同杆并架双回线路经济性与安全性分析

通过比较单回线路和同杆并架双回线路的特点，分析了同杆并架双回线路的经济性。简要分析了同杆并架双回线路运行安全性的有关问题。     

同杆并架双回线路行波传播特性的研究

该文用EMTP仿真研究了同杆并架双回线路上故障产生的行波特点及其传播规律：同杆并架双回线路的行波由6个模量构成，各种模量的色散情况相差较大：故障产生行波的色散较单回线路复杂；行波色散是造成故障测距误差大的重要原因：利用行波故障定位时要考虑采用多相行波数据。该文的研究结果对充分利用行波特点来进行行波保护和故障测距有非常重要的参考和实用价值。     

同杆并架双回线路光纤纵差保护双通道告警分析

同杆并架双回线路光纤纵差保护对两个通道的采样同步及通道安全要求更高。利用数据通道同步模型对四川省某变电站同杆并架双回线路光纤差动保护通道告警异常进行分析,发现并解决了RCS-931EG装置的软件缺陷,这可为排查同类的光纤通道告警异常提供重要参考。     

500kV同杆并架双回线路的动态物理模型

介绍了500 kV同杆并架双回线路的动态物理模型搭建及工作原理,在介绍原型线路及其参数的基础上,计算了模型线路参数,确定了模型线路的结构和参数(如模拟线圈阻抗值、模拟电容和模拟并联电抗器参数)并给出了原理图。提出的同杆并架线路物理模型,能够实现对原型同杆并架线路的模拟。     

同杆并架线路保护选相元件研究分析

采用PSCAD建立了同杆并架线路保护的仿真平台,对跨线故障发生时,保护选相元件的动作特性进行了分析。对进一步研究选相元件的改进措施具有参考价值。     

基于小波变换的同杆并架双回线双端行波故障测距

利用小波变换的双端行波测距新方法,可有效提取同杆并架双回线路故障行波特征并消除行波色散对定位精度的影响,同时解决了如何定义行波到达时间和选取行波传播速度的问题。大量仿真测距结果证实论文方法的测距精度基本不受线路长度、故障位置、故障类型、接地电阻大小等的影响,测距精度能在一个挡距内,满足精确故障定位的要求。     

同杆双回线路继电保护原理及工程应用

介绍了同杆双回线路继电保护技术的特点,同杆双回线路保护原理、研究和应用进展,以及实际投运同杆双回线路的保护配置情况.对同杆双回线路继电保护技术的研究及工程应用作了分析和展望.     

同杆双回线路继电保护原理及工程应用

介绍了同杆双回线路继电保护技术的特点,同杆双回线路保护原理、研究和应用进展,以及实际投运同杆双回线路的保护配置情况。对同杆双回线路继电保护技术的研究及工程应用作了分析和展望。     

一种新型同杆并架双回输电线路物理模型构建方法

分析了现有同杆并架双回线路动态物理模型的建模原理,指出了各自存在的主要问题,进而提出了一种新的同杆并架双回输电线路物理模型的建模方法.该方法可准确计及同杆并架双回输电线路各线间互感的差异,更精确地反映同杆并架双回线路故障时的电气量变化特征,仿真实例验证了所提出的建模方法的可行性和正确性.     

220kV双回同杆并架线路采用氧化锌避雷器提高耐雷水平的研究

对２２０ｋＶ双回同杆并架输电线路采用氧化锌避雷器以提高耐雷水平进行了计算分析,具体地比较了雷直击杆塔时安装不同支数避雷器的防雷效果,分析了接地电阻,线路档距等因素对耐雷水平的影响,同时计算了线路避雷器吸收的雷电放电能量,文章指出,采用线路避雷器,可以显著提高输电线路的耐雷水平,杆塔接地电阻对线路的耐雷水平影响很大,线路的耐雷水平基本上随接地电阻的增加而减小。     

伊敏─冯屯500kV同塔双回线路不平衡度、感应电流及潜供电流研究

本文针对３８１ｋｍ伊敏－冯屯１５００ｋＶ线路中１９０ｋｍ采用同塔双回线布置后可能出现的特殊问题，如双回线布置和换位方式对系统不平衡度的影响，双回线间感应电流以及潜供电流变化问题，进行了分析计算。     

超高压输电线路分裂导线通道模式理论分析

本对分裂导线传输电磁波的模式理论进行了分析，从所解特征根中选择一组最简单的模分量传递信息，并阐述了传输规律。     

输电线路直线铁塔空气间隙计算

本用计算空间异面直线距离的方法计算铁塔头部导线与铁塔构件的空气间隙,计算结果比较准确,可以作算铁塔空气间隙的一种方法。     

神经网络用于同杆并架双回线故障诊断的方法

同杆并架双回线路发生故障时,由于影响故障的因素复杂,且故障种类繁多,使得故障识别比较困难。目前在单回线上广泛采用的各种类型保护及重合闸装置都难以满足同杆并架双回线的特殊。本文介绍了一种应用神经网络进行同杆并架双回线故障诊断的方法。根据从黄浦到苏村之间２２０ｋＶ等级同杆并架双回线的实际参数,对各种故障进行了大量的仿真,并采用两个串联的神经网络来判别故障情况及选相,经检验,该方法能够正确肝诊断各种故障     

同杆并架双回线跨线不接地故障的距离保护

从理论上分析了同杆并架双回线跨线不接地故障时距离继电器测量阻抗的变化规律。提出只有将高频通道、超范围距离元件配合构成允许式纵联距离保护，才能保护同杆双回线跨线不接地故障。还对超范围阻抗如何整定进行了讨论。EMTDC仿真试验证明了理论分析结果是正确的。     

输电线路杆塔接地电阻的"单D法"测量及其误差修正

传统的２Ｄ法测量线睡杆塔接地 电阻工作量较大，且难以工程应用，尤其对山区地段更困难；用单Ｄ法可以提高工作效率，经修正后其误差也能满足要求，是一种方便实用的测量杆塔接地电阻的方法。     

同杆双回线上零序功率方向继电器的误判问题

零序功率方向继电器是线路保护中的一个重要元件。文中用六序分量法分析了同杆双回线上零序功率方向继电器的性能。结果表明，在同杆双回线上发生三相三导线及三相四导线故障、三相五导线跨线故障时，有一回线的零序功率方向会拒动。动模试验证实了理论分析的结果。     

自适应电流速断保护在双回线中的应用

通过严格的理论推导，论证了自适应电流速断保护不仅适用于单回线运行方式，同样适用于双回线或环网运行方式。在双回线上应用时，每回线均装设各自的自适应电流速断保护，自适应电流速断保护在线整定计算式与单回线运行方式下的在线整定计算式相同，大量仿真实验证明，其保护性能明显优于传统电流速断保护。此结论同样适用于环网。     

双回线无通道保护研究:（一） 故障分析和保护原理

为了在平行双回线上实现利用单端电气量的全线速动保护,提出了一种基于方向元件的双回线无通道保护新原理,它通过比较双回线同端两条线路上的方向元件的输出来判断远方断路器的动作情况,从而判断是否在区内发生了故障.该无通道保护可以快速、可靠地加速距离保护二段之内的区内故障动作.文中进行了故障分析和保护原理的讨论,并验证了该保护的可行性.