汽轮机整锻转子平衡孔的加工

该文主要介绍了汽轮机整锻转子平衡孔的加工,通过对产品结构及现有工艺方法的分析、改进,设计了新的加工工装,在达到图纸要求的情况下,增强了加工工装的通用性,大大降低了工装成本。     

大导程小直径螺纹孔电火花加工方法研究

针对大导程小直径螺纹孔特殊的结构形式以及材料硬度要求,本文通过工艺分析、专用工装设计、加工流程优化,提出了一种采用电火花加工特殊螺纹孔的方法。试验结果证明:采用电火花加专用工装的加工方法,有效解决了大导程小直径螺纹孔的加工难题,且保证了螺纹孔的加工精度。     

椭圆孔的加工

我厂新开发的产品中有一种零件（见图1）,加工难点在于椭圆孔。椭圆孔的加工方法有很多种,在车床、镗床和铣床上都可以加工,其中在车床和镗床上都需要制作工装,装夹比较麻烦,     

对加工高精度孔位置精度的几点思考

从加工工艺、配套工装及操作细节等各方面，探讨保证加工高精度孔的位置精度的方法。     

垂直螺孔加工专用工装的设计

在圆柱体工件上加工高形位公差精度要求的垂直螺孔,而且工件的批量大,常规加工方法是难以完成的。为此,提出了加工垂直螺孔的专用工装的设计方案,并进一步对工装的制造工艺、安装和精度要求进行了分析。实践证明,该工装能够完全满足加工及精度要求,并提高了生产效率。     

加工三维空间斜孔专用工装设计

以加工水轮机转斜漏水孔为例，在分析其加工原理的基础上，设计了一种简便实用的工装，可供加工各种三维空间斜孔借鉴。     

轻气炮身管深孔加工工艺研究

针对某轻气炮身管的零件结构和材料特性,分析难加工深孔零件的加工难点,确定合理的加工工艺。通过试验,优选刀具材料和切削参数。从工装设计方面,采用保护架和弹性厚壁套等措施解决难加工深孔零件的加工变形。根据孔轴线偏斜影响因素分析,提出通过附加外力控制孔轴线偏斜量的方法。结果表明:采用该工艺加工身管,内径尺寸精度和表面粗糙度均达到相应技术要求,孔轴线偏斜量为0.9mm/m,解决了难加工深孔零件的加工变形和孔轴线偏斜问题。     

普通铣床实现高精度型孔的加工

在进行工装模具的加工制造时,如何充分发挥现有的加工设备潜能,加工制造出高质量的工装模具零件是工艺设计人员所追求的目标。本文即通过特例详细介绍了一种能够在普通铣床上实现高精度型孔加工的工艺方法及路线。     

在车床上加工要求高的拨块交叉孔的工装

本拨块为混凝土泵上的关键零件,该零件具有较高的精度要求,在普通设备上加工具有一定的难度和复杂性,因而,必须设计数套专用工装来满足设计要求。现介绍在车床上加工交叉孔的一套工装,该工装通过自身的精度来保证工件要求和尺寸精度。(1)工件的结构分析工件的结构和主要尺寸要求如图1所示,2-65孔对80孔的对称度要小于0.10;2-65孔与两端面又有垂直度不大于0.02的要求、且两端面夹角为42°;同时两端面的交角并不相交于80的圆心,而2-8与10孔中心线相交于一点。从工艺分析中可以知道,以上主要尺寸精度及位置度、夹角、三孔相交点是…     

高精度孔磨削工装

结合实际零件加工，制作一种用于孔磨削工装，介绍了该工装的使用方法。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.