特殊环境下基坑工程的监测与分析

介绍了上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程中的基坑工程设计、施工和监测.由于环境特殊,基坑施工中采用了信息化施工技术,对基坑监测数据进行了实时跟踪和分析,并及时改进设计、指导施工,保证了基坑施工过程中基坑本体和周边环境的安全,可为类似的基坑信息化施工提供参考.     

高层建筑基坑支护施工对周边建筑的影响及工艺优化研究

基坑支护施工是高层建筑施工中的重要内容,但高层建筑基坑支护施工易对周边建筑造成影响,因此在实际施工中应重点关注该问题。该文首先对高层建筑基坑支护施工的施工特点、施工技术类型、施工要求等进行了简介,其次以某高层建筑工程为例,分析了该工程施工场地自然条件情况和基坑支护施工设计情况、探讨了该工程基坑支护施工对周边建筑的影响、提出了该工程基坑支护施工工艺优化措施。     

关于建筑工程中基坑围护施工技术的探讨

为了研究建筑工程中基坑围护施工技术,本文首先介绍了基坑围护施工技术的特点,并介绍了基坑围护施工前的分析和准备工作,然后从钻孔灌注桩施工水泥土搅拌桩施工、土方开挖、钢支撑施工、现场环境监测五个方面介绍了建筑工程中基坑围护施工技术。最后从坚持基坑支护的综合处理原则和采取合理的方法进行地下水处理两个方面研究了基坑围护施工过程中需要注意的问题。本文的研究可以作为建筑工程中基坑围护施工过程中的参考。     

复杂环境下地下车库基坑支护设计与施工技术

通过长沙市某地下车库基坑支护设计与施工案例,详细介绍了该工程基坑支护设计及施工要点,分析了长沙地区复杂基坑周边环境下典型岩土条件适宜采用的基坑设计方案和施工注意事项,以确保基坑工程的安全可靠,为长沙地区基坑工程设计与施工提供参考经验。     

基坑逆作法施工过程分析及监控系统研发

以某一大型逆作法施工基坑为工程背景,研究实现了基坑工程相应构筑物数字模型的构造方法及基坑全逆作法过程数字模拟等,并结合基坑施工监控,设计了基于基坑逆作法的数字化监测模块系统,完成了基坑逆作法施工数字模拟、监控一体化研究,为施工顺利进行提供了保障。     

浅析建筑基坑工程施工技术

基坑工程是建筑工程施工中的重要部分,具有施工技术含量高、风险大等特点。本文结合建筑基坑工程,就基坑的施工技术进行详细分析,包括了基坑的支护设计、施工控制和基坑的监测方面的要求和做法,保证了工程施工的顺利进行,对类似基坑工程的施工提供有益的借鉴和参考。     

双轮铣铣削搅拌水泥土止水防渗墙+H型钢工艺在基坑支护中的运用

本文以中山大信东方丽城场地基坑支护施工项目为例,首先分析了工程基坑支护施工作业区域工程概况以及主要参数,进而分别在基坑支护结构施工、基坑截水、施工降排水施工、基坑土方开挖施工等几方面,详细介绍了双轮铣铣削搅拌水泥土止水防渗墙+H型钢工艺在基坑支护中的应用技术。     

浅谈地下车库基坑支护设计与施工工艺的若干问题

本文笔者通过北海市长和商住楼及地下室工程基坑支护设计与施工案例,详细介绍了该工程基坑支护设计及施工要点,分析了该地区复杂基坑周边环境下典型岩土条件适宜采用的基坑设计方案和施工注意事项,以确保基坑工程的安全可靠,为该地区基坑工程设计施工提供参考经验。     

复杂场地基坑支护工程监理质量控制要点探讨

作为建筑物的最基本施工部分,基坑工程的施工质量直接关系着整个工程质量的好坏。基坑工程中,基坑支护的目的就是为了保障基坑施工的安全进行,是一种临时结构方式。而面对形势复杂的场地基坑施工,也给基坑支护工程的施工提出了更高的要求。本文就复杂场地基坑施工中,基坑支护工程监理质量要点进行分析,提出一些合理的措施控制其质量。     

泵站工程基坑施工

文章介绍了上海LB泵站开挖深度达14.4m基坑工程的施工技术,地下土层含厚达10余m的粉土冲填层,该基坑邻近高级住宅楼及其它地下建筑设施,基坑开挖难度很大。采用包括基坑围护方案,施工要点和施工监测等施工措施,成功地完成了该基坑的施工。     

Evaluation of coupled partial models in structural engineering using graph theory and sensitivity analysis

The process of analysis and design in structural engineering requires the consideration of different partial models of loading, structural material, structural elements and analysis type, among others. All of these, need an adequate modelling as individuals and as coupled sets to catch a behaviour of interest. This paper proposes an innovative algorithm to facilitate quantitative measures to evaluate coupled partial models in structural engineering. Adapting graph theory and utilising variance based sensitivity analysis enable evaluation and drawing conclusions regarding the combinations of partial models in an engineering system. The algorithm is applied in bridge engineering, analysing bridge behaviour considering dynamic loading, creep and shrinkage material models and further considering geometric nonlinear effects.     

