共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
《上海化工》2005,(9)
随着新款2005OPEL Zafira紧凑型轿车于今年夏末的闪亮登场,消费者将为其高光泽度及华丽色彩的炫目车顶所深深打动。为了获得极佳的美观效果和耐久性,OPEL为这一复杂部件选择了GE的Lexan~力显~SLX薄膜。与传统的喷漆件相比,这种材料是更好的选择。作为GE发起的旨在帮助客户解决严重环境问题的ecomagination!理念的一部分,Lexan~力显~SLX薄膜可避免释放因使用常规油漆而产生的有害挥发性有机化合物(VOC)气体,从而减轻对环境的负面影响。OPEL工程塑料部外部主管Hans-Dieter Langer说:“为了实现Zafira车顶设计理念,同时帮… 相似文献
4.
5.
6.
[美国《塑料技术》2004年第3期消息]最近,GE先进材料公司(原GE塑料)出品的Lexan SLX品级耐候、透明、高光泽度PC共聚物系列中又增添了两种不透明注塑牌号,应用目标是取代在户外需上漆的金属外壳部件。Lexan SLX EXR0124和 相似文献
7.
《中国塑料》2006,20(6):13-13
新建的上海南站气势恢弘,在同类建筑中,它拥有世界上最大的圆形透光屋顶,这个屋顶所使用的建筑材料是GE塑料集团生产的、透明坚韧的Lexan力显。聚碳酸酯(PC)板材。这项伟大的工程是GE塑料集团迄今为止收到的最大的Lexan力显板材单宗订单。而该项目的成功使得南站建设者又选择了GE公司另一种Lexan力显板材,Lexan力显Thermoclear^*中空板,来装配上海南站站台8700m^2面积的顶篷结构。在上海进行的中国橡塑展期间,GE塑料集团宣布,使用该Lexan力显Thermocelar中空板材可以完全满足由6部分组成的上海南站站台顶篷结构的严格要求,包括绝佳的坚韧性、耐候性、透光性以及抗冲击性。 相似文献
8.
夏新电子在设计全新M60多媒体手机之时,首先考虑就是令产品可以在最恶劣的使用环境下仍能保持美观、耐用和可靠性。该公司之所以能够实现这样的设计目标,得益于G E高新材料集团强化玻璃纤维(G F)Lex-an誖力显誖EX L聚碳酸酯(PC)。夏新作为中国电子行业的领先厂商,选择了Lexan力显EX L4419树脂,以确保其M60手机的坚硬度、冲击强度,以及机壳的涂覆性。夏新所选择的这种树脂和另外两种经玻璃纤维强化的Lexan力显EX L4016和EX L4019聚碳酸酯与其他经玻璃纤维强化的商用的聚碳酸酯相比,流率更高,并且在相当的温度范围内拥有更佳的抗疲… 相似文献
9.
2006年8月8日,GE塑料集团宣布荣获中欧塑料工程师协会(SPE)颁发的两项汽车创新奖。采用GE Lexan^R SLX聚碳酸酯(PC)薄膜取代涂料的OPEL Zafira全景车顶(Panoramic Roof)获得车身外部部件类一等奖;同时,由GE Lexan GLX树脂制成的带有一体式扰流器的本田Civic附加车窗(Extra Window)获得同一奖项的第三名。OPEL Zafira在欧洲以及亚洲的部分地区有销售,而本田Civic只在欧洲销售。两种应用均证明了GE材料的创新性和价值, 相似文献
10.
【本刊北京讯】2005年2月16日,新落成的上海南站气势恢弘,在同类建筑中,它拥有世界上最新、最大的圆形屋顶,这个屋顶所使用的建筑材料正是由GE塑料集团生产的、透明坚韧的Lexan力显"聚碳酸酯(PC)板材。这项伟大的工程是GE迄今为止收到的Lexan力显板材单宗订单里面最大的一份,更 相似文献
11.
12.
《塑料》2004,33(6)
可替代PVC的弹性体巴斯夫公司的聚氨酯业务部门最近开发出一种名为Elastoskin的弹性体 ,可用于制备汽车内部装修用材料 ,性能优于目前采用的原料聚氯乙烯 (PVC)。巴斯夫聚氨酯业务部门的负责人称 ,Elastoskin弹性体是一种聚氨酯弹性体 ,采用这种弹性体制备汽车内表面装修材料 ,与采用聚氯乙烯或者其他类似的材料相比 ,具有价格低廉的优点。用Elastoskin弹性体生产的产品不仅具有坚固耐用的特点 ,还可以多次利用 ,并具有良好的耐温差性和耐气候性 ,完全可以替代PVC弹性体。 (章信 )新型LEXAN SLX薄膜新型smart跑车的车顶模块选择了… 相似文献
13.
14.
15.
2005年2月16日,新落成的上海南站气势恢弘,在同类建筑中,它拥有世界上最新、最大的圆形屋顶,这个屋顶所使用的建筑材料正是由GE塑料集团生产的、透明坚韧的Lexan力显聚碳酸酯(PC)板材。这项伟大的工程是GE迄今为止收到的Lexan力显板材单宗订单里面最大的一份,更重要的是,它彰显了GE致力于以世界上最先进的材料技术为中国的基础设施建设注入活力的决心。 相似文献
16.
《玻璃钢》2003,(2):17-17
<正> BASF 公司已经推出许多用于汽车内部板材薄膜装饰的技术和材料。该公司目前正在其 Münster 的涂料部开发一种油漆涂膜的薄膜。公司期望于今年年底把该薄膜生产规模扩大至工业生产。其目的是达到与汽车车身板材颜色的匹配。最近在 Mannheim 举行的 VDI(德国工程师协会)汽车塑料大会上,BASF 公司薄膜装饰项目经理 Achim Grefenstein 告诉代表们:"该薄膜可以满足将来对汽车车体外部蒙皮的要求"。他说,目前仅仅小规模试验生产的样品是有效的。BASF 公司还在实验室生产和测试使用一种 SAN(苯乙烯-α-甲基苯乙烯共聚物)材料。这种材料可与用于高光泽度的车顶部件的 PMMA(有机玻璃)相媲美。PMMA 已成功 相似文献
17.
18.
薄膜前处理工艺和紧凑型面漆工艺在国内的应用逐渐增多,而现有电泳与其配套性不佳,许多工艺问题亟待解决。本文深入研究了一款新一代超高泳透力水性环氧聚氨酯电泳涂料(EPIC)的相关性能。以目前在用的水性环氧聚氨酯电泳涂料(ED7)为基准,对比了EPIC与薄膜前处理工艺和紧凑型面漆工艺配套时的性能表现。对比发现,EPIC外观、附着力、抗石击以及耐腐蚀性能均优于或等于ED7。在对常见薄膜前处理缺陷的遮盖能力上,EPIC明显优于ED7。同时,在EPIC涂层上喷涂的面漆外观也优于ED7。以上结果表明,与ED7相比,EPIC与薄膜前处理工艺和紧凑型面漆工艺具有更好的配套性。 相似文献