对心直动滚子推杆盘形凸轮机构的运动分析

利用Pro/E软件对心直动滚子推杆盘形凸轮机构进行运动分析,得到了位移、速度和加速度的仿真结果,为后续的机构优化提供了一定的理论基础。     

直动滚子盘形凸轮弹流润滑分析

磨损是直动滚子盘形凸轮机构的主要失效形式之一,润滑形态是影响凸轮磨损的主要因素,利用弹流润滑理论,探讨直动滚子盘形凸轮机构的最小油膜厚度及其膜厚比的计算,为凸轮的摩擦学优.化设计提供参考.     

滚子直动推杆盘形凸轮机构的可视映射尺寸综合方法

以滚子直动推杆盘形凸轮机构为研究对象,给出机构形态、基本/总体尺寸、尺寸综合问题准确描述和基本思路步骤,构建尺寸坐标系O-r_0re、尺寸域尺寸空间Ω(r_0,r,e)并离散化-网格化处理,提出4项约束条件和解析表达,采取遍历性方法,通过对单一/归并约束的可视映射,得到相应的边界、解域,再据多目标规划、可视映射,发现揭示出"脊点P_(iek)*/脊线lek/脊面Sback"和"脊底点P_(ek)**/壑底点P***"等重要规律、最优解存在性,系统全面解决了对象机构的尺寸综合问题。     

负半径滚子直动推杆盘形凸轮机构的运动保真综合

以正置负半径滚子直动推杆凸轮机构为研究对象,构造面向"科学计算可视化"的问题求解模型,建立二维尺寸坐标系O-r_0R、二维尺寸空间Ω(r_0,R)并离散-网格化处理,研究满足"运动保真"条件下的R,r_0的尺寸耦合关系,发现揭示"非劣解子区域"Ω_Σ~(1)、"脊线"Γ_(P*)和"谷底/脊底点P**"等重要现象规律,得到对机构尺寸综合具有重要指导意义的若干重要结论,为对象机构基本尺寸的选择与工程应用奠定了理论基础。     

实现基本运动规律的直动推杆盘形凸轮机构优化设计

以MATLAB为辅助工具,给出了直动推杆盘形凸轮机构在推杆实现规律的基本运动时的基本尺寸优化设计方法,使凸轮机构的体积和最大压力角达到最小.导出了相应的计算式,给出的分段函数、间断点的处理办法及初始值的确定方法,也为其它推杆运动规律(如各种组合运动规律)的优化设计打下了基础.     

直动滚子推杆盘形凸轮机构基本尺寸的诺模拟合及诺模图

本文讨论了在运动规律和作用压力角给定情况下确定滚子直动推杆盘形凸轮机构的偏距e和凸轮最小基圆半径r_(min)的解析方法,并给出了用于11种常用运动规律的诺模拟合表达式和诺模图供迅速、准确地求解。图2表2参4     

用AutoCAD自由曲线功能设计盘形对心直动凸轮

探讨了在AutoCAD中用作图法设计三种对心直动推轩凸轮机构时，具有自由曲线功能命令的正确选用及使用方法。     

对心直动从动体盘形凸轮压力角的校核

本文给出了对心直动从动件盘形凸轮最大压力角及其在凸轮廓线上位置的计算公式,这无论对使用作图法校核凸轮压力角,或是采用计算机辅助设计凸轮,都提供了方便。     

基于接触强度的滚子直动推杆盘形凸轮机构的最小尺寸设计问题

通过提取和构造J_(max)-r曲线,对最佳滚子半径r*存在性给予几何直观解释;通过推导建立F_n(φ)解析公式、构建空间坐标系O-rr_0J_(max)和堆积生成峡谷曲面Σvalley并探究其形态特征,揭示出谷底脊线{P*}和特别谷底点P**,据此给出机构最小尺寸解存在性的几何直观解释和证明,根据谷底脊线{P*}的单调变化特性,提出求解r_0**的区间-中分/收缩解法。以一个设计案例为例,应用Matlab软件优越的计算、求解和图显功能,验证了理论分析、推理的严谨性和正确性,得到了机构最小尺寸解。     

滚子直动推杆盘状凸轮机构压力角计算的诺模图

在凸轮机构的设计中,压力角的计算是很重要的;如压力角过大将导致效率降低甚至产生自锁。压力角的计算已有许多方法,而以诺模图最为简便。也可利用此诺模图确定凸轮基圆半径,而得到凸轮设计的初始条件。当然诺模图计算存在着精度较低的缺点,但因许用压力角并非根据自锁条件而定,而系根据许用的效率值 (或增力系数) 来确定的,可以允许有一定误差。故虽在电子计算机飞速发展的今天,诺模图仍有其实用价值     

面向可视映射的负半径滚子直动推杆盘形凸轮机构尺寸综合方法

以正置负半径滚子直动推杆盘形凸轮机构为研究对象,给出新型机构形态、基本/总体尺寸、尺寸综合问题准确描述和基本思路步骤,构建尺寸坐标系O-r_0R、尺寸域Ω(r_0,R),并离散化-网格化处理,提出4项约束条件和解析表达,采取遍历性方法,通过对单一/归并约束的可视映射,得到相应的边界、解域,再据多目标规划、可视映射,发现揭示出非劣解区域Ω_Σ~((1))、脊点P_j~*/脊线鄣Ω_(P*)和谷(脊)底点P~(**)/双优点P_b~*等重要规律、最优解存在性,得到对新型机构尺寸综合有指导意义的重要结论。     