江苏省江阴市五星斜拉桥竣工荷载试验数据分析

桥梁竣工时的静、动载试验是对结构实际承载能力和设计、施工质量水平作出科学评价的主要手段、依据和重要环节.介绍了江苏省江阴市五星斜拉桥竣工荷载试验的情况和结果,根据综合测量数据对该桥结构的静、动力特性和工作性能作出了评价.     

Dynamic stress analysis for fatigue damage prognosis of long-span bridges

For fatigue damage prognosis of a long-span steel bridge, the dynamic stress analysis of critical structural components of the bridge under the future dynamic vehicle loading is essential. This paper thus presents a framework of dynamic stress analysis for fatigue damage prognosis of long-span steel bridges under the future dynamic vehicle loading. The multi-scale finite element (FE) model of the bridge is first developed using shell/plate elements to simulate the critical structural components (local models) and using beam/truss elements to simulate the rest part of the bridge (global model). With the appropriate coupling of the global and local models, the multi-scale FE model can accurately capture simultaneously not only the global behavior in terms of displacement and acceleration but also the local behavior in terms of stress and strain. A vehicle traffic load model is then developed for forecasting the future vehicle loading based on the recorded weigh-in-motion (WIM) data and using the agent-based traffic flow microsimulation. The forecasted future vehicle loading is finally applied on the multi-scale model of a real long-span cable-stayed bridge for dynamic stress analysis and fatigue damage prognosis. The obtained results show that the proposed framework is effective and accurate for dynamic stress analysis and fatigue damage prognosis.     

Fatigue analysis of long-span suspension bridges under multiple loading: Case study

Long-span suspension bridges are often subject to multiple types of dynamic loads, especially those located in wind-prone regions and carrying both trains and road vehicles. Fatigue assessment shall be performed to ensure the safety and functionality of the bridges. This paper proposes a framework for fatigue analysis of a long-span suspension bridge under multiple loading by integrating computer simulation with structural health monitoring system. By taking the Tsing Ma Bridge in Hong Kong as an example, a computationally efficient engineering approach is first proposed for dynamic stress analysis of the bridge under railway, highway and wind loading. The fatigue-critical locations are then determined for key bridge components, and databases of the dynamic stress responses at the critical locations are established. The time histories of dynamic stresses induced by individual loading during the design life of the bridge are generated based on the databases. The corresponding stress time histories due to the combined action of multiple loading are also compiled. Finally, fatigue analysis is performed to compute the cumulative fatigue damage over the design life of 120 years. The results indicate that it is necessary to consider the combined effect of multiple loading in the fatigue analysis of long-span suspension bridges.     

公路下承式异型拱桥的结构受力特点分析

针对异型拱的结构特性进行了探讨,对其受力特点展开分析,剖析了异型拱的受力特征,通过实例计算分析,给出异型拱在不同作用下的效应,并得出了一些有益的结论,为此类桥的结构设计积累了经验。     

深圳市芙蓉大桥设计

介绍了深圳市芙蓉大桥桥型方案的选择,桥梁结构设计技术标准。详细叙述了主桥的设计主要内容,施工加载顺序及主要施工阶段稳定分析数据,为类似桥梁的结构设计提供了成功的经验。     

空腹式刚架拱桥有机玻璃模型试验

空腹式刚架拱桥是一种新型的梁拱组合体系桥梁,结合该结构体系在福州市尤溪洲闽江大桥的应用,进行了几何全相似模型在多种受力工况的模型试验,探讨了空腹式刚架拱桥的受力特性。模型试验研究为这类桥梁的设计与施工提供了理论依据。     

协作体系斜拉桥结构受力特性及其高跨比探讨

通过对比协作体系斜拉桥与非协作体系斜拉桥在可变荷载作用下的荷载效应,分析协作体系斜拉桥的结构受力的特点,提出现阶段交通状况下协作体系斜拉桥应以协作跨增加的刚度去适应重载及超载的运营条件。     

悬索桥施工期抗风性能及控制研究进展

大跨径悬索桥施工期尚未形成最终的结构体系,暂态结构的刚度较小,强风作用下的抗风安全性和舒适性已成为影响悬索桥安全顺利架设的关键问题。针对风荷载的特点及大跨径悬索桥施工期暂态结构的组成,分别对风荷载的模拟问题以及桥塔、猫道、缆索和加劲梁等施工期暂态结构抗风性能及控制的国内外研究现状进行了总结,同时提出了亟待解决的问题。     

桥梁承载力评定方法的比较

介绍了新的桥梁承载力评定方法,概述了国内外桥梁结构外观质量评定与结构自振频率评定标准与方法,分析了它们的特点,以供桥梁检测工作者参考。