石油化工管道压力试验问题探讨

根据国内外现行管道规范的要求,石油化工管道在安装完成后一般要进行压力试验。压力试验有液压试验、气压试验、液压+气压结合试验等多种方式,一般情况下优先选用液压试验。但由于石油化工管道的介质特性、工况条件、材质规格、连接形式及布置方式千差万别,同时也受现场条件限制,部分管道进行液压试验存在一定困难,除此之外,采用气压试验危险性较大,相关标准规范对于气压试验也有相应的限制条件,故管道系统采用气压试验时可能存在不可实施性和局限性。因此,在制定管道压力试验方案时,既要考虑试验质量、管系安全及试验成本,也要考虑压力试验的可实施性。压力试验中的压力计算需同时考虑管道设计温度、管材属性、管道元件的承压能力等因素,避免因压力试验致使管道元件损伤。压力试验温度选择时应注意避免造成管道低温脆性破坏。     

气相封存防护油的研制

为了更好地解决国内装备内腔的封存防护问题,对气相封存防护油进行了研制。通过对基础油和添加剂的选择,确定了气相封存防护油由45号变压器油,1.70%的复合气相防锈剂(长链脂肪胺+环烷胺+杂环化合物),6.40%的石油磺酸钙,0.70%的羧酸和0.20%的羧酸皂组成,同时不含重金属元素。气相封存防护油的湿热试验(45号钢)超过了480 h,盐雾试验(45号钢)达到了43 h,气相防锈试验(45号钢)超过了8 h。研制的气相封存防护油与环境友好,具有优异的防护性能,达到了国际先进水平。(图1表3参考文献6)     

钎焊板式热交换器验证试验设计及检验方法讨论

对钎焊板式热交换器验证性试验设计方法及耐压试验、泄漏试验、疲劳试验、爆破试验等检验方法进行了讨论,可用于指导国内钎焊板式热交换器的生产。     

液压抽油机的工厂试验

介绍了液压抽油机样机液压系统原理及台架试验情况,并得出了样机试验的几点结论。     

某机场填筑体地基处理试验探索

通过对机场试验段填筑体的地基处理试验研究，寻求技术上可行、经济上合理的施工规律及相应的施工控制办法，以便指导后期整个机场填筑体的施工，确保施工质量、施工工期。     

石油化工齿轮材料国产化试验

分别对DIN171210(德国)、8620(美国)、SNCM420H(日本)、20CrNi2MoA(中国)材料渗碳淬火齿轮进行了脉动及运转2种弯曲疲劳强度试验研究。得出在可靠度R=0.99时,2种试验结果一致且均处ISO疲劳极限框图之下限。为正确选择国产化替代材料提供了可靠的依据。     

用CA488发动机台架评定汽油机油低温性能的方法

叙述了将第一汽车制造厂批量生产的ＣＡ４８８发动机，进行必要的改造，建立符合试验要求的台架。研究出与ＡＳＴＭ程序ＶＤ试验的苛刻度、区分性和精密度相当的试验方法，用于评定ＳＥ、ＳＦ级汽油机油的低温性能。     

三轴试验的应用

1 三轴试验的优点及影响因素1 1　三轴试验优点三轴剪切试验与直剪试验相比具有很多优点。(1)首先在控制排水方面 ,三轴试验的排水条件是可以控制的 ,而直剪试验却不能。(2 )在剪切破裂面上 ,三轴试验是自然破坏 ,是最大主应力面破坏或是软弱面破坏。三轴试验的破坏条件和出现的破裂面这一应力组合的结果是符合库仑定律Гf=C δ·tg 这一准则的 ;而直剪试验的破坏面是人为的水平面 ,不真实。(3)在受力条件上 ,三轴试验是空间受力 ,这一受力条件更接近于土样的天然状态 ,更“真实” ;而直剪试验是单向受力 ,与土的实际状态有很大差别。但…     

国标及石化行标与交通部标沥青试验规程的差异研究

目前，国内道路沥青试验方法存在着国标／石化行标与交通部行业标准试验规程并存的情况。详细的比较了国标/石化行标与交通部行业标准试验规程的差异，对不同油源生产的15个沥青试样进行了国标／石化行标试验方法与交通部试验规程方法对沥青性能影响的比对试验。结果表明：针入度、软化点、延度等12项试验方法在目的与适用范围、方法概要、试验原理、仪器设备、试验步骤等诸方面没有什么差异，有些试验方法的试验条件有细小的不同，这些细小的不同试验条件对沥青试验结果无影响或影响较小。闪点试验方法所用的仪器不同，试验条件不同，因此试验结果差别较大，国标方法结果大于交通部试验规程结果。由于粘韧性试验的主要试验条件拉伸长度规定的不一致，所以试验结果差别较大，石化行标方法结果大于交通部试验规程结果。     

