螺纹锁紧环换热器的内漏失效分析及其检修

加氢裂化装置高压螺纹锁紧环换热器E-3101/A在停工检修时,出现了螺纹锁紧环拆卸困难、螺纹锁紧环螺纹损伤和换热器发生内漏的问题,本文对螺纹锁紧环的螺纹损伤进行了判别、强度计算和修复论证,完成了螺纹锁紧环换热器的检修。为螺纹锁紧环换热器的分析、拆卸和检修积累了经验。     

二级环锤式破碎机在输煤系统使用中出现的问题及改进

针对二级环锤式破碎机在气化输煤系统使用过程中存在的人孔门密封性能差、主破碎板磨损、环锤运行不平衡等问题进行阐述,相应提出改进措施,改进后的环锤式破碎机运行状况良好.同时,更换环锤时所采用的改进环锤配重方法,既缩短了环锤更换周期、减少了环锤更换的维修成本,又延长了环锤的使用寿命.     

浮环密封在运行中出现的问题及处理方法

浮环密封是离心式压缩机轴端密封经常采用的结构形式。文章介绍了浮环密封的基本结构、原理,并对浮环密封运行中出现的外浮环压差较低、外回油偏流、浮环磨损、参考气管道积液等问题进行了分析,提出了浮环密封安全稳定运行的条件与注意事项。     

均匀地应力下水泥环应力计算及影响规律分析

套管试压工况下水泥环受力状态恶劣,容易导致水泥环发生破坏。运用弹性力学理论,对套管试压工况下的套管、水泥环和地层模型计算公式进行了推导,得出均匀地应力条件下水泥环二维应力状态解析解,并对模型进行了有限元数值模拟。分析了套管试压值、地应力、水泥环厚度、水泥石弹性模量、水泥石泊松比等因素对水泥环受力状态的影响规律。分析结果表明,水泥环无论在何种受力情况下,其内径处均易聚集较大应力;水泥环厚度的确定不但要考虑固井顶替效率和固井质量等影响因素,还应考虑水泥环与地层匹配情况以及水泥环可能的受力状况;水泥石弹性模量越小,水泥环受力越小,水泥环也就越安全。该项研究成果对注水泥固井设计及水泥环受力优化具有一定的理论指导意义。     

国内环烷基润滑油生产和市场消费浅析

文章对世界范围内的环烷基润滑油生产商及其生产能力进行了介绍,对国内环烷基润滑油的消费领域、消费构成、消费总量及主要生产商进行了分析,同时还对未来环烷基润滑油的市场需求进行了预测。环烷基润滑油约占我国润滑油消费总量的16%,其主导产品为橡胶油和变压器油,分别占环烷基润滑油总消费的40%和27%,2010年我国环烷基基础油产量在100万t左右,预计2015年总需求量将达到140万t左右。     

环烷基原油的特点及环烷基基础油市场供需分析

本文介绍了环烷基原油资源的国内外分布情况、我国环烷基原油的性质特点,对比了环烷基原油与石蜡基原油的性质及应用情况;介绍了全球环烷基基础油的生产情况,对未来国内外环烷基基础油的市场供需形势进行了预测。     

含磷三嗪环聚合物的合成与表征

以亚磷酸三乙酯、三聚氰氯和无水哌嗪为原料,合成了一种新型的含磷三嗪环聚合物,采用凝胶渗透色谱、傅里叶变换红外光谱、核磁共振对中间体三嗪环磷酸酯和产物含磷三嗪环聚合物的结构进行了表征,并采用热重分析对含磷三嗪环聚合物的热稳定性进行了分析。考察了反应物配比、反应时间、反应温度对三嗪环磷酸酯和含磷三嗪环聚合物收率的影响,得到最佳的反应条件:(1)第一步反应,亚磷酸三乙酯与三聚氰氯的摩尔比为3.2,在室温下滴加亚磷酸三乙酯的时间为3～4h,然后升温至70℃,继续反应6h,三嗪环磷酸酯的收率为86.9%;(2)第二步合成反应,三嗪环磷酸酯与无水哌嗪的摩尔比为1,室温下反应24h,含磷三嗪环聚合物的收率为92.0%。合成的含磷三嗪环聚合物具有较高的热稳定性。     

