离合器拨叉专用车夹具

离合器拔叉的内孔加工,是工艺过程中关键的工序,如图1所示。为了保证φ22_(0.020)~(+0.053)mm孔与其他相关孔的尺寸精度,我们设计了如图2所示的夹具,设计中采用了可调式V形架定位,效果很好。     

机床拨叉工艺编排及夹具的设计

以制造车床拨叉零件为目标,根据车床拨叉的零件图及技术要求,利用现代机械制造工艺技术,详细介绍了车床拨叉在加工制造过程中的工艺编排。主要内容包括：毛坯的选择、定位基准的分析、工艺路线的拟定、夹具设计等。     

拨叉轴组件通用焊接夹具

本文介绍了一种使用方便灵活、通用性强、结构新颖的转盘式通用焊接夹具。适用于公司绝大多数拔叉轴组件的焊接工序。     

防止薄壁拨叉加工变形的工艺

拨又是实现变速箱排挡的重要零件，由于其形状比较特殊，装夹校正较困难，加工起来具有一定难度，特别是对如图1所示的形状较为复杂、尺寸及形位精度要求较高、拨叉头部壁厚较薄的此类零件，在加工时由于工艺方法不当或装夹变形等因素，很难保证零件的加工精度，将直接影响变速箱的排挡性能。我们通过多次试验，摸索出一套行之有效的拨叉加工工艺方案，     

拨叉加工工艺及铣通槽专用夹具设计

拨叉零件是构成车床变速机构的重要零件,其主要作用是通过拨叉使两根不同速度的轴上的齿轮匹配以获得不同的转速,从而实现变速。该文首先简要分析了拨叉零件的结构并根据拨叉的技术要求确定了毛胚尺寸和机械加工余量,然后通过方案的对比分析确定了最优加工方案并制订了加工工艺路线。最后,为拨叉通槽加工设计了铣床专用夹具,此夹具结构简单、能快速装夹,不仅能保证产品质量,还可提高生产效率。     

拨叉工艺夹具的改进

工装夹具是机械加工常用的工艺装备,工装夹具的合理与否对保证加工工件的精度至关重要。工装夹具的作用就是实现工件的定位和夹紧。下面通过拨叉的铣削夹具方案来说明工件的基准、定位和夹紧。     

齿轮泵侧板平面精密磨削夹具设计

正侧板(见图1)是工程机械中齿轮泵上的侧向浮动密封零件,泵在工作时产生的高压油作用于侧板上,从而使A面紧贴在端盖内侧,与泵体一道构成了密封的压力腔。1.问题的提出从工件图1中可以看出,工件多处有较高的精度要求。其中A和C平面的最终加工是在精密平面磨床上完成的。试制时发现,由于工件固定不当,     

薄片零件平面磨削的几种装夹方式

常见的垫圈、摩擦片、样板和薄板等这样的薄片零件,它的刚性差,散热困难,热处理后弯曲,装夹时引起夹紧变形,磨削时易翘曲。 然而,通常采用磁力吸盘在平面磨床上磨削加工,磨削完成后,去掉磁性吸引力,薄片工件恢复原状。如图1所示。难于保证加工精度。     

范围档气缸拨叉轴断裂故障分析研究

针对汽车变速箱用范围档气缸拨叉轴断裂故障,应用有限元法对拨叉轴断裂处台阶过渡方式进行应力分析,定性给出了过渡半径小于0.78 mm时的应力值变化情况,从工艺可控性方面提出了拨叉轴台阶过渡应选用R0.8越程槽方式.应用分析表明:该过渡方式可大幅降低拨叉轴断裂故障率,对于带台阶过渡的轴类零件结构优化具有切实可行的意义.     

变速器换档拨叉的设计

从变速器换档拨叉的材料、结构、工艺等诸方面分析了拨叉的设计思路及设计过程中应注意的问题。     

副变速拨叉的工艺设计

针对副变速拨叉叉脚偏磨造成拨叉过早报废、挂挡不顺、易脱挡等问题,编制了一套加工副变速拨叉的新工艺,有效地解决了该零件的质量问题。     

拨叉轴台阶过渡处断裂应力分析

针对汽车变速箱用气缸拨叉轴从台阶过渡处断裂的故障,应用有限元分析方法对拨叉轴断裂处4种台阶过渡方式进行了应力分析,定性给出了过渡半径小于0.78 mm时的应力值.结果表明,拨叉轴台阶过渡处断裂故障大幅降低,该分析方法对拨叉轴结构改进是实用有效的.     

基于等刚度的变速箱拨叉优化设计

针对商用车变速箱换档平顺性问题,建立换挡过程的力学模型和受力方程,分析变速箱拨叉结构设计中对换挡平顺性影响的关键因素,表明了拨叉等刚度优化设计的重要意义。以某型号变速箱拨叉为例说明结构优化过程,对比分析新旧拨叉的强度和等刚度,结果表明通过结构优化不仅可以大幅度提高拨叉结构的等刚度,提升变速箱换挡平顺性,还可以改善应力分布,提高强度,最后进行了试验验证。     

薄片形非金属零件的磨削夹具

介绍一种用于薄片形非金属零件的加工工艺及磨削夹具实例。     

拨叉丝杆传动二级减速器的设计

叙述了拨叉丝杆传动二级减速器的工作原理和结构特点。介绍了减速器输出扭矩值、转圈数及输出扭矩的计算和分析。     

球头铣刀简易磨削夹具设计

球头铣刀是加工中心常用的刀具,价格是普通机床所用刀具的几倍.一旦磨损,常规磨削工艺难以达到180°圆弧的尺寸精度要求就直接废弃,对于单件、小批量生产机加工厂家无疑很不经济.通过研究与实践,设计了在万能工具磨床上磨削该种刀具的夹具.用此夹具可很容易地将磨损后的切削刃修复,大大延长了该刀具的使用寿命.     

板状零件互不平行平面加工夹具

我厂0.5吨叉车左右支承板如图1。每台叉车左右各一件,对称焊接于车架,要求左右支承板与车架焊接后两边的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ孔两两同轴,且轴线位于剖分平面A＇、B、C。为此图纸对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ孔相应提出了一定的位置度要求。由于该零件为板状,且形状较特殊而不易装夹,故原先在通用机床上采用普通夹具铣或钻Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ孔及有关平面的工艺方法,结果很不理想。而且即使采用两两相合、两件同时加工的办法,也仍然     

航空行包输送系统中拨叉拨块机构的改进设计

本文对用于机场输送装置的由链轮链条驱动的拨叉拨块机构(行李转盘传动系统)进行了运动动力分析,对拨叉拨块机构运用高副低代的方法进行了精确的分析。从分析结果可以发现,现有拨叉拨块机构的啮合曲线存在着引起输送装置振动冲击的缺点,我们根据拨块匀速运动的要求,运用平面共轭曲线机构的设计理论进行设计,得到了理想的拨叉拨块机构的啮合曲线,从而改进了原设计,解决了拨叉经常磨损的老大难问题。     

拨叉总成检具的设计

1.前言 图1为用在汽车上的拨叉总成部件图。由拨叉、叉轴和弹性销三个零件组成。如何知道它们之间的相互位置关系,这就需要有专用检测工具来进行检测,所以要设计一个检具。