侵爆战斗部对钢筋混凝土靶的侵彻能力计算方法

为研究侵爆战斗部对钢筋混凝土靶的侵彻能力,采用试验与数值仿真相结合的方法,开展了战斗部高速侵彻钢筋混凝土靶板的研究。通过对战斗部穿透靶板后剩余速度的对比,验证了有限元模型的正确性,并研究了命中位置对战斗部侵彻能力的影响,提出一种计算侵爆战斗部对钢筋混凝土靶侵彻能力的方法。研究结果表明:战斗部与钢筋有接触时的侵彻能力明显下降,新方法基于战斗部对靶板3个典型位置侵彻的极限穿透速度得到战斗部平均极限穿透速度,更为全面地考虑了命中位置和弹靶尺寸的影响。     

战斗部侵彻多层防护目标的一种预估算法

分析了侵彻战斗部对多层防护目标的侵彻运动问题,建立了相应的数学模型,提出了战斗部对目标侵彻深度和侵彻时间的预估计算方法,并给出了战斗部侵彻三层介质目标的计算实例.战斗部对多层防护目标的侵彻运动预估计算可为侵彻战斗部的效能评估及引信延期时间装定等提供参考.     

侵彻战斗部引信延期时间装定计算方法

在分析了侵彻战斗部引战配合特性的基础上，建立了基于战斗部和目标介质特性参数的侵彻时间计算模型，并通过实例验证了计算模型和方法的可行性。侵彻时间的计算可为合理地装定侵彻战斗部引信的延期时间提供定量的参考。     

战斗部破片分布规律的计算

本文从基本概念入手，经大量试验数据分析处理，建立了不同结构形式战斗部破片初速沿弹轴分布和破片在空间分布规律的半理论、半经验工程计算式。计算结果与试验结果符合较好，在战斗部设计中，使对破片在空间的分布规律进行效值计算（预报）成为可能。     

空地导弹常规战斗部概览

介绍了国外现役、在研空地导弹常规战斗部,将这些战斗部进行了分类,并介绍了爆破战斗部、破片杀伤战斗部、贯穿战斗部等常规战斗部的结构和作用原理。     

战斗部对混凝土靶板的斜侵彻跳弹极限角的计算

文中根据空腔膨胀理论并考虑自由表面效应,对刚性战斗部在斜侵彻过程中的受力进行了分析,建立了一个受力理论计算模型。根据刚体运动学理论,建立了斜侵彻过程中战斗部运动微分方程,在此基础上,给出了战斗部斜侵彻混凝土靶板时的跳弹极限角的数值计算方法和步骤。通过编程计算,得到了不同侵彻初速度条件下战斗部斜侵彻跳弹极限角,获得了跳弹极限角随侵彻初速度的变化规律。     

美国的一种导弹战斗部设计

描述了一种适合于装在长度受限的战斗部有效载荷舱中的硬目标贯穿战斗部, 介绍了新设计的战斗部组成、配置以及各部分作用, 并给出了示意图.     

破甲战斗部穿靶过程的数值模拟

概述了数值计算在研究金属射流对靶的侵彻过程中的作用。扼要介绍了MEPH计算程序的特点，最后路出一个聚能射流侵衡全过程的数值模拟结果。     

侵彻爆破型战斗部侵彻性能总体评估系统研究

开发了侵彻爆破战斗部总体设计软件,包括战斗部结构设计模块和侵彻性能分析模块。其中结构设计模块采用离散方法建立了钻地战斗部结构设计CAD模型,该模块可以图形显示战斗部结构并计算战斗部质量、装药量、质心和转动惯量等参数;侵彻性能模块基于刚体运动理论建立了战斗部斜侵彻岩土类目标的终点弹道计算模型,该模块可以给出任意头部外形战斗部斜侵彻半无限目标、有限厚目标、多层复合目标的弹道曲线和速度、过载、攻角及倾角等时间历程曲线,为侵彻爆破型战斗部设计及引信设计提供了重要依据。     

某型动能侵彻战斗部典型头部形状对侵彻性能影响

应用空腔膨胀理论建立了尖锥形、尖卵形和抛物线形三种典型头部形状动能侵彻战斗部侵彻半无限混凝土的动力学方程,并对三种典型头部形状的动能侵彻战斗部侵彻半无限混凝土进行了数值仿真计算。基于仿真计算结果对三种典型头部形状战斗部对半无限混凝土的侵彻深度和侵彻过载性能进行了对比分析,得到了三种典型头部形状对动能侵彻战斗部侵彻性能的影响规律。     

