电气化铁路的谐波标准问题

介绍了国内电气化铁路的概况以及对电网谐波干扰造成的危害。指出谐波国标（ Ｇ Ｂ／ Ｔ１４５４９－ ９３） 用于电气化铁路存在的问题,并以实例用不同算法求出谐波电流限值作对比说明。对如何解决电气化铁路谐波标准提出建议。     

曲靖110kV电气化铁路用电谐波危害分析

电力系统的谐波是电力系统电压正弦波形产生畸变,电力机车用电会产生0次到50次谐波。南昆电气化铁路和贵昆电气化铁路经过曲靖市,在曲靖电网内有110千伏电气化铁路牵引变电所11座,为了查明曲靖电网内电铁牵引站谐波情况,2005年10月至2006年2月,我们对红土沟等电铁牵引站进行谐波调查测试,测试结果表明,曲靖电网内电铁牵引站的5次、7次谐波电流及电压严重超标。本文从曲靖电网内电气化铁路牵引变电所变压器的结构分析入手,分析铁路牵引变电所谐波电流电压对电网的危害,以及谐波的抑制措施     

曲靖电网110千伏电气化铁路用电谐波危害分析

从电气化铁路牵引变电所变压器的结构分析入手,分析铁路牵引变电所谐波电流电压对电网的危害,以及谐波的抑制措施。     

IEC标准中设备谐波电流限值的依据及推导

国际电工委员会 (IEC)标准中对谐波限值有准确的量化和分类 ,对电网以谐波电压限值控制系统兼容水平 ,对各类设备 ,按其不同容量以谐波电流限值作为监控指标。文章详细说明了各类设备谐波电流限值制定依据和基本原理以及推导过程。     

基于IEC标准的超高次谐波测量方法差异性分析

电网中2 kHz～150 kHz频段超高次谐波引发的电磁兼容问题日益突出,但IEC标准尚未给出规范的测量方法,直接影响了相关电磁兼容的技术监督和管理。通过比较研究标准IEC 61000-4-7和IEC 61000-4-30对超高次谐波测量方法规定的差异与不足,提出适当的改进措施。然后,采用改进前后的测量方法对多类型典型信号进行仿真分析,从频谱泄露、聚合带宽以及幅值调制检测等角度研究不同测量方法之间差异所造成的影响。最后,通过实测数据综合评估各测量方法的效果,并给出应用建议,为2 kHz～150 kHz范围内超高次谐波测量的统一提供参考。     

沪宁电气化铁路对电网的影响研究

简述了电气化铁路发展及电气化铁路对电网的影响,介绍了京沪铁路沪宁段电气化改造工程,并通过对该工程一次接入系统的计算分析,研究沪宁电气化铁路对电网的实际影响,提出相应的治理措施和对策。     

基于IEC标准和全相位谱分析的谐波间谐波检测方法

IEC 61000-4-7:2002标准推荐的谐波间谐波测量新方法在同步采样下对非平稳信号具有良好的测量精度,但在非同步采样下测量精度较差,在各次谐波和间谐波相对相位变化下测量值会不同。为提高IEC新方法测量精度并保持测量值恒定,提出基于IEC新方法与全相位谱分析相结合的改进方法。该方法利用全相位谱分析具有优良的抑制频谱泄漏和相位不变性特点,实现在非同步采样下对多种典型非平稳信号谐波间谐波的精确测量,并与IEC新方法和传统加二阶余弦窗IEC新方法对比。仿真结果表明,所提出的改进方法非常适用于在非同步采样下谐波间谐波测量,即使各次谐波和间谐波相对相位出现变化,测量值仍然具有较高的精度并能保持恒定。     

适用于电气化铁路的无功谐波电流检测方法研究

研究了两种适用于电气化铁路的无功谐波电流脸测方法,包括基于函数正交特性的无功谐波电流检测方法和基于有功电流分离方法的无功谐波电流检测方法.给出了相应的检测原理及系统框图,参考西南交通大学电气工程学院研发的BDC一5型牵引变电站电能质量监测系统测试的彝良变电所电能质量数据构造负载进行建模仿真,这两种方法具有较高精度和较好的实时性,在电气化铁路中推荐使用.     

IEC标准框架下谐波和间谐波检测的最优化方法

首先根据Parseval能量积分公式,推导了离散信号经离散傅里叶变换(DFT)后时频域能量的表达公式,并且分析指出,将Hanning窗函数应用于国际电工委员会(IEC)标准框架下的集合概念,其前提条件是保证加窗前的时域能量与加窗(并DFT)后的频域能量相等,同时提出引入"能量损失修正系数"来达到该条件。而后,利用能量损失修正系数,得出了加Hanning窗时集合概念的表达公式,该公式与IEC标准框架下的集合概念完全兼容。接着,对IEC推荐的谐波和间谐波检测方法进行了扩展,扩展方法将谐波和间谐波的检测细化为4种测量环境和5个衡量指标。最后,详细分析了每种测量环境下影响测量精度的因素,并且多方位比较与该测量环境相对应的5个衡量指标的综合性能,从5个指标中选出性能最优的一个作为该测量环境下的最优衡量指标。在实际测量时,根据具体的测量环境,选择对应的最优衡量指标,可以得到最精确的测量结果。     

国外谐波测量标准的新进展

配合谐波国标GB/T 14549-1993的修订,从国际电工委员会(IEC)2003年颁布的国际标准IEC61000-4-30<电能质量测量方法>一般规定出发,重点介绍了2002年颁布的国际标准IEC 61000-4-7<供电系统及所连设备谐波、间谐波的测量和测量仪器导则>相关内容,以及与其1991年版本的不同之处,特别是对标准引进的几个新概念做了较详细的论述,可以供相关专业人员参考.     

