商品混凝土构件缝隙产生原因及防治

经济的快速发展促进了我国在基础设施建设、能源、交通等领域的投入。随着工程建设领域及规模的扩大,在工程建设中大量使用混凝土构件来加快工程的建设速度。通过在工程建设中使用混凝土构件可以极大地减轻混凝土施工过程中繁复、笨重的体力工作,通过混凝土构件的模块化的施工可以使工程施工的速度极大地加快,因此使得混凝土构件在工程建设的过程中得到了广泛的使用。混凝土构件在工程中应用的首要前提就是其需要满足其设计强度,混凝土构件在浇筑的过程会受到环境、温度以及形变等原因的影响使得在混凝土构件的表面产生裂缝,从而影响混凝土构件的质量。本文在分析混凝土构件浇筑过程中裂缝产生原因的基础上对如何避免混凝土构件裂缝产生的方法进行分析阐述。     

先张法预应力混凝土构件裂缝的产生原因及防治

随着我国建筑行业的发展，预应力混凝土构件的应用越来越广泛，它具有建造跨度大、自重轻、节约钢筋等优点。在荷载作用下，预应力混凝土构件与普通钢筋混凝土结构一样，都会不可避免的出现裂缝，影响结构的耐久性和结构性能。本文介绍了先张法预应力混凝土构件裂缝在准备阶段监控的要点和裂缝产生的原因及防治。     

简析建筑工程预应力施工技术分析

在结构构件承受的外荷载前施加预张应力,具有大角度的升高构件的承载能力,减少构件截面高度,裂缝出现的时间会延迟,减少裂缝的裂开的宽度,提高构件耐久力性优点,能够被广泛的应用各种大跨度混凝土框架、大跨度楼面板及其结构加固工程中,这就是预应力。预应力的施工比较复杂,在某些程度上会有阻碍发展和推广作用。     

论预应力

钢筋混凝土是当代工程结构中的重要建筑材料。它是由二种力学材料性能差异很大的材料—钢筋和混凝土结合而成。但是,钢筋混凝土主要缺点是由于混凝土的抗拉强度和极限应变很低,导致混凝土裂缝过早出现。通常,当混凝土的拉应变约为0.1×10-3时就出现裂缝,而且此时钢筋应力仅为20N/mm2～30N/mm2,当钢筋应力达到150N/mm2～240N/mm2时,裂缝宽度可达0.2-0.3mm。随着钢筋强度不断提高,钢筋在使用阶段的应力可达500-1500N/mm2,裂缝开展宽度将很大。显然,即使混凝土强度等级提高,也改变不了混凝土裂缝过早出现。所以普通钢筋混凝土结构是无法充分利用高强度钢筋的。为了避免钢筋混凝土结构过早出现裂缝或控制裂缝出现,又能充分利用高强度钢筋,途径之一就是采用预加应力方法。     

房屋建筑现浇钢混凝土构件裂缝分析

在我国房屋建筑中很多都使用了现浇钢筋混凝土结构,而钢筋混凝土结构构件出现裂缝难以避免,从而给人们的生活带来困扰;普通钢筋混凝土构件裂缝宽度大小不一,是无法目测的,只有显微镜和其他检测仪器才能检测到,象这样的裂缝一般对结构影响不大,但是防水、隔气性能、耐久性相对较差;可以目测观察到的裂缝属于较宽裂缝,一旦出现裂缝,就可能会出现安全隐患。因此,为了满足人民生活的需要,必须对裂缝进行控制和修复。钢筋混凝土构件出现裂缝的原因是基础不均匀沉降、构件截面不足、配筋不当、施工缝不合理、预埋线管或其他非钢材预埋件位置不正确、保护层厚度不足、混凝土水灰比偏大或粗细骨料级配不正确、模板支撑刚度不够、大体积混凝土水化热大、养护不恰张以及自然温差变化大等。     

桥梁混凝土结构裂缝成因浅析与控制

桥梁建设中混凝土结构裂缝一直以来都是建筑工程中难以解决的问题,混凝土构件裂缝对桥梁的正常使用有很大影响,在施工过程中必须采取措施加以避免。本文就桥梁施工中常见的混凝土构件裂缝问题进行了分析,并从混凝土骨料和水泥品种的选取、钢筋布置、混凝土浇筑工艺、降温措施等方面提出了控制措施。     

