日本8吨五十铃汽车的制动系统

日本8吨五十铃(ISUZU)载重汽车的制动系统采用空气增压液压制动传动机构型式,如图25所示。此系统的主要特点是,比普通的简单液压驱动机构多了一个空气增压器。空气增压器的构造见图26。当驾驶员踩下制动脚踏板时,制动总泵的活塞下移,油压升高。当总泵内的油压P>1kg/cm~2时,空气增压器辅助缸1后腔的液压     

气力运输装置在农业部门中的应用

在农业部门中,有着大量轻质的颗粒状、粉末状和纤维状物料(最大部分是粮谷)。对于这些物料的装卸、运轮和堆垛,往往要花费很多的劳动量。如能采用气力运输装置来解决这个问题,是很有成效的。气力运输是借助于具有一定速度的气流,使物料沿一定的路线连续不断地被运走。它的典型装置之一如图1所示。当鼓风机械7开动后,使整个系统形成一定的真空度,在压力落差的影响下,大气中的空气便从物料堆的间隙透过,并把物料携带入供料装置——吸嘴1,并沿输料管2移动。在物料分离器3中,空气和物料被分离,物料由分离器底部的闸门闭销器5卸出,空气则被继续送到空气除尘器4以清除其中的灰尘。清净了的空气便经风管6和鼓风机械7而排入大气中。上述装置俗称吸气式。另外两种典型装置称为压气式和混合式,前者(见图2)借助于压缩空气而工作;后者在一些区段借助于     

新型三位四通五口手动转阀

1983年,我厂自行设计了一台气动专用设备,其气路系统原理图如图1所示。该系统中的气动马达是选用美国Ingersoll-Rand 公司生产的产品。这种气动马达功率大、体积小、转速低、耗气量大,空气入口通径为1″。根据使用要求,夹紧气缸2的空气入口通径仅为1/4″。从图1可以看出,气     

全空气蒸发冷却空调系统的设计方法

介绍了全空气蒸发冷却空调系统的设计方法。结合蒸发冷却空调在焓湿图上的设计分区,对全空气蒸发冷却空调系统设计性与校核性计算进行了详细介绍,指出了蒸发冷却空调系统及设备的一些关键参数,以兰州地区为例进行了实例计算说明,为蒸发冷却全空气空调系统设计提供参考。     

空气弹簧座椅建模与性能分析

以客车为研究对象,建立路面激励模型和空气弹簧座椅模型以及空气弹簧座椅系统仿真模型,分析座椅悬架仿真图中人体的振动情况和舒适度。仿真结果分析表明,空气弹簧座椅能够有效地衰减传到人体的振动,其仿真性能优于螺旋弹簧。     

可调整夹具的设计和使用

二、可调整夹具的设计设计可调整夹具首先要对同族同组中的零件,根据结构形状,工艺特点等决定此组零件中共同的定位基准和夹紧方法,进一步把不同的定位夹紧方式形成系统,用符号把各种典型的定位夹紧方式表示出来,即为可调整夹具的定位夹紧方式系统图。图9即为气动低虎钳上的典型的定位夹紧方式系统图部分示例。     

水-空气蒸发冷却空调系统的设计方法

介绍了水-空气蒸发冷却空调系统的设计方法。结合蒸发冷却空调在焓湿图上的设计分区以及蒸发冷却冷水机组的选择分区方法,对水-空气蒸发冷却空调系统设计性与校核性计算进行了详细介绍,对设计计算以兰州地区为例进行了实例计算说明。为水-空气蒸发冷却空调系统设计提供参考。     

基于Simulink的电液伺服系统研究和故障分析

对典型阀控缸电液伺服系统的结构组成、动力传递关系、动态特性进行了研究,建立了该系统非线性状态空间模型。利用MATLAB中的Simulink建模工具对典型阀控缸系统建模,分析了控制参数对输出特性的影响。针对电液伺服系统实践中经常出现的故障模式,选择两种典型的故障:液压缸内泄露,系统油液混入空气,并通过改变系统参数的方法对故障进行模拟。     

双冷源空调系统空气处理过程的探讨

首先介绍了双冷源非温湿分控空调系统产生的历史背景和双冷源非温湿分控空调系统的相关概念,然后通过空气的焓湿图重点分析了双冷源非温湿分控空调系统的5种空气处理过程,接着定性比较了双冷源非温湿分控空调系统和单冷源非温湿分控空调系统的投资和运行费用,最后阐述了双冷源非温湿分控空调系统应用前景,并指明了双冷源非温湿分控空调系统的研究方向。     

曼胡默尔推出智能空调过滤系统——Frecious Smart

正电动汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色,而车内空气的升温和冷却会耗尽电池,减少为车辆提供动力的能量。所以,除了确保车内空气的清洁度,电动汽车的挑战在于如何增加它们的行驶里程。曼胡默尔全新推出的Frecious Smart智能空调过滤系统(如图1所示),不仅能净化车内空气以保护车辆使用者,还能延长电动汽车的行驶范围。在高温和空气质量不佳的地区,电池续航里程可延长50km。Frecious Smart智能空调过滤系统可以使车内空调系统主要处     

