超声波技术用于暖通空调领域的研究

超声波技术在各行各业中都有运用到,分为检测超声和功率超声,检测超声中超声作为信号使用,如B超,雷达．水声应用。功率超声就是大功率超声,利用声能的机械作用,热作用,空化作用,生物医学作用（粉碎,乳化等）,化学作用。可以应用来进行超声焊接,超声化学,超声清洗,超声加工（打孔,雕刻,抛光等等）,超声治疗,超声手术,超声美容,超声波与超声悬浮。     

摩托车排放净化的探讨

本文论述了摩托车排放的危害,探讨了摩托车排放净化的措施。     

市区摩托车微观排放模型研究

摩托车作为人们常用的日常代步工具,在许多城镇仍有一定的保有量.为了分析摩托车在市区道路行驶中的排放状况,采用车载排放测试系统,并选取市区主要道路进行试验;获取其行驶状态及排放数据,建立了典型工况下的摩托车道路排放的微观模型,为预测不同交通状态下摩托车的排放特性提供参考.     

欧Ⅱ排放标准强制实施加快摩托车行业洗牌

根据国家环境保护总局的有关规定，7月1日起摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值达不到欧Ⅱ标准的便不得制造、进口、销售和注册登记。广东各摩托车企业为了应对欧Ⅱ标准，在成本增加的情况下，对摩托车的价格也做出微调，上涨幅度在100～500元不等。     

摩托车排气污染与控制

分析摩托车排气污染物的生成机理及影响因素,阐述了若干净化装置的工作原理,对如何控制摩托车的排气污染提出了一些有益的建议。     

空气雾化喷嘴对胶雾化效果的模拟研究

通过仿真软件Fluent研究空气雾化喷嘴对聚氨酯胶的雾化效果,选择喷嘴的混合区和喷嘴出口下游的雾化区为计算区域,对计算区域的气相流场、两相流流场分别进行模拟,得到不同气相进口速度下计算区域的速度场、压力场的变化规律,胶滴达到较好雾化状态时的时间,以及胶滴在啧嘴出口下游不同距离截面上粒径百分数分布情况;同时分析了不同气相...     

喷油时刻和摩托车发动机排放关系分析

对燃油喷射时刻与发动机污染物排放间的关系进行研究,借助数学实验方法解决动态压力问题,建立喷油模型,运用MATLAB软件对热传量进行分析计算,根据气体状态方程建立解百纳喷油脉宽数学模型,仿真发动机电控汽油喷射系统的初始喷油MAP图。仿真得出的MAP图与实测喷油及点火MAP进行对比,实验结果与理论分析一致。适当提前时刻能降低发动机CO与HC的排放。     

基于超声波的无损检测系统研究

文章以超声波探伤仪为依托,研究了超声波缺陷检测的发射电路,解决了市场上产品电路结构复杂、成本高、不利于实验室使用和研究等问题,通过仿真实验找出电路的问题,加以改进,最终得以实现。最后简单介绍了接收电路设计的功能和设计方法。     

基于Pro/E的摩托车产品开发方法的研究

在建立摩托车产品开发专家系统IPMT的基础上，利用Pro／E强大的特征造型功能，实现摩托车产品开发的虚拟设计及可视化，成功开发了FT150摩托车产品，提高了企业的自主开发能力，获得了较好的经济效益，也是推广CAD／CAM／CAE技术的较好典范。     

炭罐脱附对摩托车排气排放的影响分析及对策研究

通过理论分析和试验研究,发现炭罐脱附对化油器式和电喷摩托车排气排放影响较大,经分析主要是因为改变了其空燃比。因此,在样车开发初期,就必须综合考虑炭罐脱附因素,合理设置脱附时机及流量,从而提高匹配成功率,降低匹配试验成本。     

基于超声波的铅酸蓄电池电解液密度测量方法的研究

本文介绍了一种铅酸蓄电池电解液密度的超声波检测方法。基于超声波传播速度在距离一定时与其所在的液体密度有一定的函数关系,文中给出了以DSP为控制器的测量系统的测量原理和方法。试验结果证明此方法检测方便、精度高、易于实现电解液密度的在线测量。     