对电气化铁路所产生谐波的研究

首先介绍了电气化铁路的用电特性,然后给出了电气化铁路的谐波特点。根据电气化铁路的供电特性给出了电铁产生谐波污染的原因,随后提出了一些治理谐波污染的措施和方法,最后为从根本上治理谐波污染提出了一种新的方案PWM整流-斩波取代现在所用的晶闸管相控整流桥。     

电气化铁路中电力机车的谐波治理研究

电气化铁路中各种电力机车产生了大量的谐波,严重影响了电网的电能质量。有源滤波技术是目前谐波治理的主要方法,分为谐波检测和谐波补偿2部分。选择韶山SS9型电力机车作为谐波治理的研究对象．首先简要分析了该机车主电路结构和控制策略,然后介绍了基于瞬时无功功率理论谐波检测方法和基于滞环比较控制的补偿电流产生电路,最后用Matlab／Simulink建立了SS9型电力机车的仿真模型并对其谐波进行检测和补偿。仿真结果表明有源滤波技术可以很好地治理SS9型电力机车的谐波,具有较高的理论和实际价值。     

基于IEC61131-3标准的可编程控制器多语言编程研究

以实现PLC指令集为背景,介绍了可编程控制器编程语言国际标准IEC61131—3的主要内容,包括两种文本语言：指令表IL和结构化文本语言ST,两种图形语言：梯形图语言LD和功能块图语言FBD,以及具有文本和图形两种表现形式的顺序功能图SFC语言;阐述了这些编程语言在FLC中的应用,给出了PLC编程语言的解释方法。     

中压开关设备标准迈上新等级

国际电工委会(IEC)对《3.6～40.5kV交流金属封闭开关设备和控制设备》标准(IEC60298:1990-12)做了重大修改。修改后的标准为IEC62271-200。该标准现已进入FDIS阶段(最终国际标准草案,相当于我国的报批稿)。标准修改的主要原因(1)现代固定式或气体绝缘开关设备此间已占相当大的市场份额;在这之前,手车式或中置式开关设备占主导地位。举例来说,前几年德国对工业电网使用的中压设备做过调查,当时充气柜在12kV占5%,24kV占9%,36kV占19%,但仅隔几年,据2003年报道,充气柜在新设备中已占50%,SF6环网柜已占75%。充气柜和环网柜均属固定式气体…     

几种国外谐波电压标准的分析

谐波电压国家标准GB/T14549-1993正在修订。介绍了IEC及美国、英国和俄罗斯等国谐波电压的相关标准,分析了其新老标准中对谐波电压限值的变化,从中得到的结论可供我国相应标准修订时参考。     

谐波标准下的配电网理论线损研究

为了准确计算电网理论线损,考虑谐波环境下趋肤效应对阻值的影响,结合等值电阻法,对传统理论线损计算公式进行修正。运用提出的修正式子,通过两个算例,验证谐波对10 kV及以下配网理论线损的影响。算例一根据《GB/T 14549—1993电能质量公用电网谐波》中规定的公共连接点PCC注入谐波电流的允许值,计算某地区电网由谐波标准规定允许的谐波含量所造成的额外损耗;算例二根据实测数据计算出某加工厂380 V侧线路损耗。有效分析了谐波含量对配电网线损的影响,证明了将谐波造成的额外损耗计入理论线损中的必要性。     

国内外LED产品标准体系研究

介绍了与LED照明产品有关的国内外标准的制定体系,包括CIE标准、IEC标准、美国发布的标准、欧盟指令涉及的协调标准以及我国现有LED标准的情况,分析了我国LED标准制定特点,并将我国与国外LED标准制定情况进行了比较,为LED照明产品国家标准的制修订工作提供指南。     

结合室外照明装置的安全性能——深入研究IEC标准的电击防护并质疑其中若干重要条款

将“IEC60364—7—714室外照明装置”和“IEC60364—4—41电击防护”结合起来进行研究，就可以同时对两方面的问题理解得更深入和全面，并质疑其中几条甚为重要而在国内却很流行的条款。     

工频三相电能国家计量副基准和谐波计量标准的研究

该项目由辽宁省计量科学研究院和中国计量科学研究;院合作研究成功，它以三相标准功率源和三相多功能标准表为主体，实现了高准确度的三相功率／电能等交流电量的输出与测量，通过传递标准获得其有功功率、交流电流、电压的量值，并在正弦和包含谐波两种状态下，以两种方式实现了量程扩展。同时首次提出并实现了无功功率／电能和谐波参量的计量溯源，从而获得了一个宽量程、多参数、全功能的三相电能计量国家副基准（0．01级）和交注电量、谐波计量标准。