掺GL-B4型高效引气减水剂在混凝土中的抗冻性能试验研究

研究了不同水灰比混凝土掺加引气剂后的抗冻性能,控制含气量4%左右时,随水胶比的降低,混凝土的抗冻性能明显增加。对掺GL-B4高效引气减水剂的YC20和YC40混凝土的抗冻性进行了研究,试验得出YC40混凝土达到F300时,含气量达4.5%以上,强度不降低,耐久性能提高。而YC20则不同,因此,GL-B4型高效引气减水剂不适用于水胶比0.6以上的混凝土。     

高寒干燥地区大含气量碾压混凝土抗冻耐久性研究

西北高寒干燥地区的碾压混凝土工程,由于引气困难,导致其抗冻耐久性得不到保证。针对新疆玛纳斯县石门子水库工程,分别试验研究了含气量、粉煤灰掺量和水胶比对碾压混凝土抗冻耐久性能的影响,大含气量及粉煤灰掺量对碾压混凝土强度和抗渗性能的影响。结果表明,在不降低混凝土强度和抗渗要求的情况下,大掺量引气剂和降低水胶比能显著提高碾压混凝土在高寒干燥地区的抗冻耐久性。     

青海玉树高海拔地区混凝土抗冻性试验研究

通过在玉树高海拔,高寒地区进行混凝土抗冻性试验研究,认为提高混凝土抗冻性的有效措施是掺入高效减水剂和引气剂提高混凝土含气量,当混凝土含气量达到4%时抗冻性最好。对于玉树高寒地区抗冻混凝土,当含气量达到4%时,水胶比最好控制在0.50以内。     

粉煤灰及含气量对混凝土抗冻性能影响的试验研究

采用快速冻融循环试验方法,研究了不同的水胶比、粉煤灰掺量及含气量对混凝土抗冻性能影响.结果表明:混凝土的抗冻性能随着水胶比的变大、粉煤灰掺量的增加而降低,随着含气量的增加而显著改善,但是含气量的增加会对混凝土抗压强度造成不利影响,其中含气量为6.1％的混凝土可比含气量为1.8％的混凝土的28 d抗压强度降低12 MPa...     

引气减水剂对机场道面抗折抗冻性能影响研究

引气减水剂是指能在混凝土中同时具有引入微小气泡和对水泥颗粒起分散、润湿双重作用的外加剂,不仅起到良好的抗冻作用还能克服因含气带来的混凝土强度降低的不利因素。对掺加4种不同比例AJF-6引气减水剂的混凝土进行了抗折以及冻融循环试验,试验结果表明,AJF-6高效引气减水剂掺量为水泥用量的2.5%时能有效提高混凝土密实度,28d抗折强度提高了18.8%,300次冻融循环后相对动弹性模量达78.9%。     

新疆严寒地区粉煤灰混凝土抗冻性研究

研究了引气剂掺量、粉煤灰掺量、水胶比和强度对混凝土抗冻性能的影响.结果表明,粉煤灰混凝土的引气量、水胶比、强度是影响其抗冻性的决定因素,推荐了粉煤灰混凝土在严寒地区提高抗冻性的最佳引气量和最佳水胶比控制范围.     

大掺量粉煤灰高性能混凝土抗冻性试验研究

采用低水胶比、掺入引气型高效减水剂配置高性能混凝土,本文对粉煤灰等量取代水泥为30%-50%的混凝土进行快速冻融试验。研究结果显示,粉煤灰等量取代水泥在30%-40%时,质量损失率很小,混凝土耐久性抗冻融指数比较高;而粉煤灰等量取代水泥为40%-50%时,质量损失率稍大一些,耐久性抗冻融指数相对来说比较小。可见大掺量粉煤灰高性能混凝土的抗冻性能良好,可以满足寒冷地区混凝土抗冻性的要求,尤其可以用于铁路混凝土工程中。     

新型M-X廉价高效减水剂混凝土性能研究

新型M-X减水剂(干粉)是二种引气型高效减水剂。由几种工业废料研制而成。制作简单,资源丰富,每吨成本只有600～800元。混凝土中按水泥用量的0.25～0.75%,掺入这种减水剂,能显著改善混凝土的多种性能:减水率为15～25%,一天、三天的抗压强度比基准混凝土提高20～40%,对钢筋无锈蚀危害,含气量为4～5%,抗冻性能优良。     

含气量对混凝土抗冻性能和强度的影响

为研究含气量对混凝土抗冻性能和强度的影响,制备水胶比为0.42的引气混凝土标准试件,进行28 d强度试验和抗冻性能试验,利用共振仪法,通过混凝土动弹性模量的减少来描述含气量对混凝土抗冻性能的影响,随着含气量的增加,混凝土抗冻性能和强度降低。     

微硅粉与引气减水剂对C40混凝土性能的影响

本文采用正交试验方法设计了微硅粉掺量、引气减水剂掺量以及砂率三因素及其不同水平的混凝土性能实验方案,得出了同时掺微硅粉与引气减水剂时影响C40混凝土性能的主要因素。对需要配置有抗冻性、抗压强度、抗氯离子渗透性要求的混凝土具有一定的指导意义。     

