实体经济企业降成本路径研究——基于政企协同视角

降低实体经济企业成本是当前重要任务之一。文章阐释了供给侧改革中实体经济企业降成本的内涵及其现实价值,从政府企业协同的视角构建降成本的理论框架,在此基础上识别降成本过程中存在的误区与风险,指出在降成本过程中,政府是降成本策略的推动者,从宏观层面进行降成本的结构性安排部署;实体经济企业是相应的执行者与受益者,从微观层面进行企业成本的调整配置。只有政府、企业之间相互合作,相互制约,才能实现预期效果。要从结构性动因方面优化资源配置,从执行性动因方面优化政策配置。     

工程经济分析在施工项目成本控制中的应用

工程建设的经济效益和成本控制是一个重要的考虑因素,为了有效地实现成本控制,工程经济分析法在工程项目中扮演着关键的角色。通过运用工程经济分析法,可以对资源配置进行优化,合理地评估施工过程中的问题,并确定影响成本控制的因素。基于对项目成本、收益和风险的全面分析,以便在决策过程中提供定量的依据,通过运用工程经济分析法,可以对资源的合理配置进行评估,以最大程度地优化成本效益。     

浅淡战略成本动因分析中存在的问题与改善建议

对成本动因进行深入的剖析并基于成本动因的分析进行成本决策,可以优化改善成本结构,获取竞争优势。传统的成本动因,如数量动因,批次动因虽然影响成本,但并不是影响成本的最主要因素,而战略成本动因往往对企业成本影响才是根本性的,因此在研究成本动因时需要结合企业战略分析来综合考虑成本策略。基于战略成本动因来实施成本管理,可以有效改善企业经营中深层次或根本性的成本问题,另外在持久竞争力方面,也可以以基于战略成本动因的战略成本管理来获取。本文主要结合战略成本动因,提出成本动因分析的建议,为企业成本改善与竞争优势方面提供决策支持。     

天然气开采企业操作成本动因研究

天然气操作成本的高低直接关系到天然气开采企业的成本管理及经济效益,传统的天然气操作成本核算方法难以将操作成本准确分配到各生产单元,不能清晰地表明天然气在开采过程中的各种资源消耗,容易影响企业管理者的判断。文章以C油田某采气厂为研究对象,运用作业成本动因分析方法对天然气操作成本的动因构成进行科学分析,并利用SPSS19.0软件对影响天然气操作成本的成本动因进行多元线性回归,最终得出了开井数、压缩机数量、压缩机运转时间、发电机数量、发电机运转时间为影响天然气操作成本的主要成本动因,使天然气操作成本的管理更加科学化、规范化。     

基于过程与成本动因理论的成本控制问题探析

对成本动因理论和过程成本控制理论进行了解释说明,并对有关执行性成本、结构性成本及过程成本的控制策略进行了详细研究,以加强企业对财务的管理和相关成本的控制,进而提升企业的经济效益。     

房地产开发企业的成本控制

进入二十一世纪以来,随着经济全球化趋势的进一步加强以及我国市场经济的深入发展,房地产事业正在日益崛起。然而房地产企业的成本是由多种因素决定的,本文将从宏观角度公司运作体系方面,分析我国房地产企业成本控制的现状,进而阐述目前房地产开发企业成本控制中存在的问题,从而系统的分析如何控制房产开发成本费用,并运用全程成本控制的战略和动态监控的方法,对费用产生的关键环节进行控制,以探求从成本费用阐述的源头上找到成本控制的有效方法,以最终达到改善和降低企业成本的战略目的,达到企业经济效益的最大化。     

公路工程项目成本管理的研究

随着经济和社会的发展,城市公路的建设越来越多,因此,在公路施工的项目管理过程中运用成本管理可以有效降低施工管理过程中的成本,节省施工费用,提高经济效益,这对企业的发展十分重要,本文介绍了公路工程项目成本管理     

应对低价中标强化成本控制

结合工程实例，从投标策略的分析，成本分析法和不平衡报价法两种投标报价方法的运用等方面对如何应用企业定额参与投标报价，实现低价中标进行了探讨，并阐述了应用企业定额进行项目成本管理的措施，以提高企业的经济效益。     

建筑工程施工中的成本控制策略分析

改革开放以来,我国的经济快速的发展带动了建筑业的兴起,同时,随着我国的城市化的进程,全国各地大型城市增多,中小型城市也如雨后春笋般蓬勃兴起,城市面貌也可谓焕然一新。如今,建筑市场已经相当的膨胀了,在供过于求的新的形势之下,建筑行业的竞争相当的激烈。所以,建筑企业如何才能在建筑工程施工中合理的、有效的控制成本是目前迫切需要解决的问题了,只有合理的控制了建筑工程施工中的成本,才能增加建筑企业的经经济效益,提高企业的竞争力。如果一个建筑企业想要在这如大浪淘沙般的市场经济中立于不败之地的话,不光要提供个良好的服务,打造出优质的商品,还要加强企业内部的管理工作,降成本控制在尽量低的位置,还要不影响建筑的质量和企业的声誉。     

成本习性分析的双成本动因模型构建与应用

传统的管理会计成本习性分析模型构建大都以单一的成本动因为前提,在单一成本动因模型的基础上构建以营业净收入和业务量为基础的双成本动因模型进行成本习性分析是非常有益的尝试。以南方航空2010年第1季度到2017年第3季度的收入、成本、业务量数据为基础,分别使用单一成本动因模型和双成本动因模型进行验证。研究结论为:一是营业成本与费用成本的性质不同,驱动二者的成本动因也应当分开考虑,驱动营业成本的成本动因为营业净收入,驱动费用成本的成本动因为业务量;二是基于营业净收入和业务量的双成本动因模型克服了单一成本动因模型未考虑营业成本与费用成本异质性的缺陷,具有更好的拟合效果和预测效果,提高了成本分解的准确性。双成本动因模型的构建与提出,丰富和完善了成本动因理论,为成本动因的识别和选择提供了新的思路,拓宽了管理会计工具的应用范围。