现浇绿化混凝土的性能及其在生态护岸中的应用研究

为了减少水文环境对坡面混凝土的破坏,保护坡面植被,选取适宜坡面防护的现浇绿化混凝土开展性能测试,研究其在多水环境下的生态护岸工程中的应用价值。结果显示,现浇绿化混凝土平均抗压强度为7.2MPa,平均孔隙率为26.9%,测试结果满足工程设计指标要求;当降雨强度达到6.4L/min时,表孔参数对弗劳德数影响较大。研究表明,选择铺筑厚度高的现浇绿化混凝土护坡,有利于植物生长,能够缩短施工周期。     

三峡工程下游河床冲刷对护岸工程的影响

三峡工程建成后，由于水沙条件的改变，长江中下游河道将发生相应的调整变化，这种演变趋势对沿江地区防洪、航运、取水、岸线利用等均将带来一定影响。通过数学模型计算，长江中下游宜昌至大通各河段冲刷达到最大时的平均剖刷深度约为0.5-5.3m，其中以下荆江河段的平均冲刷深度为最大，约为5.3m，上荆江河段次之，约为3.5m。简述三峡工程建成后，长江中下游河道冲淤演变规律和河床演变趋势及其可能对护岸工程产生的影响，并提出了对策建议。     

城镇河道护岸工程生态混凝土开发及应用

城镇河道护岸工程生态混凝土开发及应用以生态系统理论为基础，结合河道整治工程，研发了生态混凝土护砌材料，并就城镇河流生态护坡系统的构建、施工以及评价等进行了系统、深入的研究。     

植草型生态护岸水力特性试验研究

为研究不同水流条件下植草型生态护岸上的植被表面曼宁糙率系数和Darcy-Weisbach阻力系数的变化规律,在室内大流速水槽内模拟河道径流对草皮护坡进行了冲刷模型试验。试验结果显示:(1)试验所选用的狗芽根(Cynodon dactylon)及高羊茅(Festuca arundinacea)的曼宁糙率值在0.025～0.090范围内;(2)植被表面曼宁糙率系数随流速的增大而减小,当流速超过4 m/s时,糙率值稳定在0.025～0.035之间,在某一稳定流量下,植被表面曼宁糙率值首先随冲刷历时的增加而递减,而后逐渐趋于稳定,并在护坡破坏时发生突增;(3)Darcy-Weisbach阻力系数不仅与植被的种类及生长状况有关,而且和植被的平均瞬时弯曲高度与水力半径的比值有关,随着水流流速及历时的增加阻力系数也随之减小。     

复合（鱼巢）生态混凝土墙式护岸技术的研究与应用

复合(鱼巢)生态混凝土构件克服了国内外"生态墙"生态系统基本功能欠缺的弊端,采用这种构件的墙式护岸在保护水岸安全稳定的同时,能按照生态水利的要求,使挡墙具备了生态系统的基本功能,为水岸生物提供栖息、生长的条件.构件制作及挡墙施工工艺相对简捷,在国内若干省市获得较好应用.     

生态护岸中绿化混凝土的应用现状及展望

绿化混凝土护岸是将生物技术与工程技术相结合的护岸形式之一,具有固土护坡、保持水土、生态修复、美化景观等重要功能。简要综述了国内外护岸技术的研究历程,基于绿化混凝土的定义和内涵,分析了绿化混凝土的特点和优势。从绿化混凝土护岸的原理和发挥效益为出发点,探讨了其防治工程的安全性、生态系统的完整性、城市环境的美观性。根据不同的施工方式,对比研究了不同护岸型式在工程、经济、生态方面的优劣。结合实际工程应用,阐述了绿化混凝土技术在材料性能、工艺方式方面的改良。围绕现阶段护岸工程中存在的问题,对生态护岸的发展理念和绿化混凝土在生态护岸中的应用进行了展望。     

预制混凝土空心板在护岸工程中的应用

河道防冲刷护岸方案较多。采用预制空心板方案效果好，耐冲坚固、省工省料、易施工。但存在基础不稳定、空心板易下滑等问题。营口市老边区路南乡采取混凝土枕梁基础下做桩基处理办法，空心极背后用无纺布做反滤层，有效地解决了混凝土空心板下滑及板后土料流失的问题。该方案仅为浆砌石方案成本的８５％。     

