CFG桩在加固新填土地基中的应用

通过某住宅工程ＣＦＧ桩加固新填土地基的实例探讨ＣＦＧ桩的设计、施工及质量检验的若干问题,对ＣＦＧ桩的推广应用有一定参考价值。     

冻胀土地基施工的质保措施

分析地基冻胀的不利因素及地基土冻胀特点，找出在施工中对对解决此类问题采取的技术措施，以保证工程质量。     

浅谈换填法及其工程应用

本文简要介绍了换填法的优点，论述了换填垫层的设计，选材，施工方法及机械，列举了工程应用实例，指出换填法是浅层基处理简便，快速，经济，有效的好方法。     

房建工程软土地基的施工技术

以许昌市建安区第一高级中学新校区项目软土地基加固为背景,结合具体工程地质及水文条件,对比经济性条件后决定采用砂石垫层换填方式进行软土地基加固,提出以换填垫层材料要求、砂石垫层施工技术为主的换填垫层的施工技术,并总结了换填过程的质量检验标准。     

高寒地区临江扩建道路软土地基处理技术

建在软土地基的道路再扩建过程中,新旧路基如果处理不好,会出现不均匀沉降等问题.基于黑龙江省哈尔滨市中国(黑龙江)自由贸易试验区哈尔滨片区基础建设项目临江扩建道路,结合高寒地区特点和场地及地质条件,提出了换填建筑垃圾、抛石挤淤+土工格栅的组合处理方法.该方法就地取材,可有效利用现场的建筑废料,具备环保、节约石材、减少造价...     

基于DMT的砂土地基加固研究

为研究扁铲侧胀试验在软土加固中的应用效果,分析DMT在软弱地基中产生的应力场和变形场,以及对地基承载力和沉降的影响。通过现场试验,验证DMT加固处理的实际效果,并与其他加固方法进行对比分析。研究结果表明：黏质粉土和粉砂土层对水平应力较为敏感,强夯后黏质粉土和粉砂地基土的MDMT/PS和MDMT/ES1-2增幅达到1.6～1.7倍和1.4～2.3倍,表明这些土层更适合用扁铲侧胀试验来检测加固效果。扁铲试验的KD（侧胀水平应力指数）有所降低,可能是由于加固后土体的结构发生了改变,导致扁铲试验的敏感性降低。因此扁铲试验不能单独用来评价软基加固效果,还需要结合其他试验方法进行综合分析。     

浅谈杂填土地基中的灌注桩施工

本文论述在杂填土的地质条件下灌注桩施工工艺及在施工中出现的质量通病的处理方法。     

浅谈电子汽车衡的地基

做好电子汽车衡的地基,是保障电子汽车衡使用的最基本的条件,也是先决条件,如果在做地基前预先考虑问题不够周全,将直接影响电子汽车衡的正常使用。     

城市建设中常见不良地基土的处理办法

在建造建筑物之前,用临时堆载(砂石料、土料、其他建筑材料、货物等)的方法对地基施加荷载,给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后,卸除荷载再建造建筑物。     

不同地基接触状态下履带起重机动力学分析

由于中小型履带起重施工场地大多未经专门的强夯处理，作业时不同地基接触刚度的非线性变化对起重机作业安全有重要影响。根据不同地基接触特性，应用基于虚拟样机技术的动力学方法对履带起重机不同地基接触状态下响应进行分析。建立地基-履带起重机动力学模型，通过5种工况下动力学响应分析，获得不同接触状态下地基对履带板的作用力及挠度的变化情况；基于双参数地基模型计算获得不同接触状态下履带板变化挠度情况，对模型进行验证。实例分析结果表明：基于不同地基接触状态履带起重机动力学分析，可获得在行走、变幅及回转作业时履带与地基非线性接触时力学响应和变形情况，为履带起重机下车结构设计、地基施工及作业安全评估等提供技术支持，有效降低设计成本和作业风险，具有较好的工程应用价值。     

软土地基处理技术在市政道路施工中的应用研究

简要介绍了软土地基的处理方式,阐述了复合地基结构设计、桩体强度的调节、褥垫层的设置等方面的复合地基结构的施工技术。以某市政道路工程项目为实例,开展了对本文设计的软土地基处理技术应用效果的对比测试。测试结果表明,本文设计的以CFG桩为基础的构建复合地基结构的软土地基处理技术,可以有效提高软土地基的稳定性,对软土地基施工项目具有良好的应用价值。     

软黏土中市政道路管线及构筑物的地基处理技术及应用

软黏土地基承载力很低、不均匀沉降显著,严重影响管线和构筑物安全运行。以某市政道路建设工程为例,针对本道路在设计施工过程中遇到的软黏土地基,从软黏土地基特性和易发生的问题引入,重点研究分析管线和构筑物软黏土地基的处理方法和处理手段,同时针对其经济性指标进行对比分析,优化设计方案,确定采取水泥土搅拌桩的方法进行加固处理措施。通过道路建成后运营一段时间进行监测,检测结果表明：通过合理的加固措施能有效保障道路和管线正常使用：采用水泥搅拌桩加固方法能有效控制软黏土地基不均匀沉降,显著提高地基承载力。     

浅谈汔车衡安装

介绍了汽车衡安装过程中的几个关键步骤，详细叙述了地基板的安装、地线的设置、传感器的安装和汽车衡的标定，以及在这些工艺过程中应注意的事项和所采用的方法。     

屏障隔振的有限元分析

利用有限元方法对屏蔽隔振进行了具体的分析计算，为用计算机模拟代替物理模拟全面了解隔振前后的地基振动状况提供了现实方法，并通过隔振前后的对比分析和不同屏蔽隔振参数的对比分析，得出了有关应力，位移，频率等重要参数空间分布及时域变化的各种信息，为屏蔽隔振的工程实施，得出了有现实意义的导向性结论。     

振冲技术对松软地基的加固

介绍了用振冲法对软弱地基进行处理，可大大缩短工期；可就地取材，节约经济，工程造价大幅度下降，在各个方面都取得了显著的效益。     

浅谈公路软土地基处理

软土地基具有孔隙比大、天然含水量高、压缩性强、承载能力低等特点,因此软土地基处理是公路工程施工中遇到的难点之一,也是勘察设计及施工单位重点解决的一个环节。否则,随着时间的推移,将会出现路面沉陷、桥头跳车等病害,直接影响到交工后公路的使用功能。因此,在公路建设过程中,对软土地基的处理要引起高度重视。本文主要对公路软土地基处理进行简要探讨。     

基础沉陷对货架设计的影响

本文通过“弹性地基”假设,对货架结构由于基础沉陷产生的影响作了分析与研究,绘制了沉陷位移图,并提出了“弹性基础影响线”概念和在此概念下的优化设计思想。