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相似文献
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1.
薛锋标 《山西建筑》2007,33(27):92-93
介绍了推覆分析法的基本原理及其步骤,通过建立荷载一位移曲线,对结构抗震能力进行了分析评估,并阐述了其计算步骤,指出推覆法是一种有效的基于性能的抗震分析方法,但有一定的局限性,该文的研究为推覆分析法的进一步完善提供了基础。  相似文献   

2.
基于性能的抗震分析浅议   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章介绍了基于性能抗震的国内外研究现状。通过抗震分析方法的比较,认为静力推覆分析是现阶段评估结构抗震性能的最佳方法。静力推覆分析在水平加载方式、目标位移的确定、高阶振型的影响以及结构破坏准则的确定等方面仍需进一步研究。  相似文献   

3.
孙立富  高小旺 《山西建筑》2007,33(11):13-14
以高层钢筋混凝土剪力墙结构为研究对象,建立了该结构静力非线性分析计算的基本过程,提出了基于通用有限元软件ANSYS进行剪力墙抗震性能评估的方法,并列举了一具体实例加以分析,为评定地震区已建建筑结构的抗震能力提供了方法。  相似文献   

4.
静力非线性分析方法(Push-over方法)是目前在国内外对在役框架结构抗震鉴定评估方法之一,正在逐步得到推广和应用。介绍了此方法的基本原理和分析过程,并提出一些实际工程分析过程中需要改进的问题。  相似文献   

5.
基于性能的抗震思想是以结构的非线性静力推覆分析为基础,以结构的抗震设计方法和抗震性能评估方法为核心的抗震设计方法。将这种方法应用于混合结构的抗震性能评估中:对混合结构进行弹塑性静力推覆分析,根据地震设防水准的不同,确定不同水准地震情况下的弹塑性需求谱曲线,运用能力谱分析方法,得到混合结构在不同等级地震作用下的性能目标,对比规范的性能指标,对混合结构的抗震能力做出评估。  相似文献   

6.
徐建功  贾水钟 《山西建筑》2008,34(10):77-78
结合具体工程实例,介绍了结构的Push-over分析法,得出了该工程的动力模态测试结果并对其进行了分析,提出了影响模态误差的几个方面,指出如果计算时周期折减系数不考虑或不够小,会有低估地震力的情况发生。  相似文献   

7.
8.
基于位移的抗震设计研究进展   总被引:3,自引:2,他引:1  
基于位移的抗震设计方法被认为是现阶段实现基于性能的抗震设计理论最为有效的一条途径,受到了国内外学者的广泛关注。对该方法的产生背景、分类、近年来国内外的研究进展情况进行了总结和介绍,并重点从非线性位移反应谱和推覆分析法两方面介绍地震位移需求估算的研究进展情况。最后,对该方法目前存在的问题和今后的研究方向进行了分析。  相似文献   

9.
介绍了钢筋混凝土结构抗震性能的分析方法之一——静力推覆分析,详细阐述了其基本做法、实施过程中的注意要点以及在二维、三维结构模型中的最新应用,指出了应用中存在的问题。  相似文献   

10.
曲线梁桥的应用在城市桥梁和高速公路中愈来愈普遍了,从结构动力学的观点研究它的结构特性和地震反应越来越迫切。针对北京天宁寺立交二环路主桥,用理论与实验相结合的方法对该桥动力特性及其地震响应进行了深入研究。  相似文献   

11.
The response of bridges when subjected to seismic excitation can be evaluated by a number of analysis methods. The traditional approach is to employ linear static or dynamic analyses coupled with appropriate modifiers to account for inelastic response while current design practice is moving towards an increased emphasis on nonlinear static analysis methods. In this study, a preliminary seismic response analysis of a two-span highway bridge was performed using linear dynamic analysis procedures to identify the potential for inelastic response. The bridge was subsequently analyzed in accordance with two nonlinear static analysis methods (capacity spectrum and inelastic demand spectrum methods) in an effort to evaluate the difference in global response predicted by the two methods and the effectiveness of various software programs for performing nonlinear static analysis. The results demonstrated that, for the two nonlinear static analysis methods used in this study, different predictions of nonlinear response occurred with neither method being regarded as producing correct results due to a number of simplifications inherent in the methods. Furthermore, the analysis revealed that some software programs are well suited to performing nonlinear static analysis, both from the point-of-view of performing comprehensive analyses and providing a graphical depiction of the evolution of damage (i.e. the behaviour of plastic hinges).  相似文献   

12.
《钢结构》2012,(8):81
斜拉桥作为运输网络中的重要结构形式,其抗震性能尤其是超出材料弹性范围的性能需全面了解。非线性动力(NL-RHA)和静力(Pushover)分析是目前最常用的分析手段,每种方法都有其特有的优势和不足,对斜拉桥的非线性抗震性能研究的适用性进行讨论。考虑不同跨度、塔形和地基土类型,采用不同的分析方法得到大量有限元模型的地震响应,并对其进行比较。根据斜拉桥的特点,对通过Pushover模态分析法(MPA)得到的一些初始特征值进行了调整,而且建议采用新型的耦合Push-over法(CNSP)来计算这种特殊结构在遭遇多轴强地面运动时的复杂非弹性响应。  相似文献   

