变频调速器在供热生产过程中的节能理论的探讨

介绍变频调速控制节能原理，通过风机进出口阀门控制系统的耗能对比，说明风机变频调速节能显著。     

35t工业蒸汽锅炉变频节能的分析

近年来，变频控制系统已得到广泛地应用，但使用情况及工艺要求有差异，变频控制系统的控制参数也不同，本文主要论述原风机以风门控制改变频控制的节能分析。     

安钢炉卷轧机生产线工艺设计特点

介绍了安钢炉卷轧机生产线的工艺设备情况及主要技术参数，并对其拥有的处于世界先进水平的高效节能步进梁式加热炉、自动化控制系统、温度闭环控制系统等技术及设备进行了阐述。     

基于速度波动控制的混凝土泵节能控制研究

工程机械动力系统的节能控制是围绕负载、动力和油耗三者之间的功率管理控制。通过综合考虑整机动力匹配、发动机节能、负载适应等因素,引入速度波动因子动态评估发动机的负载刚度,并实时动态调节系统匹配,开发了新型混凝土泵工况自适应节能控制系统并进行了试验研究和效果验证。结果表明：自适应节能控制系统有效解决了负载适应性差的问题,与现有节能系统相比,实现再节油11.1%。     

变频调速技术在离心引风机中的应用

本文通过对０引风机控制系统的分析及改造，简要介绍变频调速技术的应用及节能情况。     

新型变速箱试验台的研制与电气分析

在综合分析现有控制方案特点的基础上，给出了一种新型的变速箱试验台控制方案，并深入分析了其工作原理、电气控制系统。试验结果表明方案设计合理，系统运行稳定，加载方便，节能效果显著。     

新型双蓄热镁还原炉自动控制系统开发

在研究了新型双蓄热镁还原炉生产工艺的基础上．利用S7—300设计了镁还原炉工控系统。拿绍了镁还原炉控制系统PLC的硬件组成及控制系统主要功能．重点介绍燃烧控制．换向控制的实现过程。控制系统下位机PLC程序利用Step7编写；上位机利用纽态软件WINCC编写．人机界面友好美观、操作方便。在新型双蓄热镁还炉上应用PLC控制系统，可以使还原炉满足镁还原加热要求，达到节能目的。     

基于RBF神经网络PID控制的挖掘机器人节能系统研究

从挖掘机器人动力传动系统节能角度考虑,通过对挖掘机器人功率匹配的分析,研究了基于RBF神经网络-PID控制算法在节能控制系统上的应用。试验结果表明:采用的节能方法和神经网络-PID控制算法在挖掘机器人节能控制系统上是可行的。神经网络-PID控制器能根据不同的环境和作业工况进行实时参数自调整,具有自学习的功能。研究结果为进一步研究开发智能挖掘机提供了参考。     

注塑机用电液比例径向柱塞泵控制系统的研究

对电液比例变量径向柱塞泵系统采用了新的控制方法，为此专门设计了流量控制阀、压力调节阀和负载敏感阀。该控制系统用于注塑机系统中，可以节能30％～40％。     

变频式液压塑胶中空成型机控制技术研究与应用

将变频调速技术引入液压传动及控制系统，研制出新一代高效节能变频式液压单/双工位塑胶中空成型机，并在实践中获得应用。     

汽车起重机变幅机构的节能特性研究

现有汽车起重机采用单个比例主阀对变幅机构进行控制,存在能耗大能效低等不足。采用多个比例阀对变幅液压缸的两腔进行独立控制,对举升和下降过程分别设计相应的控制模式以降低系统能耗。针对某汽车起重机建立仿真模型,对其运行特性和能耗特性进行分析。结果表明:采用改进的液压系统能够达到与原系统相同的运行特性,系统能耗减少14.8%。研究结果可为汽车起重机高能效运行的液压系统研究提供参考。     

电动汽车电液复合制动系统设计与仿真

针对新能源电动汽车制动系统耗能高、能量回收率低等问题,设计电液复合制动系统。基于并行控制策略的思想,提出与之匹配的制动系统控制策略。在Carsim中搭建整车模型,在MATLAB/Simulink中搭建制动系统及控制策略模型,进而建立联合仿真模型,并在NEDC循环工况和紧急制动工况下分别进行仿真。仿真结果表明:所设计的电动汽车电液复合制动系统能够良好运行,制动系统控制策略符合要求,且能量回收率高。     

