桥式起重机小车电缆供电装置

国内制造的桥式起重机小车供电装置,大都采用角钢导电方式。这种方式弊病甚多,特别是导电角钢裸露在外,容易发生触电事故,我厂在这方面就有着惨痛的教训。小车如采用电缆供电就可克服上述弊病。桥式起重机小车采用电缆供电时,关键在于如何使供电电缆随着小车的运行而作相应的移     

桥门式起重机供电方式的改进

桥门式起重机的供电方式可分为硬滑线供电和软电缆供电 2大类 ,其中小车采用软电缆悬挂式 ;大车则有 5种供电方式 ,而几年前只有ＪＤＱ - 1型1种。这种供电方式常发生缺相供电现象 ,图 1中压缩弹簧 3给滑块 5一定推力 ,由于拉杆 4的限定作用 ,保持电刷 2以一定压力接触滑线 1。图 1　ＪＤＱ - 1型受电器示意图1 滑线　 2 电刷　 3 压缩弹簧　 4 拉杆　 5 滑块当门式起重机Ｂ向行驶时 ,一般受电器工作状态比较稳定 ;而Ａ向行驶时 ,易受滑线较大阻力的影响 ,导致受电器从滑线上脱落 ,造成缺相供电 ,如电流保护器状态不良 ,可能损坏电动机…     

起重机电缆滑车的改进

龙门起重机以及室外工作的桥式起重机,其运行小车的供电大多采用软电缆供电方式,以增加供电的安全可靠程度。软电缆供电系统中悬挂式滑车占多数,即在工字钢导轨上安装     

桥式起重机小车供电方式的改造

冶金企业的桥式起重机用角钢向小车供电,既不可靠,对维修人员也不安全。本文根据实践经验,介绍对原有角钢导电改为导轨滑车式软电缆导电的经验。经过三年使用,证明改造的效果很好。     

丹东市元宝区江城电缆卷线器厂 向您提供技术与性能先进的——ZS系列自差阻尼式收放电缆装置

我厂是生产电缆卷线器的专业厂，生产的ZS系列自差阻尼式收放电缆装置广泛用于塔式起重机、门式起重机、电动平车等由电缆供电的移动式设备上。该装置采用自行差速器传动完成供电电缆的同步收放，利用阻尼装置迟滞同步收起电缆。电缆拉力适中，排列整齐，性能稳定。该装置结构简单，维修方便，且电镀防锈。该系列可缠绕4mm^2以上各类电缆，如添置动力换向装置，可完成行程中间输出电源向两个端点双向缠绕电缆，分别收放电缆。     

无滑环电缆卷筒

软电缆卷筒式供电装置是一种比较理想的起重机大车运行机构供电方式。常见的电缆卷筒是由软电缆卷绕机构和碳刷滑环导电机构两部分组成,如图1。     

BJ—1型卷缆器

BJ-1 型卷缆器是利用平面蜗卷弹簧的变形能收放电缆的供电装置。它具有结构简单、体积小、贮存量大等优点,在起重、运输、工程机械上均可应用。特别是当平移和回转机构受到结构尺寸或作业空间的限制,无法采用起     

龙门吊小车供电线路改造

龙门吊广泛用于车站、大中型水泥厂、发电厂、钢铁厂的物料装卸转运,龙门吊小车供电的稳定性是影响其正常工作的重要因素.龙门吊小车的供电方式分两种:(1)滑动吊架电缆线供电;(2)碳滑块-固定式铜滑线供电.这两种供电方法存在如下缺点.(1)滑动吊架电缆线供电方式的结构是电缆固定在带滚子的吊架上,滚子在异型钢轨道中滑动,电缆线可跟随小车移动.     

起重机的滑环-碳刷装置

南昌发电厂扩建工地有100吨塔吊1台,60吨门吊2台、10吨门吊2台。它们的供电电源是靠卷绕在电缆卷筒上的软电缆传送的。通过电缆卷筒的旋转运动带动滑环旋转,将电传到碳刷,再通过软电缆将电送到磁力站分送到各台电动机。因而滑环和碳刷装置是塔吊和门吊供电系统的重要装置。     

起重机小车供电用扁型电缆

起重机小车运行供电用电缆是起重机的重要电气部件之一,它的功效如何将直接影响起重机的安全、可靠。起重机运行机构供电的方式有多种,最常用的可归结为两大类,即硬滑线供电和软电缆供电。硬滑线中的角钢平面导电较笨重,易积灰、积水、积冰等,影响     

