醋酸乙烯、1,4-丁二醇不同原料技术路线的竞争力分析

对醋酸乙烯、1,4-丁二醇不同原料技术路线的成本进行了比较,指出在西部具有资源优势的地区发展以煤为原料的一体化乙炔原料路线的优势。     

增产丙烯技术研究进展

对由石油路线和非石油路线增产丙烯技术所涉及到的工艺过程进行了综述,指出近期丙烯生产仍将以石油路线为主,非石油路线为辅。从反应机理、热力学分析可知,采用择形分子筛催化剂在较低反应温度(400～600℃)下的烃类裂解制丙烯工艺可得到高的丙烯收率,是目前由石油路线增产丙烯的主要发展方向,特别是采用择形分子筛催化剂的多产丙烯流化催化裂化技术和低碳烯烃转化技术相耦合的工艺;而非石油路线中的甲醇/二甲醚转化制丙烯技术与低碳烯烃转化技术相耦合的工艺将是我国增产丙烯的另一重要途径。     

罗姆哈斯和恩格哈德获得美国能源部资助开发丙烷制丙烯酸工艺路线

罗姆哈斯和恩格哈德获得美国能源部520万美元工艺技术研究项目资助,将开发由丙烷原料制丙烯酸工艺路线,而非传统的丙烯原料路线。研究若获成功,将比传统技术节能,污染更少。据罗姆哈斯公司介绍,他们将利用其氧化催化剂研究优势以及恩格哈德公司的控制排放催化剂技术优势进行组合,     

中原石化60万吨MTO示范项目竣工验收

近日，中国石化首套甲醇制烯烃工业化示范项目——中原石化60万吨／年MTO示范项目在中原石化通过竣工验收。中原石化乙烯原料路线改造（MTO）项目采用中国石化自主研发技术，其建成投产标志着中国石化在煤化工领域实现了重大突破。     

阳煤恒通采用环球油品技术建甲醇制烯烃项目

<正>近日,阳煤恒通化工股份有限公司30万t/a甲醇制烯烃(MTO)成套项目和30万t/a聚氯乙烯(PVC)原料路线改造项目破土动工。其中MTO项目采用美国环球油品有限公司的MTO技术和惠生工程公司的预切割/油吸收技术;PVC原料改造项目采用美国西方化学公司的乙烯氧氯化法氯乙烯生产技术和大型国产化的PVC聚合成套技术。与传统工艺装置相比,项目每年可     

我国乙二醇行业的生产特点及未来的发展建议

<正>1)石油路线和非石油路线(主要是煤或天然气路线)多种生产工艺并举、大中小型生产规模共存、引进技术与国产技术相结合的格局。2009年,中国科学院福建物质结构研究所开发的煤制备乙二醇技术实现工业化生产,标志着我国以煤为原料的合成气路线开发成功。目前,我国采用非石油法工艺路线的乙二醇装置生产能力约占17.0%,采用石油法工艺路线的装置生产能力约占83.0%。     

国际化工巨头加快发展可再生能源与化工产业

在油价高企的大环境下．可再生原料生产燃料和化学品愈加受到一些国际大公司关注．特别是在微生物机理和工艺技术开发方面的进步已可以实现成本大幅下降．新开发的可再生化工产品生产路线甚至比传统的大型石化工艺路线生产成本更低。     

中国石化中原石油化工有限责任公司甲醇制烯烃技术实现产业化

<正>中国石化中原石油化工有限责任公司(简称中原石化)的甲醇制烯烃(S-MTO)乙烯原料路线改造示范项目已启动,其设计能力为600 kt/a,目标产物为106 kt/a聚合级乙烯及99 kt/a聚合级丙烯,总投资14亿元。现已进入设备安装调试阶段。中原石化乙烯采用的S-MTO技术由中国石化     

经济的丙烯生产路线

生产者正在考虑能够弥补供需之间差额的经济的丙烯生产路线。大量的丙烯可能从像具有单一碳原子的甲烷那样的轻质原料到像具有20以上碳原子的常压塔底物料那样的重质原料制得。尽管蒸汽裂解仍然提供世界丙烯的大部分，但最新的催化路线在不久的将来将跻身于突出地位。     

非石油原料生产烯烃技术现状分析与前景展望

由于石油资源日益短缺,非石油原料生产低碳烯烃备受业内关注。简要介绍了非石油原料生产合成气的方法,重点对天然气直接制烯烃、合成气费托合成制烯烃、合成气经甲醇脱水制烯烃、合成气发酵经乙醇制烯烃、生物乙醇制烯烃等各种非石油基烯烃生产技术的发展现状进行了分析。在各种非石油原料生产烯烃的技术中,煤基合成气经甲醇制烯烃是发展最快的技术路线,具有广阔的发展前景,但需从环境容量和水资源等实际条件出发合理布局、科学决策;非石油基烯烃是对石油烯烃的重要补充,在目前技术尚未完全成熟的情况下,我国应针对不同原料、不同工艺开展全面研发工作,走烯烃原料多元化并重的路线,争取早日实现突破,为石油化工产业的可持续发展奠定基础。     

