论简单行星排和复合行星排运动学转换

通过分析简单行星排的运动学,推导出了正、负号行星排基本构件相互转换的原理和方法.归纳和总结了简单行星排和复合行星排相互转换的必备条件和转换方法,结合实例简图,论证了简单行星排和复合行星排方案转换的正确性.正、负号行星排基本构件相互转换的机理和方法有助于行星传动方案的选取和结构布置,对于减小行星机构体积、提高功率密度具有重要意义.     

行星传动中问题的探讨

该文对现代行星传动中常见的复合行星排和行星排齿轮变位这两个问题进行了探讨。一是举例分析含复合排的行星变速机构，建立其传动比公式，并进行评价。二是验算行星传动中齿轮变位的实例，并进行分析。     

基于条件深度循环生成对抗网络和动作探索的行星轮轴承剩余寿命预测

为解决小样本和变工况下行星轮轴承剩余寿命预测准确率低的问题,提出一种基于条件深度循环生成对抗网络(C-DRGAN)和动作探索(AD)的行星轮轴承剩余寿命预测方法。将门控循环单元神经网络与条件生成对抗网络相结合,构建C-DRGAN,从非静态和非线性信号中提取故障特征,实现小样本和变工况下行星轮轴承的剩余寿命预测;采用基于AD的训练算法训练C-DRGAN,提高收敛速度,降低训练时间;根据训练后的C-DRGAN,利用多元线性回归分类器预测测试样本中行星轮轴承的剩余寿命。通过行星轮轴承加速疲劳寿命试验验证该方法的有效性。结果表明,该方法具有较强的非静态和非线性信号处理能力,并能在小样本情况下取得出色的行星轮轴承剩余寿命预测效果。     

履带车辆双流传动箱外制动变速主轴的等效汇流行星排及其参数解──双流综合传动研讨之二──

该文提出与普通汇流行星排等效，但能从箱外制动变速主轴的汇流行星排及其特性参数的解，可用仅改变一侧汇流排的代价，来获得较理想的效果。     

行星轮安装孔周向位置误差对行星轮系振动特性的影响研究

行星轮安装孔周向位置误差是行星轮系制造加工过程中的一种常见误差,该误差会导致行星轮系轮齿间的啮合线长度和啮合相位发生变化,使行星轮系出现异常振动、噪声和载荷分布不均等问题,加速行星轮系轮齿的失效。针对行星轮安装孔周向位置误差激励机理不明问题,提出一种包含行星轮安装孔周向位置误差的行星轮系动力学建模方法。利用该方法推导行星轮安装孔周向位置误差与行星轮系轮齿啮合线位置、压力角和位置角之间的映射关系,及其对轮齿接触线长度和啮合相位影响特性,获得行星轮安装孔周向位置误差影响下的行星轮系动态响应。仿真结果表明：行星轮安装孔周向位置误差直接导致行星轮系齿轮刚度相位和幅值发生变化,行星轮系均载特性变差,动态传递误差和振动位移变大,且振动位移出现明显的调制线性。通过行星轮安装孔周向位置误差模拟实验验证了所提理论方法和计算结果的正确性。     

基于LS-DYNA的行星齿轮非线性动力学特性研究

齿轮时变啮合刚度是研究齿轮传动过程中噪声、振动、动力学分析的重要依据．文中采用参数化建模方法建立了某行星排三维模型,应用非线性动力学软件LS—DYNA软件分析该行星排的齿面接触应力随时间的变化,并根据轮齿变形和相应的接触应力,得出行星齿轮内外啮合的时变刚度曲线,仿真分析与理论分析相吻合,为进一步研究行星排的动力学特性奠定基础．     

四自由度行星变速机构方案性能规律研究

为解决四自由度行星变速机构方案数量大、优选计算复杂的问题,开展四自由度行星变速机构方案性能规律研究。根据四自由度行星传动的构件之间运动学关系,建立方案模型中制动构件、离合器和辅助构件等系数、各挡传动比、行星排特性参数、行星轮相对转速、操纵力矩和效率的数学模型。针对同一机构类型所有可能的方案模型,分析各项性能指标的内部规律,提出按照相同操纵逻辑原则进行构件组模型分类的方法,在传动方案可行性优选时,对于同一类所有构件组模型只需进行一次计算。通过实例计算表明,该方法有效减小了行星传动方案优选计算量,提升了方案优选效率。     

径向间隙对行星轮轴承寿命和行星齿轮安全系数的影响

针对某行星变速机构复合排行星齿轮和滚针轴承进行了受力变形分析和损伤率计算.在一定转速和载荷作用下,通过选取不同的滚针轴承径向间隙,并考虑加工情况进行分析计算,对结果进行总结,找出适合的行星齿轮滚针轴承径向间隙,并在试验中进行了验证.研究结论对行星齿轮的强度计算分析和行星齿轮轴承寿命计算具有指导意义.     

用齿轮系实现单轴电机的双反转推进

采用双反转推进方式可以自平衡推进电机的对外扭矩,从而避免潜水器航行过程中的横滚。主要介绍了普通单轴电机实现双反转的方式,通过简单的机械结构构造,实现普通单轴电机的双反转双轴输出方式,并通过试验证明了使用齿轮系实现双反转推进的可行性。     

微面后驱动桥半轴滚动轴承疲劳寿命分析

建立了某微面后驱动桥滚动轴承有限元三维分析模型,推导计算了半轴轴承的载荷,在对模型合理加载的条件下,采用ANSYS软件对滚动轴承的接触应力进行了分析计算,并在此基础上进一步计算了轴承的疲劳寿命.计算结果与台架试验结果具有较好的一致性,表明建立的模型正确、合理,且计算结果可以为半轴滚动轴承结构优化提供参考.     

平面扇形可倾瓦气体推力轴承的优化设计

气体动压轴承在小型透平机械中有着诱人的应用前景．本文介绍了平面扇形可倾瓦气体推力轴承的工作特性计算及其参数优化的方法．利用自编的软件取得了瓦块最佳直径比和支承位置等参数的优化结果，并且在微机上实现了该种轴承的优化设计．     

不同预载下的球轴承变形的程序设计

球轴承作为重要的支承部件，广泛用于惯性仪表之中。通过对球轴承的变形理论进行分析，建立了轴承的总体平衡方程，并将轴承的变形问题转化为数学上求解目标函数的极小值问题，用ＰＯＷＥＬＬ优化方法编制了能不同排列形向心推力球轴承在不同预载下及在径向、轴向联合工作负荷作用下的变形、接触应力进行计算的ＦＯＲＴＲＡＮ程序，解决了手工计算解决了不的问题，从而为分析不同结构参数和载荷对球轴承刚度的影响提供了重要手段，为     

复合引信的信号处理设计及实现

反辐射导弹引信为适应较高的攻击速度多采用近程激光探测体制,但容易受到烟尘、烟雾等干扰.通过对引信与目标交会状态的分析,利用复合探测体制综合处理激光与无线电信息,采用时频分析方式完成目标识别、抗干扰,并给出了引信信号处理工作原理和组成、信息处理流程和软硬件实现.     

行星变速箱综合简图几何相容性的判别

该文借助图论, 解决了行星变速箱综合简图几何相容性的判断问题． 文中介绍的方法简洁、易懂、判断准确、速度快． 该方法适合于所有形式的行星变速箱综合简图几何相容性的判断． 应用该方法还可以解决计算机绘制行星变速箱综合简图的问题．