特细砂混凝土在某地区水利工程生态护岸中的应用研究

为研究特细砂混凝土在我国部分地区水利工程生态护岸中的应用,开展了不同水灰比、含砂率条件下特细砂混凝土坍落度、抗压强度及抗渗性室内试验。实验结果表明:(1)特细砂混凝土的坍落度、黏聚性及保水性随着水灰比及含砂率的增长整体呈现出逐渐变差的趋势,但其坍落度均在10—20mm内,能够满足工程要求;(2)特细砂混凝土的单轴抗压强度随着含砂率的提高而上升,成线性正相关关系;随着水灰比的提高而逐渐下降,成线性负相关关系;(3)不同水灰比、含砂率特细砂混凝土的抗渗等级均为6级,最佳配合比为砂率0.33、水灰比0.45,能够满足护岸工程抗渗要求。     

混凝土铰链沉排护岸工程定额分析研究

预制混凝土铰链沉排是一种集抗冲、反滤于一体的整体式护岸结构,具有防护整体性好,抗冲刷能力强,利于岸坡整体稳定,维修加固工作量小,长期社会经济效益显著等优点。由于国家、水利行业和地方均没有统一的混凝土铰链沉排护岸结构概(预)算定额标准,导致了工程缺乏统一性和可比性,     

生态混凝土水污染净化试验研究

生态混凝土是一种具有特殊孔结构的新型混凝土。为了分析由这种生态混凝土制成的城市河道护坡对水质净化效果,自制了河道槽形结构模型,开展静态吸附和动态过水条件下的水质净化试验。结果表明：在静态吸附实验的4组试样中总氮去除率可达47.4%,总磷去除率可达70.3%,说明利用生态混凝土护坡对城市河道进行污水修复是可行的,以此为基础开展了动态过水实验确定适用于城市河道水污染修复效果最佳的生态混凝土配合比,即骨料粒径为20―25mm,胶凝材料用量为228.46g,矿灰掺量为4%,水胶比为0.3,硫酸亚铁掺量为12%。研究结果可为以后城市河道污水净化提供指导意义。     

某消力池末端河床冲刷治理方案试验研究

对于水闸下游的冲刷防护与治理,一般在方案实施前需要进行物理模型试验验证。通过对某电站典型运行工况进行模拟,反演了冲刷区域的冲刷过程,确定了最大冲刷深度和范围,并在此基础上提出了6种护底方案。通过1〖DK(〗∶〖DK)〗70水工模型试验综合对比不同方案的防冲效果。结果表明：明渠左导墙左侧河床位置铺设2列3.0 m厚、长宽均为9.0 m的混凝土板进行护底时,各项水力学指标较优,既考虑了经济效益又切实控制了河床冲刷范围;同时推算出混凝土板与河床之间的摩擦系数范围为0.20~0.30。研究成果可为类似河床护底修复工程提供科学依据及经验。     

IPN材料的抗空蚀性能试验研究

本文利用旋转圆盘空蚀试验装置，在拟定水流条件工况下，进行了IPN材料抗空蚀性能水动力学模型试验研究，测定并分析了该类材料的抗空蚀行为。试验结果表明，影响IPN类材料抗空蚀性能的主要原因是贯入聚合物分子的结构、柔顺性和互穿程度，以及两种聚合物网络互穿之后，网络之间具有的力学协调性和高强度的“双重弹簧”缓冲作用，延缓了网络的疲劳破坏，同时其抗空蚀性能也会有所提高。为进一步筛选、设计和合成具有优良抗空蚀性能的IPN材料配方与工艺提供了实测数据。     

水轮机泥沙磨损研究进展

本文从泥沙磨损机理的试验研究和数值模拟、磨损影响因素及磨损预估模型三个方面阐述了国内外对水轮机泥沙磨损问题的研究成果,并提出了今后水轮机泥沙磨损研究的相关建议,为进一步开展磨损机理的研究进而建立可靠实用的磨损预估模型提供参考。     

生态混凝土护坡在河堤加固中的应用

现浇透水·植生高强生态混凝土技术主要解决了生态混凝土强度与孔隙率的矛盾,在实现岸坡长期稳定的同时,实现了水下部分的透水生态循环,水上部分的植生生态平衡以及整个生态系统的可持续发展.此项技术在合肥市南淝河某段河堤改造中对其与加固方案的综合使用,进行了一定的探索.文中对于这种护坡型式与加固方案的结合进行了研究,阐述了技术要点,介绍了施工工艺,分析了工程应用效果.     

