翻车机轨道衡检定方法分析

本文介绍了翻车机轨道衡的工作原理、结构组成、称量过程及检定时依据的检定规程,分析了翻车机轨道衡的计量性能及检定过程中遇到的问题,给出了翻车机轨道衡具体的检定方法,为国家计量检定规程JJG 781-2002《数字指示轨道衡》的修订提供参考。     

浅谈翻车机轨道衡的检定

本文简单介绍了翻车机轨道衡检定规程编制原因及变化过程,分析了新旧两种规程下检定方法及允差的差别。提出了新规程带来的不利影响及解决方法。     

翻车机轨道衡称重系统设计

翻车机是一种翻卸敞篷火车的大型机械设备,在国内广泛应用于电厂、码头、矿山等。翻车机轨道衡是一种安装在C型翻车机本体下的特殊轨道计量器具,使用翻车机本体作为称重平台,可由小型可编程控制器与翻车机控制系统实现自动称量,提高效率。翻车机轨道衡与动态轨道衡相比具有精度高、安装方便等优势。基于C++ Builder的上位编程,实现了控制信号采集、发送,称重数据实时显示及网络上传等。     

专利信息

翻车机电子轨道衡；分体式汽车衡；具有偏载检定功能的单液压缸加载汽车衡检定装置；具有可控双液压加载机松的计重设备检测装置；一种单元体汽车衡秤体.     

标准轨道衡管理系统设计与实现

为提高标准轨道衡对检衡车的检定效率,设计了标准轨道衡管理系统。标准轨道衡管理系统可以对标准轨道衡输送的数据进行自动计算分析,还可以自动出具检定记录和检定证书,减少手工计算误差出错的概率,大大提高检定效率。     

铁道系统兴建第二台标准轨道衡

随着我国工农业生产和国内外贸易的发展,轨道衡计量工作生机勃勃,任务翻番。据1994年初的统计,在用的商用轨道衡已达2500余台,其中动态电子轨道衡约1000台,机械轨道衡尚有1100台。为适应市场经济的建立和发展,《计量法》规定轨道衡为强制检定的计量器具。为每年检定这2500台各类轨道衡,铁道系统已建造和运用了T_6静态检衡车、T_(6D)动态检衡车、T_(6F)砝码拉衡车共计300辆左右;而检定这300余辆各类检衡车,必须使用100t标准轨道衡。自1984年以来,我国     

双承载器数字指示轨道衡检定方法的研究

本文对双承载器数字指示轨道衡的工作原理、结构和计量性能进行了分析,提出了双承载器数字指示轨道衡的检定方法,从而对国家计量检定规程JJG 781-2002《数字指示轨道衡》检定规程的修订起到了参考和指导作用。     

对JJG781-2002《数字指示轨道衡》检定规程偏载测试的一点见解

通过对静态电子轨道衡其承载器主梁的变形量、刚度、强度的计算,一台设计制造合理的静态电子轨道衡,使用40t砝码小车进行偏载测试,其结果比照JJG781-2002《数字指示轨道衡》检定规程要求使用24t砝码小车进行偏载测试更能有效验证轨道衡产品质量及设备的稳定性和准确性.     

三台面动态轨道衡检定方法的探讨

本文对最近出现的三台面动态轨道衡的检定方法进行了总结,对今后完善、规范动态轨道衡的检定工作进行探讨。     

锦化双台面微机动态轨道衡0.2级检定

我公司从1991年起使用了承德自动化计量仪器厂生产的深基坑双台面GGG-20A型微机动态轨道衡系统,其首次检定精度为0.5级。至1993年轨道衡年检时,液态标准车过衡二次才通过0.5级,同时发现系统零点漂移严重,稳定性变差,为此决定对该轨道衡进行技术改造。1994年,我们在技术改造中采用了苏州仪表元件厂生产的通道和软件,改造后的GCU-100E型动态轨道衡的精度提高到0.2级。以后在1995、1996和1997年,又顺利地通过了国家轨道衡计量站的年检确认。至此,我公司的动态轨道衡系统已连续四年通过国家0.2级检定。     