13.
Kalkan  E.  Kunnath  S.K. 《钢结构》2008,(5)
基于设计的性能分析方法的一个关键部分是,对地震需求谱参数的准确采用。非线性静力方法(NSPs)现在广泛应用在工程实践上,主要用于预测房屋建筑的抗震能力。利用NSPs,地震需求谱可以从特定地点的危险性谱中直接计算出来,而非线性时程分析需要全部地面运动和针对地震记录可变性的相关性评估。除此之外,基于恒载模式(ATC-40和FEMA-356中所推荐的)NSP简化版本有条文说明其无法考虑由结构弹塑性而导致的更高模态效应以及模态变化。因此,研究者纷纷提出解决了以上缺点的改进Pushover法。通过对典型的钢结构和钢筋混凝土结构的突出反应特征与一套全面的NTH分析中得到的基准反应的比较,研究了多种非线性静力分析方法(NSPs)的有效性。更重要的是,考虑到多种地面运动特征,还采用了一组从普通的远断层记录到近断层地面运动的时间序列。这项分析研究的结果显示,较之该项研究中的其他非线性分析方法,适应性组合模型方法可以更为准确地预测如层间位移、塑性角等的极值。  相似文献   

14.
框架——剪力墙结构的静力弹塑性分析研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
静力弹塑性方法作为一种评价结构抗震性能和计算结构弹塑性变形的简化方法,近年来得到了广泛应用。但由于传统的定侧力模式的静力弹塑性方法只考虑第一振型,无法反映高层建筑结构的高阶振型影响。为考虑高阶振型的影响,Chopra在振型分解反应谱组合法的基础上,提出了MPA方法。本文首先讨论了应用MPA方法需注意的问题,然后用一个18层钢筋混凝土框架—剪力墙结构为算例,以逐步增量弹塑性时程分析结果为基准,对传统定侧力模式静力弹塑性方法和MPA方法的分析结果进行了对比研究。结果表明,相比于定侧力模式静力弹塑性分析结果,MPA方法的分析结果更接近弹塑性时程分析结果。  相似文献   

15.
Nonlinear Static Procedure for Seismic Vulnerability Assessment of Bridges   总被引:1,自引:0,他引:1  
Abstract:   The impact of an earthquake event on the performance of a highway transportation network depends on the extent of damage sustained by its individual components, particularly bridges. Seismic damageability of bridges expressed in the form of fragility curves can easily be incorporated into the scheme of risk analysis of a highway network under the seismic hazard. In this context, this article focuses on a nonlinear static method of developing fragility curves for a typical type of concrete bridge in California. The method makes use of the capacity spectrum method (CSM) for identification of spectral displacement, which is converted to rotations at bridge column ends. To check the reliability of this current analytical procedure, developed fragility curves are compared with those obtained by nonlinear time history analysis. Results indicate that analytically developed fragility curves obtained from nonlinear static and time history analyses are consistent.  相似文献   

16.
介绍新泽西州三座多跨简支桥的地震响应。主要目标是确定各种构件的承载力/需求比以评估地震的易损性和研究修复策略。另外一个主要目标是研究这些响应特性的效果,对这类桥的地震性能分析上响应特性是唯一的。此外,考虑桥与桥墩之间的刚性界面,对建模方法的效果和采用现有的需求曲线进行推覆分析的适当性也进行分析。  相似文献   

17.
黄曦  李浩 《福建建筑》2013,(6):16-18
为了研究损伤RC框架结构抗震性能,利用SAP2000建立损伤结构和相应原结构的杆单元模型。对原结构和受损结构进行静力弹塑性分析(pushover分析),得到目标性能点,了解在目标性能点下结构的顶点位移、层间位移角、以及塑性铰的发展情况,从而对结构抗震性能进行分析。数值分析结果表明,在性能点状态下,损伤框架中柱子损伤程度高于原框架,所以有必要对损伤框架进行加固使其满足功能使用要求。  相似文献   

18.
空间变化地震激励下大跨度桥梁地震反应分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
史志利  周立志  李忠献 《特种结构》2003,20(4):71-74,79
强震发生时由于受行波效应、部分相干效应和局部场地效应等因素的影响,大跨度桥梁地面各支承处所受激励并不相同,按多点激励的模式进行地震反应分析较为合理。本文对天津市快速轨道交通工程中1座4跨预应力混凝土连续刚构桥进行了多点激励地震反应分析,并与一致激励下动力时程分析的计算结果进行了比较,对该4跨预应力混凝土连续刚构桥的工程建设具有直接的指导意义。  相似文献   

19.
大跨度斜拉桥多点激励地震反应分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
大跨度斜拉桥各地面支承距离较大 ,一致激励地震输入模式并不符合实际情况 ,应当考虑地震波有限波速传播所引起的行波效应以及部分相干效应和局部场地效应的影响。本文以主跨 1 0 1 8m的某在建大跨度斜拉桥为例 ,数值仿真分析了三种确定性地震波一致激励、行波激励以及随机地震动场多点激励作用下斜拉桥关键部位的地震反应 ,为该斜拉桥的工程设计提供了可靠的理论依据  相似文献   

20.
着重介绍和研究一种用在斜拉桥上由形状记忆合金制成的被动抗震控制装置的性能。对形状记忆合金的超弹性和阻尼能力进行探寻,以建立辅助确定中心和能量耗散装置。建立包括土-结构之间的相互作用三维长跨桥模型,并应用在本研究中。形状记忆合金阻尼器被置于桥的桥面板-桥墩和桥面板-塔的连接处。桥受到来自两个历史记录波、三个正交分量的作用,对形状记忆合金阻尼器在控制桥面板位移的效果以及对桥塔上剪力和弯矩限制的作用进行评估。而且,对形状记忆合金阻尼器的滞回特性进行研究,以确定桥响应的敏感性。研究显示:形状记忆合金阻尼器能有效地控制桥的抗震性能,然而,这种新型阻尼器受桥面板-桥墩和桥面板-塔的连接处的相对刚度影响大。研究结果也显示,与逆相变阶段,卸荷应力的变化相比,在相变期间,形状记忆合金阻尼器应变硬化的变化对桥响应的影响较小。  相似文献   

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