支撑我国汽油质量持续升级的核心技术及技术路线开发与应用 2.催化裂化汽油降烯烃与脱硫分步集成工艺路线创建、深度开发与工业应用

通过剖析不同的催化裂化汽油后处理工艺在处理高烯烃、高硫含量汽油时的工业装置运转数据,发现汽油烯烃和硫含量降低会造成辛烷值损失较大,生产成本急剧上升,原因在于汽油脱硫率超过97%时,烯烃饱和率急剧增加,由此带来氢耗上升,生产成本上升。为此,创建催化裂化汽油降烯烃与脱硫分步集成工艺,汽油烯烃含量降低由定向调控汽油组成的催化裂化工艺来实现,通过强化异构化和选择性氢转移反应,使汽油烯烃体积分数降低到不超过20%、硫质量分数不超过300μg/g,为后续汽油脱硫单元提供适宜的汽油原料。汽油脱硫后处理工艺控制汽油脱硫率不超过97%、烯烃饱和率不超过20%,最终辛烷值损失大幅降低,巧妙化解脱硫-烯烃饱和-辛烷值损失-低成本生产的矛盾链。工业应用结果表明,在相同的汽油脱硫率下,该工艺路线的烯烃饱和率和辛烷值损失大幅降低,实现了低成本地生产国Ⅴ和国Ⅵ车用汽油,得到大面积的应用,为汽油质量持续升级提供了强有力的支撑。     

甲醇制低级燃烃技术经济可行性探讨

拓宽天然气利用领域,将天然气转化成更为急需的重要石油化工原料－低级燃烃,是人们多年来一直追求的目标。本文据已掌握的资料分析,认为天然气－甲醇－低级烯烃在技术、经济上是一条可行而现实的工艺路线,此工艺如能开发成功,对我国油少气哆地区发展石油化工,从而带动经济全面发展有着重要意义,是一条值得重视的开放方向。     

拓展甲醇下游产品成为业内技术主攻方向

<正>截至目前,我国开发的甲醇下游工艺路线已达14余种,可生产下游产品20余种,但是,面对开工率一直在60%左右徘徊的局面,尽快拓展甲醇下游产品已成为近年来业内主攻方向。由华电煤业集团有限公司和清华大学联合开发的具有自主知识产权的"流化床甲醇制芳烃(FMTA)催化剂开发"和"流化床甲醇制芳烃(FMTA)成套工业技术开发"两项技术开辟了以甲醇为原料的新的下游产品技术路线,打     

6000t／a四乙酸基乙二胺生产装置工艺设计

四乙酸基乙二胺(TAED)具有杀菌和漂白双重功能，是很好的洗涤剂原料，但目前国内尚未进行工业化生产。文章比较了几种采用不同酰化剂的工艺路线，介绍了以乙二胺为原料、乙酸、乙酸酐为酰化剂生产TAED的6000t／a生产装置工艺设计情况。     

直馏柴油催化裂化加工技术探索

采用小型固定流化床实验装置,探索研究了直馏柴油催化裂化加工技术路线的可行性。结果表明：催化裂化是将直馏柴油转化为高附加值产物的切实可行的工艺技术;采用催化裂化技术路线时,直馏柴油直接催化裂化反应具有较高的汽油和丙烯收率,分别可达48%和8%左右;采用催化裂解技术路线时,直馏柴油直接催化裂解反应具有较高的低碳烯烃和BTX（苯、甲苯和二甲苯）收率,在反应温度为620℃时乙烯、丙烯和BTX总收率可达39%以上,并可副产22％以上的高辛烷值汽油,其 RON在99以上;重油原料掺炼直馏柴油时,直馏柴油掺入比例较高时催化裂化反应性能较好,但会导致汽油产物中芳烃含量增加。     

BP推出合成气制醋酸和乙醇制乙烯新路线

正英国石油公司(BP)近日推出两种主要的石化原料生产新技术:SaaBre技术是一种以合成气为原料生产醋酸的新路线;Hummingbird技术可以直接将乙醇通过脱水生产乙烯。SaaBre技术的突破在于将合成气(一氧化碳和氢气)直接转化成为醋酸,避免了净化一氧化碳或购买甲醇。BP预计相对于传统的甲醇羰基化制醋酸路线,SaaBre技术将显著降低可变生产成本,提高资本的效率。Hummingbird技术可以实现乙醇直接脱水生产乙烯,     

九江石化应用“组合工艺”节能降耗增效

中国石化股份公司九江石化公司通过实施炼油-化肥资源整体优化化肥原料路线改造,成功应用”渣油溶剂脱沥青-脱油沥青气化-脱沥青油催化裂化”组合工艺．提高了炼油装置原油深度加工能力,大幅降低了化肥装置原料成本,改善了产品结构,实现最大程度的原料劣质化和效益最大化,取得了较好的节能效果和综合经济效益。     

奥格列汀合成研究进展

奥格列汀是一种新型长效二肽基肽酶4(DPP-4)抑制剂,主要用于Ⅱ型糖尿病的治疗.通过逆合成分析法,将奥格列汀切断为4个片段,并对4个片段的合成路线进行了分析.结果:以1,4-二氟苯为起始原料,依次经傅克、成盐、酯化、烷基化制备二氟苯基类中间体;以3-氰基-4-氧吡咯烷-1-羧酸叔丁酯为原料经还原、成环、消去得到吡唑类...     

山西省将重点支持灰熔聚气化技术

山西省为确保《加快山西煤化工产业发展意见(2005～2007)》的目标顺利完成，山西省将重点支持以改变原料路线灰熔聚气化(粉煤加压气化)为主的煤化工先进技术的推广应用。     

甲醇制低级烯烃技术经济可行性探讨

拓宽天然气利用领域,将天然气转化成更为急需的重要石油化工原料——低级烯烃（乙、丙、丁烯）,是人们多年来一直追求的目标。本文据已掌握的资料分析,认为天然气－甲醇－低级烯烂在技术、经济上是一条可行而现实的工艺路线,此工艺如能开发成功,对我国油少气多地区发展石油化工,从而带动经济全面发展有着重要意义,是一条值得重视的开发方向。