恒流电缆卷绕装置在起重机上的应用

起重机的供电形式多种多样，而且有着各自的特点。本文介绍一种新型的电缆卷绕收放供电装置，即ＳＺ系列直流电机驱动式收放电缆装置的构造、组成、原理、性能及应用情况。     

小车电缆拖带在集装箱场地装卸桥上的应用

介绍了集装箱场地装卸桥目前使用的吊挂拖令、塑料拖链、电缆拖带3种小车的供电方式,通过对使用中出现的问题进行总结,分析得出电缆拖带的优势。     

重型起重机用电缆滑车

起重机小车供电的移动电缆大部分采用了电缆滑车的形式 ,目前国内生产电缆滑车的形式多种多样 ,有外轨式和内轨式 ,有单层托架和双层托架 ,有钢制骨架和塑料骨架之分 ,但这些电缆滑车一般只适用于起重量 5～ 1 0 0ｔ的桥式起重机及其他小型起重运输机械上。由于重型起重机小车上的机构多 ,电机容量比较大 ,所需电缆很多 ,托架静空位置排不下 ,所以需要大型电缆滑车来配合。我们根据国内外电缆滑车的结构和特点 ,结合我厂重型起重机的生产实际 ,设计了一套新型电缆滑车系列。1　结构形式悬挂电缆由电缆牵引车、电缆滑车、固定挂线架 3部分组…     

混凝土搅拌运输车后支架焊接工装的设计

设计并制造了一种混凝土搅拌运输车后支架焊接所需要的翻转架,其基本结构包括驱动电机及电路、减速机、回转架及底架等。该翻转架安全可靠,可供两个后支架同时焊接,解决了混凝土搅拌运输车后支架的焊缝成形及质量差的问题。另外利用氧乙炔自动割炬的自行小车系统改装了一套自动焊接装置,用于混凝土搅拌运输车的后支架上的长直焊缝的焊接。     

起重机电缆拖链导向装置的分析与改进

介绍了起重机小车导向装置,指出对于一些驱动设备系统运行轨迹控制不精确,易发生偏轨的场合,现有的电缆拖链导向装置结构存在一定缺陷的问题。如何克服这种情况下电缆拖链导向装置的缺点,优化电缆拖链导向装置的结构并完善电缆拖链导向装置功能,具有重要的意义。     

新型起重机移动供电系统

目前,起重机小车普遍采用悬挂电缆系统供电,但在国外已广泛采用中心进线安装的拖链电缆系统为小车供电,这种系统更能适应高速运行的物流处理设备。１拖链电缆供电系统的组成拖链电缆供电系统主要由拖链、电缆（及管路）、滑行槽及端部紧固用附件四部分组成,见图１。图...     

软电缆悬挂移动装置

目前国内供应的软电缆多数是圆型的。本文介绍我所试制的两种适合国产软电缆的悬挂移动装置。(1)单根电缆悬挂移动装置图1表明由若干个悬挂软电缆的滚动装置在C型滑道3中随吊车来回滚动,实现电缆的悬挂移动。悬挂软电缆的滚动装置包括电缆吊环4、     

5-50吨QD型通用桥式起重机

本产品是采用国际标准制造的桥式起重机,整机结构新颖,造型美观,工艺性好,操作灵活平稳,安全可靠。 主要特点: 1.桥架采用箱形主梁,CO_2气体保护焊接; 2.小车导电采用异型钢轨电缆导电新装置; 3.起升机构根据要求可设第二套安全装置,增强可靠性; 4.零部件标准化、系列化、通     

岸边集装箱起重机小车机构移动供电系统的改造

通过对五洲国际码头公司岸边集装箱起重机小车机构现有移动供电方式存在问题的分析,提出以滑触线技术和漏波电缆为基础的新型移动供电系统改造方案,从回路设计、滑触线选型、无线通讯回路、预计经济效益等方面进行了较为全面的可行性分析.     

电动双梁行车的改善性修理

电动双梁行车是一般工厂中普遍采用的起重设备。在日常生产中,我们对其部分结构进行了改装,以达到使用方便、安全性好以及降低噪声的目的。经过几年使用,证明这些改革是行之有效的。小车供电部分原来行车小车供电部分是用角铁作导电架。这种供电方法有以下缺点:1)因接触不良等毛病,容易发生故障;2)由于导线裸露,安全性差;3)维护保养麻烦。现改用水龙带式,导线穿在水龙带内,水龙带由滑轮悬吊在钢丝绳上,钢丝绳固定在两端的支架上(图1)。活动部分是采用机械活接头(图2)。