端承桩单桩承载力分析

本文主要介绍和阐述蛀侧负摩阻力产生的条件和机理,桩侧负摩阻力的计算方法,中性点的确定,防治和减少桩侧负摩阻力的方法.由于桩侧负摩阻力的影响,单桩承载力大为降低.产生负摩阻力的的土层,不宜采用端承型桩基,该结果可为回填土地基的桩基设计提供理论依据.     

填土所致桩基负摩阻力的处治

从负摩阻力的定义出发,以某工程为切入点,分析由于填土造成的桩基负摩阻力的成因及计算方法,比较了若干减少桩基负摩阻力的方法。     

湿陷性黄土地区桥梁桩长设计

西部大开发战略为西部增添了许多条公路，其中也有不少桥梁，而西部地区桥梁与其他地区桥梁的主要区别就是在该地区大部分是湿陷性黄土，设计时必须考虑黄土湿陷性的影响。针对这一实际情况推导了计算桩长及因黄土湿陷影响的桩需要加长量的计算公式。     

新近填土地基处理方案选择

通过北京奥林匹克花园工程新近填土地基处理方案的技术经济比较，灌注桩施工方案较其它地基处理方法又可靠又经济。     

坑塘深厚欠固结填土对桩产生负摩阻力的探讨

通过工程实例对坑塘深厚欠固结填土对桩产生的负摩阻力进行了分析,并对考虑负摩阻力情况下桩承载力、桩基变形进行了分析。得出对于深厚欠固结填土地基中的短桩基础,应按端承桩考虑下拉荷载验算单桩承载力和变形。提出了减小或消除负摩阻力对桩基础影响的处理措施。     

湿陷性黄土地区桩基础设计

为解决湿陷性黄土地区桩基承载力不足的问题,通过以湿陷性黄土地区为例对桩基础设计内容进行研究,提出运用不同类型桩基础进行设计。     

深厚新近填土地基中桩基础负摩阻力探讨

探讨新近填土地基中桩基础产生负摩阻力计算方法与中性点的确定原则,同时通过工程实例对桩侧负摩阻力进行验算,说明填土桩侧负摩阻力标准值确定的原则.     

厚层黄土地区钻孔灌注长桩的负摩阻力

简单阐述了厚层黄土地区钻孔灌注长桩的一种施工方法,通过对桩基础在这种特定施工工艺下的受力分析,得出了成桩后先使黄土地基湿陷而产生的负摩阻力会对桩基后期承载力产生有利影响的结论。     

台后填土对桥台桩基的影响分析

通过软土地区桥台桩基的现场试验研究,获得了软土地基台后路基填土过程之中和之后的第一手资料。揭示了软土地区桥台路基填土时,桥台基桩弯矩和负摩阻力的变化规律。试验结果表明:台后填土对桥台桩基的影响不仅发生在填筑施工期间,而且在施工完毕后相当长一段时间内仍有一定的影响。随着填土高度的增加,桩侧摩阻力沿深度呈非线性变化,桩身弯矩呈现增大趋势。     

厚填土地基基础设计方案分析实例

以某多层办公楼框架构结构施工图设计为例,着重探讨了在厚回填土地基条件下,基础的方案选择和结构设计方法。通过对三种基础方案的经济指标和实施条件做了对比,最终选定较为合理的深埋条形基础方案。文中涉及的设计思路和工程处理方法可供类似工程参考和借鉴。     

H型桩在花岗岩残积土中的桩端承载力模拟

花岗岩残积土通常作为摩擦桩的桩端持力层,其工程性状一般接近于粉质砂土(Lumb,1962)。该土层内的桩端承载力可以用球孔扩张理论来模拟。桩端土在高应力作用下会产生强度折减的现象,这可以结合砂性土的室内试验成果,在土性参数的评估中予以考虑。运用有限应变理论,可以将球孔扩张塑性区内的平均体积应变以解析方法导出,方便了数值化计算。通过与三根静压H型桩的现场载荷试验成果的比较,发现该预测方法与实测的荷载传递趋势较吻合。此法在应用中只需提供桩尺寸、桩端竖向有效应力和标贯试验N值等少量参数,因此较适合在初步设计阶段对单桩承载力进行预估。     

