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根据生产需要,我厂对C630车床进行改装设计,制成粗、精车曲轴仿形车床各两台,后又设计、制造了一台中心高为150mm的小型液压仿形车床。这五台仿形车床均采用了双边随动阀。本文就双边随动阀的设计、参数选择及制造、调试等方面,谈谈自己的体会。一、两种不变压力腔的配置在双边滑阀式液压随动系统中,当控制滑阀移动时,依靠两个阀口(又称双边)控制液流,使油缸的一个油腔压力发生变叱,另一油腔压力不变,来实现自动调节。 相似文献
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液压仿形车床随动阀的修复长城机床厂张同波关键词随动阀，修复，仿形车床液压仿形车床的随动系统经过长期使用，均有不同程度的磨损，导致车床加工误差增大、工作稳定性变差和灵敏度降低等现象。因此，根据具体情况需及时修复系统中的核心元件随动阀。下面以我厂生产的Ｃ... 相似文献
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与单节流口和双节流口阀控液压随动系统相比,四节流口阀控液压随动系统的精度高、稳定性好,适用于负载大、精度要求高的设备。本文介绍这种系统在仿形铣床、强力旋压机床、风洞设备及长钢轨连续闪光对焊机等有着不同要求的设备上的应用,各项参数的选择计算,主要结构设计及系统试验示例。 相似文献
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我厂生产图1所示的刹车凸轮,过去是在一台机械仿形铣床上加工的。该铣床结构复杂,零部件容易磨损,加工精度难以保证。为解决这一问题,我们把本厂一台二号普通立式铣床改装成单座标液压随动价形铣床,用来加工凸轮,仿形误差 0.03 mm,重复精度达 0.02 mm。这台机床自 80年使用以来 相似文献
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目前随着工业的发展,许多单位都想采用数控机床、仿形机床,但着手自制或改造设备时往往在系统的选用、仿形头的制造方面会遇到些困难。本文着重介绍合理采用系统,在选用单边随动间时,对其主要参数的分析和实践,这样不仅解决了制造上的困难,而且对设备的寿命、抗污染性和系统的成功都将起一点作用。 一、单边随动阀的特点和适用范围 采用单边随动阀的优点是:制造简单,调整方便,抗污染性强,寿命长。缺点是:与双边、四边阀相比刚性差,效率低(液压)。 我们通过实践认为,在切削力不太大(一般200公斤),仿形精度0.1毫米以内,仿形速度 2000毫米/分,… 相似文献
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MB1632端面磨床,一般作磨削工件的外圆及端面台肩用。机床的砂轮架上部装有专门的液压仿形机构,可按样板修整出磨削端面及外圆的直角型砂轮,如图1所示。横向油缸带动横拖板1作横向运动,随动滑阀2带动纵向拖板3作纵向运动。修整砂轮时,这套机构实现了仿形触头4与修整器头子5在平行于砂轮轴截面的平面中的两坐标运动;而任何平面上的运动轨迹都可由两个互成角度的运动合成。根据这个原理,我们将MB1632端面磨床改装成可磨削母线为曲线的回转体。具体做法如下: 相似文献
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ＭＴ2Ｖ数控仿形铣床是我厂进口的一台意大利奥利康 (ＯＥＲＬＩＫＯＮ)公司生产的数控仿形铣床 ,1997年 7月安装调试完后 ,正式投入使用。 1998年元月开始 ,在冷机启动机床液压润滑系统后 ,开始出现主轴箱下端漏油故障 ,并随着气温下降漏油越来越严重 ,但在主轴启动 2 0ｍｉｎ后漏油开始逐渐停止。在此过程中机床各项工作正常 ,也无任何报警提示。ＭＴ2Ｖ数控仿形铣床属于重型机床 ,其各向导轨润滑由一个独立的导轨自动润滑系统完成。它的液压及主轴润滑系统与奥利康公司生产的ＦＢ2Ｖ、ＦＢ3Ｖ数控仿形铣床有较大差别 ,其液压和主轴润滑原… 相似文献
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仿形随动系统是ＸＦＭ５０３０型精密仿形铣床的核心部分。该厂在产品设计前，对电波伺服阀的随动系统作了一系列的理论分析和科学试验，为产品设计提供了可靠的设计依据，从而保证机床加工稳定，工效较高。这种把发展新产品建立在科学试验基础上的做法，是值得提倡的。 相似文献
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CZ7232全自动液压卡盘仿形车床主要用于仿形车削各种轴承套圈的内、外滚道,也可用于其他盘套类零件的内、外圆仿形加工。床身作卧式布局,导轨面垂直于水面并镶淬火钢,整体底盘,主轴轴径φ150毫米并采用 D 级圆锥滚子轴承。机床具有上、下两个刀架,可以顺序或同时动作,上部仿形刀架采用高精度四控制边随动阀系统和样件、样扳两用靠模架,可以很方便地实现内仿、外仿相互转换。下部横切刀架有足够刚性以供样扳刀成型切削。 相似文献
