山区高速公路绿色施工评价研究

山区高速公路施工过程中会对环境产生较大的压力,消耗资源、改变地形地貌,带来各种的污染,越来越受到重视和发展。如何发现山区高速公路项目施工过程中的污染,并加以分析,进一步的解决污染问题,有效减少资源消耗和环境污染,这是山区高速公路项目绿色施工所亟需解决的重要问题,也是对公路绿色施工系统进行科学客观评价是公路施工系统研究的重要一环。针对以上问题,人们在施工领域中引入了“绿色施工”理念。分析建设期的山区高速公路生态环境,结合山区高速公路绿色施工的概念及特点,得出建设期公路绿色施工评价指标体系。引入基于因子分析法和模糊数学方法,结合实例分析进行了山区高速公路绿色施工的综合评价。从评价结果来看,该方法是可行的,可为山区高速公路绿色施工管理提供借鉴     

跨既有线悬臂施工连续梁桥施工阶段风险评价

风险管理是工程项目管理的永恒主题,直接关系到施工项目的进度、成本和质量。针对在跨既有线悬臂施工连续梁桥施工阶段风险评价问题研究的不足,在参考前人研究成果的基础上,结合现场经验,建立了既有线悬臂施工连续梁桥施工阶段风险评价指标体系。在利用三指标模糊层次法计算权重后,首次采用可拓模糊理论建立了评价各指标及整个项目风险等级的模型。并通过对某在建项目进行实证研究,证实了该模型的可操作性,可供类似桥梁施工阶段的风险管理提供借鉴。     

城轨特大桥跨既有繁忙高速桥施工阶段风险评价

风险管理是施工项目管理的重要内容。为了准确评价城轨特大桥跨既有繁忙高速桥施工阶段风险水平,提出改进意见,首先建立了评价指标体系,然后采用Delphi法计算了各指标权重,最后用FCE法得出了施工风险管理水平等级,从而完成了施工风险评价模型的建立。该模型明确了施工风险管理的优势和不足,为其加强风险控制提供了理论参考。     

基于云模型的公路隧道施工风险评估

隧道施工过程通常受多种风险的影响，存在极大的不确定性和模糊性，所以运用云模型理论通过直观的云图反映具体风险情况。文章重点考虑了地质因素、隧道工程因素、施工管理因素和洞口工程因素等指标的影响，提出一种基于组合赋权与云模型的公路隧道施工风险评价模型。结果表明该项目施工风险与标准云对比风险较低，验证了该评价模型的适用性和有效性，可作为评估公路隧道施工风险的有效模型。     

工程项目施工管理风险评价方法研究

对工程项目施工管理过程中存在的各种风险进行了分析,从降低、规避、分散和化解风险的措施方面进行了论述,提出了模糊综合评价的方法,并对模糊综合评价方法和步骤进行了研究,解决了提高施工阶段风险管理水平,建立施工风险管理预案的理论问题。     

基于模糊理论大跨浅埋公路隧道施工风险评估

鉴于大跨浅埋公路隧道施工风险评估的模糊属性,采用模糊数学方法定量化处理施工风险估计中的定性问题。建立了茅山隧道施工风险多层次模糊综合评价数学模型,运用模糊理论对专家给出的茅山隧道施工各项风险因素的概率等级和损失等级隶属度进行统计分析,得到了各因素的概率及损失估计结果。基于R=P×C模型考虑了风险因素发生概率及损失对风险评估的影响,得到各风险因素、基本风险事件的风险等级,确定茅山隧道施工的安全风险、环境影响风险及整体风险等级为四级,应采取有效的风险控制措施应对。研究表明,模糊理论解决了风险评估中的模糊性及量化问题,可作为评估大跨浅埋公路隧道施工阶段风险的有效模型。     

房屋建筑工程施工阶段安全风险评价

建筑行业的风险一直较高,而施工阶段又是建筑行业风险集中体现的阶段。因此,对房屋建筑工程施工阶段进行风险评估有着重要意义。本文首先分析了房建项目施工阶段常见的风险类型,并依据具体的施工项目建立风险评估指标体系;然后通过专家打分构造判断矩阵,最后利用层次分析法和灰色综合评价法对该项目风险进行合理的评估。通过将灰色理论引入风险评估,实现了对项目施工风险的科学判断,为项目的风险管理提供依据。     

基于模糊综合评价理论的装配式建筑施工进度风险管理

在综合国内外研究文献及实际案例分析的基础上,提炼出装配式建筑施工进度存在5类主要影响因素,并运用层次分析法对风险因素进行重要性评价,结合模糊理论中隶属度的概念,建立一套用于装配式建筑施工进度的具有系统性、普适性的模糊层次综合评价模型,从而对装配式建筑进行施工进度情况评价、风险因素分析以及进行施工进度风险管理。同时选取了深圳市裕璟幸福家园项目进行实例应用分析。研究成果可为装配式建筑施工进度风险管理提供量化参考依据。     

