薄带钢拉矫机辊盒变形的有限元分析

辊盒作为拉矫机的重要机构,其载荷条件和结构形式比较复杂,利用材料力学方法对辊盒进行理论分析,找出辊盒支点千斤顶的最佳布置位置;按照辊盒的实际尺寸建立辊盒的三维模型,根据辊盒在实际工作中受载荷情况借助有限元分析软件ANSYS对其进行力学分析,得出在矫直过程中辊盒的应变及应力分布情况,将结果与理论公式计算进行分析比较,验证辊盒的安全性。     

矿用W钢带多道次辊弯成型数值仿真

矿用W钢带作为一种新型的支护材料,与锚杆结合广泛用于矿井下巷道工作面、切眼、峒室及其他不稳定围岩。随着有限元理论研究的深入,运用弹塑性有限元法,采用大位移和大变形理论,对辊弯成型过程的数值模拟与分析。通过计算得到了矿用W钢带的尺寸参数,基于非线性有限元Marc建立了W钢带成型模型,对其多道次辊弯成型进行了仿真模拟分析,并与实际比较,验证了数值模拟的可靠性。重点分析了钢带成型时弯角处的应力应变,回弹,各道次板宽变化,摩擦系数和辊压力等关键问题,为W钢带成型提供理论依据,对多道次辊弯成型具有一定的参考价值。     

万能轧机立辊轴承故障分析及可靠性研究

对H型钢生产线万能轧机国产立辊轴承使用过程中发生的可靠性不足、频繁发生故障停机的问题及原因进行了分析探讨,并制定了技改措施,提高了立辊轴承的运行可靠性。     

新型热轧工作辊材料差温热处理工艺参数研究

通过制定系列试验方案,采用金相、硬度等手段对新型热轧工作辊材料的组织及性能进行分析,确定最佳淬火温度及时间;依据实验数据结果,对产品进行试制生产,验证工艺参数的可靠性和稳定性.     

基于有限元法计算机直接制版设备辊筒模态分析

针对计算机直接制版设备辊筒进行有限元法动力学理论推导和临界转速的确定,利用Ansys workbench对辊筒进行模态分析,得出前六阶振型和极限转速。在满足辊筒20μm振动条件下,对辊筒进行静态分析,得出辊筒的最大转速、强度和挠度满足实际工况需求,并验证辊筒在最大工作转速下不会产生共振现象,实现了辊筒静动态特性的分析。     

冷轧机组出口段张力控制系统优化研究

采用欧拉公式对某冷轧厂张力辊打滑现象进行研究,通过对该张力辊的工作状况和受力情况进行理论分析后,探讨了张力辊打滑的主要原因,并在此基础上提出了杜绝张力辊打滑的防范措施。     

辊压机煤粉成型力学分析

基于理论与实验相结合的方法,针对实际工况下辊压机辊压区内的力学状态进行研究分析。对煤粉受力与压缩状态进行标定实验,得到煤粉受力与受压后密度之间的公式。基于散体力学相关理论对辊轮进行力学分析,建立辊轮承受扭矩的数学模型并计算辊轮承受扭矩,再进行扭矩实验验证与辊轮电机优选。验证结果表明:辊轮承受扭矩的理论计算值与实验验证值的相对误差为0.45%～3.69%,验证了理论计算的正确性;并且辊轮电机选取15 KW即可满足要求,在降低辊压机生产成本的同时,也为辊压机之后的工作节省了运行成本。     

中厚板轧机窜辊原因分析及解决办法

在生产实践中,我们发现随着牌坊窗口尺寸发生变化,会导致工作辊与支撑辊轴线产生交叉,导致工作辊产生轴向窜动的现象,严重时烧损工作辊轴承以及影响钢板板型及宽板轧制。通过对轧机辊系偏移距定位理论分析,针对现场实际情况,分析轴向力产生的原因,及轴向力对中厚板轧机设备,及轧制板型的影响。并针对分析的结果提出相应的解决办法。通过对现场整改后,跟踪设备运行情况,轧机设备运行状况有较大改善,同时钢板板型控制效果较好。     

六辊冷轧机设备结构的有限元分析

利用分析软件对某六辊冷轧机工作辊轴承座及整个辊系进行仿真计算,分析不同工况下轴承座及辊系的应力应变状况,为控制板形提供依据。     

轧制极薄材料的Cr5型锻钢工作辊及其制备方法的研发

工作辊在长时间的工作中会发生磨损硬化,利用淬火工艺处理后的锻钢具有较强的淬硬性、可塑性、韧性及硬度均匀性,从而提高了工作辊的抗磨损和抗剥落强度.文中对轧制极薄材料的锻钢工作辊进行研究分析,针对Cr5型锻钢工作辊制备方法进行研发,采用淬火工艺,从而改善工作辊的硬度和强度.     