SLPC可编程序调节器在比值调节系统中的应用

工艺过程简述我厂从联邦德国BASF公司引进的年产4万吨苯酐装置,是以邻二甲苯为原料。工艺要求空气流量和邻二甲苯进料量必须保持比值恒定,使热的邻二甲苯在气体混合器中汽化并均匀地与空气相混合,在反应器中被氧化,生成物由反应器送出,经冷凝后形成苯酐。图1为简易工艺流程图。空气与邻二甲苯比值调节系统是调节二者     

螺杆压缩机的密封结构

螺杆压缩机,特别是工艺用螺杆压缩机的密封是很值得注意的问题。下面介绍国外几种实用的密封系统供参考。 1.美国I-R(Ingersoll-Rand)公司的四种密封系统(图1) (1)标准的迷宫密封(图1a) 这种密封主要用在干燥空气、氮气和干燥的真空条件时,也可用在不是危险的,对少量的泄漏能够允许的任何干燥气体。密封衬套是固定的,上面开有机械齿槽,密封由空气或气体流经齿槽时的反复节流和膨胀而产生。这种密封形式在     

不使用补油装置的增压器增压系统

在进行单作用高压小流量的液压系统设计时,一般习惯采用典型的增压器增压系统,代替高压油泵作为动力源。这种典型的增压器增压系统,由于考虑到系统泄漏的不可避免,保证系统正常工作,从而在系统中设置了由单向阀1和补油箱2组成高压端的补油装置(图1)。但由于补油箱的设置,使其紧凑性受到很大的影响,尤其是给那些对液压系统的占有空间有严格要求的设计,造成不必要的麻烦。这里介绍一种不设置补油箱的单作用增压器增压系统。 如图2所示 我们在增压油缸 活塞杆上打一补 油孔,孔端设置 一山钢球1、弹 簧2和调压螺钉 3组成的单向 阀,以代替图1 中…     

局部通风喷射装置

俄罗斯雅尔采沃发动机厂研制出一种喷射装置(见图),它可装在铣床和钳工段需要局部通风的系统中。利用它不但能大大降低空气中的含尘量,而且可提高防火安全性。     

大型汽车起重机负载和闭式液压系统的功率匹配

根据大型汽车起重机典型工况的功率循环图，确定负载与液压系统匹配关系，绘制效率循环图并根据实际作业情况进行加权处理；对闭式液压系统与负载的关系进行分析；探讨优化功率匹配的方法，为高效节能闭式液压系统的设计提供理论依据。     

测压仪表发展简史（三）

（接上期）４．４．２ 间接接触式 这种元件可分为电动和气动两种,图５（ｂ）是电动式的结构,它实际是将一对轴向电磁线圈与一个晶体管振荡电路相连构成无触点开关,电磁场集中在这对线圈空气隙间。当被测压力不同时,舌片进入空气隙的位置也不同,经控制电路接通或切断继电器。 图６（ａ）是一种气动非接触式接点的结构,它由控制杆、喷嘴系统、控制小旗等主要部分组成,气源由压力为０．１４ＭＰａ稳定空气源组成。图６（ｂ）是这种元件的工作原理,当控制小旗随指针到达喷嘴位置时,使被控压力从０．０１ＭＰａ降至０．００３ＭＰ ａ,…     

回转滑片式空调器

回转滑片式空调器是以回转滑片式机器作为压缩机及膨胀机,以空气作为制冷剂的制冷装置系统。本文阐述了这种空调器的原理、系统设计及主机设计方面的主要问题。图10,参考文献4。     

叶尼塞玉米收割机行走液压系统

由于液压传动系统有操纵方便、传动变向平稳、输出力大又可无级变速等优点,因此在农业机械上得到了广泛的应用。叶尼塞玉米收割机的行走液压系统就是一个典型的例子。叶尼塞玉米收割机是从俄罗斯引进的大功率收割机,其行走液压系统如图１所示。图１液压系统原理图１工作...     

液压闭环系统参数平面根区图

本文利用CAD技术,绘出了液压闭环伺服系统中最典型的一大类问题的参数平面根区图。该图比梅里特绘出的图更为简便直观,而且可推广应用于分析任何三阶系统(包括数字控制系统)。文中绘出了CAD作图原理,并讨论了对象开环参数变化对闭环极点的影响。该图特别适用于研究系统的鲁棒性,即对象的一个或多个参数同时变动后闭环系统的功志之化,其简明直观的功能是根轨迹等分析方法难以比拟的。     

盾构机自动加气系统的使用与参数调整

海瑞克盾构机空气自动加气系统用于保持土仓内空气压力接近恒定值,是一种压力自动控制系统。要使控制系统达到预期的控制效果,必须对影响系统动态性能的PI(比例积分)调节器参数进行正确设定。同时盾构机工作在恶劣的环境中,加气系统的弹簧疲劳、膜片老化等将引起调节器参数的变化,导致系统控制失常,因此在使用中要经常调整调节器的参数。1．自动加气系统工作原理自动加气系统控制原理如图1所示。压力变送器1将土仓内实际的空气压力转换成标准的气压信号X(0．02～0．1MPa)送往调节器4。