。该文根据现有城市无障碍设施的不足,提出以机械装置来代替传统建筑设计的构想;根据无障碍设施使用地的特点,设计不同的“功能个性单体”,选择性组合成契合使用地特色的无障碍设施,突破传统设计一对一的关系,实现一对多、多对多。以此期望为城市无障碍设施的普及和同类研究提供有益的借鉴。