翻车机卸车系统计量用电子轨道衡方案

本文通过对翻车机卸车系统来煤的三种计量方案进行分析,介绍了采用静态轨道衡称重计量的方案和优点。     

JJG234-1990《动态称量轨道衡》与R106《自动轨道衡》检定方法的试验分析

针对我国JJG234-1990《动态称量轨道衡》与国际建议R106《自动轨道衡》检定方法的异同,分别以JJG234-1990中检衡车的检定方法和R106中参考车辆的检定方法,对自动轨道衡进行了试验,以JJG234-1990与R106的最大允许误差进行了试验数据分析,确认了JJG234-1990中符合我国国情的检衡车的检定方法。     

关于建立高炉炉下轨道衡临时标准车重量的探讨研究

轨道衡在韶钢的应用十分广泛,不仅有物资进出厂用的计量动态轨道衡,也有高炉炉下出铁铁水静态轨道衡,以及厂际间铁水计量动态轨道衡等.为了确保轨道衡的计量准确可靠,量值传递溯源合法合规,为生产提供精准的称量数据,衡器检定人员掌握建立轨道衡计量器具临时检定校准用标准车尤为重要.本文针对高炉炉下轨道衡临时标准车辆重量建立进行探讨...     

多承载器自动（动态）轨道衡检定方法的探讨

利用多承载器的自动（动态）轨道衡,整车称量铁路罐车所装载的液态货品质量日益增多。在JJG234-90《动态称量轨道衡》的框架下,多承载器自动轨道衡在检定中建立临时标准的方式存在差异,本文对此进行了描述,愿为今后完善、规范多承载器自动轨道衡的检定工作进行探讨。     

12m标准轨道衡的研制

本文介绍了12m标准轨道衡的主要技术指标、组成原理、以及受力系统等,12m标准轨道衡的研制成功,是国家轨道衡的计量的关键一步,在轨道衡检定和测试中发挥着重要作用。     

谈100t机械轨道衡快速全电子化改造

本文针对机械轨道衡存在的特殊情况及要求，在原有机械轨道衡的基础上进行了局部施工改动，实现了旧机械轨道衡的快速拆除及新电子轨道衡快速安装及检定。     

轨道衡分站在法定计量检定机构建设方面的常见问题及预防的思考

介绍轨道衡分站作为法定计量机构的特点,分析轨道衡分站在法定计量检定机构建设过程中在法制、人员、体系、培训等方面存在的常见问题及原因,提出预防措施,指出轨道衡分站在机构建设中,不断加强自身各项建设,使分站的整体工作符合法定计量检定机构的有关要求。     

概论电子轨道衡的功能扩宽与技术发展

自1978年改革开放以来,我国电子轨道衡的发展是很快的,从不足10台增加到1500台,其中动态电子轨道衡600余台,静态电子的、机电结合的轨道衡约900台,占全国轨道衡总数的65％左右。这一数据是从检定部门1997年检定在用轨道衡所得,是比较实在的。当然,这是我国工农业生产增长,国内外贸易增加,市场经济发展,促进计量事业发展的结     

对动态轨道衡的跟踪维修

一、问题的提出 我厂于1994年利用苏州仪表厂的通道和软件,完成了对承德自动化计量仪器厂生产的深基坑、双台面微机动态轨道衡的改造。改造后以轨道衡,其首次检定精度为0.2级,于1995年复检时,其硬件、软件均未作调整,检定精度也为0.2级。但是,该轨道衡于     

无基坑静态轨道衡在贸易计量中的应用——论本钢老专用线有基坑轨道衡改造成无基坑轨道衡

本钢板材股份有限公司(以下简称"本钢")老专用线原先安装一台贸易用的有基坑静态轨道衡。使用的时间不长,但已经出现刚性台面变形等机械方面的问题。计量准确度不稳定,维护周期逐渐频繁,维护工作量在增加,半年检定压力增大。因此,本钢决定对该轨道衡进行无基坑改造,来保证轨道衡的稳定性,减少维护工作量。改造中,还增加了动态计量的功能,动态计量性能达到《JJG 234-2012自动轨道衡》的1级。