螺栓、联板及焊缝匹配分析及其在混凝土泵车上的应用

本文先对螺栓与联板的匹配关系、焊缝强度的计算方法进行探讨,然后结合某混凝土泵车连接实例进行计算分析,得到螺栓、联板及焊缝的匹配关系,设计出了联板形式及联板数量,并对连接螺栓组进行校核,验证了设计的可靠性。     

基于动态负荷的区域冷热电联供系统冷价制定

针对某区域冷热电联供系统(简称区域联供系统),基于动态负荷预测,建立以冷量损失计算模型、区域联供系统自用电计算模型为核心的冷价计算模型,分析了冷价的敏感性影响因素。     

冷弯L型钢联箱的弯曲性能和强度研究

在冷弯轻钢建筑中,冷弯型钢联箱是广泛应用于墙体开孔的结构构件。由于安装简易和较低的材料成本,冷弯L型钢联箱近来逐渐受到青睐。介绍对足尺寸单个和成对冷弯钢联箱进行试验的结果,旨在对重力和上拔荷载作用下的L型联箱的弯曲性能和强度进行研究。基于计算结果,提出了提高极限强度的设计公式及能应用于大部分L型联箱计算的新方法。     

行波效应下多联长跨组合结构桥梁地震响应分析

以一座全长1 855 m的多联长跨组合结构桥梁为背景,建立全桥空间杆系有限元模型,讨论了桩土相互作用简化模式对模型计算结果的影响,利用绝对位移法计算了该桥在多种行波激励工况下的地震响应,研究了激励输入模式、视波速、行波输入方向等因素对组合结构桥梁地震响应的影响规律,并通过计算,探讨了行波效应对多联长跨组合结构桥梁伸缩缝处联间相对位移的影响.研究表明,不同桩土相互作用简化模式对计算结果影响很大;行波效应会使组合结构桥梁结构位移尤其是支座变形及联间相对位移的地震响应增大,设计时应采取相应的改善措施.     

联台大桥部分斜拉桥振型分析

简述了部分斜拉桥兼有梁桥和一般斜拉桥的结构特点,并以联台大桥为例,基于ANSYS平台建立了联台部分斜拉桥的有限元计算模型,并对其进行模态分析,得出该桥箱梁结构设计合理,有限元计算模型正确,边界模拟条件符合工程实际的结论。     

无锡地铁控制中心VRV外机组热环境分析及应用

本文对无锡地铁控制中心大厦项目变频多联式空调系统空调室外机的夏季安装环境进行了CFD模拟分析计算,根据CFD模拟分析计算的结果对变频多联式空调室外机的平面布置、成排机组间安装间距、机组安装高度、外围玻璃幕墙形式等做了相应的设计调整,以满足变频多联式空调室外机的夏季排热通风要求。     

郑州黄河公铁两用桥主桥第一联顶推施工控制分析

建立了郑州黄河公铁两用桥主桥第一联六塔单索面部分斜拉连续钢桁组合梁桥施工过程的三维有限元计算模型,按照该桥梁实际架设过程,结合桥梁施工监测数据,对第一联主梁多点顶推施工全过程进行了施工控制计算与分析。每一轮顶推施工控制的结果分析表明:在第一联主梁的整个顶推过程中,各杆件的应力实测值与计算值较为接近,始终在安全范围以内,未出现杆件应力过大现象,钢桁梁顺利顶推到位;节点高程实测值与计算值较为接近,桥梁线形控制较好,满足施工规范要求,达到了桥梁施工监控分析的目的。     

某长江大桥抗风联杆弯曲破坏成因分析

针对某长江大桥桁架梁抗风联杆的弯曲破坏现象,对抗风联杆的弯曲破坏分布规律、荷载试验、结构计算和协调变形等多方面进行了分析,探讨了抗风联杆的弯曲破坏成因,结果表明,使用荷载工况抗风联杆不会因为设计强度不足导致弯曲破坏,而施工误差产生的不协调变形是导致抗风联杆弯曲破坏的主要原因。     

多联式空调系统全年运行性能评价

本文提出了评价多联式空调系统的季节性能和全年运行性能指标及其计算式、计权系数和测试工况点参数的确定方法,并验证了其正确性。结果表明,将基于建筑逐时负荷特性和区域平均划分法的8区域法用于评价数码涡旋多联式空调系统的季节性能和全年运行性能,既能保证计算精度又简单易行;由于多联式空调系统部分负荷特性的相似性,该评价方法既适用于评价1拖n数码涡旋或变频控制多联式空调系统实际运行性能,也适用于评价整栋建筑多联式空调系统全年运行能耗和全年综合能源使用效率,进行初步设计阶段不同空调系统方案的节能性比较。     

组合联肢剪力墙中连梁设计的若干问题

提出了组合联肢剪力墙体系联系度Dc的概念,推导了其计算方法,阐述了联系度在组合联肢剪力墙概念设计中的应用,并讨论了钢连梁或组合连梁的抗震设计、连梁与钢筋混凝土墙肢连接节点的不同构造方式和设计方法.