涂装前处理实用技术问答

1 前处理对涂装质量的影响 据有关专家分析,影响涂层寿命的各种因素中,前处理占49.5%,其次是其他因素及涂料本身的性能和质量.因此,涂装前处理的质量是关键因素,而前处理剂及工艺的选择是涂装前处理的重要环节.     

粉末涂装中出现的问题和产生的原因及解决措施

粉末涂装的产品质量一方面受粉末涂料质量的影响,另一方面受前处理方法、涂装设备、涂装工艺参数、涂装环境等因素的影响。分析了粉末涂料涂装中出现问题的原因并提出了相应的解决措施。     

涂装来料质量控制浅析

三一的产品在涂装方面一直受到客户和市场的好评,这也是我们产品竞争力的一个方面。但通过标杆产品的研究发现,涂装质量确实还存在很大的提升空间。而作为涂装前处理,我们也从各方面收集信息,不断地改善质量状况。     

机车漆膜起泡的原因浅析及控制

鉴别机车涂层起泡原因并有针对地预防和控制对保证其涂装质量十分关键。本文介绍了通过对机车涂层起泡现象的分析,并且从涂装前处理、底漆的涂装、腻子的刮涂、腻子涂层的打磨、喷涂中涂漆、喷涂面漆等方面进行质量控制,以提高机车涂装质量。     

服务指南

中国涂装前处理行业第一本百科性质的工具书。从中国涂装前处理的应用出发,较全面地介绍了新型涂装前处理实用的基础理论和实践经验,以及常见质量问题的处理方法,内容包括脱脂、除锈、磷化原理、磷化药剂、磷化工艺、磷化应用、铝件处理、防锈处理、废水处理、性能检测、设备、缺陷及对策等。     

服务指南

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浅谈汽车涂料前处理的工艺管理

通过对汽车涂装前处理在实际生产过程中存在的工艺管理问题，结合本公司实际，从技术角度阐述了其对涂装质量的影响。     

前处理电泳夏季常见缺陷原因分析和建议解决措施

随着汽车业的迅速发展，汽车企业纷纷扩能和上马新车型项目，新、奇、靓的外表成为热捧的主流和竞争的焦点之一，汽车的涂装质量成为消费者选择的第一印象，也是汽车外饰比拼的重要组成部分。而涂装质量，特别是涂层的附着力、耐蚀性、柔韧性、抗冲击力，除了决定于涂料本身的性能、涂装工艺之外，还与涂装前的表面处理，尤其是磷化有关。据权威人士统计，涂装各因素对涂层质量的影响，前处理就占到49．5％，涂层厚度（涂装道数）占19．1％，涂料品种占4．9％，其它（施工与管理等）占26．5％，     

双赢通实用型必备工具书

是中国涂装前处理行业第一本百科性质的工具书。从中国涂装前处理的应用出发，较全面地介绍了新型涂装前处理实用的基础理论和实践经验，以及常见质量问题的处理方法，内容包括脱脂、除锈、磷化原理、磷化药剂、磷化工艺、磷化应用、铝件处理、防锈处理、废水处理、性能检测、设备、缺陷及对策等。     

汽车车身涂装的质量检验

介绍了汽车涂装前处理质量的检测方法、车身电泳漆膜现场常用的质量检测方法、车身中涂和面漆涂膜现场常用的质量检测方法及新车身涂装后的检验。对常见漆膜弊病的原因和应对措施进行了叙述。     

汽车涂装前处理槽液的工艺管理

在钢铁的制造、冲压成型中,会使用各种保护油、润滑油、冲压油、粘合剂、焊接助剂等,而要得到光滑平整、耐腐蚀好、附着力好的涂层取决于工件表面的清洁程度及磷化膜的质量。前处理就是对铁板、钢板、镀锌板等金属的表面进行清洗、化学处理而使底材易于电泳涂装,从而得到所需的防腐蚀涂层。本文针对汽车涂装前处理在实际生产过程中存在的工艺管理问题,结合本公司实际从技术角度阐述了其对涂装质量的影响。     