摩托车电感点火系统对发动机及整车排放性能的影响

设计开发了微机控制电感点火试验装置,根据预先给定的点火提前角曲线对发动机点火时刻进行精确控制。将电感点火器装在发动机进行性能试验,在摩托车整车上进行工况法排放试验,得到较好的试验效果,发动机性能有所提高、整车排放数值有所降低。     

基于MCU的全数字式摩托车仪表

介绍一款全数字式摩托车仪表的方案设计。它由P87LPC764单片机、霍尔传感器、车速信息单元、里程信息单元、LED显示器等模块组成。该系统具有精度高，误差小，显示柔和等特点。     

挥发雾化式燃油加热器CO气体排放的影响因素研究

燃烧器是影响燃油加热器CO、 NOx、 UHC等污染物排放指标的关键部件。工程上需要在满足功率、效率等基本性能的基础上,尽量降低尾气的排放。本文依据燃烧物理学理论,划分了蒸发式燃烧器燃烧过程的不同功能区域,依据化学动力学理论对各区域分别描述了CO产生的影响机制,并基于此改进燃烧器进气射流结构,对进气射流静压场进行了数值仿真,并通过试验验证了该改进对改善CO排放的积极影响,对低排放蒸发式燃烧器的设计研究提供一定的参考价值。     

基于ANSYS的摩托车车架动态分析

利用CAE分析工具ANSYS,对摩托车车架进行模态分析,分析对比其固有频率,从结构方面提出优化设计方法,提升车架研发效率.     

超声波精细雾化抛光石英玻璃的抛光液研制*

为了配制适用于JGS1光学石英玻璃超声波精细雾化抛光的特种抛光液,以材料去除率和表面粗糙度为评价指标,设计正交试验探究抛光液中各组分含量对雾化抛光效果的影响,并对材料去除机制进行简要分析。结果表明：各因素对材料去除率的影响程度由大到小分别为SiO2、pH值、络合剂、助溶剂和表面活性剂,对表面粗糙度影响程度的顺序为SiO2、表面活性剂、pH值、助溶剂和络合剂;当磨料SiO2质量分数为19%,络合剂柠檬酸质量分数为1.4%,助溶剂碳酸胍质量分数为0.2%,表面活性剂聚乙烯吡咯烷酮质量分数为0.9%,pH值为11时,雾化抛光效果最好,材料去除率为169.5 nm/min,表面粗糙度为0.73 nm;去除过程中石英玻璃在碱性环境下与抛光液发生化学反应,生成低于本体硬度的软质层,易于通过磨粒机械作用去除。使用该抛光液进行传统化学机械抛光和雾化化学机械抛光,比较两者的抛光效果。结果表明：两者抛光效果接近,但超声雾化方式抛光液用量少,仅为传统抛光方式的1/7。     

基于可视化的摩托车振动测试虚拟研究系统

研制基于可视化的摩托车整车工作状态下的振动测试分析系统,可以客观测试与评价摩托车的振动状况,评价摩托车的乘坐舒适性,寻找振动薄弱环节,缩短摩托车新产品开发周期。测试系统实现了摩托车的几何结构建模、工作状态下的振动测试与可视化分析、摩托车振动评价,并通过因特网初步实现了摩托车振动的远程诊断。     

基于MEMS的医用雾化微喷研究

介绍了一种基于MEMS技术的雾化微喷的设计、仿真、加工和实验结果。该微喷以压电效应为驱动方式,通过压电片振动所产生的压力使液体从阵列微喷孔中喷出,所产生的液滴直径和速度分布集中,无热效应,不会破坏药液的物理和化学特性。通过有限元仿真分析了微喷液体腔内压力波的分布,并根据仿真结果优化了微喷孔的布置。实验结果表明,该微喷所产生的液滴平均直径15μm,平均速度3m/s。     

基于超声波水面蒸发测量系统的研究

文章阐述了超声波水面蒸发测量原理,分析了测量误差产生的主要原因并探讨了误差补偿方法,提出了通过测量温湿度进行声速修正,以及利用最小二乘法补偿非线性误差以提高水面蒸发测量精度的方法。通过GPRS无线传输模块进行数据的远程传送,实现了水面蒸发的远程遥测。文章还介绍了整个系统的硬件和软件设计,并进行了相关实验研究,实验结果表明:该水面蒸发测量系统实用性强、精度高、稳定性好。