破片式战斗部对导弹的易损性分析和计算

分析了导弹在破片式战斗部作用下的易损性，建立了易道性的定量计算模式，并编制相应的计算程序。最后，以某３５ｍｍ弹为例，计算在一定遭遇条件下对某导弹的毁伤概率。     

串联侵彻爆破战斗部效能评价方法研究

研究两级串联侵彻爆破战斗部的效能评价方法。在对典型目标特性和战斗部作用原理分析基础上,提出了能效系数和威力量概念,推导了相应的解析计算模型,提出了评价该类战斗部效能的方法,并通过具体实例,验证了该方法在工程设计中应用的可行性。     

定向战斗部模型的分析与计算

对定向战斗部模型的设计理论进行了阐述与分析,结合一种具体战术技术指标要求,通过一个算例对战斗部进行了初步设计,得到了战斗部结构的相关参数.对设计的模型进行了计算,结果表明,与全向战斗部相比,定向战斗部飞向目标的破片密度和速度都有大幅度提高,增强了战斗部对目标的毁伤能力.     

非轴对称爆炸成形侵彻体战斗部的流体动力编码模拟

在掠飞攻顶弹药中，垂直于圆柱形载体的轴和飞行弹道安装战斗部。该圆柱形载体把一个几何制约体固定在常规轴对称战斗部上。该几何体限定了战斗部的直径、重量，因此也限定了它的杀伤力。非轴对称战斗部是一个增大掠飞攻顶弹药杀伤力的概念，它通过利用沿载体轴向的容积把更多的炸药装进战斗部，并把更大的动力加在目标上来实现。     

双模战斗部结构优化设计及侵彻性能的数值模拟

针对双模战斗部结构设计及侵彻性能适用性等问题,设计一种采用变壁厚弧锥结合形药型罩的双模战斗部,利用ANSYS/LS-DYNA仿真软件,开展成型装药结构参数对双模毁伤元特征参数影响的规律性研究,基于优化结构,研究不同毁伤元对混凝土目标的毁伤情况。通过极差分析得到了双模战斗部最优结构参数匹配组合：药型罩锥角80°,弧度半径8 mm,药型罩上壁厚2.22 mm,下壁厚5.44 mm,装药长径比0.88,壳体厚度5 mm,对优化结果进行了X光成像试验验证,结果表明：仿真结果与X光试验结果吻合良好。杆式射流（JPC）相比聚能射流（JET）对混凝土靶侵彻时表面崩落及开孔性能具有明显的优势,而JET对混凝土靶的侵彻深度相比JPC则有显著提升。研究结果可为战斗部结构设计及应用提供参考。     

串联装药战斗部的主装药起爆延时计算模型

建立了对付反应装甲的串联聚能装药战斗部的主装药起爆延时计算模型，其中一个用于配备近炸引信串战斗部，另一个用于配备触发引信的串联战斗部。计算结果与实际的模拟动破甲试验结果相符合。     

钨球对装甲钢板极限贯穿时能耗研究

通过钨球对轻型装甲钢板垂直侵彻试验，得到各种弹靶条件下极限贯穿速度值。运用能量守恒原理对试验数据进行分析，经二元线性回归得出极限贯穿条件下钨球撞击动能在侵彻中怕能量分配规律。结果表明开坑能耗大于冲塞能耗，二者比值随靶板相对工的增大而增大，由于开坑能耗和冲能耗表达式，导出了本试验条例上的开坑抗力Ｙ和冲塞剪切抗力τｙ，结果表明，开坑抗力大于靶板材料强度，而剪切抗力小于靶板材料剪切强度。     

基于LS-DYNA计算结果的破片战斗部虚拟打击仿真

为了完整描述破片战斗部打击轻装甲目标的全过程,建立了破片战斗部打击仿真系统.该系统实现了基于LS-DYNA计算结果的动态破片场生成,使用射击迹线仿真模型确定了破片的飞行弹道,采用THOR模型分析了目标的侵彻毁伤.该系统使用标准C++和glut库进行程序编译,实现了虚拟打击仿真的三维漫游显示.以某战斗部为例进行了算例分析,并与试验进行了对比,结果表明,仿真与试验的破片着靶总数基本一致,但在分布上有一定的差别;利用该系统进行战斗部设计和评估能够减少靶场试验次数和降低试验费用.     

侵彻战斗部装药抗过载技术研究

从炸药选择、装药结构及装药工艺出发,研究了大、中型侵彻战斗部的装药抗过载技术.针对安定性试验中出现的故障,通过对强度靶与多层靶试验对比分析、回收残药性能检测、补充炸药脉冲冲击感度试验、试验回收弹体CT检测以及对回收惰性弹体的剖析,对故障原因进行了分析和定位,并对装药的结构和丁艺进行了改进.改进后的装药弹体通过了安定性试验.