甲烷转化制甲醇合成气催化剂的评选研究

对几种甲烷蒸汽补碳转化制甲醇合成气的催化剂，即Z-2、Z-3和CNYQ催化剂，采用L16(4^5)正交实验，考察了温度、空速、CO3与烃碳比、H3O与烃碳比等4个因素对其活性的影响，并对各催化剂的抗析炭能力及强度等进行了对比，评选出了在实验条件下的最优催化剂。     

甲烷制合成气的新型催化剂（上）

将有关的金属氧化物通过温度程序还原法用甲烷和氢还原,得到高表面积的碳化钼和碳化钨它们是甲烷蒸汽转化,干法转化,或部分氧化法生产合成气的高效催化剂,这些碳化物的活性可与铱和钨相比,其转化率和产物分布与热力学平衡计算相符。在常压下的工艺过程中,面碳化会失活,因为碳化物会氧化生成氧化物,而提高操作压力（８ｂａｒ,即０．８ＭＰａ）,碳化物则很稳定。在试验的７２小时内没有发现催化剂的失活问题,高分辨率的透射     

法国开发甲烷转化制烷烃新型催化剂

法国国立科学研究中心、里昂理化和电子大学以及BP公司研究人员发现，在其开发的多相催化剂作用下，甲烷可在相对低温的条件下转化成较高级烃类。他们认为负载在二氧化硅上的亲电子钽复合催化剂有利于烷烃的合成。采用表面有机金属法制备的新型催化剂，可在250℃下将甲烷和丙烷混合物转化成乙烷，     

甲烷直接选择氧化制合成气新型催化剂及工艺研究

综述了甲烷部分氧化制合成气反应在催化剂研制和新工艺研究方面的发展,考察了催化剂的反应行为,讨论了高效稳定催化剂的研制以及反应工艺的优化。     

法开发甲烷转化制烷烃新型催化剂

法国国立科学研究中心、里昂理化和电子大学以及BP公司研究人员发现，在其开发的多相催化剂作用下，甲烷可在相对低温的条件下转化成较高级烃类。研究认为负载在二氧化硅上的亲电子钽复合催化剂有利于烷烃的合成。采用表面有机金属法制备的新型催化剂，可在250℃下将甲烷和丙烷混合物转化成乙烷，选择性接近100％。该项研究表明甲烷可取代氢气以打开C-C键，从而节约成本，     

甲烷制合成气Ni基催化剂评述

综述了甲烷氧化制合成气的Ni基催化剂的研究意义和现状。对不同晶型的Al2O3载体及载量进行了系统的阐述。由于其表面酸中心较容易积炭,可添加稀土金属、碱金属、碱土金属、贵金属助剂或其混合物,以增强催化剂表面的碱性,提高催化剂的抗积炭性能。讨论了可能发生的积炭反应以及温度对反应平衡常数的影响,对积炭的原因、积炭的形状及影响积炭的因素进行了论述。直接反应机理是目前制合成气比较公认的反应机理,论述了Ni催化剂上CH4制合成气的活性位及原理,同时对透氧膜的透氧机理、透氧量及其在制合成气方面的应用进行了综述及展望。     

甲烷二氧化碳和氧化转化制合成气

采用固定床流动反应装置,考察了ＮｉＯ（Ｎｉ：９．１７ｗｔ％）Ａｌ２Ｏ３镍负载型催化剂上甲烷、二氧化碳和氧气转化制合成气反应。结果表明,反应温度≥７００℃时,基本达到热力学平衡;空速介于１．５￣９．５×１０＾４ｈ＾－１之间,反应活性基本不变。而反应温度≤６５０℃,反应活性首先随空速的增加而增加,达一最大值后,空速继续增加,活性不增加反而下降。该催化剂在８５０℃,ＣＨ４／ＣＯ２／Ｏ２＝１／１／０．５,     

甲烷二氧化碳和氧气转化制合成气

采用固定床流动反应装置,考察了NiO（Ni：9．17wt％）／Al2O3镍负载型催化剂上甲烷、二氧化碳和氧气转化制合成气反应。结果表明,反应温度≥700℃时,基本达到热力学平衡;空速介于1．5－9．5×104h－1之间,反应活性基本不变。而反应温度≤650℃时,反应活性首先随空速的增加而增加,达一最大值后,空速继续增加,活性不增加反而下降。该催化剂在850℃,CH4／CO2／O2＝1／1／0．5,空速1400h－1条件下连续运行1000h,其活性一直保持在89％左右,具有良好的稳定性。     

合成气制天然气甲烷化催化剂的研究进展

煤制天然气工艺主要包括煤气化和合成气甲烷化两个过程。综述了煤制天然气工艺中合成气甲烷化催化剂的研究进展,从活性组分、载体和助剂等方面介绍了国内外甲烷化催化剂的研究现状,并分析了甲烷化催化剂的失活原因。合成气甲烷化催化剂的发展方向是使催化剂具有更好的催化活性和热稳定性,以期开发出性能优异的具有自主知识产权的合成气甲烷化催化剂及配套技术。     

