导弹发射车主动控制悬架多ェ况减振研究

某车载导弹武器系统拟采用任意点无支撑发射方式，采用主动控制悬架可以使运输发射车重要部位同时满足导弹发射和机动状态的减振要求。对于发射和机动两种工况，分别应用最优控制和自适应控制理论设计控制器，并给出了作动器的切换策略。仿真计算显示该方法有较好的减振效果。     

空中发射对巡航导弹设计的影响

介绍了国外空射巡航导弹的发展概况，了空这航导弹设计的要求，从国外经验看，弹体横截面形状、弹翼和进气道是设计空射巡航导弹需要重视的几个问题。     

有弹性适配器的火箭弹发射动力学研究

提出了用火箭弹弹性适配器实现被动控制发射的新方法，它比火箭炮被动控制发射有较多的优点。本文建立了带有弹性适配器的火箭弹发射动力学模型，并给出了动力学方程。作为计算机仿真结果，文中给出了被动控制效果与适配器刚度，定心部位置及火箭弹出口转角诸参量的关系，分析了空气动力参数的离散性对被动控制效果的影响。     

蜂窝板振动的主动控制实验研究

首先利用有限元分析软件ANSYS对蜂窝板进行了有限元分析,计算出了蜂窝板结构的动力学特性参数,并对蜂窝板进行了试验模态分析,计算结果和试验结果基本一致.在此基础上,根据蜂窝板的振型设计出压电作动器的最佳安装位置,对蜂窝板进行了压电智能结构振动的主动控制试验研究,得到了较好的振动抑制效果.这些结果为蜂窝板的设计和实现主动振动控制提供了重要参考依据.     

国外小间隙发射箱技术的发展

小间隙发射箱是一种没有严格定义的发射箱。对小间隙发射箱的结构特点作了说明，对它的主要设计问题进行了探讨。在研制小间隙发射箱时，折叠翼，减振垫和易碎盖是重要的设计问题。     

弹性体振动主动控制技术的研究现状

压电智能材料以其优良的机电耦合特性被越来越多的应用于航空、航天结构的振动主动控制当中,首先分析了压电材料的应用和配置,最后对振动主动控制技术算法的研究现状进行了分析,总结了主动控制发展趋势和急需发展的关键技术。     

细长体飞行器主动弹性抑制控制律设计及分析

针对未来采用大长细比、轻质新型复合材料的飞行器结构模态频率进一步降低、气动伺服弹性问题更加严峻的问题,采用智能变结构控制方法,将广义坐标作为反馈量,并针对静不稳定弹性飞行器设计了纵向姿态控制器;然后,基于李亚普诺夫稳定性理论分析了闭环系统的稳定性;最后,通过定点仿真检验了所设计控制器的时域响应特性和对扰动的鲁棒性。仿真结果表明,当弹性模态频率与刚体频率接近时,与传统的基于陷波滤波器的设计方法相比,增加弹性反馈变量的智能变结构控制方法是一种解决气动伺服弹性问题的有效途径。     

多管火箭发射车动力学仿真研究

介绍了多管火箭发射车在火箭发射过程中的动力学仿真研究情况,包括详细的模型简化方法、模型的ADAMS描述、仿真过程控制。应用ADAMS软件对多管火箭发射车的多种发射情况,如：不同发射角度、不同发射顺序、不同发射间隔等,进行实时仿真分析,获取发射车系统的模态参数,运动机构的运动特性和约束的约束反力等。     

多管火箭发射系统及其发射的导弹

多管火箭发射系统及其发射的导弹７０年代中期西方国家出于对冷战形势的分析结果，提出多管火箭发射系统（ＭＬＲＳ）或称中程火箭发射系统（ＭＡＲＳ）项目。１９７９年美国与德英法三国就ＭＬＲＳ项目签署了谅解备忘录，１９８２年意大利也参加了这一项目。ＭＬＲＳ研制...     

身管振动主动控制中传感/作动器的位置优化

针对复合材料身管振动主动控制中离散分布的压电传感 /传动器位置优化问题 ,首先构造一种新型退化层合壳单元对全系统进行了有限元建模 ,然后提出了优化配置的最优控制性能指标 ,以此作为适应度函数 ,运用遗传算法进行了全局寻优 ,最后求解了一个模拟身管算例 ,得到了最优、次优解 ,验证了本文的方法是实用、有效的     

精密设备系统主动隔振的基础理论与技术

本文分析了精密设备隔振平台的激励环境,从理论分析角度将被动隔振和主动隔振的隔振传递率进行了对比,得出在超低频阶段主动隔振传递率远远低于被动隔振中的隔振传递率的结论.从应用技术角度阐述了精密隔振中广泛应用的超磁致伸缩驱动器的性能,并通过实验测得了其静态位移输出特性.此外,介绍了主动隔振系统常用的控制方法,给出了模糊PID方法的振动控制效果.     

