SMA沥青混合料的应用

简单介绍了SMA沥青混合料的优点及广泛的应用效果，对SMA混合料的组成结构及相关质量要求、技术要求进行了阐述，并结合具体工程实例探讨了SMA混合料的级配，以期促进SMA混合料在道路工程中的推广。     

矿料级配对沥青混合料稳定性影响分析

采用试验研究与理论分析相结合的方法，在沥青混合料矿料级配分析的基础上，对Ac-16和Ac-20两种不同级配的沥青混合料进行了试验，分析不同级配对沥青混合料的骨架结构的影响；又通过马歇尔试验和车辙试验分别检测两种级配的沥青混合料，对比分析集料关键筛孔通过率对流值、稳定度、动稳定度等评价指标的影响，从而得出级配对沥青混合料高温稳定性影响的相关结论。     

关键筛孔通过率对OGFC16性能的影响

以国内工程应用比较广泛的OGFC16为研究对象,通过室内成型的不同级配类型的OGFC16试件,采用正交设计方法,以劈裂强度作为其力学指标,得到了关键筛孔通过率对其空隙率和力学性能的影响规律。     

SMA沥青混合料配合比设计的探讨

本文对高速公路SMA路面工程的施工中SMA沥青混合料配合比设计进行了研究与总结,提出了一些建议。     

级配对冷补沥青混合料性能的影响分析

通过对冷补沥青混合料进行级配设计,研究了不同级配对冷补沥青混合料和易性、强度等路用性能的影响,并据此对其级配做了优化选择,最后指出了级配关键点的控制范围,对不同环境下的级配设计提出了合理的建议。     

4种级配组成沥青混合料的路用性能评价

分析了沥青路面中、下面层常用的4种沥青混合料类型的级配组成特点,在室内试验研究的基础上,评价了4种沥青混合料的抗车辙能力和抗水损害能力等路用性能,并分析其施工特性,得出了相关结论。     

新型SMA-13橡胶沥青混合料在市政道路工程中的应用

文中从新型橡胶沥青的制备方法和作用原理出发,详细阐述新型SMA-13橡胶沥青混合料原材料质量要求和配合比设计情况,严格控制工序质量和施工温度,使得新型SMA-13橡胶沥青路面施工质量满足设计要求。     

关键筛孔及施工温度下的沥青路面施工控制分析

以省道马走线马市口至瓦窑口改建工程路段为例,分析了沥青路面施工受自然气候和地理条件的影响,在施工中存在较大的难度,其中主要包括施工温度不稳定,优质集料比较缺乏,拌和料的运输距离比较远,分别从关键筛孔和热老化时间以及温度三方面对沥青路面施工质量造成的影响进行剖析,并提出了相关策略。     

沥青混合料高温稳定性关键影响因素分析

沥青路面车辙是多因素综合作用的结果。在荷载、气候难以预测控制的情况下,通过合理的混合料设计,提高沥青混合料的高温抗车辙性能是可行的办法。然而混合料参数对性能的影响非常复杂,为了简化工作,需要筛选出影响沥青混合料高温稳定性的关键材料参数。本文应用灰色理论分析沥青混合料材料参数对其的高温稳定性能影响的显著性,找出影响沥青混合料高温抗车辙性能的关键因素,结果表明:要提高沥青混合料高温稳定性,首先应改善混合料级配,关键是使其形成骨架密实结构。     

SMA混合料在泉州市区旧混凝土路面改造中的应用研究

本文通过对SMA混合料的原材料、马歇尔试验、最佳油石比等的试验分析,并针对SMA混合料在泉州市区旧混凝土路面改造中的应用研究,验证了SMA加铺层良好的高温稳定性、水稳定性和路用性能。     

不同类型沥青混合料的压实特性分析

通过对AC-13、SMA-13和Super-12.5等3种典型级配的沥青混合料在不同的成型温度下进行室内马歇尔试验,测试、分析不同沥青粘度下混合料试件的各种体积参数,并模拟不同碾压温度对沥青混合料体积参数的影响,探求其中的规律,以指导沥青路面的现场施工.     