平板闸阀防腐蚀防擦伤试验

对平板闸阀闸板和阀座的传统材料与耐磨耐蚀的热喷涂涂层材料进行了盐酸腐蚀对比试验、硫化氢腐蚀对比试验、不同比压下的摩擦对比试验和７００平板闸阀台架模拟试验，并用扫描电镜对摩擦表面进行形貌观察和分析。试验结果表明，采用热喷涂技术喷焊镍基自熔合金，其涂层的耐盐酸和耐硫化氢腐蚀的性能优于Ｃｒ１３不锈钢和堆焊Ｃｏ、Ｃｒ、Ｗ合金，而耐擦伤性能比后两者高３～４倍，适合于制作平板闸阀的闸板和阀座。设计油田用高压油密封平板闸阀时，推荐选取摩擦系数０．０４较合适。     

风力发电机偏航及变桨轴承脂微动磨损性能评价

由于受到风力,风向,载荷,温度及摆动的交变影响,风力发电机的偏航及变桨轴承几乎一直处于微动磨损状态,润滑工况苛刻,因此对轴承润滑脂的抗微动磨损性能提出了苛刻的要求.用Falex微动磨损试验,波纹腐蚀试验及自行设计的微动磨损低温试验等模拟台架对国产轴承脂,进口轴承脂的抗微动磨损性能进行了评价.从评价结果看,国产轴承脂的抗...     

管线钢管夏比冲击试验注意事项

结合管线钢管标准规范,分别从取样、试样加工、试验设备及试验过程等方面分析了管线钢管夏比冲击试验中可能出现的问题,并针对试验温度控制和操作过程提出了几点建议.     

大庆市东风电话站主机房的脉动试验

通过对大庆市东风电话站主机房的脉动试验，取得该建筑物的频率，周期、振型，阻尼等基本动力参数，这对建筑物的动力分析特别是对大庆地区房屋的抗震设计与鉴定具有重要的参考价值。     

重负荷车辆齿轮油的台架评定与行车试验的关系

CRC L-33、L-37、L-42、L-60四种台架是评定重负荷车辆齿轮油的关键设备,这些台架的试验条件是建立在行车试验基础上。本文详细叙述了四种台架的试验条件与行车试验的关系,对我国车辆齿轮油评定技术的提高和发展有一定借鉴。     

液压油评定试验台架

系统介绍了液压油评定试验台架。包括：Ｖｉｃｋｅｒｓ １０４Ｃ,Ｄｅｎｉｓｏｎ Ｔ５Ｄ,Ｄｅｎｉｓｏｎ Ｐ－４６,Ｓｕｎｄｓｔｒａｎｄ ２２,Ｖｉｃｋｅｒｓ ３５ＶＱ２５,Ｄｅｎｉｓｏｎ Ｔ６Ｃ,Ｖｉｃｋｅｒｓ ２０ＶＱ５等泵试验台架,工简要介绍了评分原则。     

沥青混合料高温性能试验方法探讨

介绍了影响沥青路面高温稳定性的因素,总结了当前常用的评价沥青混合料高温稳定性的方法,归纳了沥青混合料高温稳定性评价指标及标准,指出了动稳定度指标的不足之处,推荐了SPT试验来评价沥青混合料的高温稳定性能。最后对添加3种改性剂的试件进行了车辙试验和SPT试验,并对试验数据进行了对比,认为PR改性剂的抗车辙能力优于其他改性剂。     

提高采收率的最好实践——先导性试验

提高采收率的方法是复杂的,其成功应用必须适应目标油藏的特点。每一个提高采收率方法的筛选、评价、先导试验以及工艺技术都要求具有系统性的阶段评价和开发过程描述。先导试验在这一过程中起着关键的作用。在进行矿场试验之前,试验目标必须清晰明确,同时,井距、布井方式以及注入剂用量也应该预先确定。     

船用气缸油清净分散性模拟评价方法考察

当今世界对环保的要求十分迫切,推动了船用燃料绿色化发展,要求船舶使用低硫燃油(硫含量不高于0.5％质量分数).但使用低硫燃油恶化了船用气缸油的工作条件,对船用气缸油的清净分散性提出了更高的要求.船用气缸油的清净分散性一般用发动机台架试验进行评价,但费用高昂,周期长,不适用于实验室配方筛选.为此对用成焦板试验,热管氧化试...