零件尺寸配合关系的检验模糊可靠性分析

引入模糊可靠性分析理论对零件尺寸配合关系的可靠度进行分析,通过建立零件尺寸公差、最大最小极限尺寸与上下验收极限三者之间的隶属函数数学模型,推导出三种常用配合关系检验的可靠度估计算法.文末给出一实例,验证了该方法的可行性与有效性.     

系统可靠性评定中的近似正态

基于数理统计理论中的中心极限定理，提出了一种适用于系统可靠性评定的近似正态法。该方法是通过将子系统或部件试验数据进行有效的分析处理，使之近似地服从正态分布规律，从而由标准正态分布给出在不同置信度条件下的系统可靠性下限。计算方法简单，具有工程应用价值     

Bayes理论“小子样”数控机床可靠度评估法研究

针对“小子样”情况下的数控系统,以Bayes方法为理论基础,开展了适用“小子样”产品系统的可靠度综合评估方法的理论和应用研究。创新性地将系统可靠度Bayes方法运用在数控系统可靠性评估中。在系统可靠度Bayes近似评定方法的基础上,提出计算数控系统可靠度点估计值和置信下限。     

截尾分布的极限状态法的可靠度计算

根据可靠性理论,这里将截尾分布应用于极限状态法中。建立了截尾分布的极限状态方程和计算可靠度的算法,给出了常用截尾分布随机变量组合的公式。通过实例计算表明,此论文给出的方法比传统方法更符合实际。     

基于支持向量机的门式起重机主梁非概率可靠性分析

针对门式起重机主梁隐式极限状态函数的非概率可靠性分析,提出了一种基于支持向量机回归的主梁非概率可靠性分析方法。调试核函数,优化回归参数,使用训练后的支持向量机替代隐式极限状态函数。利用非概率集合理论中的区间分析法,引入尺寸比例因子,提出了基于支持向量机的起重机主梁非概率可靠性分析方法。最后用1个算例来验证本文方法,结果表明,该方法具有可行性、正确性和高精度的优点,并对其它工程结构的非概率可靠性分析具有一定的参考价值。     

大型能源装置行星齿轮传动模糊可靠性研究

以模糊可靠度分析为理论依据,建立了行星齿轮传动接触强度和弯曲强度的模糊可靠性模型.结合实例,研究了中心距、模数、极限应力等因素对接触强度和弯曲强度模糊可靠性和安全系数的影响.同时通过大量的计算数据,分析了模糊可靠度与安全系数的关系.     

汽轮机转子抗疲劳的模糊可靠性理论分析

现场调查表明,汽轮机转子的损坏是由于转子与联轴器的联接部位在复合应力作用下的疲劳破坏所引起的,这里应用模糊数学原理推出了疲劳极限的隶属函数,根据模糊可靠性理论出了转子抗疲劳的模糊可靠度计算公式,建立了转子的模糊可靠性分析理论,并结合实例说明了转子模糊可靠度的计算方法。     

基于JC法的新型载车台主梁结构可靠度分析

以结构可靠度理论为基础,运用应力一强度干涉模型,结合旋转式立体车库载车台结构的受力特点,建立该结构关键截面承载能力极限状态方程。利用一次二阶矩法并考虑随机参数服从各种分布时梁的强度可靠性设计,建立载车台主梁的可靠度指标与验算点（JC法）的迭代模型,通过数值分析得出结构的可靠度。所建立的新型载车台主梁结构可靠性模型对于立体车库结构的可靠性设计及提升立体车库开发水平,具有一定的指导意义。     

基于证据理论的机械结构高效可靠性分析方法

提出一种证据理论与近似模型相结合的机械结构高效可靠性分析方法。首先基于证据理论建立可靠性分析数学模型,然后通过径向基函数构建极限状态函数的近似模型,并利用样本点局部加密来提高近似模型的精度,最后基于一阶近似可靠性分析方法对近似可靠性分析问题进行求解,从而获得衡量机械结构可靠性的可信度和似真度。算例结果表明该方法不但能保证计算结果精度,还提高了计算效率。     

基于一次二阶矩法的螺栓联接模糊可靠性分析

针对螺栓联接的失效分析,考虑几种主要参数的模栅性和随机性,把模糊变量变换为当量随机变量,再利用仅含有当量随机变量的极限状态方程,用传统可靠性理论中的一次二阶矩法对螺栓联接的模糊可靠性进行分析;求出螺栓联接的可靠性指数和失效概率,给出算例,并对结果进行分析.分析结果表明,它具有广泛的实用性.