直驱绞车型升沉补偿系统模拟实验台液压系统的研究

提出了一种基于直驱容积控制用来模拟绞车型升沉补偿系统的实验台方案,利用AMESim软件搭建了该系统的模型,确定了系统的结构和参数,设计了一个伺服电机调速控制和变量泵调排量联合控制器和能量计算器,并对其补偿特性仿真分析和整个系统的能量值计算。结果表明:该系统具有良好的补偿特性,所提出的实验方案可行,控制器的设计能够较好地实现直驱联合控制。能量值计算表明复合控制相对单一的伺服调速控制或单一变排量控制具有明显节能效果。这一成果为实验台的搭建提供了参考。     

ENERGY MANAGEMENT AND CONTROL TECHNOLOGY IN THE NONFERROUS METALS INDUSTRY

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高效液压传动技术研究

探索和研究高效液压传动技术,提高其综合性能是全世界液压界关注的重要课题之一。本文提出一种全闭式数控液压系统的新概念,阐述了这种系统的组成、工作原理和节能原理。与众多节能技术比较说明：全闭式数控液压系统最大程度地限制了能量损耗,具有推广应用的前景。     

一种节能非线性电液伺服系统双层模糊控制方法研究

为了降低电液伺服阀控制系统能量损失,设计了双层模糊控制器,并对电液伺服系统能量进行仿真验证。分析了电液伺服阀模型简图,建立了电液伺服阀动力学模型,推导出比例溢流阀的开启压力与泵压的关系方程式。设计变论域双层模糊控制方法,分别对电液伺服系统负载反馈和输出误差反馈进行在线调节,通过MATLAB软件对控制系统节能效果进行仿真验证,并且与传统PID控制方法进行对比和分析。结果表明:采用传统PID控制方法的电液伺服系统输出误差较大、能量损失较多;采用双层模糊控制方法的电液伺服系统输出误差较小、能量损失较少。采用双层模糊控制方法,能够提高非线性电液伺服系统输出精度,从而有效减小了控制系统的能量损失。     

应用于铸造厂的除尘公用系统设计

铸造行业的节能降耗分为两种途径:一种是显性的节能,通过设备改进等措施实现;另一种是隐性的节能,即可在单位产品质量的能耗指标上体现的节能,需要通过提高生产技术水平来实现.本文以铸造厂所用的除尘系统为研究对象,提出了一种应用于熔炼和砂处理环境的能够节省空间、节省建设成本、节省运行能耗,且便于控制的除尘公用系统.     

摇板造波机白噪声波生成方法

为了更简便地生成白噪声波,并探究生成白噪声波所需控制参数的变化规律,提出一种基于摇板造波机的白噪声波生成方法,研制了相应的转阀控制式摇板造波机实验平台,并建立了造波系统数学模型。通过求解数学模型,得到生成白噪声波所需的控制参数,探讨控制参数变化规律。进一步地,依据所求得的控制参数,开展了白噪声波浪生成实验,通过改变组成波波幅及频率,生成了能量谱密度不同的3种白噪声波。研究结果表明:白噪声波可分解为一系列等波幅不同频率的组成波,且生成白噪声波浪的平均能量谱密度与组成波波幅呈正相关变化。     

基于液压变压器的液压挖掘机节能研究

针对液压挖掘机阀控液压系统能量利用效率低的问题,提出一种基于液压变压器的液压节能系统,并对其节能效果进行研究。分别在AMESim和AMESim-MATLAB环境下对阀控液压系统和基于液压变压器的液压节能系统的能耗进行研究;对阀控液压系统和液压节能系统的能量利用效率和节能效果进行对比分析。结果表明:采用液压变压器作为主要控制元件的液压节能系统具有较好的动态性能,且能量利用率相对于阀控液压系统有显著提高,节能效果优良,可为液压挖掘机的节能优化改进、降低系统的装机功率提供参考。     

车间能耗实时监测系统的研究与设计

为了提高车间能耗的监测与管理水平,从远程监测管理角度出发,定义具有拓展性的车间设备组网协议,设计一种车间能耗实时监测系统,以此监测管理车间实时能耗情况,为车间能量效率评估和车间设备维护、升级、改造提供准确数据支持。该系统已实际应用于数控加工车间的能耗监测,实际应用表明:该系统能实时监测车间能耗情况,数据传输实时性强、稳定性好,增强了企业对车间能耗的管控。