CARD／1横断面开发程序的优化

结合工作实践,从横断面设计开发程序的优化,横断面开发程序在市政项目领域的拓展及横断面开发程序在分离式路基项目中的应用三方面对CARD／1进行了优化,并具体阐述其应用成果,指出CARD／1程序的优化从根本上提高了设计者的设计水平。     

CARD/1新版本新特性

通过与CARD/17.7版本的对比,总结出CARD/18.2版本的几个特性,着重将自动化的互通立交设计模块和优化的土方调配模块展开了论述,最后指出CARD/18.2版本在操作界面和设计过程中均进行了优化,减轻了设计难度,提高了设计效率。     

浅谈CARD/1系统轴线设计在公路定线的应用

CARD/1系统利用野外勘测数据或已有的数字化地形图,构建精密的三维数字地面模型,实现公路平、纵、横线型的立体设计,最终达到设计、绘图一体化的目的。由于CARD/1是一个高度集成的土木工程勘测设计软件系统,功能众多,本文仅就其轴线设计模块中的一些功能在城市高速公路平面定线中的应用作个简单。     

84版CARD/1在店下互通式立体交叉中的应用

结合福建省店下互通式立体交叉工程的概况,分别从公路的平面设计、纵断面设计及横断面设计等方面,介绍了84版CARD/1在互通式立体交叉工程中的应用,指出CARD/1功能强大,能够很好地服务于交通设计行业。     

CARD/1分离式路基设计中的应用

结合工程实例,介绍了CARD/1软件在山区高速公路中的应用,探讨了如何对分离式路基的平面、纵断面和横断面进行处理,最后指出CARD/1软件具有灵活性,能广泛运用于高速公路路基设计中。     

基于Autodesk平台对BIM路基设计的探索

基于Autodesk平台对浙江省台州市开发大道进行了BIM翻模设计,探索了Civil3D和Revit在路基设计中的应用,并对二者进行了对比分析。未来还需对该方面进行深入研究。     

荣勋挡墙的设计和施工技术

荣勋挡墙是采用荣勋挡排砌块砌筑成的新型生态挡土墙,已开始应用于水利、公路等工程中。为适应建设需要,介绍了荣勋挡墙的设计和施工技术。     

基于VB的自动绘制立面图程序的设计

在建筑物采光分析测绘中,需提供大量建筑物的立面图,用于建模和后续采光分析。在以往的生产中,主要依靠在CAD平台下手工成图,生产效率低下,且容易出错。因此,开发一种自动绘制立面图的程序显得尤为迫切。本文以VB 6.0为开发环境,运用ActiveX Automation提供的接口进行AutoCAD的二次开发,重点阐述了利用VB控制Au-toCAD实现自动绘制立面图的思路和算法。投入运行两年来,极大地减轻了内业工作量,并有利于成果的标准化。     

路肩土工格栅加筋挡墙的设计方法

以精伊霍铁路路肩加筋土挡墙为例,介绍了加筋土挡墙的设计思路,指出加筋土挡墙与传统混凝土挡墙相比具有施工快、造型美观、工期短、适用面广、经济效益显著等优点,值得推广使用。     

基于微信小程序的蓝领劳务招聘平台设计

对于蓝领招聘这样一个万亿级的人力招聘市场,文章提出基于微信小程序来设计一款解决蓝领劳务招聘平台。根据平台实际需求设计了运营管理后台和移动端。运营管理后台提供的微服务全部是使用Spring Boot开发,并向移动端提供接口,同步数据;数据库在企业云服务器上搭建MySQL,Redis辅助缓存。移动端使用微信Web开发工具进行开发。实际应用结果表明,该平台方便使用,基于微信小程序的移动端满足了蓝领的需求,并提高蓝领招聘的效率。     

山区公路挡土墙设计中的一些问题

结合工程实际,文中将实际工作中在山区公路设计挡土墙的经验进行了总结,对挡土墙类型的选择、设计参数的选取以及计算理论进行了探讨,对于同类工程设计具有一定参考价值。     

加筋土挡墙设计计算及程序实现

阐述了加筋土挡墙设计计算的基本原理和方法。采用FORTRAN语言对加筋土挡墙进行程序设计,考虑了筋带受力状态与筋带断面尺寸、长度和层位的关系,稳定验算时采用规范设计方法及SARMA法,并将其应用于广州市某山庄总体边坡工程。通过与常规设计方法的对比发现,程序可以获得最优配筋,使筋带的断面和长度得到充分利用,同时简化设计过程,提高挡墙的稳定性。     

青岛某挡土墙设计实例

挡土墙设计属于岩土工程设计范畴,本文介绍了扶壁式钢筋混凝土挡土墙设计实例,实现了结构设计与岩土设计的结合,尤其是从岩土工程角度优化结构设计,采用了地基处理与桩基础结合方式,在国内也是较为少见。本工程的成功建成,为山区大挖大填区建设永久性支挡结构工程的施工积累了经验。     

某项目场地挡土墙的优化设计

对挡土墙的类型、适用性进行综述,总结了挡土墙的选择原则,并以某项目场地为实例,运用了挡土墙的选择原则,并最终利用遗传算法对有减压平台的重力式挡土墙的截面进行全局最优搜索,得到技术经济较优、现场适应性较好的挡土墙墙身截面。     

挡土墙设计若干问题探讨

对挡土墙的材料选择、结构选型以及设计计算要点和影响挡土墙稳定的个别因素进行了分析,并对挡土墙设计过程中涉及到的部分规范进行解读对比,以期对同类工程设计具有一定参考价值。     

基于Matlab语言的重力式挡土墙优化设计

以重力式挡土墙的截面面积为目标函数,以满足稳定性及地基承载力验算要求为约束条件,建立非线性优化数学模型,并利用Matlab优化工具箱进行求解.该方法避免了繁琐的试算过程,能得到经济合理的截面尺寸.     

粘性填粘加筋土挡墙设计方法研究

对于粘性填料的加筋土挡墙的内部稳定分析,考虑其破裂面形状为园弧滑面,且筋带受力沿筋带埋置深度呈线性分布,导出了拉筋受力、筋带长度的计算公式。用该公式进行设计更符合粘性填料加筋土挡墙的实际情况,也可节约筋材。     

三峡库区“V”形冲沟内高填方路基、拦渣挡墙的设计与思考

三峡库区高速公路通过V型河沟,常常面临桥梁和高路堤的选择问题。国家重点公路杭兰线重庆奉节至云阳高速公路奉节东互通立交在财神梁隧道口需跨越V型冲沟,隧道弃渣场设在冲沟内,且冲沟外邻长江支流梅溪河,路线优化设计以路堤形式通过冲沟高填方区以消化弃方。由于该处地形、地质条件的复杂性和特殊性,再加上沟内填方平均厚度和填方相对高差较大,故高填方路基路堤和弃渣场支挡结构的稳定性问题尤为重要。