电子海图系统中的坐标变换研究

电子海图显示及信息系统ＥＣＤＩＳ的基础是海图的数字化，即将纸海图转换成数字海图，使之能够正确显示在电子屏幕上，这就需要建立适当的坐标系，使地理信息以图形方式表达出来。本文建立了一种适用于ＥＣＤＩＳ的平面直角坐标系，并利用迭代法推算出屏幕坐标（ｘ，ｙ）与经纬度坐标（λ，φ）的对应关系，巧妙地解决了超越方程中的坐标变换问题。     

电子海图概论

主要介绍了电子海图的发展概况，电子海图的基本术语以及电子海图的应用领域。     

电子海图显示与信息系统的发展与应用研究

电子海图是以数字形式表示的、描述海域地理信息和航海信息的海图．在S-52和S-57标准的基础上。综述了电子海图显示与信息系统的发展现状，阐述了其结构与功能，并指出了未来几年电子海图显示与信息系统的发展趋势和应用方向．     

Delphi环境下面向S-57的电子海图显示系统的开发

本文提出了一种新的面向S-57国际标准电子海图的显示方案。设计中采用Delphi 7．0可视化开发环境对电子海图进行解封装，建立了一种Access表与空间二进制文件相结合的数据库结构。同时，在开发环境中集成了具有强大地图化功能的控件MapX，利用其分层存放的空间数据结构和简捷的绘图功能，开发出电子海图显示系统。     

电子海图与雷达背景信息叠加显示关键技术研究

现有的电子海图导航系统主要靠全球定位系统（GPS）来测量舰船的地理坐标，用雷达信号适时检验GPS的定位精度就成为电子海图系统不可少的功能。为了能对雷达的大量数据进行实时处理以及在计算机上进行显示，文章讨论了雷达背景信息的高速采集和极坐标一直角坐标高速变换的硬件实现。采用该方法，普通PC机即可对雷达回波信号进行实时处理并与电子海图进行叠加显示。     

电子海图人机交互工效的研究

目的在于对电子海图上的综合信息传递效能进行研究，采用工效学的研究方法进行了一系列的测试，如测试鼠标，触屏及触屏电子笔者输入设备在海图上的输入效果，测试海图上的军标，水深及地名等注记符的大小对信息传递效能的影响测试海图上不同警报警方式的效果等，给出实验结果进行分析讨论，从而为电海图上的人机交互方式与界面设计提供科学依据。结果表明，优良的人－机界面工效学设计将大大提高电子海图上的综合信息传递效能。     

基于电子海图的组合导航系统

组合导航技术是现代船舶导航系统研究的主要方向之一，电子海图组合导航系统代表了这种研究的最新成果，以电子海图为基础，介绍了系统的构成和导航定位方法，并研究了雷达图象与电子海图的叠加显示。最后指出，电子海图组合导航系统是对传统的基于纸海图的导航系统的改善。     

电子海图的数据结构模型研究与实践

本文采用线性四元树分割完整的空间实体形成多个部分、每个部分又通过坐标线性序我表来精确刻划，四分形编码起到了对空间坐标序列子表的索引作用。结合关系代数理论建立了关系四元树数据模型。在此数据基础上，对空间操作作了深入研究。     

ECDIS(电子海图显示与信息系统)的发展与应用

船舶交通管理系统在现代科学技术发展中逐渐成熟,其主要就是将一些先进的计算技术以及通信技术进行集合,在船舶交通管理中应用。其主要的作用就是优化海上的交通环境,保障船舶航行的安全性,提升航海的运行效率,进而在根本上保护海洋的环境。对此,文章主要对ECDIS(电子海图显示与信息系统)的发展与应用进行了简单的论述分析。     

雷达在电子海图导航系统中的应用研究

导航雷达是海上安全航行的有力保障之一，对于本船周围目标的显示可以有效地帮助操作人员实施避碰决策。然而，雷达不能探测水下目标，因此单独使用雷达是危险的。随着电子海图导航系统的出现，雷达图象与电子海图叠加显示成为可能。实践证明，这种组合显示方式是有效的，它使得雷达的避碰、导航能力大为提高。     

图符生成和海图改正

介绍了建立基本图符库的方法，进一步讨论了电子海图点状，线状和面状目标的改正问题。     

基于电子海图的短波频率辅助决策系统研究

为便于海上短波通信频率数据的有效管理和使用,实现短波通信频率的优选,设计了基于电子海图的短波频率辅助决策系统。系统以电子海图显示技术为支撑,短波频率数据为核心,结合短波频率预报理论研究成果实现短波频率数据管理、短波选频辅助决策。将短波频率数据与电子海图相融合实现短波频率数据可视化以及与实际海域相结合的联合分析,系统的构建对于实现频率的优选具有实际参考价值。     

航天测量船电子海图生成技术

介绍了电子海图的基本概念、构成要素及生成系统。描述了生成电子海图过程中主要涉及的诸如参数信息录取、文字符号信息录取、分色、细化、跟踪等关键技术以及这些技术的实现途径。简要介绍了电子海图生成技术在航天测量船海上性能及精度校飞、测量船航渡指挥等实际工程中应用的情况,同时提出了电子海图的生成技术及其在海上航天测控中的应用需关注并继续研究的问题和发展的方向。     

三站时差定位目标在终端电子海图上的一种显示方法

介绍了三站时差定位目标在终端电子海图的一种显示方法,阐述了三站时差定位模型的建立方法,分析了定位结果的误差,说明了该模型自身的特点及其进行时差定位的适用范围,提出了一种目标航迹形成的方法,并展示了终端电子海图如何对定位目标进行有效显示。     

海警舰艇电子海图装备的应用分析

电子海图在保障海警舰艇安全航行和提高其维权执法工作效率方面发挥着显著作用。要充分发挥电子海图设备的功效, 就必须了解设备的缺陷, 每艘海警舰艇都应明确使用电子海图设备的各种风险源, 确定风险系数, 并依此制定电子海图故障应急程序, 遇到紧急情况应启动电子海图应急程序, 切勿进行随意的航行决策。只有不断提高海警舰艇航海人员的安全意识、职业素养和实操技能, 才能降低电子海图在海警舰艇应用的风险隐患, 提升其维权执法的工作效率。     

海图制图综合的进展及趋势

海图制图调研融汇着多样的科目。这类根本机理,含有制图方式、制备海图的多样细节。在综合探究中,制图占有显著的位置。若没能妥善制图,就很难供应平日的实践指引。文章辨识了制图模型特有的内涵,探析进展态势。在这种根基上,创设了数学模型。依照细节解析识别了建模的弊病及优势,提供了制图参照。     

基于MapX的模拟器电子海图软件设计研究

在VC 6.0平台的基础上,利用开发工具MapX开发了一套适用于201铺管船视景仿真系统的电子海图软件,具有缩放、漫游等标准功能。在地理信息校准上采用精准的WGS-84地理坐标系保证了系统长时间运行的准确性,实现了计划航线设计、实时显示船位信息,船位处水深点模拟计算,以及多目标船监控等功能,满足训练员的学习和培训需求,具有良好的实用价值和发展前景。