直动从动件六圆弧盘形凸轮机构的运动特性分析及优化设计

针对偏置直动从动件六圆弧盘形凸轮机构,建立了从动件运动规律和压力角的通用表达式,分析了机构几何参数对运动特性的影响,提出了机构参数的选择原则和优化设计。     

负半径滚子直动推杆盘形凸轮机构的可视映射尺度综合与比较优势

针对新型的负半径滚子直动推杆盘形凸轮机构,提出通用有效的可视映射尺寸综合方法。阐释新型机构形态构成、基本/总体尺寸和尺寸综合问题准确描述、求解的基本思路与步骤,提出四项性能评价指标及解析表达,构建尺寸坐标系ORr0e、尺寸空间?(R,r0,e)并离散化-网格化处理,采取遍历搜索思想方法,在解决单一约束下边界线/解域、边界面/解空间基础上,解决归并约束下边界线/解域、边界面/解空间问题,成功实现朝二维、三维尺寸坐标系、尺寸空间的可视映射。据此,发现和揭示谷底点/脊底点、非劣解区间/区域/空间、脊面、谷底线/脊底线和壑底点等存在性、重要内涵和求解方法,系统全面解决了新型机构的尺寸综合问题。通过尺寸综合结果比较,得到大载荷下,负半径滚子较正半径滚子机构,具有跨数量级尺寸紧凑、占据空间小的关键性、重要性结论即其优势所在,对推动、促进广泛付诸工程应用具有重要理论价值和实际意义。     

滚子的直动从动件盘形凸轮机构设计

对滚子直动从动件盘形凸轮机构各构件进行了受力分析后,得出基圆半径的大小不仅影响传力特性,还影响滚子是否能做连续滚动的结论。当凸轮机构主要用于传递运动时,基圆半径的选择可使滚子做连续滚动为优先考虑条件。     

平底直动推杆盘形凸轮机构的运动保真性研究

运动保真性是凸轮机构设计的重要基础性和前提性条件。通过一个具体实例,引出运动失真、运动保真条件,分析得到失真仅可能出现于往程或返程的重要结论。提出运动保真性的两大类影响因素——离散参数和连续函数,并较为深入系统地讨论了它们对运动保真性的影响规律。提出"失真"、"弱保真"和"强保真"的系统划分性概念,深化了对运动保真性的理解和认识,对平底直动推杆盘形凸轮机构的分析设计具有重要参考价值和指导意义。     

滚子摆杆盘形凸轮机构优化设计方法的比较

《机械设计》１９９７年第５期发表了天津大学孟彩芳同志的“用解析法确定摆杆盘形凸轮机构基本尺寸的研究”一文,笔者对其有几点不同的看法。１压力角α的公式文献［１］给出滚子摆杆盘形凸轮机构任一点处压力角α的公式（见文献［１］公式（１））如下：ｔｇα＝Ｌ／ａ...     

负半径滚子摆动推杆盘形凸轮机构的凸轮轮廓设计

针对传统微分几何包络法和"支撑函数法"在求解凸轮轮廓方面暴露出的缺点和不足,通过引据"定比分点方法",研究并解决了P型/F型、同摆式/异摆式负半径滚子摆动推杆盘形凸轮机构的凸轮理论/工作轮廓方程问题,为新型凸轮机构的进一步研究与推广应用奠定了理论基础。     

基于SolidWorks的滚子盘形凸轮机构的图解法设计

为了能在SolidWoks软件的运动仿真功能中实现凸轮图解法的设计过程,利用Excel的函数计算功能,计算出滚子推杆位移与凸轮时间之间的关系并生成相应的数据表。然后在SolidWorks软件中建立凸轮机构的运动仿真模型,利用Motion模块给推杆和凸轮分别添加直线电动机和旋转,通过运动仿真模块模拟反转法,利用结果分析中的路径跟踪功能,得到凸轮的理论轮廓曲线,用草图编辑中的偏移功能,把理论轮廓曲线向内偏移1个滚子半径的距离,得到实际轮廓曲线,拉伸得到凸轮三维模型,最后用生成凸轮模型反向通过运动仿真输出推杆位移。仿真结果表明,经过对比分析,输出的推杆位移曲线与设计得到的推杆位移曲线一致,因此通过SolidWorks和Excel相结合的方式,实现凸轮的图解法设计是可行的。设计方法可用于凸轮零件的高精度设计,为凸轮的设计提供了新的技术方法和思路。     

基于VB的直动推杆盘形凸轮机构的设计及分析

采用VisualBasic为开发语言,可以进行盘形凸轮机构系统设计。通过人机对话,可实时修改输入参数及选择从动件运动规律,从而使凸轮机械的设计直观化、实时化。设计者在输入原始参数后,就能得到该参数下的凸轮轮廓线及有关参数,将大大缩短解析法设计凸轮轮廓线时数据处理时间,提高设计工作效率。     

零度压力角渐开线廓形直动推杆盘形凸轮机构的研究

本文将渐开线齿轮啮合特性应用于直动推杆盘形凸轮机构中，设计出压力角恒为零度的渐开线廓形凸轮机构。它有好的传力性能，可应用于很多机械中。