压延辊筒温差变大对制品厚度影响的过程分析

<正>轮胎是由纤维、钢丝、橡胶等多种材料复合而成的环状弹性体,再加上生产工艺和设计等因素,决定了轮胎是不完全均匀对称的,这种不均匀性主要表现在轮胎的尺寸、力以及质量的不均匀。由于半钢子午胎对于车辆的驾驶性和乘坐舒适性影响     

轿车子午线轮胎成型部件接头分布对轮胎平衡与均匀性的影响

轿车子午线轮胎成型部件接头分布对轮胎平衡与均匀性的影响黎继荣，戴泳，吴翔鸥（华南橡胶轮胎有限公司５１１４００）众所周知，轮胎的均匀性有几何尺寸均匀性、质量分布均匀性和刚性分布均匀性等。轮胎的均匀性直接影响着乘坐舒适性和操纵稳定性及轮胎的使用寿命。因此...     

汽车轮胎几种异常故障的检修实例

正轮胎是车辆行驶系统的重要组成部分,亦是车辆与地面的唯一接触体,其性能优劣不仅关系到轮胎自身的耐久性和稳定性,更影响着车辆行驶的安全性、经济性、操控性、乘坐舒适性、噪声等特性。汽车轮胎在正常使用中都会产生磨损,就像人的生命会有终止一样,生老病死都是过程。因此分析研究由轮胎异常损伤引起的故障具有非常重要的意     

用于乘坐舒适性分析的具有轮胎/轮辋不均匀性的摩托车仿真模型

<正>在摩托车的乘坐舒适性分析中,摩托车的振动传递和乘客的感知非常关键。在车轮的旋转过程中,轮胎的不均匀性将导致轮胎随着车轮旋转频率的变化而产生自激励振动,因而对骑乘者的振动环境产生影响。建立了一个多体摩托车仿真模型,用于评价与轮胎不均匀性相关的乘坐舒适性,获得了一个包括摩托车和轮胎/轮辋组合结构的多自由度动态仿真模型,分别分析每个单体对乘坐舒适性的     

世界轮胎技术发展的变迁

轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车良好的乘坐舒适性和行驶平顺性;保证车轮与路面有良好的附着力,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受汽车的重量。轮胎在汽车上所起的重要作用受到人们的重视。     

轮胎动平衡及不圆度的影响因素及控制方法

研究轮胎动平衡及不圆度的影响因素及控制方法。对轮胎不平衡和不圆度产生原因进行分析,并对生产过程中各工序的影响因素进行控制,如预备工序中对半成品尺寸控制、成型工序中对各部件组合精度控制、硫化过程中对成品轮胎质量控制等。在轮胎生产过程中控制平衡性对延长轮胎的使用寿命和提高乘坐舒适性有很大作用。     

住友橡胶发布新一代轮胎制造技术

住友橡胶工业公司开发出追求超高精度的新一代轮胎制造技术NEO-T01。该公司预定于2014年推出作为新技术的首款商品——安全性、舒适性及轻量化高度平衡的防爆轮胎。新制造技术的最大特点是,通过将各个部件贴到构成轮胎内侧形状的金属夹具(金属芯)上来制造轮胎。与以往的制造技术相比,新制造技术可将高速行驶的轮胎圆周方向的形状不均匀性     

充气轮胎配方设计 第10讲 轮胎的生热及其对寿命的影响

充气轮胎配方设计──第１０　讲轮胎的生热及其对寿命的影响薛虎军（化工部北京橡胶工业研究设计院１０００３９）车辆上的轮胎承受着车辆本身和所载货物的重量，并将车辆启动时的驱动力、停车时的制动力传递给地面。为了减小车身震动，保持乘坐舒适性，轮胎需具有缓冲性...     

斜裁偏差对载重子午线轮胎性能的影响及预防措施

分析了带束层斜裁角度,胶帘布斜裁宽度和帘布接头横向错开宽度超标以及带束层包边不整齐等斜裁偏差对载重子午线轮胎性能的影响。指出斜裁工艺必须按标准实施,否则成品轮胎将会在均匀性,强度,操纵性,乘坐舒适性等方面出现问题。     

涂抹胶浆对轮胎平衡性能的修复

随着公路质量的提高,交通状况的改善,车辆的行驶速度也越来越高,车辆以较高速度行驶时,如车轮不平衡,则会引起车轮上下跳动,从而影响乘坐的舒适性以及操纵稳定性,增加驾驶员的劳动强度,严重影响行车安全.     

