汽车与车辆

国产最长车身纯电动客车亮相北京郑州宇通客车股份有限公司携国内首款城际纯电动客车——13.7m ZK6141BEV1参加了在北京举办的2013中国国际新能源车展。据了解,该车采用了多项业内领先技术,同时也是目前国内车身最长的纯电动客车。据介绍,此次参展的新能源客车新品是国内首款专业用于短途城际客运的13.7m纯电动客车。该车整车采用全承载结构,充换电方式兼容,换电时间仅需8min~10min,1次充电行驶里程超过300km,     

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长安汽车在底特律建立美国研发中心重庆长安汽车股份有限公司美国研发中心在美国底特律市挂牌成立。长安汽车成为第一家在美国设立研发中心的中国整车企业。     

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我国首次进行汽车行人保护碰撞试验广汽本田汽车有限公司在天津中国汽车技术研究中心车辆碰撞试验室举行了国内首例行人保护碰撞试验,第八代雅阁轿车以40km/h的速度撞击Honda研究所最新研发的     

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新型"勇士"战地越野车下线第二代军车——北京"勇士"在北京汽车制造厂有限公司下线并将列装部队。"勇士"军车由0.5吨级、0.75吨级两个车型组成,从动力传动、底盘、平台到车身系统均进行了全面更新。     

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世界首辆双模电动车F3DM问世比亚迪股份有限公司研制的世界首辆双模电动车F3DM问世。F3DM搭载的是比亚迪公司具有自主知识产权的铁电池,实现了高容量、高安全和低成本的要求。     

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韩泰轮胎公司推出两款全季节卡车轮胎--SmartFlex AH35和SmartFlex DH35,分别用于卡车的转向轴与驱动轴。这两款轮胎在品质与技术方面均有所突破,荣获2016年德国红点设计大奖。     

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正我国30000t重载列车运行实验成功总长近4km由中国铁路总公司在大秦铁路组织实施的30000t重载列车运行试验取得圆满成功。4月2日6时3 1分,1列由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971m、满载30000t煤炭的试验列车,由北同蒲线袁树林站始发,经过12.41h、738.4km的运行,于当日18时56分安全顺利到达终点站大秦线柳村南站,标志着30000t重载列车运行试验取得圆满成功,实现     

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陕汽第二代国Ⅲ节油重卡亮相陕西汽车集团有限责任公司全新打造出新型超级节油重卡——陕汽第二代国Ⅲ重卡。该重卡通过整车技术"全"升级,实现了汽车节能领域的新突破。     

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时速400千米的高速综合检测车投入使用由中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的CRH400A高速综合检测车正式下线。该检测车是保障高速铁路安全的重要装备,可实现对时速350千米及以上持续运     

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“中国第三代重卡”德龙 F2000 陕 西 重 型 汽 车 有 限 公 司 推 出“中国第三代重卡”德龙 F2000 系列车型。 “德龙 F2000”是陕西重汽与德国曼公司合作的结晶,其优良性能是 与 坚 实 的 技 术 支 持 分 不 开 的 。2002 年,陕西重汽引进德国曼公司F2000 系列汽车技术,在斯太尔商用车制造技术的基础上,搭建起目前国内最 先进的重型 汽 车 技 术 平台。全新 38 项技术改进,使该车更符合中国国情;德龙专用大功率发动机历 经 11 项 重 大 技术 改 进 ,使可靠性和寿命显著提高,油耗降低;其采用曼技术的汉德 7.5 吨前轴、德龙专用变速箱、…     

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新一代重型长头牵引车——东风龙卡东风柳州汽车有限公司在分析世界各国重卡发展状况后,充分借鉴国外长头牵引车的先进技术,开发并推出了新一代重型长头牵引车——东风龙卡,作为老一代长头牵引车的全面升级换代产品,旨在引领整个长头重卡的发展方向。作为新一代长头重卡的东风龙卡,安全概念是其首要特征,加长的驾驶室大大提高了突发事故的撞击缓冲;全新设计的驾驶室,驾乘空间更大,双排座椅,后排可坐可卧;驾驶室顶部采用透明天窗设计,采光合理。除此之外,东风龙卡在保持原有优势的基础上,紧随国际卡车制造技术的发展潮流,产品在动力性、经济…     

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能排干扰的汽车防撞预警装置重庆大学康弘科技公司研制成功一种能排除干扰、不会误报的汽车防撞预警装置。该装置采用复合雷达系统的探测方案,应用调频和编码调制等抗干扰新技术,解决了距离探测、声光报警、车数显示、超车报警等问题,特别是克服了雨天、浓雾、夜晚等复杂环境下因干扰因素产生的虚警误报这一难题。其功能包括准确探测本车与前方车辆的距离,探测前方车辆的数量,发送和接收超车信号,形成一车对一车,一车对多车或多车对一车的防撞预警机制。这项成果还能排除反向车道的车辆、护拦、铁丝网和各类指示标牌及雷电、声光和通信电磁…     

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“沈飞猎鹰”是中国航空工业第一集团公司沈阳飞机工业(集团)有限公司生产的高机动多用途轮式越野车,它采用涡轮增压空-空中冷柴油发动机为动力,手动5档机械变速器,全时四轮驱动分动箱,内置四轮盘式液压助力刹车、液压助力转向机构,四轮独立悬挂,采用螺旋弹簧、断开式驱动桥、轮边减速器等高性能部件,保证了整车优越的越野通过性和道路适应性。该车基本型为三厢四门四座结构,发动机罩采用非金属防红外线辐射材料制成。可在基本型号的基础上,改装成二门二座大货厢型、五门四座厢式车及各种敞逢车、帆布逢车。该车还可根据用户要求加装高靠背…     

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<正>北奔重汽新一代重型卡车投放市场由中国兵器工业集团公司所属包头北奔重型汽车有限公司研制生产的新一代重型卡车——北奔V3,正式投放市场。北奔V3是北奔重汽着眼于世界顶级重卡的发展,致力于提高高速物流效率而研发的高端车型。该车     

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新型“保护者”刹车系统据报道，戴姆勒－克莱斯勒公司成功开发出供商用车（尤指卡车）使用的电子刹车系统。这种名为“保护者”的刹车系统可以大幅度降低由卡车造成的车祸。戴姆勒－克莱斯勒公司介绍说，“保护者”刹车系统与其它刹车系统的区别在于，其在卡车车头设有雷达感应器，感应器在车前观察四周环境，并将所有收集的信息交由一个控制器加工处理，形成一虚拟景象。之后再借助演算法的辅导来判断所发生状况是否需要采取刹车。换言之，这种刹车系统不但可以控制卡车刹车，还可以在卡车司机于紧急情况中未能作出及时、适当反应或反应错…     

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国内第一代汽车散热器胶管研发成功上海尚翔汽车胶管有限公司采用德国大众TL-680-93(带有增强载体的冷却水管材料和性能要求)标准,开发成功国内第一代汽车散热器胶管,并达到国外20世纪90年代中期水平。汽车散热器胶管是连接发动机与散热器的柔性管路,是轿车关键部件之一。随着汽车工业的高速发展,整车性能不断提高,对橡胶软管提出了更高的技术要求。胶管必须经受发动机周围的高温考验,适应野外高温和低温条件。该公司在原有基础上,对散热器胶管制造工艺进行了有效改进,采用高品质新型三元乙丙橡胶作为主体材料,选择特种合成纤维针织增强结…