高层住宅太阳能一体化项目风险评价研究

随着城市化进程的加剧,各大城市出现了一大批高层住宅与太阳能热水系统同步设计同步施工的项目,这些项目由于更加的复杂,其风险较传统工程项目的风险有了很大的不同,给项目管理人员的风险管理带来了挑战。为了应对这一挑战,构建了高层住宅太阳能一体化项目风险评价指标体系,并结合了模糊综合评价和层次分析法的优点建立了基于模糊综合评价的风险评价模型,并最终得出了工程项目风险因素发生的概率以及风险因素对于项目目标的影响程度。最后将风险评价模型应用于西安某太阳能示范小区工程中,得出了该项目的风险程度,验证了此模型是可信的,适用的。     

柴油加氢项目建设施工阶段风险管理研究

本文应用项目风险管理的理论，对柴油加氢项目施工中可能遇到的风险进行了识别，对主要风险进行了详细的分析，并探讨了有效的控制风险，减少风险因素的方法。论文针对柴油加氢项目施工中存在的问题，经过近一年的时间，对柴油加氢项目施工的诸多案例进行了研究，对在项目质量、进度、投资及安全等方面存在的影响项目成败的主要风险进行深入的分析，并提出风险管理控制措施，加强石油化工项目的施工过程进行风险管理。     

高等级公路边坡工程风险因子识别及评估

高等级公路的边坡工程由于其存在诸多的不利因素,如地质及环境水文条件、设计施工因素、工程造价与效益控制等,构成了此类工程的一些不确定性.一旦这些风险因素引发边坡灾害事故,后果严重.针对此类工程特点,提出了边坡风险因子识别方法与一般步骤,并讨论了一种利用层次分析法评估边坡工程的风险模型.结合溪洛渡水电站对外专用公路典型边坡工程,识别出该工程运营期内影响边坡稳定性的风险因子,根据技术资料和实际工况,分析了应重点控制的风险因子项,并建立相应风险评估模型.     

基于风险分析的高速公路项目融资方案比选研究

鉴于高速公路项目融资的特点,风险的合理分担和控制方式是影响其融资成败的关键因素之一。如何在高速公路项目融资方案选择时有效防控融资风险,成为业内专家学者和实际管理人员面临的重大难题。文章采用霍尔理论建立高速公路项目融资风险的三维结构模型,依据SMART原则建立其风险评价指标体系,在此基础上运用模糊层析分析法从风险分析的角度建立高速公路项目融资方案比选模型,并给出了具体的比选过程和步骤。     

公路工程项目风险管理初探

介绍了对工程项目进行风险管理的基本程序，并对其作了一般性的理论分析，通过风险估测和风险分析，提出了计算投资项目风险的方法。     

浅谈公路项目的风险管理

就如何对公路工程项目的风险进行管理与控制进行了探讨,介绍了公路工程项目风险管理的程序,提出了风险控制、风险保留和风险转移三种项目风险管理的基本对策,从而进行完善的风险管理,提高公路的经济性。     

公路PPP项目的运营风险与预算管理分析

通过分析风险管理矩阵中公路PPP项目的运营风险与管理风险,详细叙述了预算管理管理在公路PPP项目管理中的作用,分析结果表明,实施PPP模式,可以不断提升企业管理水平、技术水平和服务水平,能够提高运营效率.规范的PPP模式能够降低项目生命周期成本,从而有利于项目整体运营效率的提升.     

公路建设中合同管理与风险防范探究

公路建设合同管理与风险防范对于提高我国公路建设合同管理质量,加强对公路建设项目合同风险的防范有着重要意义。本文对公路建设合同管理的重要性、风险成因以及防范措施进行了研究。     

基于层次分析法的项目施工风险管理研究

以从莞高速东莞段施工项目管理为背景,进行了施工风险层次管理方法的研究,以解决高速公路施工项目风险管理工作繁杂、思路不清晰的问题,以重点桥梁和隧道工程为研究对象进行了危险源的辨识、评价,根据评价结果研究危险源管理办法,最终构建了施工风险层次管理体系。     

公路隧道施工安全风险管理

从风险识别、风险评估、风险应对、风险监控等方面介绍了隧道施工风险管理,分析了公路隧道施工风险的特征,提出了公路隧道施工风险应对技术措施,以完善公路隧道风险管理,从而更好地预防不良地质灾害的发生,保证隧道施工的安全。     

路桥BOT项目投资风险应对探讨

随着国家建设工程投资体制的改革,BOT项目运作形式作为项目建设管理的一种方式,逐步大量地被引入到高速公路、城市桥梁等公共基础设施项目建设中来。本文通过路桥BOT项目(建造、运营、移交)全过程风险分析,以期利于投资人对项目进行风险控制管理。     

BT模式投资城市基础设施项目的风险评价

BT模式是解决城市基础建设资金不足的一种有效方式,但同时这一模式中蕴含中许多风险,如何对这些风险进行评价和管理是BT项目投资方最为关心的。本文从BT项目投资方的角度,系统研究了城市基础设施项目投资风险的评价指标体系,利用模糊集理论和模糊区间值理论构建了风险评价模型,并利用在建的武汉市杨泗港长江大桥工程对其投资风险进行了实证分析,表明该评价模型可以有效识别风险和定量衡量风险,为BT项目投资方的风险管理提供指导。