基于神经网络的动压轴承优化设计

传统优化设计是以数学规划论为理论基础 ,以计算机为工具 ,充分考虑多种设计约束的前提下 ,寻求满足某项设计指标的最佳设计方案。但对于某些函数性态较差的问题 ,传统优化理论尚无很好的解决方法。近年来 ,随着计算机科学、数学、物理学和生理学的发展 ,人工神经网络技术得到了长足的发展 ,而且由于人工神经网络自身所具有的某些特性 ,将之应用到优化设计领域有可能对上述问题的解决提供一条新的途径。国内外已有很多学者对此进行了研究 ,也取得了较为令人满意的结果。1　流体动压轴承的优化设计问题[1]1 .1　流体动压轴承的静态特性和动态…     

矿用提升机的理想轴承—静—动压油膜轴承

矿用提升机属于高可靠性要求的机械。但其满载启动对动力－传动系统极为不利。静－动压油膜轴承在设备启动之前即将顶起，成为液体摩擦轴承，大大降低了动力－传动系统的启动及运行中的力距；同时，在稳定运行阶段又可以切换静压，成为纯动压油膜转承，去掉额外的动能消耗。     

流体动压轴承的空化理论

以流体力学为基础分析空化形成、发展的条件以及空泡溃灭的部位 ,从理论上计算空泡溃灭时所产生冲击力的大小。解释了轴瓦表面因空化造成失效的机理。得出选用表面较硬的材料、提高润滑油质量、减少油中杂质及水和空气对轴承抗空蚀有利。附图 3幅 ,参考文献 3篇。     

挠性气体动压径向轴承的理论分析

本文对挠性气体动压径向轴承提出了一种新的理论分析方法。用等参有限元法分析二维动压润滑，借助于约束矩阵和简化递推算法求解弹性体变形，得到了一定转速和偏心距下的气膜厚度和压力分布，计算了轴承的承载能力，刚度和起动力矩等性能参数。     

矿用提升机的理想轴承——静—动压油膜轴承

矿用提升机属于高可靠性要求的机械。但其满载启动对动力——传动系统极为不利。静—动压油膜轴承在设备启动之前即将轴顶起，成为液体摩擦轴承，大大降低了动力——传动系统的启动及运行中的力距；同时，在稳定运行阶段又可以切换静压，成为纯动压油膜轴承，去掉额外的动能消耗。因此，提升机的工作可靠性可以大大提高。本文从原理及实践的两个方面进行论述     

箔片式动压止推气体轴承的发展

本文简要回顾了箔片式动压止推气体轴承的发展历史.详细介绍了箔片式动压止推气体轴承的主要类型及研究状况.     

气体动压轴承动态参数测定原理

将气体动压轴压简化为转化气膜系统后，针对其动力特点，给出气膜在微幅振动下动压轴承的实用数学模型和测定动态参数的方法，并进行了测量误差的修正。     

高速精密机床螺旋式新型静动压轴承研究

本文对螺旋式槽式液体静动压轴承进行了分析。建立了斜坐标系下的平行四边形单元,用差分方法求解雷诺方程和流量连续性方程,编制了适合文具轴承的计算机通用程序,从而求得油膜力,计算了相应的流量,承载力,温升功耗等轴承的静特性,在此基础人了螺旋角β对轴承静特性的影响。     

弹性支承箔片动压气体径向轴承的实验研究

对新型结构弹性支承箔片动压气体径向轴承进行试验研究,在高速透平膨胀机(主轴轴径D=25.0mm、转子总长l=250.5mm、转子质量Gm=891g、额定工作转速10.64×104r/min)上达到了转子转速14.8×104r/min、超速40%的良好试验效果。对这种弹性支承箔片动压气体径向轴承的振动特性和稳定性进行试验研究。结果表明,该轴承具有优良的动态特性与稳定性,能有效抑制高速自激涡动的发展,在正确选择结构参数和表面处理方法后,有望替代目前在高速透平机械中广泛应用的静压气体轴承。     

箔片式动压径向气体轴承的发展

本文简要回顾了气体轴承和箔片式动压径向气体轴承的历史及国内、外目前的研究状况。详细介绍了箔片式动压径向气体轴承的起源、结构形式、应用范围和理论、实验及应用研究的发展,并提出了一种新型结构形式的弹性支承箔片动压径向气体轴承。     

大型机床剖分式动压轴承的修理工艺及常见故障

剖分式动压轴承具有承载能力大(能承受冲击和震动载荷),噪音小,结构简单,工作中准确度高,间隙可调等优点,因而前后轴承采用剖分式动压轴承的形式,其主轴结构在大型和重型机床中得到广泛的应用。在剖分式动压轴承的制造或修理中,为了获得一个光整而不破坏的油楔,最终的接触精度一般由刮研加以保证。因此,主轴的运转精度很大程度上取决于刮研的质。     

高速精密机床新型静动压轴承的研究

本文提出一种新型结构的液体静动压轴承－－螺旋槽式液体静压轴承，并对它进行开发性研究。导出在斜坐标系下的雷诺方程和流量连续性方程的有限差公公式，研究了螺旋角β对轴承性能的影响，编制了适合螺旋槽式静动压轴承的有限差分的通用计算机程序。     

径向动压气体轴承承载能力的CFD分析

为改进计算精度和提高计算效率,采用CFD软件Fluent对径向动压气体轴承承载能力进行分析.使用软件Solidworks建立径向动压气体轴承三维物理建模;从可压缩流体润滑方程及连续性方程出发,得到等温条件下动压润滑雷诺方程的基本形式,运用有限差分法计算径向动压轴承的压力分布及承载力等特性;采用Fluent进行有限元仿真...     

恩梯恩开发可替换动压轴承单元

日本恩梯恩（NTN）开发出了与现有滚子轴承具有兼容性的动压轴承单元。目前正在面向家用换气扇提供样品，力争在2011年度内投产。另外，还计划推广到要求具备动压轴承的特点——静音性的其他用途中。     

磁动压混合推力轴承的研究

提出了一种利用磁场力辅助流体动压轴承工作的磁动压混合推力轴承。这种轴承在机器起动和停车阶段,依靠磁场力支承转子系统,当机器达到一定转速后,主要由动压油膜承受轴上载荷,从而克服了流体动压轴承在此阶段出现混合摩擦的问题。研究了这种混合推力轴承承载能力的数学模型,计算了磁轴承的承载能力。设计制造了试验装置并对这种轴承在不同气隙和转速下的性能进行了试验测试。结果表明这种磁动压混合的工作原理是可行的,可以改善流体动压轴承的工作性能。     

高速精密机床新型静动压轴承的特性研究

本文利用有限差分法分析研究螺旋式小孔流液体静动压轴承的动态特性。