5～50吨EOTC桥式起重机系列设计

1985年至1986年西南交通大学联合国内15家中小工厂进行了5～50吨EOTC起重机的系列更新设计,本文介绍系列的总体参数、性能和特点。该系列的样机已于1988年3月在广州起重运输机械厂(原广州第二机械厂)通过省级鉴定,投入小批量生产。1.引言近年来,随着国内电动双梁桥式起重机的生产发展,桥吊系列更新势在必行。为此,1984年12月由苏州起重机厂发起,委托西南交     

成熟与成绩之上

广州海邻物资有限公司(以下简称广州海邻)董事长袁正认为,2006年是本次国家宏观调控的第3个年头,"建筑业大蛋糕变小,而租赁业小蛋糕变大"成为市场的既定理论.在这种利好因素下,作为专业设备租赁商的广州海邻租赁业务上升到了一个新的台阶.广州海邻在塔式起重机租赁业界是一个响亮的名字,经过几年的发展,现已拥有塔式起重机120余台,成为华南地区规模最大的塔式起重机专业租赁公司.     

起重机金属结构运行管理实践

随着港口装卸作业的日益繁重和生产规模的不断扩大,对起重机安全使用性能要求也越来越高,金属结构的故障已成为起重机安全工作的一大隐患。为了保证起重机安全运行,提高劳动生产率,防止发生严重的意外事故,需要加强企业自身对起重机金属结构的安全性评价和运行管理,正是在此背景下,广州港于2004年与武汉理工大学合作开展了广州港起重机金属结构安全性评价项目,通过港口起重机金属结构诊断与安全     

起重机智能快速设计系统的开发

通过对起重机结构特点和设计过程的分析研究,将智能优化设计技术、计算机技术、模块化参数化等技术方法引入到起重机的设计过程中,实现了起重机的智能快速设计。以系列桥式起重机为例,开发了基于知识库和智能优化设计方法的起重机快速设计系统,该系统实现了桥式起重机的快速智能设计,提高了设计资源的利用率,降低了设计成本,对桥式起重机的发展具有重要意义。     

基于云制造的起重机设计制造平台研究

通过对起重机制造业现状的分析,将云制造引入起重机行业,提出了起重机云制造模式,研究了基于云制造的起重机设计制造平台的模式构架、设计制造流程及特点、作用。通过一个假设案例,详细描述了在云制造这种新模式下起重机设计制造的运作流程。基于云制造的起重机设计制造新模式对于加快起重机行业资源整合,提高设计制造资源利用率,降低制造成本,推进起重机中小企业的发展具有重要意义。     

起重机金属结构的概率极限状态设计方法

传统的起重机设计主要是对起重机金属结构的设计,我国引进起重机一直沿袭了前苏联的设计理念,至今仍然采用许用应力设计法,设计安全裕量大,结构笨重,能耗高。20世纪70年代以来,一些工业发达国家的起重机设计逐步过渡到了半概率法和近似概率法。通过对概率极限状态法的介绍和极限状态法在起重机设计中的应用介绍,为该方法在起重机设计中的应用提供有益的借鉴。     

基于云计算的起重机协同设计平台

通过对起重机行业现状的分析,将云计算引入到起重机设计制造过程中,提出了基于云计算的起重机协同设计平台,并研究了该平台的整体构架及关键技术。基于云计算的起重机协同设计平台对于加快起重机行业资源整合,实现企业资源最大化共享,提高设计资源利用率,降低设计成本,推进起重机中小企业的发展具有重要意义。     

网络协同设计技术及其在起重机设计系统中的应用

针对传统的起重机设计系统灵活性不高,易出错等问题,提出了利用网络协同设计技术进行起重机设计的方法。该方法能提高起重机设计效率及计算精度,并通过实例验证了网络协同设计技术在起重机系统中的可行性。     

我国起重机轻量化设计存在的困难及建议

通过对国内外起重机轻量化趋势的分析和我国起重机自重的研究,以及特种设备节能政策的解读,总结了起重机轻量化设计的重要意义和紧迫性。介绍了起重机轻量化设计的几种典型方法、相关研究及其应用进展,从设计理念、设计方法、材料、结构、机构、电气系统、政策等方面阐述了我国起重机轻量化设计存在的困难,并提出了符合国情的有效途径和诚恳的建议。为我国起重机轻量化设计和节能提供了经验指导,为相关部门制定起重机节能政策提供了有益的参考。     

