无刷双馈电机独立发电系统改进标量算法研究

利用船舶航行中主机的冗余能力带动无刷双馈发电机实现轴带发电,可改变船舶电力一直依赖于柴油发电机组发电的状况,有效地降低燃油成本。目前实用的无刷双馈发电机标量控制策略,虽然简单可靠,无需辨识电机内部参数,但是动态响应慢。该文在详细分析传统标量控制算法原理的基础上,提出了在逆变侧加入电流前馈补偿的改进标量控制算法,最后搭建实验平台验证了改进标量控制算法的有效性和可行性,经测试此装置能满足船舶轴带发电场合的要求。     

2009第四届上海国际节能减排博览会召开

艾默生CT最近新推出一种小型的静态电子系统RIS．GA，经过试用证实，它可以将柴油发电力起重机的燃油消耗减少50％（待机状态），总燃油节省约20％。该系统可方便地安装在新的或改造过的原有橡胶轮胎门架（RTG）起重机和移动式港口起重机（MHC）上。这种新颖、智能化的系统可监控起重机的运行并在起重机处于待机状态下降低柴油发电机的转速，从而显著降低柴油消耗。RTG和MH起重机自带的柴油发电机通常以恒速运转，在待机期间，系统的燃油功率比极为低效。现在，有了RIS．GA系统，不论是新的或旧的RTG与MHC起重机，     

模糊PID控制的便携式柴油发电机系统设计

为了提高柴油发电机在复杂工况下输出电压的稳定性,满足交流发电机尽快响应负载变化的要求,在便携式柴油发电机的整流和逆变环节,设计了以转速反馈和电流补偿相结合模糊PID控制.利用MATLAB/Simulink对柴油机负载恒定和突加、突减负载等不同工况进行传统PID算法和模糊PID控制算法的对比仿真分析,经在便携式柴油发电机组上实际验证,结果表明,此方案既简单快速,又提高了系统精度,在各种负载变化的情况下能取得较好的控制效果,具有较高的实用价值.     

一种新型绕组开路型永磁电机起动／发电系统

针对永磁电机应用于车载起动／发电系统时存在的电压调节困难、适用转速范围窄、功率因数较低等问题,提出一种新型永磁车载起动／发电系统。通过引入绕组开路型永磁电机,绕组一端接整流桥形成输出直流侧,另一端接逆变桥形成控制端,构成具有宽转速范围和高效率的永磁电机起动／发电系统。分析该系统的起动、发电一体化工作原理,给出了通过逆变侧变换器实现发电机电压、电流控制的方案。仿真和实验结果表明,该新型车载起动／发电系统具有优良的发电调压控制性能,并且适应较宽的转速范围。     

柴储独立供电系统的功率协调控制策略

在利用柴油发电机组系统作为直接供电方式的一些地区,常规柴油机发电系统会由于负荷轻重的不稳定,而导致供电系统的工作状态也会因此不停波动。鉴于此种情况,提出了一种相对有效的优化方案,在发电系统中引入了储能电池和功率控制装置,用来协调控制整个供电系统的能量流动:在负载很轻时,储能电池独立逆变进行供电;负载较重时,以发电机的输出作为交流母线系统,储能电池和柴油发电机并联供电;当储能电池电量不足时,和用电负载一起作为系统的负载,发电机对其进行充电,从而确保柴油机发电系统能够高效稳定地工作。     

节能发电调度需要与电力市场建设相衔接

节能发电调度的制度安排是：在优先安排可再生能源上网发电的前提下,火发电机组按煤耗高低和污染排放多少排序上网发电;小火电、燃油机组在节能机组上网发电排满之后,有空间时才可安排上网发电。这种制度安排保障电力行业节能工作将从发电侧开始走上正常轨道,有利于建立电力行业节能工作的长效机制。     

移动式发电机组并列运行过程中的频率控制

介绍了发电机组并联运行的条件.通过使用PID控制方法对发电机组转速进行控制,达到了对发电机组输出频率精确控制的目的;最后对75 kW柴油发电机组进行了实验验证,给出了实验数据.     

通信电源柴油发电机组的安全和节能

介绍通信电源柴油发电机组的安全标准和节能选用。从安全角度分析了发电机组制造企业需要重视的问题,并对发电机组的节能选用提出了具体方案,为通信电源部门采购通信电源用柴油发电机组提供了技术依据。     

基于无模型PID柴油发电机调速器的研究

柴油发电机调速系统的转速响应是影响电力系统稳定性的重要因素之一.针对目前柴油发电机调速器响应速度慢、精度差以及负载变化较大时柴油发电机组输出电压和频率波动较大的问题,本文通过对柴油发电机系统组成的研究,建立了柴油发电机组系统的模型,提出了无模型PID相结合的控制方法对柴油发电机调速器进行控制,提高柴油发电机的性能,使其响应速度增加,在较短的时间内达到其稳定状态.并进行了Matlab仿真实验,验证其可行性.     