黄土坡面细沟发育过程中的重力侵蚀实验研究

利用室内模拟实验的方法对典型坡度条件下黄土坡面细沟发育过程中的重力侵蚀规律进行了研究。通过对水沙测量结果的统计分析，同时结合实验中对重力侵蚀现象的观测，给出了实验条件下的临界重力侵蚀含沙量，以此为依据计算了重力侵蚀产沙量及重力侵蚀量达到总侵蚀量50%时对应的“中值时间”。结果表明，在细沟发育过程中，重力侵蚀产沙量存在着由增大到减小再到波动的变化趋势，这一趋势对坡面产沙变化具有重要的影响。重力侵蚀发生的中值时间则由小变大，反映了细沟发育的不同阶段重力侵蚀由以沟头坍塌为主向以沟壁崩塌为主的转化过程。     

坡面流阻力规律试验研究

通过实验室人工隆雨水槽试验，初步研究了坡面浅层均匀流及由降雨形成的浅层沿程变量流的流动阻力规律，根据试验中观察到的物理现象及对实测资料的分析，进一步明确了坡面浅层水汉与一般明渠流水力特性的差别，揭示了降雨、坡度和表面粗糙度对浅层流流动特性的影响，提出了“伪层流”的概念，根据实测资料建立了不同流区的Ｄarcy-Weisbach阻力参数f的定量关系式，研究成果可用于坡面流汇流计算及土壤侵蚀、产沙模拟等生产实践。     

黄土区陡坡径流水动力学特性试验研究

通过黄土水槽冲刷试验，初步研究了黄土区坡面径流的水动力学特性。陡坡径流的流态属于急紊流，且具有时空分异特征。随着坡度的增加，径流雷诺数Re和Darcy-Weisbach阻力系数f均呈先增后减的抛物线趋势。f与Re之间存在幂函数正相关关系，而f与弗劳德数(Fr)之间存在幂函数负相关关系。     

河岸淘刷及其对河岸崩塌的影响

通过研究河岸岸脚淘刷机理与岸滩稳定性，把岸脚淘刷与岸滩崩塌有机地连接在一起。在分析岸滩泥沙起动特点和顺直河段剪切力分布的基础上，指出在同样的水流条件下，河岸泥沙比河底泥沙更容易起动和冲刷，顺直河道的河岸冲刷主要发生在岸边的中下部或岸脚的地方。借用水流泥沙运动理论、水流动力理论和水流涡流理论就弯曲河道的淘刷机理进行了分析探讨，指出在主流和副流的共同作用下，弯道进口处的凸岸、弯道及其出口处的凹岸都属于高剪切力区。河岸淘刷严重，其中凹岸岸脚处的剪切力最大、淘刷最严重。河岸的侧向冲刷，特别是岸（堤）脚的冲刷，导致岸滩泥沙块体的滑力（矩）增加。阻滑力（矩）减小，相应的稳定系数减小，当冲刷到一定程度，岸滩崩塌。     

四面六边框架用于窝崩体内防冲 促淤试验研究

以南京三江口窝崩后实测地形资料为基础,建立了窝崩的概化模型。在模型中的崩窝体内布 置了不同间距的四面六边框架、窝内沿岸带(相当于原体地形一巧m等高线以上)也布置了不同间距 的四面六边框架,以及四面六边框架与口门潜锁坝组合等方案的试验研究工作。通过研究,认为窝内 四面六边框架布置间距与工程量之间存在着一个最佳关系,并对此进行了讨论,提出了最佳间距;进 行了单独工程(窝内工程)和上述联合工程的效果比较试验。研究表明,联合工程的效果虽比单独工 程的效果要好但有限。