基于随机森林算法的环焊缝质量不合格性分析预测

油气长输管道环焊缝一直以来是管道的薄弱环节,容易发生失效。根据环焊缝开挖数据,对大量环焊缝相关数据进行了预处理,并采用机器学习中的随机森林方法对主要因素进行了分析,建立了环焊缝质量不合格性预测模型,并通过不同算法模型进行了验证。结果表明,构建的模型可以实现环焊缝质量不合格预测。对环焊缝的数据分析和机器学习模型的构建,可以提高环焊缝开挖准确率,节省开挖费用,为后续开挖和修复工作提供技术支持。     

高内压下固井水泥环损坏机理研究

为了研究压裂酸化、高压注水等高内压作业对水泥环的损坏机理,进行了水泥环套管地层组合体的高内压物理模拟实验,研究了高内压条件下复合体的应力应变特征,测定了水泥环在双向应力的作用下的应变值和破坏载荷,确定了水泥环破裂的应力条件;在实验基础上建立套管水泥环地层复合体高内压应力应变模型,模型考虑了套管的偏心、双向不等的地应力、套管水泥环地层轴向应力不一致等因素,分析表明水泥环在高内压下的张性破坏、套管偏心是高内压水泥环套管损坏的关键因素,提出了高内压条件下保护套管水泥环的建议。     

Ω环极限载荷近似计算

应用 ANSYS有限元分析软件 ,对不同材料和尺寸组合的 Ω环模型结构进行了弹塑性有限元计算 ,采用零曲率准则确定了各个模型的极限轴向力和极限内压 ,分析了极限载荷与 Ω环结构参数——环壳截面半径 a、壳体厚度 h以及环半径 R的关系 ,通过曲线拟合 ,得到了 Ω环极限载荷的近似计算公式。     

无油润滑压缩机活塞环和支承环设计

通过对填充聚四氟乙烯材料活塞环及带卸荷槽结构支承环的研究 ,确定了活塞及活塞环结构 ,建立了带卸荷槽支承环的力学分析模型 ,并将其结果用于结构尺寸的确定。在压缩机工艺指标不变的情况下 ,用该方法设计的活塞环和支承环性能优良。     

提高镀铬活塞环铬层表面质量的试验研究

镀铬活塞环是内燃机中的重要零件,本文以其中最难加工的镀铬油环为例,对如何选择最佳工艺参数来提高其铬层表面质量进行了六个方面的试验与研究,获得了一套较理想的工艺数据,使铬层表面质量合格率提高了24%,使废品率从原先的26%下降到2%以下,在生产实践中取得了满意的效果。     

新型增效活塞环式抽油泵在临盘的应用

引进的新型增效活塞环式抽油泵主要由抽油杆、上下出油阀、活塞本体、钢密封环、软密封环、出油阀、螺旋挡砂帽、活塞护套和泵上下接头等组成。密封结构为弹性密封 ,每台泵的活塞共有 17道弹性密封环 ,其中 11道软密封环和 6道钢密封环 ,活塞长度仅为 2 4 0mm ,出厂试压 2 0MPa ,不渗不漏。先后应用了 2 0口井 ,均运转正常 ,平均增加泵效 9 8%。实践证明 ,这种泵对于低泵效井和微出砂井有积极作用 ,对于低渗透油田 ,效果尤其明显     

压裂泵柱塞密封的改进设计

压裂泵柱塞密封性能好坏与使用寿命的长短直接影响压裂酸化作业的正常实施，密封不良将带来很大的维护工作量。为适应油气井增产的需要，对OPI 1800AWS型压裂泵柱塞密封的结构特点进行了分析，并结合生产和应用实际分析了柱塞密封失效和泄漏的原因，提出了一种油田压裂用柱塞密封的结构改造方案，即通过提高柱塞表面质量，优选密封圈材质，改进密封圈的结构，增加擦拭环，保证柱塞往复运动时与缸套的同轴度，可以提高摩擦副的密封效果和延长柱塞密封的使用寿命。柱塞密封结构改造后，柱塞寿命提高到15个月，密封圈寿命延长了２倍。     