提高钢铁件涂装质量的措施

钢铁件因锈蚀而损失的价值惊人.钢铁件涂装后不仅可以减缓基本的锈蚀,而且给钢铁件带来精美的外观和瑰丽的色彩.本文就如何提高钢铁件涂装质量进行探讨.1 涂装前处理钢铁件涂装前必须经过严格的脱脂除锈.生产前应仔细检查脱脂溶液的pH、总碱度是否在工艺要求的范围内。脱脂完毕应彻底洗净表面并认真检查脱脂效果。     

铝型材涂装工艺

介绍了铝型材涂装前处理工艺流程,主要包括:表面预处理,脱脂,浸蚀,除灰,铬化/磷化和干燥.分析了不同铝材在加工过程中所形成的氧化膜类型及其清除方法.讨论了铝铸件的表面处理和腐蚀铝材的清洗.指出底材、前处理工艺,涂料产品和喷涂的质量控制,以及新材料.新工艺的应用是铝材涂装质量控制的关键.     

涂装电泳、PVC技术质量浅析

1浅析白车身电泳时存在的质量问题1.1存在的质量问题在涂装生产中,前处理-电泳往往会出现很多的问题,在车身备件的涂装生产中出现的问题则更多,如:工装设计造成的质量问题;脱脂不良时易出现的油污处理     

金属工件涂装前硅烷处理的防护层

摘自：www．china—painting．net 中国国家标准GB／T6807—2001“钢铁工件涂装前磷化处理技术条件”中指出,涂装前磷化处理目的,经处理所形成的磷化膜用作涂装底层,以增强涂膜与钢铁基体的附着力及耐蚀性,提高钢铁工件的涂装质量。磷化剂由磷酸、重金属离子氯化剂等组成,     

铝车轮涂装车间前处理生产线的设计

为达到环保、节能方面新规以及满足市场对产品外观质量的要求,对铝车轮涂装车间前处理生产线的设计需要符合一定规律。本文全面介绍了铝车轮涂装前处理生产线的设计原则、设备选用,并指出了设计中需要考虑的环保、节能等因素。     

如何提高汽车部件阴极电泳质量

分析了前处理、电泳涂科、电泳工艺参数等对汽车部件阴极电泳质量的影响。重视前处理配套、强化电泳溶液管理、注意初次投槽的方式以及正确排除漆膜缺陷等，能提高电泳涂装质量。建议今后应着重研究和开发多功能阴极电泳涂料。     

户外钢制构件的防腐层的配套（Ⅱ）

２．４．４ 涂料涂装质量的检查 涂装质量的检查包括非常广泛，一般主要分４个方面： 涂装前对钢材表面处理质量一定要按照涂装设计要求的除锈标准和等级进行严格检查，除锈不合格一定不进行涂装。另外除锈结束后６ｈ之内一定要涂底漆，以免二次生锈影响涂装质量。 涂料产品自身质量检查，包括物理状态、涂料组成和贮存稳定等方面。 涂装过程中的质量检查，包括涂料的黏度、固体含量、遮盖力、用漆量、涂刷性能、流平性、干燥时间和打磨性及湿膜厚度检查等。 涂装后的质量检测，如：漆膜的厚度、硬度、弹性、冲击强度、附着力、耐候性、耐化…     

如何控制涂装的质量

分析了工件材质，涂漆处理，涂料与其固化条件，各工序时间的清洗以及涂装设备对涂装质量的影响。认为涂装质量的控制主要途径是提高涂前处理质量，改进涂底层方法，把握涂料施工，优选涂料与加强涂料装设备的管理。     

驾驶室磷化缺陷原因分析及解决措施

前处理过程是提高被处理工件电泳涂膜附着力、耐蚀性的关键环节,它直接关系到涂装质量的优劣,影响涂装产品的使用寿命,而磷化则是前处理涂装中不可缺少的重要工序。以生产现场解决磷化缺陷过程为例,阐述质量缺陷的原因分析与解决方法。