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为了给XF 5050三座标液压仿形铣床配套,我厂生产了3-YZF-1型三座标液压自动仿形头。这种仿形头也可以装在X52、X53、X8126、X436等铣床上,用它来控制机床三个座标的油缸及其对应的工作台动作,完成与模板比例为1:1的零件仿形加工。该仿形头造型美观、结构紧凑、轻巧(仅15.5公斤),外围设备少。在使用上,操作和维护方便,跟模可靠、仿形精度高、稳定性好并且不漏油。 相似文献
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1 引言 目前,铁路列车大幅度提速,要求提速后的车轮单轮不平衡量为70g·m,车轮的幅板、轮毂等以前不加工的回转曲面均需要加工,原有只能加工车轮内外轮辋面、法兰面、踏面的液压仿形机床已不能满足提速后车轮的加工需要。经过对车轮加工工艺路线反复的研究,决定在原有的液压仿形机床基础上进行数控化改造,在原机床垂直刀架上增加设计一套四工位自动转位刀台,以满足车轮表面全加工的生产需要。车轮的单边余量为8～10mm,经计算本机床主切削力为25kN,考虑到车轮加工中超负荷切削的情况,主切削力定为30kN。目前,国内数控车床中,主切削力为3… 相似文献
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DXKH—36仿形车床是本厂从德国进口的一台重要加工设备。该设备以其刚性好、效率高而颇受使用者欢迎。然而,在一次维修工作期间,意外事故使该机床纵移刀架进给机构被异物砸裂,造成损坏。尽管采取了一些补救措施来修复被损坏的进给机构,但效果不佳,致使机床纵向进给控制系统经常失灵,工作不可靠。直接影响机床的加工性能和工作效率。现将修复机床的一些经验介绍如下。 一、原理分析 DXKH—63仿形车床的进给传动控制是由“液压—机械”联动机构完成。纵向进给运动及控制是通过该机床液压系统3套电磁换向阀(均为三位通阀)的通断电来控制油缸活塞移动和定位,活塞杆则通过齿轮和 相似文献
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液压偏向射流伺服阀以双喷咀挡板阀作为前置放大级,偏向比例放大元件作为功率放大级的二级耦合式液压伺服阀。这种阀曾被该校成功地用于仿形切削(机液随动系统)、直流电机整流子刻槽倒角机(气液随动系统)及柴油机调速器(气液与电液随动系统)之中。这种阀具有结构及工艺简单,造价低廉,对油的过滤要求低,温度零飘小,工作可靠性大,流量增益大等特点。缺点是能耗略大,压力灵敏度略低,但仍有改进余地(以上所述特点及缺点是相对于滑阀式伺服阀而言),故可以期望它将在中小功率的液压伺服系统中,成为一种很有前途的普及型伺服阀。本文讨论了四个主要问题,即(1)偏向比例元件几何参量的确定及其负载特性;(2)它与双喷咀挡板阀相耦合的最优化理论;(3)阀的综合静特性;(4)如何有效地控制执行机构回油产生的正馈。1971年英美专利局曾对此种阀颁发过专利权,但说明书上未涉及回油正馈的问题。而这个问题作者在19 71年就已从实践中获得解决。文中(2)(4)部分内容为第一次提出,(1)部分中关于元件的简易设计式(5),也是独立分析得出的。 相似文献
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李世鹏 《机械工人(冷加工)》1979,(7)
为了批量生产刃具,我厂在CW 6140 A车床上加装了液压仿形刀架(图1)。该刀架体积小、调整快、使用方便,其仿形油缸7固定在大溜板后端。活塞杆后端与跟踪阀6固定在一起,前端与横进给丝杠3连在一起,且两者间有转动而无轴向移动。跟踪触头5沿样件表面移动时,通过跟踪阀一油缸系统增力后,带动丝杠──刀架系统做仿形运动。 相似文献
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在大批量生产中,利用液压随动系统对形状比较复杂零件进行仿形加工,即容易保证加工质量,又能大幅度的提高生产率,减轻工人劳动强度。若再配装自动装、卸料机构,即可实现单机自动化。液压随动仿形与机械仿形相比,有两大优点:一是液压仿形触头与模板压力小(一般只有1-2kg),模板的磨损小,寿命长,可长 相似文献
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用大型普车半精加工火车轴(图1)时,圆弧R和台锥精度难以保证,且单件工时达9小时以上。对此,我们与长春机车工厂合作,对CW6180车床进行了改装。是采用数控技术改造普车呢,还是用液压仿形技术进行改造。用经济型数控装置改造普车虽然投资少,灵活性强,可满足加工精度要求,但由于大功率步进电机及其驱动装置能力有限,使机床加工能力难以发挥。而液压仿形技术具有技术成熟、响应快、输出力大的特点,可以克服前者的不足。因此我们选用了双向液压仿形刀架改造普车的方案。 仿形刀架工作原理及其应用 双向仿形刀架由刀架、伺服阀,泵站、双向靠模装… 相似文献