4M32-194/38大型压缩机曲轴修复技巧

活塞式压缩机是化工生产系统中的重要设备,曲轴是其核心部件。曲轴受力复杂、加工复杂、价值昂贵且少有备件,突发故障后必须抢修,以恢复生产需要。分析了曲轴缺陷产生的原因,运用金属材料学、电化学及多种机械制造工艺理论,采用电镀、焊前预热、焊后热处理、机加工及配制补偿轴瓦的有效方法,通过过程质控点的控制与尺寸链封闭环精度的保证,较好地完成了曲轴直至整套压缩机的修复任务。     

活塞式抽油泵的初步设计

鉴于柱塞式抽油泵在使用过程中常常发生因柱塞、阀等严重磨损造成的漏失问题,以及由于油层出砂引起泵体严重损坏和卡泵等事故。在汽车气缸活塞密封结构的启发下,初步设计出靠活塞环组密封的新型活塞式抽油泵。这种泵由泵筒和活塞两部分构成,但所需配套泵筒的长度可大大缩短。活塞外表面开有活塞槽,槽内配合有弹性钢质、截面呈直角三角形的内外活塞环组。外活塞环的上端面上有４个凸起块,并采用特殊的开口结构,可在保证密封性的同时自由调节其外径。两活塞环在下冲程时提供进液通道,上冲程时起密封作用。它与传统抽油泵相比,进泵流体流动阻力小,效率高,特别适用于稠油的举升。     

活塞环内撑弹簧的优化设计——应对发动机性能的提高

通过发动机台架试验,介绍了对2种活塞环内撑弹簧材料性能的判定结果及满足活塞环内撑弹簧高热稳定性、高弹力、低面压发展趋势的先进设计方法。结果表明,采用先进的设计是活塞环弹簧满足发动机性能要求的主要措施,设计制造一体化的生产企业走专业化生产路线,将主导活塞环弹簧的生产潮流。     

压缩机活塞杆断裂失效分析

锦州石化分公司连续重整装置的一台4M40压缩机在运行四个月后,发生了活塞杆断裂失效,为此委托中国科学院金属研究所对压缩机活塞杆的化学成分,力学性能及金相组织进行了分析,从而判断出活塞杆的失效是由于活塞内的刮油环弹簧的碎断造成活塞杆的疲劳断裂。     

泥浆脉冲发生器活塞压力平衡装置的研究与优化设计

通过分析泥浆脉冲发生器活塞往复运动密封机理,综合考虑直径、行程和性价比,压力平衡装置选用O型密封圈作为往复运动密封;设计了活塞与活塞缸之间、活塞杆与活塞之间的密封结构。通过建立压力平衡装置的静态与动态力学模型,分析影响活塞移动的因素和井下工作的运动规律,为压力平衡结构设计提供理论指导。在分析现有压力平衡装置的不足之处的基础上,设计了活塞压力平衡装置,在泥浆脉冲发生器的内部密封环境里,活塞在活塞缸内运动平衡钻井液与脉冲发生器之间的压力;活塞杆与阀套控制泥浆的通断,平衡活塞内外之间的压差,使脉冲发生器能够工作在高温、高压等复杂工况的环境中,提高了脉冲发生器抗高温、抗高压的能力。     

244.5 mm套管三胶筒隔离封隔器研制

为了解决老式隔离封隔器容易出现刮损失效和密封性能差的问题,采用具有不同硬度组合的三胶筒式密封结构,研制了一种适用于海上油田防砂作业的新型隔离封隔器。该隔离封隔器由密封机构、锁紧机构、坐封机构和心轴组成。通过优化胶筒的参数,以及在胶筒两端安装铜环,使胶筒的压缩力更加均匀。室内试验时,正反向验封压力均达到41.4 MPa,坐封后自锁状态稳定。现场应用表明,该封隔器设计合理、性能可靠。