美国开发出不需贵金属的氢燃料电池催化剂

美国研究人员开发了一种不需要贵金属的新型氢燃料电池催化剂,有望解决氢燃料电池推广过程中的主要障碍,使氢燃料电池从个人设备到汽车等多个领域具有广泛应用。     

美国首次成功试验氢燃料飞机

美国加利福尼亚州无人机制造公司已成功地完成了一架由液态氢提供动力、有利于环保的飞机的飞行测试。贮备在机舱内的氢和空气中的氧在燃料电池里混合、燃烧，产生使螺旋桨转动的电。     

氢燃料汽车崭露头角

燃料补给设施将随后出现     

美开发出新型生物燃料制造工艺

据媒体报道，美国乔治亚州立大学研究人员近日开发出一种新工艺，可利用木质颗粒衍生出一种目前还没被正式命名的新型生物燃料，有关专利正在申请中。这种生物燃料与以往从木质颗粒中衍生出的液体燃料有所不同，它能与生物柴油或汽油混合使用，驱动常规发动机。[第一段]     

杜邦公司开发氢回收装置

美国杜邦公司发明了氢回收用的薄膜分离装置。氢回收费用可削减至以往的25％，回收的氢可用于从硫含量高的原油中脱除硫及生产氨和甲醇等方面。预计，到八十年代末，这种分离装置的销售量按目前的价值计，将由5亿美元增至20亿美元以上。杜邦公司的装置曾在俄克拉何马炼油厂利用实验装置进行了一年多实验运转。     

美化学家开发出氢提纯新方法

美国新当选总统奥巴马宣布有关环保和能源的新措施，希望美国可以在能源方面自给自足，及减少温室气体排放。该政策将加速美国在太阳能、风能、地热能、生物燃料、氢能和生物质等领域的研究。其中阻碍氢能经济的障碍是氢在投入实际应用之前必须提纯，而现有的提纯方法要么效率不高，要么不环保。     

法国开发获取氢燃料新技术

法国国家科研中心最近开发一种获取氢燃料的电解水新技术，可以大大降低氢燃料的生产成本。该中心发表公报说，科学家们对普通电解槽进行改进，加装了传感器，以便准确测量温度、水压和电流强度。在这些仪器的帮助下，可以优化电解槽内的环境，从而获得尽可能多的氢。     

氢储存新材料在美国开发成功

11月12日，美国弗吉尼亚大学的研究人员在该州召开的国际氢经济材料论坛上宣布，他们开发出了可大幅提高氢储存能力的新材料，其储氢量最大可达到自身质量的14％，相当于目前储氢合金材料的2倍，同时，该技术采用在室温下储存氢的方式。     

美开发出合金制氢新工艺

我的汽车只"喝"水美国普度大学的研究人员最近开发出一种利用铝镓合金加水制造氢气的新工艺。将水添加到铝镓合金时,铝通过吸收氧气分解水,在此过程中产生氢气。合金中的镓是关键成分,因为铝和氧结合后在铝的表面形成一层氧化铝膜,而镓能阻止这个膜的形成,使反应继续下去,直到所有的铝都被用来产生氢气。     

氢燃料发动机研究现状与发展展望

目前,“十面霾伏”已成为秋冬季节的代名词,PM2．5的浓度增加将汽车尾气污染推到了风口浪尖。氢能具有清洁、高效、可再生的特点,在替代传统燃料方面最具发展潜力。本文介绍了氢燃料的优势及氢气发动机的可行性,重点对氢燃料发动机的研究现状进行详细阐述,对发展前景进行预测。     

欧航局开发出安全环保的新型航天燃料

<正>据海外媒体报道,给航天器加油可不是一件简单的事,工作人员必须全副武装,才能防止有毒的传统燃料对身体造成损害。欧航局近日开发出一种安全环保的新型燃料,未来给航天器加油将像给汽车加油一样方便快捷。     

铑有机金属化合物贮氢装置

英国巴斯大学研究人员宣告，他们发现了一种由6个铑原子和12个氢原子组成的有机金属化合物，该化合物在室温和一个大气压下可吸收2个氢原子，而在施加小电流时可释放出氢气。[第一段]     

氢能与燃料电池汽车在美国风光依旧

本文介绍美国能源部出台的《氢能技术研究、开发与示范行动计划》q-对美国向氢经济过渡需要经历四个相互重叠、关联的阶段；并介绍美国不少州政府、汽车制造商和学术界积极推动、支持氢能技术发展的情况。     

氢燃料电池汽车用氢气中痕量硫化物的分析进展

氢燃料电池汽车(FCV)用氢气中的痕量硫化物会导致催化剂中毒,使电池的性能显著下降。各标准组织均对氢燃料电池用氢气中的硫含量做了严格的限值,要求硫化物的含量(以H₂S或S₁计)低于0.004μmol/mol,这对硫化物的分析提出了很高的要求。本文介绍了气体分析领域中各种痕量硫分析的方法和原理,比较了它们的优缺点,并对它们在FCV用氢中痕量硫分析的应用进行了探讨。     

用催化法制取燃料电池用氢

在美国专利4522894中，英格尔哈特公司发表了一种用催化法由烃类制取富氢气体的方法和适用于磷酸型燃料电池的装置。按照该法，用一种装有铂催化剂的自行发热式转化装置，从任何烃类中都能得到氢。以往，用于燃料电池的氢是由天然气或其它烃类的蒸汽转化得到的。新法要比蒸汽转化法简单，设备投资也少，且该法可自行发生转化所需的热量。     

SAE J3121＿202202《氢燃料汽车碰撞试验实验室安全指南》标准解析

近年来,氢能行业不断发展。氢燃料汽车与传统内燃机汽车具有一些相同的安全特征需求,车辆需要符合厂家及政府监管的相关标准要求,而由于氢燃料汽车内部包含高压气体、高压部件等危险源,在进行碰撞等破坏性试验时具有较高的安全要求,因此SAE在2022年2月份发布了SAEJ3121＿202202《氢燃料汽车碰撞试验实验室安全指南》,旨在告知碰撞测试、设施管理等相关人员安全风险点及对应措施。本文主要解析SAEJ3121中相关技术要求,为氢燃料汽车碰撞试验提供试验流程、安全管理等相关指南方法。     

美国科学家开发出新型“纳米赛车”

<正>据报道,美国莱斯大学化学系、机械工程和材料系、R.E.斯莫利纳米科技研究所以及电子和计算机系的科学家近日表示,他们开发出了宽度仅为人体头发直径1/50000的     

美研究出为汽车快速“加氢”新技术

美国研究人员最近研制出一种可实现为汽车快速“加氢”的新技术,以该技术为核心的新型存储系统可在5min内给汽车加满足够行驶500km的氢燃料。