SBS改性沥青混合料高温性能研究

普通沥青混合料的高温性能较差,致使沥青路面通常会出现车辙、推移等高温病害,这主要与基质沥青性能较差有关,本文研究SBS改性沥青混合料,对其高温性能进行研究,通过马歇尔试验、车辙试验进行综合评价。     

抗车辙剂对沥青混合料性能的影响研究

通过试验研究了添加不同剂量的抗车辙剂对沥青混合料性能的影响。结果表明,添加抗车辙剂后,沥青混合料的抗水损坏性以及高温稳定性能都得到提高。     

城市广场透水性沥青铺装的设计研究

针对传统城市广场的非透水性铺装的生态性缺陷，探讨透水性沥青混合料在城市广场铺装中的设计及应用。基于减小地表径流、土基渗透能力及铺装溢流量等方面因素，设计透水性沥青混合料的目标孔隙率及铺装厚度；针对透水性沥青混合料铺装在使用中出现的问题，提出养护与管理措施。通过对透水性沥青混合料渗透性等方面的研究，为城市广场透水性铺装设计及其推广应用提供借鉴。     

应力状态对沥青混合料黏弹性质的影响

利用不同条件下SMA13和Superpave20两种沥青混合料三轴复数模量试验结果,根据黏弹性理论关系式,确定了不同围压和温度条件下沥青混合料蠕变柔量的Prony系列表达式,并对其影响因素进行了分析.结果表明:随着围压的增加,沥青混合料的蠕变柔量减小,且这一效果在围压较小时更为明显;沥青混合料短期蠕变柔量随温度增加而增加,尤其当温度较低时,这一增加的幅度较大;当围压较低时,沥青混合料长期蠕变柔量随温度升高有较明显的增加,而围压较高时该增加趋势则不明显;随着围压和温度的增加,沥青混合料蠕变柔量更快地接近于其极限值.     

泡沫沥青冷再生混合料抗剪性能的试验研究

采用单轴贯入试验,测定了泡沫沥青再生混合料在不同条件下的抗剪强度.研究表明:集料级配在规定范围内时,泡沫沥青冷再生混合料抗剪强度最高;加入1.5%(质量分数)的水泥可以使泡沫沥青冷再生混合料抗剪强度提高5倍左右;沥青的发泡效果决定了对应最大抗剪强度的沥青用量,发泡效果越好,对应最大抗剪强度的沥青用量越小;沥青黏度越高,相同沥青含量下泡沫沥青冷再生混合料的抗剪强度就越高;采用40℃烘箱养生3 d的试件其抗剪强度与自然养生10 d的试件相当;温度从40℃升至60℃,泡沫沥青冷再生混合料抗剪强度则下降一半.     

沥青改性对粗粒式沥青混凝土的性能影响分析

针对下面层沥青混合料的水稳定性和抗车辙性能进行研究,选择普通沥青、SBS改性沥青以及岩沥青改性对粗粒式沥青混合料AC25进行改性,对比其性能的优劣。研究结果表明采用岩沥青改性可以大大提高下面层沥青混合料的性能,是一种较好的提高长大纵坡以及交叉口区域沥青路面性能的方法。     

浅析泉州地区沥青拌和站生产质量控制及动态监管

沥青混合料质量是影响沥青路面质量的重要因素之一,而沥青拌和站是保证沥青混合料质量的关键。本文结合工作实际,从原材料、拌和站生产过程、混合料成品等质量控制角度,阐述了泉州地区沥青拌和站生产质量控制及动态监管方法,对提高泉州地区沥青混合料质量有一定的指导意义。     

沥青混合料高温性能评价指标区分度研究

针对中国沥青路面结构设计规范中的车辙试验和单轴贯入试验,实测得到9种沥青混合料的永久变形量、动稳定度、贯入强度和贯入位移4项指标,并进行4项指标的高温性能区分能力研究.首先利用箱型图定性比较同一指标对不同沥青混合料高温性能的区分能力;然后引入2种区分度计算方法——熵值赋权法和高低分组法,计算得到4项指标的区分度.结果表明:4项指标对应的沥青混合料高温性能区分能力存在显著差别;采用2种区分度计算方法得到的4项指标区分度排序一致,从高到低依次为永久变形量、贯入强度、贯入位移和动稳定度.建议沥青路面结构抗车辙设计时考虑不同指标的区分度,而车辙试验采用永久变形量代替动稳定度.