分流式调压室水力特性研究

结合佛子岭抽水蓄能电站的尾水调压室,通过数值模拟和水工模型试验相结合的方法对尾水调压室的分流比进行了计算和分析,得出了分流比与佛子岭水库坝前水位的关系.对调压室在发电和抽水各工况下的过流特性进行了观测和分析,得到了堰流系数与相对淹没度的变化关系.此外,详细观测和分析了调压室安全水深与电站抽水流量的关系,提出了确定调压室安全水深的具体方法.按照该方法确定调压室安全水深,将使调压室和水轮发电机组的运行更加安全.     

抽水蓄能电站输水系统取消尾水调压室研究

对河南省宝泉抽水蓄能电站输水系统取消尾水调压室方案进行了计算研究．结果表明，通过考虑机组特性、导叶关闭规律及合理整定调速器参数，虽然该抽水蓄能电站尾水道长度超过800m，取消尾水调压室方案仍是可行的．通过加大尾水隧洞断面面积，降低尾水隧洞流速，有效地抑制了输水系统过渡过程中尾水管进口负压，计算成果已作为宝泉抽水蓄能电站输水系统取消尾水调压室方案比较的重要依据之一。     

长尾水洞抽水蓄能电站调节稳定性及参数优化

佛子岭抽水蓄能电站采用水泵水轮机,尾水调压室的断面尺寸不满足托马稳定断面要求,尾水隧洞长达1 500 m以上,水流惯性大,在空载工况可能诱导引起频率调节的低频脉动,导致机组不能正常并网运行。文中提出了描述抽水蓄能电站调节动态特性的非线性数学模型,提出了衡量水轮机调节性能质量的附加指标———调速器参数的选择应促使调压室水位波动的快速衰减。最后通过数值仿真的方法研究调速器参数bt、Td、Tn的优化选择,不仅使水轮机孤立运行的频率调节具有较好的质量,而且使调压室水位波动快速衰减。     

宝泉抽水蓄能电站输水系统取消尾水调压室研究

为给河南宝泉抽水蓄能电站输水系统是否可取消尾水调压室提供设计依据，对其输水系统和机组进行了研究。根据国内规范和国外经验对是否设置尾水调压室进行了初步判断，并进行仿真计算。研究结果表明，在尾水隧洞洞径由6．5m扩大到8．2m的基础上，可以取消尾水调压室。上述研究成果已作为取消尾水调压室的重要依据经有关部门审查通过并作为设计优化应用于该工程。     

双尾水调压室抽水蓄能电站过渡过程研究

为了研究双调压室布置的尾水系统在过渡过程中的特点,基于一维瞬变流理论对该布置形式下尾水管最小压力的影响进行理论分析,结合此类型抽水蓄能电站实际尾水布置,建立了过渡过程计算模型,对电站可能出现的多种过渡过程工况进行模拟计算。将多台机组分为两组分别布置在调压室且室后交汇,结论表明:双调压室布置能够更好地控制调压室涌浪,减少工程量;在甩负荷工况中,双调压室布置调压室流出流量变化率大于单调压室布置方案,在机组流量变化率一致时能够极大地改善尾水管最小压力;双调压室间对不同甩负荷方案的防护效果不同,多台甩负荷机组受不同调压室调节时,两调压室都能够达到较大的流出流量变化率,起到了防护作用,多台甩负荷机组受同一调压室调节时,直接调节的调压室可以起到更好的防护作用。双调压室布置为一洞多机抽水蓄能电站提供了更加灵活的甩负荷机组选择方案,对尾水系统设计与实际运行有参考价值。     

阻抗式调压室水头损失系数研究

根据江苏省宜兴抽水蓄能电站尾水调压室局部模型试验结果，研究具有连接管的阻抗式调压室的水力特性，并用查表计算和经验公式计算进行验证，主要研究了连接管中水流方向、连接管道直径以及流量比对调压室水头损失系数的影响．研究表明，模型试验存在一定的误差，在含调压室系统的水力过渡过程计算中，需结合模型试验结果和数值计算结果，确定阻抗式调压室水头损失系数。     

佛子岭抽水蓄能电站岩基爆破方案选择与质量控制

安徽佛子岭抽水蓄能电站位于东淠河佛子岭水库东支黄尾河上,磨子潭水库与佛子岭水库之间。利用磨子潭水库作为上库、佛子岭水库作为下库,枢纽主要建筑物包括两座并排的上库进/出水口、尾水明渠、过渡性下库拦河坝及泄水闸等组成。电站装机容量160MW。     

江苏宜兴抽水蓄能电站尾水调压上室开挖施工

由于尾水调压室与尾调通气洞底板高程相差迭7．39m，为加快尾水调压室施工进度，尾调通气洞从通气（1）1＋327．201、通气（2）1＋381．611底部扩挖加深，降坡到尾水调压室．使底部加深后的尾调通气洞与尾水调压室相交处的高程为V87．85，降坡开挖后能够满足尾水调压室二层开挖时施工需要，可直接利用大型设备进入尾水调压室进行出渣，加快了尾水调压室的开挖进度，也为后期尾水调压室边项拱砼衬砌及尾水调压井砼浇筑的砼、钢筋、模板等材料运输提供了便利的施工通道，有力地保证尾水系统的总工期。     

二滩水电站厂内排水系统的设计

二滩水电站地下厂房系统包括主厂房、主变室、尾水调压室、副厂房、交通洞、通风洞及电缆竖井等多个地下洞室，如何迅速地排除各洞室的渗漏水，机组及设备漏水、对保证高尾水的二滩水电站安全运行具有重要的意义。主要介绍二滩水电站厂内的渗漏排水系统、机组检修排水系统及尾水调压室和尾水隧洞的检修排水系统的设计情况。     

双机共用尾水调压室阻力系数试验研究

主要对水流在流入和流出调压室时,其流量比、阻抗孔面积和运行机组数目的变化对调压室阻力系数的影响开展了研究,并对双机共用尾水调压室的物理模型进行了水工试验。试验结果表明,调压室的阻力系数会随着流量比的增大和阻抗孔面积的减小而增大。其中,在分流工况时,双机运行的调压室阻力系数比单机运行的调压室阻力系数要大;在合流工况时,单机运行的调压室阻力系数与双机运行时的相差无几。试验结果可为类似型式的尾水调压室的设计与研究提供借鉴及参考。