深层搅拌桩-钻孔灌注桩组合支护结构设计施工

通过某工程实例介绍深层搅拌桩－钻孔灌注桩组合式支护结构的设计和施工,包括围护方 案的确定、力学模型的建立及受力分析、深层搅拌桩及钻孔灌注桩挡土墙的设计与计算方法、施工 及监测问题等,最后谈了对基坑支护结构设计及施工的一些体会。     

大直径嵌岩桩承载性状实验分析

根据南京地区某小区的3根试桩的试验,就嵌岩桩的承载机理,结合其数据,分析桩侧摩阻力以及桩端力的发挥情况,揭示南京地区嵌岩桩桩侧摩阻力的取值特点,对这一地区的同类基桩设计、施工有一定的借鉴作用。     

杭州深厚软土层钻孔灌注桩单桩承载特性研究

杭州市某高架桥选用后压浆钻孔灌注桩,为了掌握钻孔灌注桩在该软土层的承载特性,共设计了一组三根试桩进行单桩竖向抗压试验和桩身高应变试验,试桩中安装了振弦式钢筋应力计、滑动测微仪和土压力盒以反映桩侧摩阻力、桩端阻力及竖向承载力.通过对试验数据进行计算及对比分析,结果表明:杭州软土层钻孔灌注桩表现为典型摩擦桩受力性状;单桩摩阻力由上部土层到下部土层依次发挥,浅部土层在达到极限摩阻力后,随着加载的增大,由于桩周土体发生了滑移破坏,桩侧摩阻力会有所降低;桩身高应变动测试验结果与静载试验结果接近,但桩侧、桩端分担比例与静载试验结果稍有差别.     

端承长桩下长短桩基础的受荷过程分析

针对端承长桩下长短桩桩筏基础这一新基础类型,运用三维弹塑性有限元方法数值模拟了外荷载分级施加过程中,基础中长桩、短桩以及垫层的荷载和位移变化曲线以及长短桩之间荷载的分担关系,从而有利于更深刻地理解端承长桩下长短桩桩基础的受荷与变形机理。     

软土地区抗拔桩的设计方法分析

抗拔桩常用于地下构筑物的抗浮。以研究现状及现行规范为基础,分析探讨了各规范关于软土地区抗拔桩的设计方法,内容包括目前各规范关于抗拔桩的各项规定及不足。最后结合实测数据对新版JGJ94—2008《建筑桩基技术规范》提出的计算方法进行了复核,分析了桩身强度验算以及桩身抗裂验算等。     

厦门当代天境地基基础优化研究

根据厦门当代天境的工程地质条件和上部结构特点及荷载分布情况,本文对不同的地基基础型式进行了多方案比选,最终选定了端承桩复合桩基基础。从便于施工及节省造价考虑,采用两阶段变刚度设计方法,进一步对该基础进行了设计优化,同时对施工中应采取的具体措施和应注意的技术问题,提出了相关建议。本项研究可供工程技术人员在其他高层建筑复合桩基的设计与施工中参考。     

夯扩碴土桩处理深厚杂填土地基

采用夯扩碴土桩技术对某深厚杂填土地基进行了人工处理,运用静载荷试验、静力触探试验和动力触探试验分别对复合地基的承载力、桩间土挤密效果和桩身密实度进行了检测。结果发现,松散的杂填土经碴土桩处理后,复合地基承载力特征值fspk≥200kPa。还对碴土桩设计、施工和检测中的有关问题进行了探讨,给出了合理化的建议。     

摩擦端承桩复合桩基设计研究

提出一种摩擦端承桩复合桩基设计方法 ,即在剪力墙或柱下集中布桩 ,桩顶与筏板 (或承台 )间设置一定厚度的软垫或专用变形器。通过迫使桩间土先于桩顶发生沉降使其承担预定的荷载 ,随后增加的荷载则由桩、土共同承担。该法可充分发挥地基土的承载力 ,大幅度减少用桩量和筏板厚度及配筋 ,其经济效益明显优于常规桩基和复合地基。对其承载机理和变形特性进行了初步研究 ,得出了承载力和沉降近似计算公式 ,并成功应用于工程实践 ,取得了很好的经济效益