基于Pro/E和ANSYS的掘进机截割部行星齿轮的模态分析

结合掘进机截割减速箱设计介绍了一种基于Pro/E和ANSYS的行星齿轮模态分析方法,阐述了模态分析的基本原理,利用Pro/E建立掘进机截割部行星齿轮的实体模型,通过Pro/E与ANSYS接口将实体模型导入到ANSYS,应用ANSYS有限元分析软件对齿轮实体模型进行模态分析.结果显示通过分析后的优化设计,行星齿轮满足掘进机要求.     

掘进机铲板有限元疲劳分析

为了延长掘进机的使用寿命,有必要探究其关键零件的可靠性。在Pro/E、MATLAB、ADAMS、ANSYS协同仿真环境下,应用有限元分析软件ANSYS,通过加载ADAMS输出的载荷文件对掘进机铲板进行静力学分析,并给出应力及应变分布云图,找出其薄弱环节;基于应力分析的结果,应用ANSYS Fatigue Tool模块对铲板进行了疲劳寿命分析,结果表明其满足疲劳强度要求;为类似零件的设计提供了量化的依据,同时降低了新产品的研发成本与时间,具有较高的实用价值。     

悬臂式掘进机回转台可靠性分析

利用Pro/E、MATLAB、ADAMS、ANSYS、NSOFT软件构造协同仿真环境,对掘进机进行多体动力学与运动学仿真,计算出截割头所承受的载荷;由ANSYS提供模态中性文件,利用Durability模块得出掘进机回转台的应力分布情况,编辑生成用于疲劳计算的时间历程载荷文件,对回转台进行疲劳寿命分析;利用ADAMS的Hydraulic液压模块对回转台液压系统进行溢流压力校核,分析阻尼力对液压系统的影响,并得出压力流量变化曲线,为掘进机截割部回转台的可靠性设计提供依据.     

ANSYS与Pro/E接口技术研究

针对ANSYS建模困难的问题,根据三维CAD软件Pro/E与ANSYS的特点,提出了使用Pro/E进行三维建模,利用Pro/E与ANSYS之间的接口,将三维模型精确导入ANSYS的方法。并阐述了相关使用技术。     

Pro/E与ANSYS10.0之间的数据转换和连接

ANSYS软件是进行有限元分析的工具,具有强大的分析功能,但对于复杂的零件建模过程却非常困难,而Pro/E软件却有着强大的三维图形处理功能。我们在Pro/E中完成斜齿轮的建模工作,然后把Pro/E中的斜齿轮实体模型导入到ANSYS中,大大降低了在ANSYS中建立实体模型难度、提高计算效率。     

火箭加注自动对接与脱离机器人有限元分析

针对目前我国人工加注火箭燃料的现状,设计出一种火箭加注自动对接与脱离机器人本体结构。利用Pro/E建立机器人的三维实体模型,将模型简化后导入有限元软件ANSYS中进行强度分析,得到了其应力云图,通过分析验证了机构设计的可靠性和合理性。     

基于Pro/E和ANSYS的弯曲梁弹性体有限元分析研究

利用Pro/E强大的设计功能实现了ILF150kg弹性体的三维建模,然后通过Pro/E与ANSYS的连接,可运用有限元方法对弹性体进行应力分析.     

基于Pro/E和ANSYS Workbench的卧式加工中心回转座结构设计与优化

运用Pro/E对某型号卧式加工中心回转座进行结构设计,利用ANSYS Workbench对影响工作台精度的重要零件,即液压夹紧缸的夹紧力对回转座的夹紧情况进行分析,得到回转座受力的变形云图和应力云图,找出回转座的薄弱位置,修改Pro/E模型,对薄弱位置进行结构优化,利用ANSYS Workbench与Pro/E的联动功能,采用改进后最优的参数,确认优化结果。     

基于齿轮加工原理的精确建模及ANSYS有限元分析

本文基于齿轮加工原理利用Pro/E的机构运动仿真功能精确构建出了齿轮模型,然后利用Pro/E与ANSYS的接口,把所建立的三维实体模型导人ANSYS,对齿轮在一定载荷条件下的应力分布状态进行了实例分析和研究.     

复杂结构Pro/E模型导入ANSYS时问题的研究

针对CAD/CAE软件Pro/E和ANSYS的特点,提出了将Pro/E模型导入到ANSYS中的4种方法,并通过客车构架实例对比说明了4种方法的优缺点,提出最优的连接方式,实现了Pro/E和ANSYS两种专业软件的无缝连接.     

