聚酯短纤维增强丁腈橡胶硫化胶的压缩性能

研究了聚酯短纤维用量对丁腈橡胶(NBR)混炼胶的流变性、硫化胶的力学性能、压缩应力-应变、压缩应变弛豫、压缩永久变形、冲击回弹性等的影响。结果表明:随着聚酯短纤维用量的增大,NBR混炼胶硫化过程中的最小转矩逐渐增大;NBR硫化胶的压缩永久变形、回弹性逐渐增大,拉伸强度、扯断伸长率逐渐减小。在增强填料量相同的情况下,填充聚酯短纤维的NBR混炼胶的最小转矩比填充炭黑的小,其NBR硫化胶的刚度比填充炭黑的大。     

硫化体系对CO/ECO共混胶压缩永久变形的影响

研究了不同硫化体系对CO/ECO共混胶的硫化特性，高温压缩交变形的影响。结果表明，采用三嗪类衍生物硫化体系的CO/ECO共混胶高温压缩永久变形较小，增加硫化剂Na-22或TCY的用量或者对胶料进行二次硫化均能减小胶料高温压缩永久变形。在适当的二次硫化条件下。加入适量的TMTD能减小Na-22硫化的共混胶高温压缩永久变形，TMTD用量过多则增大共混胶高温压缩永久变形，在TCY硫化体系中加入TMTD则使得共混胶高温压缩永久变形增加。     

硫化体系对NBR/CR共混胶性能的影响

保持CR硫化体系不变,以NBR硫化体系为变量,研究了普通硫黄硫化体系、有效硫化体系（硫载体）、半有效硫化体系、高促低硫硫化体系、过氧化物硫化体系及TCY硫化体系对NBR/CR共混胶硫化特性、力学性能、耐热老化性能、压缩永久变形性能和耐油性能的影响。结果表明,半有效硫化体系的硫化速率较快,但两相硫化速率不匹配,共硫化程度差;过氧化物硫化体系的硫化速率最慢;TCY硫化体系不能单独硫化NBR橡胶;普通硫黄硫化体系的硫化胶虽有较高力学性能,但耐老化性能和压缩永久变形性能差;有效硫化体系的硫载体胶料拥有较高拉伸强度;高促低硫硫化体系的硫化胶具有良好耐老化性;过氧化物硫化体系的硫化胶压缩永久变形性能最佳。交联密度与耐油性能有较好相关性。硫化胶交联密度越大,耐油性越好。     

树脂补强NBR/CR共混胶性能的研究

研究了补强树脂206,抗撕裂树脂VPN1132和树脂PN160及用量变化对丁腈橡胶(NBR)/氯丁橡胶(CR)共混胶物理机械性能、热空气老化性能和耐3#油热老化性能的影响.结果表明,增加树脂用量可提高共混胶的流动性及加工性能.共混胶中氯丁橡胶的存在以及树脂与橡胶网络产生的作用,使耐热空气老化性能及耐热油性能保持率较高.树脂206的综合性能优于抗撕裂树脂VPN1132和树脂PN160.     

共混硫化杜仲胶的研究

本文报导了杜仲胶以不同比例分别与天然橡胶及顾丁胶共混的非硫化及硫化体系的力学性能。结果表明:杜仲胶的引入可使两体系的动态力学内耗(tgδ)峰降低,且对顾丁胶体系效果更明垦。与天然橡胶共混,可找到一个临界共混比(1:1),杜仲胶用量在此临界值内,体系的力学性能几乎与纯天然橡胶优良力学性能没有差异,与顺丁胶共混,几乎可全面改进体系硫化前后的性能。     

用于汽车部件的高性能热塑性硫化胶

リケソテクノス株式会社开发的高性能热塑性硫化胶“ActymerG”的高温性能超过原有TPV，其成型加工性能和压缩永久变形特性也优良，可望广泛用于制造汽车部件——车窗玻璃移动槽、车门密封、柱塞密封等。     

金属氧化物硫化体系对PVC—CR共混物热稳定性的影响

聚氯乙烯－氯丁橡胶（ＰＶＣ－ＣＲ）共混物是一种很有发展前途的材料,但在研究中发现在某些体系中共混物的热稳性比综们各自均聚物的热稳定性差。因此,在实验中对影响ＰＶＣ－ＣＲ共混物热稳定性的诸进行探讨,同时也讨论了共混物的脱ＨＣｌ机理。用静态Ｐ金属氧化物硫化体系（ＭｇＯ－ＺｎＯ＿ＮＡ＿２２－ＨＳｔ）对ＰＶＣ－ＣＲ共混物热稳定性的影响。当ＰＶＣ与ＣＲ共混时,ＰＶＣ热稳定性受ＣＲ硫化体系的影响。在ＣＲ与Ｚ     

