三相异步电动机重绕时的绕组设计

介绍了已掉失铭牌的三相异步电动机定子绕组重绕时绕组设计方法与过程。     

小型单相异步电动机绕组改绕为三相异步电动机

笔者在检修一台舞台拉幕电动机时了解到，该电动机在每次重修后都只使用了1—2年就烧坏了，最近只用了一次又烧毁。每次都是起动绕组烧毁，而工作绕组却安然无恙。     

三相异步电动机绕组的替换

了三相异步电动机绕组替换的方法及有关情况,并江例了三相异步电动机绕用不同材料替换的情况。     

三相异步电动机新型绕组的设计

近年来,俄罗斯在RA新系列电机中,推出了一些新型绕组,对于小功率电机,每极每相槽数q≥6偶数时,为单层链式(见图1),q≥5奇数时     

三相异步电动机交叉绕组的改进设计

分析了传统的三相异步电动机交叉绕组的设计方法。结合实际嵌线的工艺，改进了各绕组的长短分布，达到节约铜线材料和缩短嵌线时间的目的。     

三相异步电动机交叉绕组的改进设计

分析了传统的三相异步电动机交叉绕组的设计方法。结合实际嵌线的工艺,改进了各绕组的长短分布,达到节约铜线材料和缩短嵌线时间的目的。     

三相双绕组异步电动机的检修

本文通过对三相双绕组异常电机的检修，揭示了三相双绕组间相互联系的一般规律。     

三相异步电动机换相法变极绕组的设计探讨（下）

4双三路并联换相方案的绕组设计根据上节的叙述，本节再以3种统组设计实例加以说明。为简单起见，本节采用的下标对应于极数。（l）4／6极，54槽，6极为6O对B棉卜4极为120对B带的统组计（注意，其中1个极对数为3的倍数）。①4极120o相带，三相槽号排列，从式（13）可得②6极助湖带，三相槽号排列：从式（12）可得6极绕组槽号上有“一”符号的绕组电流与没有“－”符号的绕组电流方向相反，也即2者相差180”电用。由于对应180o电角的4极相当于相差为3。‘一个13｝槽，因此上‘”“““““”“～””2一2”””””“～面6极60o相带三相槽…     

三相异步电动机换相法变极绕组的设计探讨（上）

文章对三相异步电动机换相法变极绕组采用双３并联的连接方法进行原理分析及绕组设计，并举例加以说明和探讨。     

三相异步电动机绕组首末端判别法

本文简要地介绍了三相异步电动机绕组首末端的几种判别方法，感应判别法，剩磁判别法，灯光熄灭判别法和运行判别法。     

高压软绕组异步电动机的设计

随着煤矿井下电压等级的提高,从660V、1140V已发展到现在常用到的3300Vo对于3300V高压电机,定子绕组原来一直采用硬绕组热压成型技术,但硬绕组制造成本高、工艺复杂和生产周期长,尤其当用量较小时,工模具浪费更大。如果采用软绕组,以上问题就能得到很好地解决。     

单绕组与双绕组异步电动机的用铜量及铜耗比较

近年来,部分三相异步电动机定子上采用了两套三相绕组的结构,通过电容移相,以提高功率因数达到节能等目的.本文导出了它与通常一套绕组定子在用铜量及铜耗上的比较公式,说明该比值是与容量比、匝数比及位移角β有关的,公式有助于设计者从力能指标和经济性两方面去考虑,双绕组较单绕组方案是否有可取之处.     

工矿企业采用660V供电时异步电动机绕组的改接线方法

该文阐述了工矿企业推广采用660V供电系统时,原380V异步电动机绕组的改接线方法,并提出了改接线时应注意的问题。     

Y(YKK)630中型高压三相异步电动机系列设计特点

本文介绍了Y(YKK) 630 6kV、1 0kV系列中型高压三相异步电动机系列设计的特点     

三相异步电动机的SABER仿真模型

根据异步电动机理论,得出静止坐标系下的异步电动机数学模型,在此基础上利用saber软件建立了电流—电压和磁链—电压两种仿真模型。仿真结果表明其性能与真实的异步电动机性能一致。     

贯流潜水三相异步电动机结构设计中的几个问题

根据贯流潜水三相异步电动机特殊的运行环境,从安全运行出发,提出了结构设计中应注意的几个关键问题并介绍解决方法,供设计制造该系列电动机时参考.     

核电站余热泵用1E级K1类高压三相异步电动机

简要介绍了佳木斯电机股份有限公司研制核电站余热排出泵用1E级K1类高压三相异步电动机的研发背景、基本参数、关键技术及解决措施。     

三相异步电动机星三角起动的估算

介绍了异步电动机星-三角起动技术数据估算的经验口诀,口诀包含起动条件的判别、起动电流和转矩的估算、起动时间和热保护元件整定。分析了口诀的物理意义。估算口诀提高了现场安装、运行和维护的效率。     

电动环链葫芦用双速三相异步电动机的研制

本文介绍了电动环链葫芦用三相双速异步电动机的主要性能指标以及在试制过程中遇到的问题.     

异步电机直接转矩控制系统及其仿真

阐述了直接转矩控制的基本数学关系,直接转矩的控制系统构成,并在MATLAB环境下进行了仿真.仿真结果表明该技术具有优异的静、动态性能,非常适合电力牵引,并阐述了直接转矩控制的发展前景.