变温吸收法回收装车挥发气工艺研究及应用

对如何回收装车挥发气的方法进行了对比研究,着重介绍了变温吸收法在实际生产中的应用发挥的作用,确定了现有敞口装车挥发气的变温吸收法的回收工艺流程,同时还对轻烃装车部分工艺进行了改造,密闭装车系统和油气回收装置的投用,降低了装车过程中油气的挥发损耗,确保了油气回收率达到95％以上,经济效益十分明显。     

对《加油站大气污染物排放标准》等三个国家标准的解读及建议

本文阐述了实施三个<标准>的环保与节能意义,以及实施过程中存在的一些关键技术问题、经济可行性和应考虑的政策举措等.强调了在汽油储、运、销全过程中实现油气密闭与回收是实施三个<标准>的关键,提出了控制气液比的意义、内浮顶油罐不能有效地实现油气回收、现用的压力/真空阀不能有效地控制移动储油容器的"小呼吸损耗"等观点,以及相应的建议.     

柴油挥发及爆炸风险检测装置及其 在大型水泥厂中的应用探讨*

研究开发了一套液态烃类挥发及扩散特性综合试验装置,用于检测和预控大型水泥厂油罐区的柴油泄漏挥发及爆炸风险。运用此装置并结合印尼地区的气候条件,研究密闭空间内柴油温度分别为30℃,60℃,90℃,120℃的挥发量、蒸汽云扩散浓度变化规律,以及蒸汽云可爆敏感区的范围和达到爆炸限的时间。结果表明:(1)柴油挥发量M与温度T呈指数关系:M=AeBT,液面上方0.8 m左右为易爆敏感区,且蒸汽云浓度达到爆炸限的时间t与柴油温度T也呈指数关系:t=AeBT;(2)试验用装置能实现对柴油泄漏后挥发量、蒸汽云扩散浓度分布、可爆炸蒸汽云生成的时间及范围的定量分析,可为大型水泥厂油罐区的安全防护提供预警和技术指导。     

联碱法氯化铵干燥节能改造工艺的研究

本工艺通过在传统氯化铵干燥工艺上增加一套热风干燥密闭循环装置,将氯化铵干燥炉出来的部分返料送去热风干燥密闭循环装置,进一步加热提高物料温度,然后再与湿铵物料在预混器内混合,预混器蒸出的气氨用系统母液回收,预混器混合物料再送去氯化铵干燥炉.从而降低系统蒸汽消耗,回收氯化铵干燥尾气中的氨,解决尾气中氨外排带来的环保问题.     

浮顶油罐密封胶袋

浮顶油罐密封胶袋使用于贮油罐中,消除油气空间达到减少油类蒸发的目的。过去,国内使用的贮油设施是拱顶式油罐,据茂名和南京有关单位统计:一万立方拱顶式油罐,每年蒸发损失油料达100～200吨。蒸发掉的油料不仅是宝贵的烃成份(低碳烃),而且造成空气污染和油品质量改变,使空气中含油率提高威胁罐区的安全。随着能源的供应紧张,六十年代后期,国外研制和采用了油罐各种密封装置,并以整套设备形式向     

组合燃烧炉装置设计特点

组合燃烧炉是我公司开发的一种以回收多种废渣、废气为目的综合回收装置，采用的是沸腾炉与吹风气回收相结合的一种新颖技术，运用了沸腾床的燃烧特性，采用了吹风气余热回收锅炉的运行模式，对造气产生的废渣、废气及其它多种低热值气体进行燃烧，产生的高温烟气进入后部的余热锅炉副产蒸汽用于生产或发电。该装置有三件设备组成，也称为“三合一燃烧炉”。     

吸收法回收油气工艺优化模拟计算

系统研究了WS柴油馏分油吸收油气的工艺条件。采用Box-Benhnken中心组合实验设计原理,拟合得到了油气吸收温度、液气比及理论板数对油气吸收影响的关联方程,求解得到了使用WS柴油馏分油吸收油气的最佳工艺条件：吸收温度10.6℃、液气比56.25 L/m^3、理论板3块,烃回收率达98.4%。油气回收模拟计算结果已应用于工业装置设计,设计装置运转效果良好。     

氧化铝生产中高温冷凝水的密闭回收

高压溶出新蒸汽冷凝水长期作为普通热水回用于氧化铝工艺,同时伴有大量闪蒸汽直排大气。这种优质冷凝水低位回用方式,不仅造成大量的浪费和企业用水管理的困难,而且难以解决振动与热污染问题。针对这一热点环节,在充分调查研究和论证的基础上,以密闭回收技术对原有回用工艺进行了改造,实现了高温冷凝水全部回收利用的目标,同时解决了生产现场闪蒸汽排放、热污染和振动问题。改造实践证明:高温冷凝水密闭回收方法具有技术先进、管理便利、冷凝水回收彻底等优点。改造后每天增加的回收水量和热量折合2万元左右。     

低温节能型吹风气余热回收技术的应用与探讨

介绍了低温节能型吹风气余热回收技术的实际应用情况,吹风气余热回收装置产生的蒸汽达20t/h(5.3MPa,475℃),折吨氨节约标煤121.48kg,所产高品位蒸汽先用于发电再供造气使用,实现二级利用,回收的蒸汽每小时可发电约3000kW.h。针对该技术在生产实践中存在的余热锅炉管束积灰和环保达标问题进行了探讨,并提出处理建议及对策。     

重污油储罐尾气治理技术改造方案的应用与探讨

针对某炼油厂焦化装置3台重污油罐的尾气回收和处理技术改造方案进行了详细阐述和探讨,包括油气回收处理经济技术比较、储罐尾气收集和工艺处理流程、对在役储罐及工艺管线实施改造以及增设油气凝液分液回收设施等.通过完善储罐的安全附件和氮封系统,运用系统压力控制及仪表联锁控制,达到重污油罐尾气得到有效治理和储运设施安全运行的目的.     

