非自卸载重汽车后倾式整车卸载机的设计

非自卸载重汽车后倾式整车卸载机的设计包头矿务局设计处解振华一、概述随着我国汽车工业的不断发展，汽车已成为各行业运输货物不可缺少的运输工具。在矿山运输中，利用汽车运送煤炭也占相当大的比重（在煤矿井口无铁路外运原料的条件下）。但是，采用汽车拉运，汽车的装...     

斜井自动卸载装置的设计

介绍采用无卸载轮前卸式箕斗的优点,以及装置设计及部件设计要领.     

解决矿用自卸载重汽车有效负载不足方法的探讨

分析矿用汽车有效负载不足的原因，介绍国外解决这一问题的两种方法。     

计算机控制卡车调度若干决策因素的探讨

针对卡车调度决策中存在的若干问题，分别设备故障的影响、调度点的优化设置、分区调度等问题进行了理论分析和实例模拟研究。比较了不同设置条件下的调度效果，对系统的产量、设备利用率等指标进行了对比分析，得出了优化的设置方式。     

底卸式箕斗固定卸载曲轨卸载参数的分析与设计

介绍了底卸式箕斗活动卸载直轨和固定卸载曲轨的优缺点，分析了老式固定卸载曲轨在使用中存在的问题，通过理论分析和数学推导，提出了在保证箕斗罐道所受侧横向力Fx不超出允许范围内的条件下，确定箕斗爬行速度Vp和计算曲线半径R1、R2的方法。     

深露天矿复杂运输系统自卸汽车的改进

本文研究了露天矿自卸汽车作业相互影响的诸因素，以试验和统计数据说明在采场深部工作区作为联合运输一环节的汽车运输使用载重７５－１２０ｔ自卸汽车是合理的，特大载重量自卸汽车适合大型露天矿上，中部水平的干线运输。另外，特大载重量汽车要发挥其效率就必须实现专业化，改进其结构与部件，总成的技术水平，与之相配合的装载设备也要大型化。     

豪牌卡车卸载阀引发的液压系统故障分析

美国豪牌电传动卡车在我国各主要矿山的有使用。笔者发现，修理工在处理液压系统如油温高，无转向，无举升等故障时，经常更换液压系统中卸载阀的阀件，有时更换后设备即了，但到底是什么原因也没搞清楚，做了很多无用功。     

主井带式输送机自动化卸载装置的设计及应用

镇城底矿主井带式输送机,担负井下原煤运输任务,当遇到转载点的204带式输送机出现故障突然停机时,造成主井带式输送机带载停机和启动,因此而缩短其使用寿命,同时还会发生转载点溜煤斗被堵塞或损坏现象,影响井下正常生产.为了解决这一问题,在主井带式输送机机头处设计安装了卸载装置,用于在204带式输送机突然停机时,将原煤从另一出口运走,防止了主井带式输送机带载停机和启动、溜煤斗被堵塞等现象发生,并实现了运煤自动化控制.     

底卸式箕斗固定卸载曲轨卸载参数的分析与设计

介绍了底卸式箕斗活动卸载直轨和固定卸载曲轨的优缺点,分析了老式固定卸载曲轨在使用中存在的问题,通过理论分析和数学推导,提出了在保证箕斗罐道所受侧横向力Fx不超出允许范围内的条件下,确定箕斗爬行速度Vp和计算曲线半径R1、R2的方法。     

侧翻式矸石卸载架的技术改造

介绍一种将侧翻式矸石卸载架由人工和绞车牵引移架改为液压自动移架的方法。     

露天运矿车清底机

露天运矿车粘底层的清理工作，是矿山运输作业的薄弱环节之一，据不完全统计，粘底层平均占运矿车容积的15％～30％。对粉矿比例大、含水量高、矿粉粘度高的矿山，这个问题尤为突出。露天运矿车粘底层的存在，不能充分发挥运矿车的装载效能，造成人力、物力及设备能力的浪费，降低了矿山运输能力及运矿车利用率，增加出矿成本，影响矿山生产率的提高，是矿山生产中带有普遍性和急需解决的问题。     

底卸式卸载桥无人驾驶机车过桥控制系统设计

1问题的提出我矿是国家地下开来最大的铜矿石企业,目前年设计生产能力为400万t,井下矿石运输工艺采用溜矿井一平巷架线式机车运输。主要有810、870和690三个运输水平,其中690水平采用20t机车牵引10m3固定式矿车,810水平采用14t机车牵引6m3底卸式矿车,870水平采用10t机车牵引4m3底打式矿车。对于底卸式矿车以往一直采用司机驾驶机车直校源计底卸式载桥方式,机车翼和卸载桥托轮以及运行速度等都对机车甚至司机护人身安全有直接威胁,曾发生连车伟人掉入溜并致使车毁人亡的恶性事故2无人驾驶机车过桥的设计为了保证材车通过卸载桥时8机的…