浅谈预应力钢筋混凝土构件抗弯性能

根据预应力混凝土的优点,预应力混凝土用于大跨度抗弯构件具有较明显的优越性,尽管实际上预应力混凝土结构在地下工程中的应用形式可以是多种多样的,但其基本结构构件主要还是抗弯构件和抗压构件两大类。本文中,笔者首先介绍了几个重要概念,由于篇幅的限制,只对预应力钢筋混凝土构件抗弯性能进行了研究。     

钢筋混凝土受弯构件出现垂直贯通裂缝的原因分析

本文针对工程中钢筋混凝土受弯构件上出现贯通垂直裂缝的原因进行了分析，指出混凝土的收缩、温度的变化以及设计时结构计算模型的选择错误是造成钢筋混凝土受弯构件产生垂直贯通裂缝的主要原因。     

梁板柱混凝土构件常见裂缝原因浅析与工程对策

我国的交通建设历来是基础设施建设的重中之重,为保证我国国民经济快速、持续、健康发展,必须加快公路设施建设。大量工程实践以及近代科学关于混凝土强度的细观研究都表明结构物的裂缝是不可避免的,它是材料的一种特性。形成可见裂缝的原因错综复杂,主要原因有设计不妥、混凝土材料缺陷、施工质量问题等,本文针对主要原因提出了钢筋混凝土构件在各方面的相应防治措施。     

后张法预应力T梁张拉施工质量问题分析

预应力混凝土构件在工程中应用非常广泛,它在减轻结构自重,提高抗震、抗裂能力,充分发挥材料的强度,改善构件受力性能和扩大钢筋使用范围等方面都具有良好的效果。在预应力混凝土结构施工中,张拉是一个非常关键的工序,它直接影响结构的承载能力和耐久性。在进行后张法预应力施工时,由于材料、设备、施工方法、操作人员、管理水平等多种因素影响,常出现一些异常情况。     

建筑结构裂缝控制技术

在实际施工工程中钢筋混凝土结构的裂缝是不可避免的,从结构安全性来考虑,裂缝是工程中的基本特征。随着钢筋混凝土结构的长大化发展,以及商品混凝土的大量应用和高强度混凝土的应用,钢筋混凝土结构裂缝出现的机率随之增加,有些裂缝已经危及了结构的安全性和耐久性,部分地下工程的裂缝出现了渗漏现象影响了地下室的使用功能。     

钢筋混凝土构件的安全性分析

当前,建筑物多为钢筋混凝土框架,框剪,框筒结构,当构件单体出现裂缝时候需要召集专家对钢筋混凝土构件进行总体安全性分析。     

预应力铝合金筋嵌入式补强钢筋混凝土梁裂缝分析与计算

完成了7根预应力7075铝合金筋嵌入式补强混凝土梁试件的四点弯曲静载试验,应用非接触式数字图像相关法对混凝土加固梁的裂缝形成、分布、裂缝宽度和间距进行分析,研究了铝合金加固量、预应力以及预应力水平对嵌入式补强混凝土梁试件破坏模式和裂缝特性的影响。试验研究表明:铝合金筋嵌入式补强法可以显著提高混凝土梁的承载能力,施加预应力进一步增强加固梁的强度并延缓混凝土开裂和钢筋屈服;端部锚固有效避免了加固梁试件发生剥离破坏,提高高强铝合金强度利用率;施加预应力、增大加固量和提高预应力水平,均可以有效控制裂缝扩展,减小裂缝宽度和间距;根据中国《混凝土结构设计规范》(GB 50010?2010)对嵌入式非预应力/预应力铝合金筋补强混凝土梁的裂缝宽度和分布进行了计算,理论计算值与试验结果吻合良好,结果表明:中国混凝土结构设计规范给出的正常使用状态下最大裂缝宽度计算方法能够较好地考虑预应力、加固筋数量以及预应力水平对最大裂缝宽度的影响,适用于嵌入式补强钢筋混凝土受弯构件的裂缝计算与分析。     

土建工程混凝土裂缝的成因及其防治

裂缝是土建工程混凝土结构当中存在的一种普遍的现象，而裂缝的产生及其发展会严重影响到土建工程构件的抗渗能力，同时也会影响建筑物的使用功能，并且降低了钢筋混凝土等材料的耐久性，因此，必须要对其进行有效的防治，本文对土建工程混凝土裂缝的成因及其防治进行了分析，并提出了以下的建议。     