炭黑对IIR/CIIR共混硫化胶压缩弹性模量的影响

研究了IIR／CIIR不同并用比和不同炭黑和用量以及软化剂品种和用量对IIR／CIIR共混硫化胶压缩弹性模量的影响。结果显示：当IIR／CIIR并用比为80／20，N220炭黑用量为80份时共混硫化胶有良好的压缩弹性模量，软化剂的加入会降低共混硫化胶的压缩弹性模量。     

聚酯短纤维/CR复合材料补强机理的研究

以不同直径、相同长径比的聚酯短纤维补强CR复合材料为研究对象，采用扫描电子显微镜观察、应力—应变曲线分析等手段，研究了复合材料的补强机理及破坏形式。结果发现，屈服强度由薄弱界面的剪切强度决定，而界面的剪切强度则取决于界面粘合、短纤维长度、直径以及含量等因素s拉伸过程中复合材料的界面按照剪切强度由小到大的顺序分段依次被破坏直至断裂；短纤维含量较低时，其拉伸强度主要由短纤维拨出后的基体承担，同时受应力集中影响很大，短纤维含量较高时断裂强度则更接近于屈服强度。     

可使共混胶获得良好共硫化的硫化体系

二硫代盐是液体物质,一般以粉末形式（白炭为载体）或粒子形式（聚合物为载体）出售,这些产品有极高的溶解度,分散性也很好,能均匀分散在胶料中,良好的分生能使它们均匀地分布,从而可使胶料较好地共硫化,获得性能均一的硫化胶。     

卤化丁基橡胶／天然橡胶共混胶的动态硫化

在无内胎轮胎中,气密层一直使用的是具有优良气密性的卤化丁基橡胶。出于强度的考虑,外层的胎面,胎侧及胎体通常使用的是天然橡胶（NR）等二烯类橡胶。可是, 二烯类橡胶层与卤化丁基橡胶层的硫化粘合是非常困难的。因此,为提高粘合强度进行了卤化丁基橡胶与二烯类橡胶共混的试验,但从目前的现状来讲,并未同时达到充分提高粘合强度和保持高气密性的目的。最近,为改善与二烯类橡胶的共交联性,已开发出了异丁烯-对-甲基苯乙烯共聚物的溴化物,但使用这种丁基橡胶也未获得足够的粘合强度。     

16种实用配方硫化胶长期室内自然老化压缩永久变形变化及预测

对用于丁腈橡胶、天然橡胶、氟橡胶、硅橡胶和三元乙丙橡胶等16个实用配方硫化胶试样进行了各种状态下30个室内自然老化试验，测量了20a至33a之久的压缩永久变形，并讨论了变化结果。用16种配方硫化胶试样的30个室内自然老化前期压缩永久变形的数据变化进行预测长期变化结果，并与实测长期老化结果进行对照，结果表明2者的符合程度较好，预测方法可行。     

高性能NBR/PP热塑性硫化胶的制备与研究

研究了马来酸酐接枝聚丙烯(MP)、氯化聚丙烯(CPP)以及端胺基液体丁腈橡胶(ATBN)和马来酸酐接枝聚丙烯复合增容剂对NBR／PP共混体系的增容效果。采用溴化树脂体系、酚醛树脂体系和DCP体系。分别对共混体系的动态硫化效果进行了讨论。研究了DOP和聚酯对共混体系的增塑效果及耐油效果的影响。对TPV的相态结构、力学性能和耐热油性能研究表明：用ATBN／MP增容的共混体系经酚醛树脂动态硫化后，可以获得相态结构精细、性能优异的TPV；聚酯增塑剂是NBR／PP共混体系的一种比较理想的增塑剂。     

聚酯短纤维含量对其增强橡胶复合材料硫化性能的影响

该文研究聚酯短纤维用量及硫化温度的不同对短纤维橡胶基复合材料（SFRC）硫化特性的影响。结果表明,随着聚酯短纤维用量的增大,复舍材料的Mm呈增加趋势,t90逐渐缩短;随着短纤维含量的增加,硫化平坦性变差,热硫化时间和硫化平坦期很短,此后交联键及链段的热裂解反应剧烈,复合材料性能迅速下降,最大转距和最小转距之差呈上升趋势;随着硫化温度的升高,复合材料的硫化速度加快,焦烧时间缩短,硫化平坦性降低;硫化温度宜选在130℃左右;通过电子扫描显微镜观察,复合材料与短纤维的粘着情况在硫化前后有较大不同,随着纤维用量的增加,纤维和基体的粘着性逐渐降低。     

硫化体系对CM/SBR共混胶性能的影响

研究了6种硫化体系对氯化聚乙烯（CM）/丁苯橡胶（SBR）共混胶力学性能的影响。结果表明,6种硫化体系均能硫化CM/SBR共混胶。其中,复配型硫化剂TCHC的硫化胶综合力学性能最好,过氧化物BI-PB的硫化胶耐热性最好。