由甲烷直接制合成气的强力催化剂

<正> 牛津大学的科学家用镧系钌氧化物作催化剂,仅在770℃常压下使甲烷转化成合成气(CO+H_2)获得成功。而传统的甲烷部分氧化制合成气的工艺方法则要求>1200℃。合成气用作合成氨及甲醇的原料,并且通过费     

煤层气转化制合成气的催化剂研究

煤层气转化制合成气工艺的生产成本低、能耗小,对减轻全球性温室效应具有一定的作用,是煤层气利用的较好方案,但该反应存在催化剂积炭严重易失活等问题。为此,采用Ni/MgO—Al2O3催化剂,在常压固定床反应器上进行了CO2重整CH4制合成气反应的研究,系统地考察了载体制备方法、MgO含量、焙烧方式等因素对催化剂性质的影响,并采用N2物理吸附和XRD检测手段对催化剂进行了表征。结果表明,采用共沉淀方法制备催化剂载体,当MgO含量为4%,在550℃流动空气环境里焙烧4h后所得到的催化剂10%Ni/4%MgO—Al2O3用于煤层气转化制合成气的反应,CH4和CO2的转化率分别可达到82%和92%,且反应6h内转化率没有降低,催化剂未发生积炭现象,其催化活性和稳定性都较好。     

甲烷直接部分氧化制合成气催化剂进展

综述了过渡金属催化剂催化甲烷直接部分氧化制合成气反应的进展，讨论了关于催化剂活性中心的一些观点和两种有代表性的反应机理。     

甲烷直接氧化制合成气NiO-MgO催化剂研究

考察了三种NiO-MgO催化剂制备方法对CH_4直接氧化制合成气反应催化性能的影响,其中,以负载型催化剂为最佳;在850℃、0.1MPa、CH_4/O_2比为1.85条件下,当NiO含量为11%、CH_4空速1.0×10~5h~(-1)时,CH_4转化率达93%,CO选择性95%,H_2选择性91%。当NiO含量为16%、CH_4空速为3.0×10~5h~(-1)时,转化率和选择性分别为88%、94%和90%。实验结果表明,反应包括了直接转化和通过生成CO_2和H_2O中间产物两种机理。     

合成气转化制烃类化学品催化剂研究进展

综述了合成气转化制烃类化学品催化剂的研究进展。着重介绍了合成气制汽油/柴油(FTTG/FTTD),合成气制低碳烯烃(FTTO),合成气制α-烯烃(FTTOα)及合成气制芳烃(FTTA)催化剂,并叙述了各类催化剂在合成气转化过程中的催化效果,分析对比了各类催化剂在实际应用过程中的优势及劣势。     

甲烷直接转化及制合成气研究新进展

介绍了近年来甲烷活化转化的研究进展概况,包括甲烷氧化偶联制乙烯、甲烷直接氧化制甲醇/甲醛和甲烷重整制合成气。     

甲烷、氢加压蒸汽转化制合成气

甲烷、氢先经铁—钼加氢脱除气体中烯烃,再用氧化锌脱去硫分。一段炉为无焰板式喷咀燃烧和下烟道加热方式,催化剂为国产 CN-2催化剂,然后用加空气燃烧方式进行二段蒸汽转化,最后经 CO 变换送碳化、合成生产合成氨和化肥。     

甲烷二氧化碳催化重整制合成气的催化剂研究新进展

本文对甲烷二氧化碳催化重整制合成气进行了系统的考查和综述。此反应的合成气具有低的H2／CO比值，对诸如费一托合成及羰基合成等工业合成过程是非常理想的。近年来，很多研究人员致力于研究开发新型催化剂以解决催化剂因积炭而失活的问题，其中包括对活性中心、载体、助剂、制备方法等方面进行了大量的研究，结果表明这四种因素对于防止催化剂失活有至关重要的作用。     

Siluria公司开发甲烷直接转化制乙烯新型催化剂

<正> 美国Siluria技术公司开发出一种纳米级催化剂,它可以在低于常规蒸汽裂解所需的操作温度下将甲烷直接转化成乙烯。据Siluria公司估计,这一技术有望每年在原料及运行成本方面为该行业节约数百亿美元,其目标是实现1 Mt/a乙烯装置工业化应用。     

Ni系催化剂上甲烷部分氧化制合成气

综述了在Ni系催化剂上进行甲烷部分氧化制合成气的研究进展。从载体及助剂的选择、反应机理、催化剂失活及催化剂床层的温度分布等方面介绍了Ni系催化剂的研究开发现状。并对混合导体透氧膜在反应过程中的应用进行了讨论。