关于预应力施工的几点体会

所谓预应力,就是事先人为地在砼中引入内部应力,将作用在其上的使用荷载所产生的应力抵消到一个合适的程度,从而提高构件的抗裂度和刚度,减少构件竖向剪力和主拉应力可以大量的节约材料,减少自重,并且此种施工队工方法安全可靠,并趋于成熟。由于预应力构件具有以上优点,因此此项技术被广泛的运用于公路桥梁建设中。     

浅析混凝土结构常见裂缝与预防

[摘要]进入21世纪以来,建筑行业伴随着社会经济飞速发展的脚步而加快了发展速度,使得钢筋混凝土结构的建筑几乎已经成为了全部建筑所采用的构造方式。但是建筑自身的混凝土结构出现裂缝的现象已经成为了一个质量的通病,就现目前的技术来说,并不能将这种材料的缺陷完全消除,只能通过一些极为有效的预防措施来避免混凝土结构出现裂缝的现象。本篇文章结合了国内外各个工程的施工经验,对普遍出现的混凝土裂缝现象的原因进行了深入详细的研讨,并且针对这种现象提出了极为有效的预防措施。     

大跨径预应力钢筋混凝土连续箱梁斜向开裂加固维修

大跨径预应力钢筋混凝土连续箱梁桥设计与施工技术成熟,广泛应用在公路建设中。现有大跨径预应力钢筋混凝土连续箱梁桥在运营中普遍出现了混凝土开裂的问题,腹板斜裂缝十分常见,本文对其产生原因进行探讨,并以XX桥为例探讨可行的加固维修措施。     

浅议混凝土结构裂缝的处理及控制

混凝土结构因其材料廉价物美、施工方便、承载力大、可装饰性强,技术相对成熟等优点已成为建筑物或构筑物主体的重要组成部分,但是混凝土的裂缝问题及由此产生的渗漏等问题已成为用户投诉的热点,也是影响混凝土结构应用的严重消极因素。混凝土裂缝是施工中带普遍性的质量问题,混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的,裂缝的存在和发展不仅有损外观,破坏整体性,而且会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低刚度,耐久性、耐火性及抗渗能力,严重者将会威胁到人们的生命和财产安全。近代科学研究和大量的混凝土工程实践证明,在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的,既有混凝土自身的特点产生的,也有施工过程中产生的,并且带有一定的规律性。因此在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生,使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度,尤其要避免有害裂缝的出现,从而确保工程质量。     

弯曲荷载与氯盐侵蚀共同作用下的预应力混凝土梁耐久性能研究

当前在进行海工混凝土结构受氯盐侵蚀的耐久性研究时往往忽略了混凝土力学损伤的影响,这可能会导致高估结构的耐久性能。该文提出了在数值分析中引入损伤因子实现综合考虑结构损伤影响及氯盐侵蚀共同作用的分析方法,通过干湿循环的氯盐侵蚀试验与数值模拟分析,研究遭受氯盐腐蚀且受到长期荷载作用的预应力混凝土梁的耐久性能。结果表明,数值分析结果和试验结果吻合良好。参数分析结果表明:0.2mm宏观裂缝的出现对氯离子浓度有着较为显著的影响,未出现宏观裂缝时,拉应力对氯离子输运的影响较为有限;荷载比的大小影响结构的损伤范围和程度,进而影响氯离子在混凝土内的传输;梁构件施加预应力后,在15%和30%两种低荷载比状态下延缓其力学损伤（裂缝）的开展,减小荷载作用对氯离子扩散系数的增大效应,有效提高构件的抗氯盐侵蚀性能,当荷载比增加到45%以上,普通钢筋混凝土梁相对于预应力梁的氯离子浓度增比降至10%以内,这表明较高应力比下预应力对梁抗氯盐侵蚀能力的影响减弱。     

对现浇钢筋混凝土楼板施工裂纹分析及控制

许多混凝土结构，砌体结构等建筑物在建设过程和使用过程中出现了不同程度，不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。它是常期困扰着建筑工程技术人员的技术难题。结合实际，针对现浇钢筋混凝土楼板施工裂缝分析及控制方法进行了论述。