轮胎均匀性及其影响因素

阐释轮胎均匀性的概念,简要讨论轮胎均匀性对汽车行驶安全性的影响,并着重分析子午线轮胎均匀性的影响因素及对策.轮胎均匀性检测项目主要包括径向力波动(RFV)和径向力波动一次谐波(RFV 1H)、侧向力波动(LFV)、锥度效应(CON)、角度效应(PLY)、径向尺寸偏差(RRO)及侧向尺寸偏差(LRO)等.在轮胎生产过程中对均匀性影响较大的因素是半成品部件、成型工艺和硫化工艺.     

冬季轮胎胎面花纹的新式样

第一批冬季轮胎是在50年代末出现的,当时这种轮胎采用粗糙的方块作为胎面花纹;这种花纹能充分发挥汽车的牵引力并能在积雪的道路上行驶。这种花纹的缺点在于:在不积雪的道路上行驶时却不能保证乘坐的舒适性,而且噪声也比较大。     

摩擦动态滚动分析法估算三维花纹轮胎磨耗总量

汽车轮胎胎面由许多花纹块和沟槽构成复杂图案,以提供轮胎的各项行驶性能,如牵引性能、制动性能、乘坐舒适性及排水性。轮胎与地面直接接触的面积有明信片大小,造成胎面磨耗的原因是轮胎与地面不可避免的滑动摩擦。轮胎磨耗不仅降低了行驶性能以及缩短轮胎寿命,     

二十一世纪世界轮胎发展趋势

1轮胎发展历史真正的充气轮胎是由Michelin于1895年生产出来,但充气轮胎的发明可以追溯到1846年,由一个苏格兰工程师RobertWillianThomson发明,由JohnDunlop于1888年正式投入商业生产。在那时,充气轮胎的主要功能不是提供车辆的乘坐舒适性和操纵性能,而是为了保护车辆的部件不会由于振动而损坏。从此,轮胎工业进入了一个辉煌发展的时期,随着工业化的革命,轮胎的技术与开发也不断突破。1903年,Goodyear发明了第一条无内胎轮胎,第二年,Continental发明了轮胎花纹。二十世纪20年代,炭黑作为橡胶的增强填充物应用于轮胎,从而提高了轮胎的耐…     

可降低轮胎静平衡差度的乘用内胎

充气轮胎的不均衡性(平衡差度)是轮胎的重量对其转动轴线的不均匀性所造成的。平衡差度会降低轮胎的使用性能、增加磨损、降低乘坐舒适性,对汽车悬挂系统作负功,对轴承,轮毂的使用寿命等均有不良影响。内胎充气的轮胎的静平衡差度是外胎及安放在其中的内胎这二者平衡差度的向量加和的结果。必     

轮胎均匀性测试机测量方法的研究

<正>近年来,轮胎检测技术逐渐成为我国轮胎制造业重点关注的问题之一。由于轮胎的均匀性直接影响到车辆的操纵稳定性和行驶安全性,因此是重要的检测项目。轮胎在制造过程中,不可避免地会出     

我国合成橡胶轮胎行业的市场分析

<正>轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,其作用主要有:支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏;适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音;保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。作为轮胎制造业的原材料合成橡胶行业是我国工业经济的重要组成部分,合成橡胶作为化工产品的重要组成部分,是极为重要的工业生产原材料,橡     

内外观缺陷成因分析及解决方法

充气轮胎的承载性能和行驶安全性能是车辆对轮胎要求的基本功能之一，而内胎的质量是关系到充气轮胎整体质量，亦是影响车辆安全性能的重要因素之一。在实际生产中影响内胎质量的因素很多，如操作方法、工艺条件和设备等，导致产品存在多种缺陷，如接头脱开、宽窄不均、漏气和砂眼、重皮等，产品的合格率降低，并严重影响车辆的行驶安全性能。１接头脱开内胎接头脱落是由于内胎对接时粘合力不够，在定型硫化时容易拉开，从而导致接头脱开。产生这种现象的主要原因有：１、配方变化。由于过多的使用返回胶和不合格胶料，导致混炼时不均匀；２…     

基于刚柔耦合环模型轮胎均匀性建模与分析

轮胎在生产制造过程中会不可避免地产生结构、材料、质量分布等不均匀问题.汽车即使在平稳路面上行驶,轮胎的不均匀性也会引起轴力的波动,并且轴力的高阶谐波还可能引发车辆内部的噪声问题.本研究基于刚柔耦合环模型,提出了一个用于分析轮胎几何不均匀导致的动态响应的理论模型.该模型考虑了径向尺寸偏差的影响,得到了不同垂向负荷下轮胎与...     

新型高速轮胎均匀性试验机

1前言 近年来，汽车不仅追求高性能化和高功能化，而且力求空间舒适，注重富有安全感的驾驶性能、行驶稳定性和低噪声。因此，对于接触路面的轮胎，对低噪声和乘坐舒适性也有相应的要求，并进行了各种研究和开发。