一种新型引气剂的研制

通过将不同组成的引气剂应用于普通混凝土中,测定其对混凝土含气量和泌水率的影响,从而证明本研究所研制的新型引气剂在混凝土中的适用性,再针对最佳引气剂进行强度和抗冻性的测试.结果表明:通过表面张力、气泡容量和泡沫稳定性以及液膜强度的测定来确定引气剂的最佳组分的合成方法切实可行;当10号引气剂的掺量为0.036%,可使混凝土含气量达到5.1%,混凝土的强度损失小于10%,且经过100次冻融循环后,相对动弹模量为97.14%.综合评价本文所合成的引气剂是一种性能较优值得推广应用的新型引气剂.     

气泡特征对混凝土抗盐冻性能的影响

采用快冻法研究了普通混凝土(OPC)、引气混凝土(APC)和高性能混凝土(HPC)在质量分数为3.5％的NaCl溶液中的抗盐冻性能,并借助低真空扫描电子显微镜(SEM)观测了水泥浆体中气泡特征,研究了混凝土气孔结构对混凝土抗盐冻性能的影响规律.结果表明:在水胶比0.50的OPC浆体中,引入直径小于30 μm、间距小于6...     

粉煤灰混凝土的抗冻性能及机理分析

内部孔结构是影响混凝土受冻融破坏的关键因素;外掺粉煤灰改变了混凝土的孔结构,增加总孔隙率,细化最可几孔径分布,使混凝土冻融破坏方式由静水压侵蚀向渗透压侵蚀转变,加剧了结构性能的劣化.试验研究结果表明:粉煤灰混凝土的抗冻性能随水胶比的增加而显著下降;随粉煤灰掺量的增加,引气型混凝土的抗冻融侵蚀能力明显降低;配制粉煤灰混凝土必须掺入引气剂,以保证必要的抗冻性能.     

寒冷地区引气道面混凝土性能研究

针对我国北方寒冷地区机场道面混凝土存在的耐久性不良现象,通过掺加引气减水剂配制高性能道面混凝土,研究含气量对道面混凝土和易性、抗折强度、抗冻性能及耐磨性能的影响,提出寒冷地区道面混凝土最大水灰比为0.45、最小水泥用量为280kg/m3,含气量范围为3%～5%的要求。     

含气量对道面混凝土性能的影响

针对我国北方寒冷地区机场道面混凝土存在耐久性不良现象,通过掺加引气减水剂,配制高性能道面混凝土,研究了含气量对道面混凝土和易性、抗折强度、抗冻性能及耐磨性能的影响,提出了寒冷地区道面混凝土最大水灰比为0.45、最小水泥用量为280kg/m3、含气量范围为3%~5%。     

粉煤灰混凝土墙体材料抗冻性能研究

基于粉煤灰混凝土墙体材料的抗冻性,研究了不同水胶比和不同粉煤灰掺量对粉煤灰混凝土抗冻性能的影响。试验结果表明,水胶比对粉煤灰混凝土抗冻性影响较大;粉煤灰混凝土的抗冻性能随着粉煤灰掺量的增加而降低。     

高性能引气路面混凝土研究

针对我国寒冷地区路面混凝土的耐久性不良现象,通过研究含气量对路面混凝土工作性、抗折强度、抗冻性能及耐磨性能的影响规律,采用引气刺和减水剂复配的技术途径,配制出了维勃稠度1 5～30 s、28 d抗折强度5.8MPa以上、抗冻性及耐磨性等耐久性优良的高性能路面混凝土,并提出了寒冷地区路面混凝土最大水灰比为0.45、最小水泥用昔为280 kg/m3、含气量范围为3%～5%.     

双掺粉煤灰和硅粉混凝土抗冻性能试验研究

在深入分析混凝土冻融破坏机理及其影响因素的基础上,提出在混凝土中双掺硅粉和粉煤灰的方法,并按有关规范要求进行普通混凝土与双掺混凝土抗冻性能的对比试验。试验结果表明:双掺混凝土因基于"等量替换法"用硅粉和粉煤灰替换了一部分水泥,减小了水泥用量和增大了水灰比,故双掺混凝土的强度和弹性模量均明显低于普通混凝土,但减水剂的使用降低了水胶比,使双掺混凝土的抗冻性能优于普通混凝土。     

新型引气剂对中低强度等级混凝土抗冻性能影响的试验研究

研究了ZY-99型引气剂对中低强度等级混凝土抗冻性能的影响.试验结果表明:在中低强度等级混凝土中掺加新型ZY-99引气剂可明显改善新拌混凝土的和易性、流动性等,减少新拌混凝土的坍落度损失.在相同坍落度条件下,可以降低混凝土拌合物用水量,节约水泥.掺加引气剂的中低强度等级混凝土的抗折强度有所提高.表明混凝土的韧性有所增加.中低强度等级混凝土只要达到一定的引气量,同样可以达到抗冻的F200要求.混凝土强度等级越低,引气对提高其抗冻性能越显著.