掘进机转向过程中驱动力矩的仿真研究

介绍了掘进机履带行走机构的结构特点和三种转向方式。将其Pro/E三维模型进行简化并导入到ADAMS/View中,施加约束,利用ADAMS/View自带的宏命令创建接触,建立动力学模型。在此基础上进行了三种转向方式的仿真,获得了履带行走机构左、右两条履带的驱动力矩曲线,为掘进机整机动力学仿真奠定了基础。     

EBZ220掘进机回转台的有限元分析

利用三维软件Pro/E对EBZ220掘进机回转台进行实体建模,利用有限元方法对该设计结构进行受力分析,得到详细准确的应力分布,找出危险截面,从而为回转台的优化设计提供理论依据。     

Pro/E与ADAMS之间的数据传递方法研究

利用Pro/E与ADAMS联合建立三维模型进行动力学分析研究的过程存在着数据传递路径选择的问题,要在ADAMS软件中导入完整而全面的Pro/E模型,选择何种中性文件进行数据传递就显得至关重要。文中详细研究了Pro/E与ADAMS软件均支持的中性文件:*.stp,*.slp,*.stl,*.igs,*.x_t,*.obj,并以五轴联动铣头模型为例,将以上中性文件分别导入ADAMS软件进行对比分析。研究表明:*.x_t文件与*.obj文件更适用于Pro/E与ADAMS之间的数据转换,能够获得更加完整且全面的模型。     

基于Pro/E及ADAMS的反铲式挖掘机工作装置机构的建模与运动仿真

论述基于Pro/E与ADAMS的机构运动学仿真方法和过程,利用Pro/E软件建立反铲式挖掘机工作装置的实体模型;介绍Pro/E和ADAMS的接口MECHPRO的操作方法和传送过程注意事项,以及在ADAMS环境中函数定义的操作。     

采煤机截割部工作稳定性研究

为研究采煤机截割部的工作稳定性,利用Matlab、Pro/E、ADAMS和ANSYS联合构造的仿真平台建立截割部的刚柔耦合动力学模型。基于ADAMS/Vibration模块对采煤机截割部进行强迫振动分析,获取系统主要模态能量分布及各阶模态的动态响应特性,对壳体的振动特性及其对传动系统的影响进行分析。分析结果为改进采煤机截割部设计、提高其工作稳定性提供了依据。     

采煤机牵引部刚柔耦合系统仿真研究

应用三维机械设计软件Pro/E、有限元分析软件ANSYS和机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,建立了采煤机牵引部刚柔耦合虚拟样机模型,并利用ADAMS/View模块对其结构强度进行了研究,发现了采煤机牵引部薄弱环节,为有效地提高采煤机整机的寿命和对其进行局部结构优化提供了理论依据,对全面掌握牵引部系统的动态性能具有重要价值。     

Pro/E、ADAMS与ANSYS在机械系统设计中的联合运用

分析了Pro/E、ADAMS与ANSYS各自的特点,提出了三者联合运用这一全新的设计方法,并系统阐述了数据传送中的相关使用技术.以活塞装配件为例,介绍了整个联合运用设计分析流程,并证明这种方法是行之有效的.     

基于Pro/E与ADAMS管道机器人设计仿真

针对ADAMS分析能力强大、建模功能弱的特点,运用Pro/E创建机器人虚拟样机,基于Pro/E与ADAMS对机器人进行联合仿真。主要介绍了联合仿真技术,指出样机导入过程中需要注意的关键问题,利用接口模块Mechanism/Pro对管道机器人进行了联合仿真,研究分析了机器人在管道内的运动特性,并对弹簧预紧力与样机驱动轮直径进行了优化。仿真结果表明,所设计的管道机器人能够满足设计指标要求,其结论可作为研制管道机器人物理样机的理论依据。     

大型铣钻专用机床的动力学分析

采用CAD/CAE/MSS技术对铣钻专用机床进行动力学分析。首先,在Pro/E中建立机床三维实体模型;然后在ADAMS/View形成虚拟样机模型,对机床进行运动学和动力学分析,得出机床导轨的接触力曲线;最后以接触力作为边界条件,用ANSYS对导轨进行应力应变分析,得出机床的静态特性和动态特性。从而提高了专用机床设计成功率、减少了设计周期。