通信电源柴油发电机组的安全和节能

介绍通信电源柴油发电机组的安全标准和节能选用。从安全角度分析了发电机组制造企业需要重视的问题，并对发电机组的节能选用提出了具体方案，为通信电源部门采购通信电源用柴油发电机组提供了技术依据。     

能节约5%燃料的柴油发电机

日本北越工业公司开发的可变速柴油发电机（型号为VSG28A）,能根据负载情况,有效地调节和控制发动机的转速。由于使用变频器可以自由地控制电压和频率,实现发电机组的低燃料消耗和高负荷起动和运行。在0~60%负荷范围内,发电机为定速运转;     

耐弯曲阻燃型岸电电缆的研制

<正>1问题的提出通常,大型船舶在船靠港时使用燃油制品(多为重油、柴油)发电来满足船舶用电需求。燃油制品在燃烧过程中会产生大量硫化物和氮氧化物,对周边环境造成污染。随着近年来航运业的发展,船舶排放污染问题日趋严重,根据交通部"十二五"规划对节能减排的要求,港口船舶岸基供电系统得到了推广应用。该技术已在国内外的一些港口得到了实际应用。如上海吴淞国际邮轮港岸     

光伏发电系统的新型双闭环控制算法研究

为了提高光伏发电效率和电能质量,对两级式光伏并网逆变器进行了相关研究,其电路结构由前级Boost升压和后级逆变组成。在传统的双闭环控制理论的基础上,提出了以单神经元PID为电压外环控制母线稳压和以无差拍算法控制并网逆变电流的新型控制策略。对单神经元PID和无差拍控制进行了理论分析,在PSIM软件搭建了单相两级式光伏发电系统模型。仿真和样机试验结果均证明了该控制策略的可靠性和有效性。     

含多分布式电源独立微电网的混合控制策略

针对独立微电网系统中众多的风力发电机组、柴油发电机组和蓄电池储能系统之间的复杂协调控制问题,提出了一种基于对等控制和集中控制相结合的独立微电网混合控制策略。在对等控制方法中,设计了"经济输出功率限制"模块及其算法,改进了柴油发电机组的有功频率特性,提高了多台柴油发电机组并列运行时的经济性和灵活性。基于集中控制的微电网中央控制中心从系统全局的角度对系统中各台风力发电机组和柴油发电机组的解并列、蓄电池储能系统的充放电等离散控制活动进行权衡优化,保证独立微电网系统的经济稳定、灵活高效运行控制。仿真分析了独立微电网系统在不同情况下的运行控制结果,验证了所提方法的有效性。     

顺风发电:乘风而上顺势而为

先发制人抢占商机常州顺风发电设备有限公司是专业化研发、生产、销售柴油发电机组以及配套设施的企业,公司拥有1.5亿元的固定资产,50000平方米的生产基地.顺风发电在发电机组以及控制系统的研发有着雄厚的技术实力.公司已通过中国船级社GB/T19001-2008版的质量体系的认证,是最早获得信息产业部通讯设备进网许可证的企业之一,是国内较早严格按照柴油发电机组标准ISO8528生产的制造商之一.顺风发电每年生产柴油发电机组超过1800台,所有产品可提供产品来源、检测报告及产品质量证书.顺风设计的柴油发电机组能够满足多元化使用的要求,它的先进设计以及性能超卓的控制组件令发电机组具有高超的性能,加上全国每一个代理商提供优质的售后服务,是确保用户安全可靠供电的最佳保证.顺风所有柴油发电机组从制造到安装后的试验都有严格的品质控制,所有的零部件都符合制定的规格及品质的要求,所有的机电设计都由资深的高级工程师及工程技术人员负责.     

基于SMDP的光柴储独立微网能量控制策略优化

考虑含光伏发电装置、储能装置和柴油发电机组的独立微网系统,以提高微网长期运行经济性为目标,研究微网能量管理优化问题。首先对系统的随机动态特性进行建模,即针对光伏发电和负荷变化的随机特性,将微网系统的能量控制建模为半马尔可夫决策过程(SMDP);然后采用随机动态规划算法对最优策略进行求解,得到微网在不同的光伏发电功率、负荷需求、储能荷电状态等级和柴油发电机组运行数量下对柴油发电机组和储能装置的最优控制行动。仿真结果说明了所建随机模型的合理性和优化方法的有效性。     

柴油发电机组行业发展状况及未来趋势

柴油发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备,是一种方便移动、起动迅速、供电平稳、投资少、操作维修方便、对环境的适应性较强的发电装置。柴油发电机组在市场上得到了广泛的应用。这是因为:     

直驱永磁同步风电机组的动态建模与运行控制

为分析直驱式永磁同步风力发电机组的联网运行特性,建立了直驱式永磁同步风力发电机组联网运行的数学模型;构建以永磁同步发电机输出功率为反馈量、转速为控制对象的最大风能捕获发电控制模型,建立了单位功率因数、i_d=0为目标的两种无功功率控制模型;在PSCAD/EMTDC仿真平台上建立相应的仿真模型,对直驱式永磁同步风电机组联网运行进行仿真分析,对所建立的数学模型和控制方法的有效性进行了验证,对比分析了发电机侧变流器采用两种无功功率控制策略时的运行性能.     

变速柴油发电机组用电压变换器

针对根据负载功率调速的柴油发电机组,提出了整流-升压-逆变-滤波的电能变换结构,并采用CPLD对关键信号进行检测与控制。通过对该电能变换装置的功能需求的分析,确定了系统的结构形式。分析了以TMS320F2808为核心的控制电路、主功率电路、驱动电路、采样电路的工作原理,提出了扰动补偿+闭环的复合控制策略。通过整机实验,对系统的性能进行了测试。实验结果表明,变换器可适应负载的变化,输出电压幅值、频率均稳定的电能。     

风电机组变增益组合控制技术研究

以捕获最大风力发电机组功率为目的,提出了变增益分段组合控制策略。该控制策略通过分析变速恒频风电机组主要采用的两种变速变距控制方法,根据功率-转速曲线,提出了变增益式分段组合控制策略,将变速恒频风电机组发电运行分成3个区域:低于切入风速,高于切入风速低于额定风速和高于额定风速,针对每个区域分别采用不同的变增益组合控制方法和实现方式;并通过Bladed软件仿真验证了组合控制策略的可行性,在不同运行区域控制结果能够满足控制策略的要求。