具有任意多个弹性与刚性支承及集中质量的梁振动问题

给出了同时具有任意多个弹性支承与刚性支承以及任意多个集中质量之复截面连续梁横向固有振动的传递矩阵，导出了该系统固有振动的频率方程和振型函数，并证明了结果的正确性；证明了刚性支承等价于集中质量或支承弹簧刚度趋于无穷大的极限情况，揭示了集中质量与弹性支承及刚性支承的类比关系．     

弹射装置的数理建模和动力学分析

概述了弹射装置的组成、结构及其工作过程,将其物理模型进行简化,以气压传动动力学、机构动力学和流体力学为理论基础,建立了描述高压氮气驱动下弹射装置运动的数字仿真模型。求得了弹射装置的动特性参数随时间的变化规律,对导弹俯仰角,俯仰角速度的控制原理和方法进行了研究,并分析了氮气作动筒、弹射连杆机构、导弹的结构参数、气源压力对导弹分离参数和分离姿态的影响。     

弹－架耦合系统运动控制与柔性效应研究

以远程无控火箭为研究对象，探讨了弹－架耦合系统分布参数模型的运动控制和动态仿真问题，分析了结构柔性对火箭发射姿态和系统振动特性的影响，获得了一些新的重要结论     

尾翼稳定脱壳穿甲弹发射过程振动分析

根据尾翼稳定脱壳穿甲弹的几何形状特点 ,建立了尾翼稳定脱壳穿甲弹三维振动分析有限元计算模型 .计算分析了某工程尾翼稳定脱壳穿甲弹的振动固有频率特性 ,得到了各阶振动的固有频率及相应振型 ;数值模拟了弹丸系统在共振条件下的振动响应 ;讨论分析了尾翼稳定脱壳穿甲弹振动特性对弹丸系统发射安全性的影响 ,为尾翼稳定脱壳穿甲弹的设计和事故分析提供一种工程方法     

结构与装填条件对二级轻气炮发射性能的影响

通过建立数学模型,运用数值计算方法进行求解,实现了二级轻气炮发射过程的理论计算,并以25 mm/100 mm二级轻气炮为基本模型,计算了其在多种不同结构参数和装填条件下的一系列发射过程.通过对大量计算数据进行系统分析,总结出结构参数和装填条件对二级轻气炮发射性能的影响规律,并根据这些规律,给出了一些提高二级轻气炮发射性能的建议.     

氮气弹射系统动特性实时动态仿真

建立了描述高压氮气驱动下导弹发射架弹射导弹的数理模型 ,求得氮气弹射系统的动特性参数随时间的变化规律 ,对导弹俯仰角的控制原理和方法进行了研究 .还分析了气源压力、导弹重量、弹射机构几何尺寸和物理性质对导弹分离参数的影响 ,并应用混合编程技巧 ,实现氮气弹射系统运动学和动力学的实时仿真 ,将导弹的分离过程可视化 ,以便判断氮气弹射系统的运动规律、运动特性是否满足给定战技要求 .     

舰载武器装备发射精度与载体运动关系研究

运用舰船耐波性理论 ,研究了舰船在海浪中三种形式的摇荡运动 :横摇、纵摇及垂荡 ;而舰船的摇荡运动 (X1)与武器装备发射过程 (X2 )是两相互独立的事件 ,舰载武器装备的发射精度统计特征值ξi 满足ξ(X1,X2 ) =1(X1)2 (X2 ) ,因此 ,要提高武器装备的发射精度 ,必须抑制舰船摇荡运动的影响 ,据此 ,可以就舰船在海浪中运行时的运动特征 ,选择武器装备装载的位置     

空地导弹对导弹发射车毁伤的计算分析方法

在攻防对抗仿真中 ,空地导弹对地面目标的毁伤计算 ,是一个非常复杂的问题 ,在提出毁伤准则、目标结构、毁伤树的基础上 ,建立破片式战斗部导弹对导弹发射车的毁伤模型