密闭装车技术在汽油火车装车中的应用

汽油在火车槽车装车时,会产生大量的汽油有机蒸汽,造成严重的油品蒸发损耗,影响油品质量,同时造成环境、安全等危害,因此需要对汽油油气回收。目前,油气回收有四种方法,即吸收法、吸附法、膜分离法、冷凝法。辽阳石化分公司炼油厂对汽油装车系统系统进行技术改造,即增设密闭装车和冷凝-膜耦合分离法油气回收系统。并对此系统带来的经济效益和社会效益进行分析和评定。     

甲醛尾气作为合成氨原料气的可行性分析

分析了甲醛生产装置尾气回收现状,对甲醛尾气副产蒸汽的经济性进行分析,并对甲醛尾气作为合成氨原料气的可行性进行分析。综合分析结果表明,在具备合成氨生产装置的条件下,甲醛尾气返回作为原料气,其经济效益是甲醛尾气燃烧副产蒸汽的2倍以上,解决了甲醛尾气燃烧炉作为明火装置周边35 m内不得建有甲类化工装置的安全要求,并且取消了燃烧装置,尾气直接返回合成氨原料气气柜,投资省、操作简单。     

石化企业油罐VOC排放的安全探析

石化企业油罐VOC排放的安全问题值得关注,本文先针对其相关技术做了分析,然后针对装置检修时,利用蒸汽对设备、管线进行吹扫,导致蒸汽、油气从污油罐罐顶冒出,储罐温度不断上升,突沸风险性增大,从而对高温重污油管线进行改造,有效缓解污油罐VOC排放及安全风险。     

制硫炉余热锅炉出口过程气超温原因分析及处理措施

介绍了济南炼化40 kt/a硫黄回收装置制硫炉余热锅炉的运行情况,针对余热锅炉出口过程气温度超出设计操作温度的问题,从硫黄回收装置生产负荷、余热锅炉壳程管束外壁结垢、制硫炉烧氨情况和酸性气带烃情况等四个方面进行分析,查找出过程气超温的主要原因是原料酸性气严重带烃,大量的烃在制硫炉内不完全燃烧形成积炭,富集在余热锅炉管束内壁,降低了余热锅炉的传热效率。通过采取向原料污水中注入破乳剂减少酸性气带烃、降低余热锅炉汽包压力和提高制硫炉配风量等优化措施,制硫炉余热锅炉出口过程气温度能够维持在安全范围内。另外,在装置停工检修期间利用高压水枪对余热锅炉管束内壁进行清洗,彻底解决了余热锅炉管束的积炭问题,确保装置长周期安全稳定运行。     

武汉石化改造油气回收系统环保效益显著

<正>近日,经武汉市环保局现场检测,武汉石化汽油在铁路装车出厂过程中,油气泄漏量仅为国标的1/5,过去挥发到空气中的油气大部分被回收利用,环保和经济效益显著,这是该厂实施油气回收系统改造的取得的成果。此次改造共分为两个部分,一是改造装车密闭系统,二是新建油气回收装置。过去,武汉石化铁路运汽油采用锥帽式密闭装车系统,     

布朗装置转化废锅出口温度缓升原因探讨

转化气废热锅炉 ( 1 0 0E0 8)是大型化肥厂合成氨装置中的关键设备 ,其作用是回收热量 ,产生高压蒸汽。锦西天然气化工有限责任公司的二段转化炉于 1 993年投用 ,虽历经多次开停车 ,除2 0 0 1年 4月因 1 0 0E0 8的中心管旁路阀TV1 2 5销子脱落 ,装置被迫停车外 ,一直处于安全运行状态。但废锅出口工艺气温度多次随运行时间的推移而逐级升高 ,而且温度上涨后不易恢复 ,待装置停车再投运后 ,其工艺气出口温度才大幅下降。由于 1 0 0E0 8工艺气出口温度上涨 ,副产高压蒸汽减少 ,造成一段时间内装置因蒸汽不足而降负荷生产 ,同时也影响了一段…     

造气三废流化混燃装置运行小结

济南盛源化肥有限责任公司2009年4月新上了1套35 t/h三废流化混燃装置,用来回收造气工段产生的废气、废渣、废灰,其锅炉所产蒸汽供公司生产所用。该装置的投用,不仅减轻了废物排放引起的环境污染,而且所产蒸汽用于公司生产或冬季宿舍区采暖,为公司创造了一定的     

输油站储罐油气回收装置应用前景浅析

输油站大量的原油挥发气一直都被直接排放到大气中,既浪费了能源,也污染了环境。本文阐述了输油站油气蒸发损耗产生的机理和原油挥发气排空的巨大危害,简要探讨了现有几种油气回收装置的结构和工作原理,分析了储罐油气回收装置应用的必要性。     

吹风气余热回收系统的技术改造

对太和化工有限公司吹风气余热回收装置进行改造,对工艺流程和工艺指标进行分析,实现了造气蒸汽自给,达到预期目的。     

吹风气回收装置的使用与改进

对吹风气回收装置的工艺和设备进行了部分改进,使造气工段蒸汽自给有余,稳定了生产,优化了操作。