基于Monte-Carlo的起重机金属结构安全评价方法

针对当前起重机行业对结构安全评价的迫切需求,本文从可靠性设计的角度提出了一种可用于起重机结构安全性评价的设计方法—基于Monte-Carlo的起重机结构安全评价法。采用Monte-Carlo法对某起重机厂设计的某型号起重机进行了研究,结果表明,在对起重机结构进行设计的过程中,该方法可有效的对起重机结构的可靠性(安全性)进行评价和分析,并获得能够准确评价起重机结构安全性的定量化指标,对起重机结构的设计具有一定的指导意义。     

基于APDL的船用起重机吊臂的参数化设计

在对船用起重机吊臂的结构分析的基础上,对船用起重机吊臂参数化设计方法进行了研究,利用ANSYS参数化设计语言APDL对某一船用起重机吊臂进行了参数化设计与分析,提出了起重机吊臂参数化建模分析方法,并给出了应用实例,实现了起重机系列化设计中吊臂系列数值模拟的参数化,缩短了产品开发周期。     

基于APDL的船用起重机吊臂的参数化设计

在对船用起重机吊臂的结构分析的基础上,对船用起重机吊臂参数化设计方法进行了研究,利用ANSYS参数化设计语言APDL对某一船用起重机吊臂进行了参数化设计与分析,提出了起重机吊臂参数化建模分析方法,并给出了应用实例,实现了起重机系列化设计中吊臂系列数值模拟的参数化,缩短了产品开发周期。     

动臂起重机的几种关键技术研究

动臂式变幅方式被广泛应用于各种类型的旋转起重机中,如海洋工程起重机、船用起重机、动臂塔机等。在动臂起重机的设计过程中,存在着一些关键性的问题,本文就动臂起重机设计过程中存在的几项关键技术,系统地进行了研究归纳,对该类起重机的设计提供参考。     

紧凑型起重专用变频电机设计

为了适应起重机的轻量化设计,研制了一种紧凑型起重专用变频电机。阐述了该系列电机的电磁及风路设计,指出了设计要点。该设计可以大大减轻机构质量,缩小起重机的极限尺寸,提高起重机使用场地的利用率,实现起重机的轻量化设计,对节能减耗、推动绿色低碳经济的发展具有重要意义。     

我国起重机轻量化设计研究

实现轻量化是未来起重机发展的必然趋势,有关起重机轻量化设计的研究在中国起步较晚,但近年来得到了快速发展,已成为当前起重机设计制造领域的热点问题.为了全面快速了解中国起重机轻量化设计研究工作的整体概况,从设计计算方法、结构、材料、工艺等方面对起重机轻量化设计研究进行了论述和评论.     

双梁四轨桥式起重机主梁设计计算

桥式双梁双轨起重机的主梁设计计算在《起重机设计手册》中有详细的介绍,桥式双梁4轨起重机的主梁设计计算还没有相关文献介绍。文中从经典的受力分析出发,对双梁四轨桥式起重机的主梁设计计算进行了分析探讨。     

新车馈旧主 E系统保新航 中联重科“最老吊车”颁奖暨E系统启动仪式举行

<正>2010年9月19日,中联重科"攀登忆旧友感恩馈新车"活动寻找历史最悠久汽车起重机的最终结果在广州隆重揭晓,与此同时,中联重科工程起重机分公司特色营销服务体系——E系统正式启动。如果说新车馈旧主是对老客户的回馈和关爱,那么,厚积薄发的E系统则拉开了起重机服务新时代的大幕。     

基于Ansys Workbench二次开发的门座起重机参数化设计

针对传统四连杆门座起重机设计分析中的大量相似性建模和校核再设计步骤使其设计效率低下的问题,提出了一种基于AnsysWorkbench二次开发的门座起重机参数化设计方法。该方法基于AnsysWorkbench软件,VB.NET语言和APDL参数化设计语言,实现了输入指定参数即可实现门座起重机的自动建模和有限元分析功能,加快了信息交汇速度,缩短了校核再设计过程,提高了起重机设计效率。     

桥式起重机与门式起重机轻量化设计的关键要素

桥式起重机与门式起重机是使用量最大的起重设备,对其实现轻量化设计,对节能降耗和推动绿色低碳经济具有重要意义.通过对欧式起重机的分析研究,从小车设计、运行机构设计、结构设计、操控系统设计、设计技术与方法5个方面阐述了桥式起重机与门式起重机实现轻量化设计的技术途径和措施,为我国研制新型轻量化起重机系列提供有益的借鉴.     

桥式起重机桥架端梁轻量化应用技术研究

在桥式起重机端梁的轻量化设计中,通过与传统桥式起重机端梁结构形式对比,对该桥式起重机进行了结构优化设计及有限元分析,并针对目前轻量化设计的端梁制造出样机。与传统桥式起重机端梁对比,重量减轻了30%,高度降低了38%。